Железнодорожная станция Нунитон

скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Нанитон
Нанитон
	Привокзальная площадь вокзала
Общая информация
Расположение	Нанитон , округ Нанитон и Бедворт ; Англия
Координаты	52 ° 31'35 "N 1 ° 27'49" W / 52,52639 ° N 1,46361 ° W
Ссылка на сетку	СП364921
Управляется	Лондонская Северо-Западная железная дорога
Платформы	7
Другая информация
Код станции	МОНАШИНКА
Классификация	Категория DfT C1
История
Оригинальная компания	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Предварительная группировка	Лондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 сентября 1847 г.	Открыт как Нунитон
1873	Перестроен и расширен
1915	Перестроен и расширен
2 июня 1924 г.	Переименован в Нанитон Трент Вэлли.
5 мая 1969 г.	Переименован в Нунитон
2004	Добавлены платформы 6 и 7.
Пассажиры
2018/19	1,364 миллиона
Развязка	0,550 миллиона
2019/20	1,343 миллиона
Развязка	0,704 миллиона
2020/21	0,251 миллиона
Развязка	0,110 миллиона
2021/22	0,844 миллиона
Развязка	0,320 миллиона
2022/23	0,960 миллиона
Развязка	0,499 миллиона
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
скрывать Примечания
скрывать Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Нунитон обслуживает торговый город Нунитон в Уорикшире , Англия. Станцией управляет компания West Midlands Trains . Он обслуживается тремя железнодорожными линиями: Трент-Вэлли участком главной линии Западного побережья (WCML), линией Бирмингем-Лестер-Питерборо и веткой Ковентри-Нунитон . В период 1924–1969 годов станция была известна как Nuneaton Trent Valley , чтобы отличать ее от ныне закрытой станции Nuneaton Abbey Street ; многие местные жители до сих пор называют его Трент-Вэлли .

Станция расположена на северо-восточной окраине центра города Нунитон, недалеко от кольцевой дороги.

История

19 и 20 века

Первоначальная станция Нунитон была открыта 15 сентября 1847 года , когда Лондонская и Северо-Западная железная дорога (LNWR) открыла линию Трент-Вэлли ; ветка на Ковентри открылась в 1850 году. Первоначальная станция, как и многие другие на линии, была спроектирована Джоном Уильямом Ливоком . Простая конструкция с двумя платформами, она стала неспособна справляться с растущим движением транспорта, и в 1873 году была перестроена в более крупном масштабе с дополнительными платформами. В 1915 году она была снова перестроена и увеличена с нынешними зданиями, спроектированными Реджинальдом Винном Оуэном. . Самой выдающейся особенностью является башня с часами. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Станционная башня с часами, построенная в 1915 году.

В 1873 году открылась еще одна линия: совместная железная дорога Эшби и Нанитона , которая свяжет Эшби-де-ла-Зуш и Коулвилл , чтобы получить доступ к расположенным там большим запасам угля. Линия была закрыта для пассажиров в 1931 году, но оставалась открытой для грузов до 1971 года. ^{[ 1 ]} Часть ее позже была вновь открыта как историческая линия поля боя .

Вторая станция в Нанитоне, Нунитон-Мидленд , была открыта Мидлендской железной дорогой в 1864 году на линии между Бирмингемом и Лестером . Когда в 1924 году и LNWR, и Мидлендская железная дорога стали частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS), обе станции были переименованы; нынешняя станция стала известна как Nuneaton Trent Valley , а бывшая станция Midland стала Nuneaton Abbey Street . Станция Abbey Street была закрыта в 1968 году, и нынешняя станция снова стала называться просто Nuneaton ; он взял на себя рейсы из Бирмингема в Лестер. ^{[ 1 ]}

Другие станции, обслуживающие Нанитон, включали вышеупомянутую Эбби-стрит и две пригородные станции в Стокингфорде на линии, ведущей в Бирмингем, и Чилверс-Котон на линии на Ковентри. Все они были закрыты в 1960-х годах после реализации отчета о реформировании Британских железных дорог 1963 года , осталась только нынешняя станция. Кроме того, 18 января 1965 года линия Ковентри – Нунитон закрылась для пассажиров и вновь открылась для пассажиров в 1988 году. ^{[ 1 ]} В 2016 году открылась новая станция в Нанитоне. Бермудский парк На этой линии был открыт .

