Транспорт в Галифаксе, Новая Шотландия

Региональный муниципалитет Галифакса имеет мультимодальную транспортную сеть.

Воздух

Международный аэропорт Галифакса Стэнфилд , расположенный в Гоффсе , является аэропортом муниципалитета. Он расположен примерно в 40 км (25 милях) от центра Галифакса .

Пешеход

По состоянию на 2021 год региональный муниципалитет Галифакса имеет разветвленную сеть велосипедных дорожек , дорожек многоразового использования и тротуаров . Существуют предложения по созданию городской зеленой дороги Галифакса , которая, как предполагается, в конечном итоге соединит или проложит тропы по всему периметру бассейна Бедфорд и гавани Галифакса, чтобы связать центр города Дартмут и центр города Галифакс . Немного статистики:

Тип пути	Настройки)	Длина	Ссылка(и)
Велосипедные дорожки	Пригородный, городской	63,7 км (39,6 миль)	^[2]
Местные велосипедные дорожки	Городской	1,4 км (0,87 мили)	^[3]
Защищенные велосипедные дорожки	Городской	6,4 км (4,0 миль)	^[4]
Многоцелевые пути	Сельский, пригородный, городской	211,5 км (131,4 миль)	^[5]
Тротуары	Пригородный, городской	993,1 км (617,1 миль)	^[6]

Велоспорт

По состоянию на 2006 год по всему муниципалитету имеется 338 велосипедных стоянок, вмещающих 800 велосипедов. ^[7]

Первая охраняемая велосипедная дорожка в Галифаксе открылась в ноябре 2015 года в качестве пилотного проекта. Полосы движения отделены от автомобильного движения окрашенной разделительной полосой и пластиковыми столбиками. ^[8]

Сеть велосипедных дорожек для всех возрастов и способностей

Региональный муниципалитет Галифакса находится в процессе создания велосипедной сети для всех возрастов и способностей ( AAA ) в рамках Регионального центра . ^[9]

После завершения длина сети составит около 57 км (35 миль), и она создаст более взаимосвязанную и безопасную сеть AAA по всему Региональному центру. ^[10]

Многоцелевые пути

В региональном муниципалитете Галифакса существует множество многоцелевых маршрутов.

Имя	Обслуживаемые сообщества (или районы)	Длина	Ссылка(и)
Бедфорд-Саквилл Гринуэй	Бедфорд , Нижний Саквилл	3,5 км (2,2 мили)	^[11]
Бернсайд Гринуэй	Бернсайд , Дартмут
Тропа Цепи озер	Озеро Байер , Лейксайд , Вест-Энд	7,25 км (4,50 миль)	^[12]
Северная тропа материка	Клейтон-Парк , Фэрвью , Веджвуд	4,5 км (2,8 миль)	^[13]
Многоцелевая тропа Forest Hills Parkway	Коул Харбор
Тропа Дартмутской гавани	Центр города Дартмут , Вудсайд	3 км (1,9 миль)	^[14]
Многоцелевая тропа на Данбрек-стрит	Галифакс
ДеВульф Парк Гринвей	Бедфорд	1 км (0,62 мили)	^[15]
Галифакс Урбан Гринвей	Саут-Энд	1 км (0,62 мили)	^[16]
Дартмутская многофункциональная тропа	Дартмут	7 км (4,3 мили)	^[17]
Маунт-Хоуп Гринуэй	Вудсайд
Норт-Престон Трейл	Норт Престон
Шуби Канал Гринвей	Дартмут , Уэверли	9,25 км (5,75 миль)	^[18]

Прогулка

Компактный центр города Галифакса соединен системой внутренних пешеходных переходов с переходами над и под улицами, а также через торговые центры и офисные башни.

