Железнодорожная станция Эттингтон

Эттингтон
Эттингтон
	Сайт станции Эттингтон
Общая информация
Расположение	Эттингтон , Стратфорд-на-Эйвоне ; Англия
Координаты	52 ° 08'56 "N 1 ° 36'22" W / 52,14892 ° N 1,60624 ° W
Ссылка на сетку	СП270501
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Восточный и Западный узел железной дороги
Предварительная группировка	СУА&MJR
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога ; Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
1 июля 1873 г.	Станция открывается
1 августа 1877 г.	Закрыто
22 февраля 1885 г.	вновь открыт
7 апреля 1952 г.	Станция закрывается

Железнодорожная станция Эттингтон — железнодорожная станция , которая обслуживала деревню Эттингтон в Уорикшире , Англия .

История

Открытая 1 июля 1873 года, станция располагалась на восточном и западном железнодорожном маршруте от Стратфорда-на-Эйвоне до Фенни-Комптона .

На станции было две платформы с разъездом для единственной линии. Его здания были кирпичными и имели практически стандартный для этой линии дизайн. На нижней платформе было небольшое укрытие для ожидания, доступ к которому осуществлялся через курган . Было три подъездных пути , в том числе по одному к товарному сараю и загонам для скота.

Через четыре года после открытия станция прекратила обслуживание пассажиров из-за отсутствия работы. Расширение Брум-Джанкшен было построено в 1873 году посредством железной дороги под названием Ившем Реддич и Стратфорд-на-Эйвоне, которая открылась в 1879 году. Когда торговля оживилась, станция была вновь открыта 22 февраля 1885 года.

Линия стала частью железной дороги Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшн в результате слияния в 1908 году, а при объединении в 1923 году она стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги .

LMS сочла его полезным связующим звеном между маршрутами Бристоля и Лондона, конкурируя с грузовыми перевозками GWR в столицу. ^{[ 1 ]}^{[ нужна страница ]}

Как и при обычной работе одной линии, жетоны будут обмениваться в сигнальных будках, связанных с каждым контуром станции. Первоначально от Стратфорда до Эттингтона был один квартал, а от Эттингтона до Кинетона - другой. В 1911 году была добавлена возможность отключения коробки Эттингтона в ночное время и работы с одним длинным блоком - новая для того времени система.

Станция закрылась 7 апреля 1952 г. ^{[ 2 ]}^{[ нужна страница ]} хотя сквозное движение продолжало получать доступ к Великой Западной железной дороге до 5 июля 1965 года.

Во время Второй мировой войны станция использовалась для перевозки боеприпасов и войск в близлежащий Королевский ВВС Уэллсборн Маунтфорд . От станции осталось мало свидетельств, за исключением одного из товарных сараев, и сейчас это место используется как торговец древесиной и конюшни.

Маршруты

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Стратфорд-на-Эйвоне (Старый город)		СМЖР Восточный и Западный узел железной дороги		Кинетон

Ссылки

^ Престон Хендри, Р.; Пауэлл Хендри, Р. (1982). Исторический обзор избранных станций LMS: макеты и иллюстрации . Том. 1. Оксфордское издательство.
^ Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс.

Внешние ссылки

Железнодорожная станция Эттингтон на сайте Warwickshire Railways

[1] Престон Хендри, Р.; Пауэлл Хендри, Р. (1982). Исторический обзор избранных станций LMS: макеты и иллюстрации . Том. 1. Оксфордское издательство.

[2] Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс.

[ 1 ]

[ 2 ]