Железнодорожная станция Атерстон

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Атерстоун
Атерстоун
	Стою на платформе, ведущей на север, и смотрю на юг, в сторону Лондона, 2023 год.
Общая информация
Расположение	Атерстон , округ Северный Уорикшир ; Англия
Координаты	52 ° 34'44 "N 1 ° 33'11" W / 52,579 ° N 1,553 ° W
Ссылка на сетку	СП304979
Управляется	Лондонская Северо-Западная железная дорога
Платформы	2
Треки	4
Другая информация
Код станции	АТН
Классификация	Категория DfT F2
Пассажиры
2018/19	171,606
2019/20	151,174
2020/21	29,300
2021/22	95,118
2022/23	98,690
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Атерстоун — железнодорожная станция, обслуживающая торговый город Атерстоун в Уорикшире , Англия. Он находится на Трент-Вэлли участке главной линии Западного побережья , ровно в 102 милях (164 км) от Юстон лондонской станции .

История

Станция была спроектирована Джоном Уильямом Ливоком и открыта Лондонской и Северо-Западной железной дорогой в 1847 году. Линия, проходящая через станцию, изначально была двухпутной, но была расширена до четырехпутной в 1901–1909 годах . За это время первоначальная нижняя (северная) платформа была снесена и заменена нынешней для размещения дополнительных путей. ^{[ 1 ]} она была поглощена Лондонской Мидлендской и Шотландской железной дорогой в В 1923 году Группировке . станция перешла в состав лондонского региона Мидленд Британских железных дорог В результате национализации в 1948 году . Когда в 1980-х годах British Rail ввела секторизацию , станция обслуживалась сектором региональных железных дорог до приватизации British Railways .

Здание в стиле Тюдоров вокзала с 1980 года внесено в список памятников архитектуры II степени . ^{[ 2 ]} Все станции на линии Трент-Вэлли изначально имели похожие здания станций в одном стиле, спроектированные Джоном Уильямом Ливоком, однако здание в Атерстоне - единственное сохранившееся здание, спроектированное Ливоком, на станции Трент-Вэлли, которое все еще открыто; все остальные с тех пор были снесены и заменены. Другие примеры все еще существуют на закрытых станциях Балкингтон и Колвич . Здание вокзала было отреставрировано в 1985 году. ^{[ 3 ]} Он не использовался для железнодорожных целей с 1972 года, когда станция обезумела, и сейчас находится в частной собственности. ^{[ 4 ]} В настоящее время используется в ветеринарной практике. ^{[ 5 ]}

Несчастные случаи

В 1860 году в Атерстоне произошла железнодорожная катастрофа, в результате которой погибло 10 человек .

Услуги

Поезда Уэст-Мидлендса, работающие под брендом Северо-Западной железной дороги Лондона , ходят почасово в каждом направлении (включая воскресенье); в южном направлении до лондонского Юстона через Нунитон , Регби и Милтон-Кейнс-Сентрал и в северном направлении в Крю через Стаффорд . ^{[ 6 ]}

Почасовое обслуживание было введено предыдущей операционной компанией London Midland в декабре 2008 года. ^{[ 7 ]} Нынешняя почасовая услуга — лучшая услуга, которую когда-либо получал Atherstone; исторически станция получала лишь нечастые местные остановки, некоторые из которых шли дальше на север, чем Стаффорд, или южнее, чем Регби или Ковентри ; например, в расписании на май 1974 года указано шесть ежедневных поездов между Стаффордом и Регби в каждом направлении с заходом в Атерстон. Когда в 1987 году линия Ковентри — Нунитон была вновь открыта для пассажирских поездов, движение было изменено и остановилось в Ковентри, а не в Регби. К моменту принятия расписания на май 2000 года сообщение между Стаффордом и Ковентри было сокращено до пяти ежедневных поездов. ^{[ 4 ]} Пассажиропоток на станции быстро вырос с момента введения новой услуги.