В застроенных населенных пунктах муниципалитета лучше налажено многоцелевое соединение дорожек и тротуаров, хотя многие участки все еще плохо связаны между собой. Чем менее застроено сообщество, тем выше вероятность плохой связи. Тем не менее, муниципалитет работает над улучшением велосипедных дорожек, многофункциональных дорожек, тротуаров и услуг общественного транспорта. ^[19]

Общественный

Общественный транспорт в пределах регионального муниципалитета Галифакса обеспечивается компанией Halifax Transit . Основными видами общественного транспорта являются транзитные автобусы, а также паромы , которые курсируют в гавани Галифакса между Дартмутом и Галифаксом.

Деревенский

компании Halifax Transit MetroX обеспечивает транзитные маршруты для сельских общин по всему региональному муниципалитету Галифакса. Обслуживаемые общины: Фолл-Ривер, Гоффс (международный аэропорт Галифакс-Стэнфилд), Хабли (озеро Шелдрейк), озеро Портерс и Аппер-Танталлон.

В большинстве сельских частей регионального муниципалитета Галифакса нет доступа к общественному транспорту, особенно в восточных, северных и западных районах. Сельские районы зависят от частных автобусов и маршруток.

Городской

Общественный транспорт в городской зоне Галифакса более связан. Наряду с автобусами компания Halifax Transit предоставляет альтернативу паромному сообщению для транзитных пользователей, которые хотят путешествовать из Дартмута в Галифакс и наоборот. ^[20]

Название паромного маршрута	Начинать	Конец	Ссылка(и)
Олдерни	Центр города Галифакс	Центр города Дартмут (Олдерни-Лендинг)	^[21]
Вудсайд	Центр города Галифакс	Вудсайд	^[22]

Предложенный

Быстрое паромное сообщение

Были предложены высокоскоростные паромные маршруты до Ларри Ютека, Милл-Коув и Шеннон-парка. Паромы будут двигаться со скоростью 35–45 км/ч (22–28 миль в час) и вмещать 150 пассажиров на однопалубном катамаране . ^[23] Паромы будут ходить каждые 15 минут в часы пик и каждые 60 минут в часы пик . ^[24]

Пригородное железнодорожное сообщение

Бывший мэр Питер Келли и несколько региональных советников высказались за создание сети пригородных поездов или легкорельсового транспорта . Сеть будет использовать заброшенные и действующие железнодорожные линии, чтобы предоставить галигонцам больше возможностей.

В августе 2015 года муниципалитет нанял компанию CPCS Transcom Limited для подготовки исследования возможности строительства пригородной железной дороги в региональном муниципалитете Галифакса. Исследование пришло к выводу, что по состоянию на 2015 год пригородное железнодорожное сообщение в региональном муниципалитете Галифакса на тот момент было экономически нежизнеспособным, но вполне осуществимым. ^[25]

Железнодорожный

За последние десятилетия в региональном муниципалитете Галифакса были заброшены три важные железнодорожные ветки, которыми управляет CN. Одна линия проходила вдоль восточного берега , одна линия шла к северному берегу , а другая линия шла к долине Аннаполиса . Железнодорожные коридоры всех маршрутов до сих пор не повреждены и используются в качестве прогулочных маршрутов, сохраненных властями провинций и муниципалитетов для возможного восстановления железнодорожного сообщения. ^{[ нужна ссылка ]}

пригородный

Исторически на полуострове Галифакс существовала разветвленная система трамвайного транспорта, построенная в конце 1800-х годов. ^[26] Управляется различными частными компаниями, в том числе Halifax Street Railway Co. , Nova Scotia Power Co. (не той же компанией, что нынешняя электроэнергетическая компания ), Halifax Electric Tramway Co. , Nova Scotia Tramways and Power Co. и Nova. Scotia Light and Power Company, Limited , система трамвая была прекращена компанией Nova Scotia Light and Power Company, Limited 26 марта 1949 года. Трамваи были заменены системой электрических троллейбусов , однако Halifax Transit Corporation заменила последние электрические троллейбусы на обычные дизельные автобусы, 1 января 1970 года.

