Золотая линия метро (Миннесота)
| МЕТРО Золотая линия | ||
|---|---|---|
| Обзор | ||
| Система | Метро | |
| Оператор | Метро Транзит | |
| Статус | В разработке | |
| Начало обслуживания | 22 марта 2025 г. (оценка) [ 1 ] [ 2 ] | |
| Маршрут | ||
| Тип маршрута | Скоростной автобусный транспорт | |
| Местный | ( округ Рэмси ) Сент-Пол, Миннесота Мейплвуд, Миннесота ( округ Вашингтон ) Место выхода на берег, Миннесота Окдейл, Миннесота Вудбери, Миннесота | |
| Достопримечательности обслужены | Штаб-квартира 3М Столичный государственный университет | |
| Начинать | Центр города Сент-Пол | |
| Конец | Вудбери, Миннесота | |
| Длина | 9 миль (14 км) | |
| Станции | 11 | |
| Услуга | ||
| Пассажиропоток | 6500 (прогноз на 2040 год) [ 3 ] | |
| ||
METRO Gold Line — строящаяся линия скоростного автобусного транспорта в Миннесоте. Линия будет идти от центра города Сент-Пол, штат Миннесота, до восточной конечной остановки в Вудбери, штат Миннесота . Линия длиной 10 миль проходит в основном вдоль I-94 по полосам, предназначенным только для автобусов, с остановками на определенных станциях. Gold Line станет первым проектом скоростного автобусного транспорта в Миннесоте, который будет работать преимущественно на автобусных полосах . Первоначально проект назывался Gateway Corridor, а затем ему был присвоен цвет, соответствующий остальной части системы метро , которой управляет Metro Transit .
Транспортными средствами на маршруте будут дизельные и электрические автобусы. Автобусы будут приходить примерно каждые 10-15 минут. На станциях вдоль маршрута строятся четыре аттракциона. [ 4 ] Строительство линии началось в 2022 году. Ожидается, что проект откроется 22 марта 2025 года.
История
[ редактировать ]Первоначально планировалось, что коридор Gateway будет следовать по межштатной автомагистрали 94 от моста через реку Санта-Крус в Висконсине до Сент-Пола и является одним из наиболее часто используемых и посещаемых коридоров в столичном районе городов-побратимов. В результате недавнего роста населения по коридору Gateway сегодня проезжает более 150 000 автомобилей в день. В 2009 году была создана комиссия для изучения и планирования альтернативных вариантов транспортировки по коридору.
В августе 2010 года Комиссия по коридорам шлюзов и ее группа консультантов инициировали исследование по анализу транзитных альтернатив (AA), рассматривая коридор от городов-побратимов до О-Клэр, штат Висконсин. Это первый шаг в определении наилучшего режима (т. е. легкорельсового транспорта, пригородной железной дороги или скоростного автобусного транспорта); предполагаемое количество пассажиров, возможные маршруты и остановки, а также прогнозируемые затраты на строительство, эксплуатацию и обслуживание. Рассмотрев эти четыре основные области, исследование помогло решить проблемы перегруженности дорог, потенциального экономического развития/оживления, а также экологических и социальных последствий.
Ожидается, что исследование АА займет около 18 месяцев и будет завершено к весне 2012 года. Окончательные решения относительно режима транзита и маршрута будут приниматься столичным советом и региональными железнодорожными властями округов Рэмси и Вашингтон. Эти решения помогут перейти от планирования к реальному, осязаемому проекту.
Комиссия по коридору Gateway отказалась от варианта пригородного железнодорожного транспорта, оставив возможными только маршруты скоростного автобусного транспорта или легкорельсового транспорта. Все варианты маршрутов скоростного автобусного транспорта будут проходить по межштатной автомагистрали 94. [ 5 ]
Разработка проекта скоростного автобусного транспорта
[ редактировать ]Первоначально предполагалось, что проект завершится в Лейк-Элмо, штат Миннесота . [ 6 ] Озеро Элмо известно тем, что плотность застройки ниже, чем в других пригородах этого района, и члены местного городского совета рассматривали возможность увеличения плотности города возле I-94 и Золотой линии, чтобы сохранить более сельский характер в других частях города. [ 7 ] Несколькими годами ранее город поссорился с Столичным советом из-за директивы Столичного совета о том, что озеро Элмо должно увеличить плотность населения в городе. [ 8 ] Городской совет озера Элмо единогласно проголосовал за поддержку проекта в 2014 году, но к 2016 году городской совет с несколькими вновь избранными членами проголосовал против завершения проекта в пределах города. [ 7 ]
Проект также столкнулся с противодействием со стороны жителей Окдейла, штат Миннесота , и некоммерческой организации, созданной для борьбы с проектом под названием «Граждане за умный транспорт». [ 9 ]
Округ Вашингтон потратил часть денег, собранных через Совет по улучшению транзита округа, на планирование «Золотой линии». [ 10 ] Деньги Совета по улучшению транзитного транспорта округов в основном были потрачены на проекты в западном мегаполисе, что побудило сторонников Gold Line утверждать, что больше финансирования транзита следует тратить в восточном метрополитене, в том числе на такие проекты, как Gold Line. [ 9 ]