С мая 2014 года компания Atherstone участвовала в схеме «Проект 110» предыдущего оператора London Midland, согласно которой скорость поездов класса 350 на линии Юстон-Крю увеличилась со 100 до 110 миль в час (180 км/ч). маршрут экспресса через Уидон, а не по кольцевой линии Нортгемптона. В результате Атерстон потерял прямое сообщение с Нортгемптоном, но время в пути в/из Лондона было сокращено на 30 минут, при этом время большинства поездов теперь составляет 82 минуты, чтобы добраться до столицы. Тем не менее, с понедельника по воскресенье через Нортгемптон ходят несколько поездов. ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Станция Атерстоун» . Уорикширские железные дороги . Проверено 17 марта 2018 г.
^ Историческая Англия . «Бывшее здание железнодорожного вокзала на станции Атерстон (класс II) (1034738)» . Список национального наследия Англии . Проверено 17 декабря 2016 г.
^ «Веб-сайт местной и семейной истории Нунитона и Северного Уорикшира» . Проверено 7 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Митчелл, Вик и Смит, Кейт (2011). От Регби до Стаффорда: линия Трент-Вэлли . Миддлтон Пресс. ISBN 978-1-908174-07-9 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Ветеринарный центр Риверсмит» . Riversmeet.co.uk . Проверено 27 января 2019 г.
^ «Расписание | Крю — Лондон через Нанитон | с 21 мая по 9 декабря 2023 года» . Северо-Западная железная дорога Лондона . 21 мая 2023 г.
^ «ПЛАН РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ Северного Уорикшира» (PDF) . Городской совет Северного Уорикшира. Октябрь 2017. с. 11 . Проверено 27 января 2019 г.
^ «Лондон Мидленд раскрывает подробности своего «Проекта 110 » . Rail.co.uk. 8 марта 2012 года . Проверено 6 апреля 2013 г.

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Патрика Стивенса Лтд. Спаркфорд: ISBN 978-1-85260-086-0 . ОСЛК 22311137 .
Станция на навигационной карте ОС

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станции Атерстоун от National Rail
Муссон, Майк. «Станция Атерстоун» . Уорикширские железные дороги .

Предыдущая станция		Следующая станция
Нанитон	Лондонская Северо-Западная железная дорога Лондон-Крю	Тамворт
Нанитон	Лондонская Северо-Западная железная дорога Нортгемптон-Крю	Тамворт
Нанитон	Лондонская Северо-Западная железная дорога Нортгемптон-Крю	Поулсуорт

[wara-1] «Станция Атерстоун» . Уорикширские железные дороги . Проверено 17 марта 2018 г.

[2] Историческая Англия . «Бывшее здание железнодорожного вокзала на станции Атерстон (класс II) (1034738)» . Список национального наследия Англии . Проверено 17 декабря 2016 г.

[NLHWS-3] «Веб-сайт местной и семейной истории Нунитона и Северного Уорикшира» . Проверено 7 июля 2021 г.

[RTS-4] Jump up to: ^а ^б Митчелл, Вик и Смит, Кейт (2011). От Регби до Стаффорда: линия Трент-Вэлли . Миддлтон Пресс. ISBN 978-1-908174-07-9 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[5] «Ветеринарный центр Риверсмит» . Riversmeet.co.uk . Проверено 27 января 2019 г.

[6] «Расписание | Крю — Лондон через Нанитон | с 21 мая по 9 декабря 2023 года» . Северо-Западная железная дорога Лондона . 21 мая 2023 г.

[7] «ПЛАН РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ Северного Уорикшира» (PDF) . Городской совет Северного Уорикшира. Октябрь 2017. с. 11 . Проверено 27 января 2019 г.

[8] «Лондон Мидленд раскрывает подробности своего «Проекта 110 » . Rail.co.uk. 8 марта 2012 года . Проверено 6 апреля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]