Междугородний

Ocean - единственное доступное междугороднее железнодорожное сообщение. Океан соединяет Галифакс с Монреалем. Поезд курсирует три дня в неделю, и ему требуется около 22 часов, чтобы проехать 1346 км (836 миль).

Груз

Региональный муниципалитет Галифакса является восточной конечной станцией Канадской национальной железной дороги ( CN ). CN обеспечивает прямые грузовые перевозки в Чикаго , Монреаль и Торонто либо из двух контейнерных терминалов администрации порта Галифакса , либо с причалов для генеральных и специализированных грузов порта. Канадская национальная железная дорога управляет железнодорожными линиями из Дартмута и Галифакса.

Дорога

Деревенский

В сельской местности муниципалитета многие дороги представляют собой двухполосные автомагистрали серии 100 , автомагистрали серии 200, автомагистрали серии 300 и магистральные автомагистрали . Самый длинный — Магистральный 7 , который проходит от Бедфорда до Антигониша .

Городской

Сообщества Дартмут и Галифакс, Новая Шотландия, соединены двумя подвесными мостами. Мост Ангуса Л. Макдональда с 1955 года и мост А. Мюррея Маккея с 1970 года. В среднем в рабочий день по обоим мостам проезжает более 100 000 автомобилей. ^[29]

Заторы на автомобильном транспорте

Заторы на дорогах в Галифаксе увеличиваются по мере увеличения его населения. Численность рабочих, живущих в пригородах , пригородах , пригородах и в пределах городской территории самого Галифакса, в последнее время увеличивается гораздо более высокими темпами. Наряду с естественной географией муниципалитета и его проектированием дорог узкие места возникли , которые вызывают задержки.

Концепция взимания платы за пробки время от времени обсуждалась в муниципалитете. В 2011 году в научном докладе изучалась возможность реализации такой схемы. ^[30]

Вода

Галифакс, как и многие водные муниципалитеты, имеет несколько вариантов водного транспорта в пределах своих границ. Некоторые варианты являются чисто функциональными (паромное сообщение Галифакс-Дартмут), а некоторые варианты предназначены для досуга/отдыха ( Halifax Harbour Hopper ).