21 век

В 2004 году Network Rail построила две новые платформы под номерами 6 и 7 на восточной стороне станции. Они были построены в рамках проекта разделения уровней , чтобы отделить поезда на линии Бирмингем-Питерборо от поездов на главной линии Западного побережья; это было сделано для того, чтобы поезда Бирмингем-Лестер не вызывали конфликтующих движений, пересекая WCML на уровне. Заброшенная эстакада к северу от станции, по которой проходит линия Бирмингем-Питерборо через WCML, была восстановлена для использования; Между этим и новыми платформами была построена связь, предназначенная для услуг Бирмингем-Лестер-Восточная Англия. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В ноябре 2012 года Северная хорда Нунитона к северу от станции открылась длиной 1,9 мили. Хорда позволяет грузовым поездам, приближающимся к Нанитону из Феликстоу по линии Бирмингем-Питерборо, присоединяться к WCML, идущему на север, после пересечения эстакады, что позволяет им избегать конфликтов с поездами главной линии, идущими на юг. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Планировка и удобства

Всего на станции имеется семь сквозных платформ, включая одну боковую платформу (платформа 1) на западной стороне станции и три островные платформы, содержащие платформы 2–7, все из которых соединены пешеходным мостом, имеющим полный к лифту. доступ . Главное здание вокзала примыкает к первой платформе и содержит основные помещения, в том числе укомплектованную кассу и кафе. ^{[ 10 ]}

Услуги

Основная линия Западного побережья

Поезда Уэст-Мидлендса ходят почасово, в южном направлении до лондонского Юстона через Регби и Милтон-Кейнс-Сентрал , а также в северном направлении до Крю , заходя на все станции (кроме Поулсворта , который получает только сообщение с понедельника по субботу в 06:37 из Нунитона в северном направлении) через Стаффорд . ^{[ 11 ]}

Avanti West Coast также осуществляет ежечасное сообщение в безостановочном направлении на юг до лондонского Юстона и на север в Манчестер Пикадилли через Сток-он-Трент и Стокпорт . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Линия Бирмингем – Питерборо

CrossCountry обслуживает два поезда в час: в западном направлении до Бирмингема Нью-Стрит и в восточном направлении до Лестера , один из них следует до аэропорта Станстед через Питерборо и Кембридж . Все сервисы этой линии используют платформы 6 и 7. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Линия Ковентри – Нунитон

Поезда Уэст-Мидлендса также обеспечивают ежечасное сообщение на юг до Лимингтон-Спа через Ковентри . ^{[ 16 ]} Обычно здесь используется платформа 1.

Предыдущая станция		Следующая станция
Колсхилл-Паркуэй	Напрямик Бирмингем-Лестер	Хинкли
Колсхилл-Паркуэй	Напрямик Аэропорт Бирмингем-Станстед	Лестер
Бермудский парк	Уэст-Мидлендс железная дорога Лимингтон – Ковентри – Нанитон	Конечная остановка
Атерстоун	Лондонская Северо-Западная железная дорога Крю – Лондон	Регби
Сток-он-Трент	Форвард Западного побережья Манчестер Пикадилли – Лондон	Лондон Юстон
Крю	Форвард Западного побережья Ливерпуль – Лондон	Милтон Кейнс Сентрал
Стаффорд	Форвард Западного побережья Услуги WCML Трент Вэлли	Лондон Юстон
Стаффорд		Регби
Крю		Милтон Кейнс Сентрал

