Железнодорожный вокзал Трентама Гарденс

Трентамские сады
Трентамские сады
Общая информация
Расположение	Трентам, Стаффордшир , Сток-он-Трент ; Англия
Координаты	52 ° 58'08 "n 2 ° 11'47" с 52,9690 ° с.ш. 2,1963 ° с
Ссылка на сетку	SJ867412
Платформы	2
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Северная Стаффордширская железная дорога
Постгруппинг	Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога ; Британские железные дороги (лондонский регион Мидленд)
Ключевые даты
28 марта 1910 года	Открылся как парк Тренмама
Сентябрь 1927 года	закрыт для обычного трафика
7 октября 1946 года	Переименованные в Трентам Гарденс
1 октября 1957 года	закрыто

Железнодорожный вокзал Trentham Gardens (первоначально названный Trentham Park) был последней станцией, построенной Северной Стаффордширской железной дорогой (NSR), и была терминалом коротких 1 мили 14 цепей (1,18 мили; 1,89 километра) филиала парка Трентама . ^{[ 2 ]}

Линия была построена для подачи садов Трентама , которые недавно были открыты для общественности как сады удовольствия. ^{[ 3 ]}

Обычный пассажирский трафик на линии ветки был отозван между 1927 и 1938 годами, хотя экскурсионные поезда часто работали. В 1938 году была вновь введена регулярная воскресная служба, но вспышка второй мировой войны привела к прекращению этих услуг. ^{[ 2 ]}

Во время войны клиринговая дома банкиров - договоренность о клиринговых банках для обмена чеками - был эвакуирован из Лондона в Трентам Холл ^{[ 4 ]} И обычные товары поезда бежали в Трентам -парк для доставки припасов. Экскурсионные поезда продолжались на протяжении всей войны. ^{[ 2 ]}

После того, как военные экскурсионные поезда продолжились, и в 1946 году станция была переименована в Трентамские сады. ^{[ 2 ]} Рост автомобильного движения сделал линию ветви менее экономической, и она закрылась в конце 1957 года. ^{[ 1 ]}

С момента закрытия участок станции был построен и в настоящее время является жилищным поместьем.

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Быстрый, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4 -е изд.). Оксфорд: Историческое общество железной дороги и канала . п. 386. ISBN 978-0-901461-57-5 Полем OCLC 612226077 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Jeuda, Basil (2010). Северная Стаффордширская железная дорога в дни LMS . Тол. 1. Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. п. 82. ISBN 978-1899889-48-8 .
^ Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. п. 114. ISBN 0-7153-5121-4 .
^ Hennessey, Elizabeth (1992). Внутренняя история Банка Англии, 1930-1960 . Издательство Кембриджского университета. п. 7. ISBN 978-0521391405 .

Дальнейшее чтение

Митчелл, Вик; Смит, Кит (2016). Rugeley to Stoke-on-trent . Западный Суссекс: Мидлтон Пресс. фиг. 96-100. ISBN 9781908174901 Полем OCLC 972169395 .

Предшествующая станция		Исторические железные дороги		Следующая станция
Термин		Северная Стаффордширская железная дорога Парк Трентама		Хэнфорд -роуд Линия и станция закрыта

[Quick-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Быстрый, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4 -е изд.). Оксфорд: Историческое общество железной дороги и канала . п. 386. ISBN 978-0-901461-57-5 Полем OCLC 612226077 .

[Jeuda2010p82-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Jeuda, Basil (2010). Северная Стаффордширская железная дорога в дни LMS . Тол. 1. Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. п. 82. ISBN 978-1899889-48-8 .

[3] Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. п. 114. ISBN 0-7153-5121-4 .

[4] Hennessey, Elizabeth (1992). Внутренняя история Банка Англии, 1930-1960 . Издательство Кембриджского университета. п. 7. ISBN 978-0521391405 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]