См. также

Подключаемые к сети электромобили в Новой Шотландии § Галифакс

Ссылки

^ Региональный муниципалитет Галифакса, Тропа Цепи озер
^ «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.
^ «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.
^ «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.
^ «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.
^ «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.
^ КОБЛЕнц, Ханита; Макизаак, Дэвид. «Установление связей: план активных транспортных приоритетов на 2014–2019 годы» (PDF) . cdn.halifax.ca . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 45 . Проверено 24 июня 2023 г.
^ «Первая охраняемая велосипедная дорожка в Галифаксе использует столбы и припаркованные автомобили в качестве барьера» . Новости ЦБК . 24 ноября 2015 г.
^ «Создание сети велосипедных дорожек для всех возрастов и способностей в региональном центре» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2023 г.
^ «Создание сети велосипедных дорожек для всех возрастов и способностей в региональном центре» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2023 г.
^ "Коннектор Бедфорд-Саквилл Гринвей" . novascotia.com . novascotia.com. 2023 . Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Тропа Цепи озер» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 29 декабря 2020 г. Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Северная тропа материка» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 26 октября 2021 г. Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Тропа Дартмутской гавани» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 5 сентября 2017 года . Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Променад в парке ДеВульф» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 мая 2018 года . Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Галифакс Урбан Гринвей» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 мая 2018 года . Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Дартмутская многофункциональная тропа» . novascotia.com . novascotia.com. 2023 . Проверено 29 августа 2023 г.
^ «Шуби Канал Гринвей» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 5 сентября 2017 года . Проверено 29 августа 2023 г.
^ КОБЛЕнц, Ханита; Макизаак, Дэвид. «Установление связей: план активных транспортных приоритетов на 2014–2019 годы» (PDF) . cdn.halifax.ca . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 6 . Проверено 24 июня 2023 г. Тема «установления связей» занимает центральное место в активных транспортных целях муниципалитета.
^ «Паромное сообщение» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 7 декабря 2022 г. Проверено 30 августа 2023 г.
^ «Паромное сообщение» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 7 декабря 2022 г. Проверено 26 июня 2023 г. Паромная переправа Олдерни идет из Галифакса в Олдерни-Лэндинг в центре Дартмута [...]
^ «Паромное сообщение» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 7 декабря 2022 г. Проверено 26 июня 2023 г. [...] паромная переправа Вудсайд курсирует из Галифакса в Вудсайд. [...]
^ «Стратегия быстрого транзита» (PDF) . Правительство регионального муниципалитета Галифакса . Проверено 26 июня 2023 г. Новый маршрут(ы), вероятно, будет обслуживаться скоростными катамаранами для эффективной работы на более высоких скоростях, чем нынешние паромы с минимальным следом. [...] Единственная палуба, вмещающая 150 пассажиров, ускорит процесс посадки. [...] Паромы могли двигаться со скоростью 35-45 км/ч в течение короткого времени в пути.
^ «Стратегия быстрого транзита» (PDF) . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 4 . Проверено 26 июня 2023 г. Новые маршруты будут курсировать каждые 15 минут в утренние и дневные часы пик, а также один раз в час в непиковые периоды.
^ CPCS Transcom Limited (31 августа 2015 г.). «Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги» (PDF) . Legacycontent.halifax.ca . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 3 . Проверено 26 июня 2023 г. Короче говоря, наш анализ показал, что в целом пригородная железная дорога в Галифаксе – в ее нынешнем виде – экономически нежизнеспособна. Могут существовать возможности повысить жизнеспособность проекта за счет использования транзитно-ориентированного развития (TOD) или за счет возрождения центра города, хотя эти сценарии потребуют дальнейшего изучения.
^ Гэмбл, Адриан. «Однажды в трамвае: железная дорога на Галифакс-стрит» . skyrisecities.com . Проверено 12 августа 2019 г.
^ О мосте Маккей. Архивировано 23 сентября 2010 г. в Wayback Machine.
^ О мосте Макдональда. Архивировано 23 июля 2012 г. в Wayback Machine.
^ «О мостах» . hdbc.ca. Мосты через гавань Галифакса. 2023 . Проверено 22 июня 2023 г.
^ Альтхаус, Кэтрин; Линдси М. Теддс; Аллен МакЭвой (декабрь 2011 г.). «Возможность введения платы за въезд на полуострове Галифакс: восполнение «недостающего звена» внедрения» (PDF) . Канадская государственная политика . 37 (4): 541–561. дои : 10.1353/cpp.2011.0037 . S2CID 44205563 .

Внешние ссылки

Планирование транспорта - веб-сайт регионального муниципалитета Галифакса

[1] Региональный муниципалитет Галифакса, Тропа Цепи озер

[2] «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.

[3] «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.

[4] «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.

[5] «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.

[6] «Расширение сети» . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 22 декабря 2021 г. Проверено 24 июня 2023 г.

[7] КОБЛЕнц, Ханита; Макизаак, Дэвид. «Установление связей: план активных транспортных приоритетов на 2014–2019 годы» (PDF) . cdn.halifax.ca . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 45 . Проверено 24 июня 2023 г.

[8] «Первая охраняемая велосипедная дорожка в Галифаксе использует столбы и припаркованные автомобили в качестве барьера» . Новости ЦБК . 24 ноября 2015 г.

[9] «Создание сети велосипедных дорожек для всех возрастов и способностей в региональном центре» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2023 г.

[10] «Создание сети велосипедных дорожек для всех возрастов и способностей в региональном центре» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2023 г.

[11] "Коннектор Бедфорд-Саквилл Гринвей" . novascotia.com . novascotia.com. 2023 . Проверено 29 августа 2023 г.