авария 1975 года

Рано утром 6 июня 1975 года ночной поезд, следовавший из Лондона в Глазго, сошел с рельсов и разбился к югу от станции Нунитон, в результате чего шесть человек погибли и 38 получили ранения. Это произошло, когда поезд выехал на участок временного пути с ограничением скорости. на слишком высокой скорости. Вышло из строя осветительное оборудование, освещающее табло, заранее предупреждающее об ограничении скорости; это привело к тому, что водитель ошибочно пришел к выводу, что его подняли, и не смог сбросить скорость. Один из локомотивов врезался в платформу, в результате чего станция была повреждена. Мемориальная доска в память жертв крушения была открыта на станции в августе 2015 года. ^{[ 17 ]}

Мотив Энерге Депо

В 1847 году LNWR открыла небольшое локомотивное депо, которое использовалось до 1878 года, когда его заменили более крупным предприятием. В 1888 году машинные навесы увеличились вдвое, а в 1892 году еще больше. ^{[ 18 ]} Это было важное грузовое депо для WCML и его соединений на станции Трент-Вэлли, а также обслуживало местные пассажирские перевозки. Он был расположен к югу от станции между главной линией и линией, ведущей на Ковентри. Депо закрылось 6 июня 1966 года и с тех пор снесено.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Станция Нунитон-Трент-Вэлли» . Уорикширские железные дороги . Проверено 20 сентября 2016 г.
^ «Предприятие L. & NW Railway Company. Открытие новой станции в Нанитоне» . Ковентри Стандарт . Архив британской газеты. 1 октября 1915 года . Проверено 9 июля 2016 г. - из архива британской газеты.
^ «ОБНОВЛЕНИЕ NUNEATON НАБИРАЕТ ТЕМПЫ С КОНТРАКТОМ НА 16 МИЛЛИОНОВ ФУНТОВ» . Сетевая железная дорога . 28 июня 2006 г. Проверено 20 сентября 2016 г.
^ «Модернизация Западного побережья выходит на финальную стадию» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 20 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 г. Проверено 21 августа 2017 г.
^ Харрисон, Клэр (3 сентября 2021 г.). «Часы и пешеходный мост на железнодорожном вокзале Нунитона будут отремонтированы за 4 миллиона фунтов» . КовентриЛайв . Проверено 3 сентября 2021 г.
^ «Грузовая линия Нунитон-Норт-Хорд открыта» (пресс-релиз). Сетевая железная дорога. 15 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Проверено 21 августа 2017 г.
^ «Работа начинается над аккордом Nuneaton». Железнодорожный журнал . 10 августа 2011 г. с. 20.
^ «Северная хорда Нунитона официально открыта» . Железнодорожный журнал . № 1341. Январь 2013. с. 9.
^ «Открывается Северная аккорда Нью-Нунитона». Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 133. Январь 2013. с. 10.
^ «План станции Нунитон» . Национальная железная дорога . Проверено 2 июля 2019 г.
^ «Расписание | Крю — Лондон через Нанитон | с 21 мая по 9 декабря 2023 года» . Северо-Западная железная дорога Лондона . 21 мая 2023 г.
^ «Расписание занятий на период с 11 декабря 2022 г. по 20 мая 2023 г.» (PDF) . Западное побережье Аванти .
^ «Расписание занятий с 21 мая 2023 г. по 9 декабря 2023 г.» (PDF) . Западное побережье Аванти .
^ «Станстед, Кембридж и Ноттингем — Бирмингем и Кардифф — воскресенье, 11 декабря 2022 г. – суббота, 20 мая 2023 г.» (PDF) . Поезда повышенной проходимости . Проверено 16 апреля 2023 г.
^ «Станстед, Кембридж и Ноттингем — Бирмингем и Кардифф — воскресенье, 21 мая 2023 г. – суббота, 9 декабря 2023 г.» (PDF) . Поезда повышенной проходимости . 21 мая 2023 г.
^ «Расписание поездов | Лимингтон-Спа — Нанитон | Расписание поездов с воскресенья, 10 декабря 2023 года» . Железная дорога Уэст-Мидлендс. Декабрь 2023.
^ «Мемориал Нунитона открыт спустя 40 лет после катастрофы поезда в Нунитоне» . Ковентри Телеграф . 9 августа 2015 года . Проверено 23 октября 2016 г.
^ Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских локомотивных депо и основных пунктов обслуживания локомотивов: 1 . Оксфорд: Oxford Publishing Co., стр. 155. ИСБН 0-86093-542-6 .