Утверждение проекта
[ редактировать ]Предлагаемая линия скоростного автобусного транспорта будет идти от центра города Сент-Пол до Вудбери, и ее планировалось построить к 2024 году. Проект был переименован из Gateway Corridor в METRO Gold Line. [ 11 ] В 2021 году линия будет стоить 485 миллионов долларов, из которых 45% этой суммы поступят из федеральных источников. По оценкам Комиссии по коридору Gateway, к 2040 году число пассажиров в будние дни составит 8600 человек. [ 12 ] Столичный совет утвердил альтернативу, которую предпочли местные жители, в декабре 2016 года. В январе 2018 года начался проект «Новое начало разработки проекта». После принятия в январе 2020 года Закона о национальной экологической политике , в результате которого соглашение о свободной торговле не выявило существенного воздействия , столичный совет заявил об отсутствии дополнительных Экологическая экспертиза необходима для проекта в марте 2020 года. [ 3 ] [ 13 ]
В марте 2021 года Федеральное управление транзита присвоило проекту рейтинг «средне-высокий». Этот рейтинг позволяет проекту перейти на инженерную фазу программы New Starts FTA. [ 3 ] [ 14 ] Рейтинг «средне-высокий» был улучшением по сравнению с рейтингом «средне-низкий», который проект получил в январе 2020 года. Благодаря добавлению 350 перехватывающих мест прогнозируемое количество пассажиров увеличилось, что улучшило рейтинг проекта. [ 15 ] Коммунальные работы по проекту могут начаться уже летом 2021 года. [ 13 ]
Поскольку до начала эксплуатации необходимо 3 года, к апрелю 2021 года по этой линии были предложены разработки на сумму 200–290 миллионов долларов. [ 16 ]
Особенности и сервис
[ редактировать ]
Автобусы будут ездить 90% времени по новым дорогам, которые проходят рядом с существующими дорогами и автомагистралями. Обслуживание будет осуществляться каждые 10 минут в часы пик и 20–30 в другое время. Время в пути от конца до конца для 12 станций займет не менее 34 минут. [ 17 ] Автобусы будут курсировать только по полосам для автобусов на протяжении 70% проекта длиной 10 миль. Официально строительство началось 19 октября 2022 года. Ожидается, что строительство будет завершено, а обслуживание начнется в 2025 году. [ 18 ]
Ожидается, что пять из семнадцати автобусов, используемых на маршруте, будут 60-футовыми сочлененными электробусами. [ 19 ] Электробусы в городах-побратимах впервые были использованы на линии метро C в 2019 году. [ 20 ] [ 21 ] Автобусы и зарядные устройства будут приобретены у New Flyer примерно за 10,8 миллиона долларов. [ 22 ] Ожидается, что электрические автобусы будут совершать 9 рейсов в день, а дизельные автобусы — 38 рейсов в день. [ 19 ]
Строительство
[ редактировать ]
Официально строительство началось в октябре 2022 года. [ 23 ] Ожидается, что стоимость проекта составит 505 миллионов долларов. [ 24 ] 238 миллионов долларов в рамках федерального Закона об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест В апреле 2023 года было получено . Дополнительные 120 миллионов долларов от округов Рэмси и Вашингтон также пойдут на финансирование проекта. [ 25 ] Ожидается, что основное строительство будет проведено в течение строительных сезонов 2023 и 2024 годов, а официальное открытие ожидается в 2025 году. [ 26 ] Строительство в восточной части Сент-Пола обеспокоило местных владельцев бизнеса, которые столкнулись с ограниченным доступом к своему бизнесу и снижением потока клиентов. [ 27 ]
Новый мост через межштатную автомагистраль 94 открылся в декабре 2023 года и обошелся в 9 миллионов долларов. 7,5 миллионов долларов из стоимости было оплачено федеральным правительством. Мост Биленберг соединяет проспект Хельмо в Окдейле и Биленберг Драйв в Вудбери. По мосту будет осуществляться общее движение, но также будут выделены выделенные полосы для автобусов «Золотой линии». [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Склюзачек, Джош (5 апреля 2024 г.). «Новая золотая линия, обслуживающая восточное метро, будет первой, которая будет использовать в основном полосы только для автобусов» . KSTP.com 5 Новости очевидца . Проверено 6 апреля 2024 г.
- ^ Мело, Фредерик (4 апреля 2024 г.). «22 марта 2025 года компания Metro Transit откроет золотую линию от Сент-Пола до Вудбери» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 6 апреля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с «Скорый транзитный автобус METRO Gold Line» (PDF) . Федеральное транзитное управление . Март 2021 года . Проверено 3 июня 2021 г.
- ^ «Что такое МЕТРО Золотая линия?» (PDF) . Митрополичий совет. Март 2022 года . Проверено 14 июля 2024 г.
- ^ "Статья" . Звездная Трибьюн . Архивировано из оригинала 19 марта 2012 года . Проверено 25 апреля 2012 г.