[12] «Тропа Цепи озер» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 29 декабря 2020 г. Проверено 29 августа 2023 г.

[13] «Северная тропа материка» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 26 октября 2021 г. Проверено 29 августа 2023 г.

[14] «Тропа Дартмутской гавани» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 5 сентября 2017 года . Проверено 29 августа 2023 г.

[15] «Променад в парке ДеВульф» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 мая 2018 года . Проверено 29 августа 2023 г.

[16] «Галифакс Урбан Гринвей» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 8 мая 2018 года . Проверено 29 августа 2023 г.

[17] «Дартмутская многофункциональная тропа» . novascotia.com . novascotia.com. 2023 . Проверено 29 августа 2023 г.

[18] «Шуби Канал Гринвей» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 5 сентября 2017 года . Проверено 29 августа 2023 г.

[19] КОБЛЕнц, Ханита; Макизаак, Дэвид. «Установление связей: план активных транспортных приоритетов на 2014–2019 годы» (PDF) . cdn.halifax.ca . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 6 . Проверено 24 июня 2023 г. Тема «установления связей» занимает центральное место в активных транспортных целях муниципалитета.

[20] «Паромное сообщение» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 7 декабря 2022 г. Проверено 30 августа 2023 г.

[21] «Паромное сообщение» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 7 декабря 2022 г. Проверено 26 июня 2023 г. Паромная переправа Олдерни идет из Галифакса в Олдерни-Лэндинг в центре Дартмута [...]

[22] «Паромное сообщение» . Галифакс . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. 7 декабря 2022 г. Проверено 26 июня 2023 г. [...] паромная переправа Вудсайд курсирует из Галифакса в Вудсайд. [...]

[23] «Стратегия быстрого транзита» (PDF) . Правительство регионального муниципалитета Галифакса . Проверено 26 июня 2023 г. Новый маршрут(ы), вероятно, будет обслуживаться скоростными катамаранами для эффективной работы на более высоких скоростях, чем нынешние паромы с минимальным следом. [...] Единственная палуба, вмещающая 150 пассажиров, ускорит процесс посадки. [...] Паромы могли двигаться со скоростью 35-45 км/ч в течение короткого времени в пути.

[24] «Стратегия быстрого транзита» (PDF) . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 4 . Проверено 26 июня 2023 г. Новые маршруты будут курсировать каждые 15 минут в утренние и дневные часы пик, а также один раз в час в непиковые периоды.

[25] CPCS Transcom Limited (31 августа 2015 г.). «Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги» (PDF) . Legacycontent.halifax.ca . Правительство регионального муниципалитета Галифакса. п. 3 . Проверено 26 июня 2023 г. Короче говоря, наш анализ показал, что в целом пригородная железная дорога в Галифаксе – в ее нынешнем виде – экономически нежизнеспособна. Могут существовать возможности повысить жизнеспособность проекта за счет использования транзитно-ориентированного развития (TOD) или за счет возрождения центра города, хотя эти сценарии потребуют дальнейшего изучения.

[26] Гэмбл, Адриан. «Однажды в трамвае: железная дорога на Галифакс-стрит» . skyrisecities.com . Проверено 12 августа 2019 г.

[27] О мосте Маккей. Архивировано 23 сентября 2010 г. в Wayback Machine.

[28] О мосте Макдональда. Архивировано 23 июля 2012 г. в Wayback Machine.

[29] «О мостах» . hdbc.ca. Мосты через гавань Галифакса. 2023 . Проверено 22 июня 2023 г.

[30] Альтхаус, Кэтрин; Линдси М. Теддс; Аллен МакЭвой (декабрь 2011 г.). «Возможность введения платы за въезд на полуострове Галифакс: восполнение «недостающего звена» внедрения» (PDF) . Канадская государственная политика . 37 (4): 541–561. дои : 10.1353/cpp.2011.0037 . S2CID 44205563 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]