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях железнодорожной станции Нунитон от National Rail
Исторические фотографии станции Нунитон на сайте warwickshirerailways.com

[WarwNun-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Станция Нунитон-Трент-Вэлли» . Уорикширские железные дороги . Проверено 20 сентября 2016 г.

[2] «Предприятие L. & NW Railway Company. Открытие новой станции в Нанитоне» . Ковентри Стандарт . Архив британской газеты. 1 октября 1915 года . Проверено 9 июля 2016 г. - из архива британской газеты.

[3] «ОБНОВЛЕНИЕ NUNEATON НАБИРАЕТ ТЕМПЫ С КОНТРАКТОМ НА 16 МИЛЛИОНОВ ФУНТОВ» . Сетевая железная дорога . 28 июня 2006 г. Проверено 20 сентября 2016 г.

[4] «Модернизация Западного побережья выходит на финальную стадию» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 20 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 г. Проверено 21 августа 2017 г.

[5] Харрисон, Клэр (3 сентября 2021 г.). «Часы и пешеходный мост на железнодорожном вокзале Нунитона будут отремонтированы за 4 миллиона фунтов» . КовентриЛайв . Проверено 3 сентября 2021 г.

[6] «Грузовая линия Нунитон-Норт-Хорд открыта» (пресс-релиз). Сетевая железная дорога. 15 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Проверено 21 августа 2017 г.

[rail20110810p20-7] «Работа начинается над аккордом Nuneaton». Железнодорожный журнал . 10 августа 2011 г. с. 20.

[8] «Северная хорда Нунитона официально открыта» . Железнодорожный журнал . № 1341. Январь 2013. с. 9.

[9] «Открывается Северная аккорда Нью-Нунитона». Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 133. Январь 2013. с. 10.

[statplan-10] «План станции Нунитон» . Национальная железная дорога . Проверено 2 июля 2019 г.

[11] «Расписание | Крю — Лондон через Нанитон | с 21 мая по 9 декабря 2023 года» . Северо-Западная железная дорога Лондона . 21 мая 2023 г.

[12] «Расписание занятий на период с 11 декабря 2022 г. по 20 мая 2023 г.» (PDF) . Западное побережье Аванти .

[13] «Расписание занятий с 21 мая 2023 г. по 9 декабря 2023 г.» (PDF) . Западное побережье Аванти .

[14] «Станстед, Кембридж и Ноттингем — Бирмингем и Кардифф — воскресенье, 11 декабря 2022 г. – суббота, 20 мая 2023 г.» (PDF) . Поезда повышенной проходимости . Проверено 16 апреля 2023 г.

[15] «Станстед, Кембридж и Ноттингем — Бирмингем и Кардифф — воскресенье, 21 мая 2023 г. – суббота, 9 декабря 2023 г.» (PDF) . Поезда повышенной проходимости . 21 мая 2023 г.

[16] «Расписание поездов | Лимингтон-Спа — Нанитон | Расписание поездов с воскресенья, 10 декабря 2023 года» . Железная дорога Уэст-Мидлендс. Декабрь 2023.

[17] «Мемориал Нунитона открыт спустя 40 лет после катастрофы поезда в Нунитоне» . Ковентри Телеграф . 9 августа 2015 года . Проверено 23 октября 2016 г.

[18] Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских локомотивных депо и основных пунктов обслуживания локомотивов: 1 . Оксфорд: Oxford Publishing Co., стр. 155. ИСБН 0-86093-542-6 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]