- ^ Петерсон, Дэвид (21 августа 2015 г.). «Автобусная полоса Gold Line может закончиться на озере Элмо, а не на Вудбери» . Звездная Трибьюн . Проверено 19 июля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Шоу, Боб (8 января 2016 г.). «Озеро Элмо не пропустит в своем городе автобусный маршрут Gold Line стоимостью 485 миллионов долларов» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 19 июля 2024 г.
- ^ Шоу, Боб (2 февраля 2014 г.). «Население озера Элмо не утроится к 2030 году, - говорит Метеорологический совет» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 19 июля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Шоу, Боб (25 марта 2016 г.). «Шум в восточном метро по поводу «Золотой линии» стоимостью 485 миллионов долларов становится все громче» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 20 июля 2024 г.
- ^ Луке, Январь (18 октября 2016 г.). «Округ запросит средства у Совета по улучшению общественного транспорта округа» . Округ Вашингтон, штат Миннесота . Проверено 20 июля 2024 г.
- ^ «Добро пожаловать в расширяющуюся сеть METRO» . Метро Транзит . Проверено 14 июня 2019 г.
- ↑ Шоу, Боб (18 декабря 2015 г.) «Золотая линия от Вудбери до Сент-Пола будет второй по стоимости на одного гонщика» Saint Paul Pioneer Press
- ^ Jump up to: а б Джонсон, Брайан (16 апреля 2021 г.). «Продвижение проекта Metro Transit Gold Line» . Финансы и коммерция . Проверено 3 июня 2021 г.
- ^ Мур, Джанет (14 апреля 2021 г.). «Восточный автобус скоростного метро Gold Line преодолевает критическое препятствие с федералами» . Звездная Трибьюн . Проверено 3 июня 2021 г.
- ^ Шоу, Боб (15 апреля 2021 г.). «Gold Line устраняет ключевое препятствие для федерального финансирования» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 3 июня 2021 г.
- ^ Шоу, Боб (30 апреля 2021 г.). «Скоростная автобусная линия обеспечивает быстрое развитие восточного метрополитена» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 3 июня 2021 г.
- ↑ Шоу, Боб (19 декабря 2015 г.) «Стоит ли автобус Gold Line из Сент-Пола в Вудбери стоимостью 485 миллионов долларов?» Сент-Пол Пайонир Пресс
- ^ Мур, Джанет (19 октября 2022 г.). «Официально начинается строительство линии BRT Gold Line, соединяющей Сент-Пол и Вудбери» . Звездная Трибьюн . Проверено 3 декабря 2022 г.
- ^ Jump up to: а б Ритер, Иеремия; Десмонд, Кэрри (12 июня 2023 г.). «Транспортный комитет METRO Gold Line, бизнес-пункт 2023-121 SW» . Метро Транзит . Проверено 6 января 2024 г.
- ^ Десмонд, Кэрри; Ритер, Иеремия (25 сентября 2023 г.). «Годовой отчет Metro Transit ZEB Transition за 2022 год» . Метро Транзит . Проверено 26 ноября 2023 г.
- ^ Рамстад, Эван (25 ноября 2023 г.). «Перевод автобусных парков на электричество будет скорее эволюцией, чем революцией» . Звездная Трибьюн . Проверено 26 ноября 2023 г.
- ^ Пан, Х. Цзяхун (20 декабря 2023 г.). «Путь к автобусам с нулевым уровнем выбросов оказывается сложной задачей для транзитных агентств Миннесоты» . МиннПост . Проверено 6 января 2024 г.
- ^ Мело, Фредерик (19 октября 2022 г.). «Метро Транзит прокладывает путь к золотой линии от Вудбери до Сент-Пола» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 3 декабря 2022 г.
- ^ Мур, Джанет (19 октября 2022 г.). «Официально начинается строительство линии BRT Gold Line, соединяющей Сент-Пол и Вудбери» . Звездная Трибьюн . Проверено 2 декабря 2023 г.
- ^ Мур, Джанет (11 апреля 2023 г.). «Федералы вложили 239 миллионов долларов в систему BRT Gold Line, соединяющую Сент-Пол и Вудбери» . Звездная Трибьюн . Проверено 2 декабря 2023 г.
- ^ Хейлман, Дэн (21 июля 2023 г.). «Строительство Gold Line BRT идет по графику | Финансы и коммерция» . Финансы и коммерция . Проверено 2 декабря 2023 г.
- ^ Леонард, Дженнифер (31 июля 2023 г.). «Строительство «Золотой линии» Metro Transit вызывает головную боль у бизнеса. Некоторые задаются вопросом, стоит ли оно того» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 2 декабря 2023 г.
- ^ Каул, Грета (1 декабря 2023 г.). «Новый мост I-94 соединяет Вудбери и Окдейл» . Звездная Трибьюн . Проверено 2 декабря 2023 г.
- ^ «Metro Transit перерезает ленточку на новом мосту Биленберг в Миннесоте» . Журнал «Массовый транспорт» . 28 ноября 2023 г. . Проверено 2 декабря 2023 г.
- ^ Отчет персонала (2 декабря 2023 г.). «Новый мост Вудбери-Оукдейл через I-94 открывается рано вечером в пятницу» . Сент-Пол Пионер Пресс . Проверено 2 декабря 2023 г.