Халмерендский железнодорожный вокзал

Недостаток
Недостаток
Общая информация
Расположение	Newcastle-Under-Lyme, Стаффордшир ; Англия
Координаты	53 ° 02'21 "n 2 ° 18'24" с 53,0393 ° с.ш. 2,3067 ° С
Ссылка на сетку	SJ795491
Платформы	2
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Северная Стаффордширская железная дорога
Постгруппинг	Лондон, Мидленд и шотландская железная дорога
Ключевые даты
28 июня 1880 года	Открыл
27 апреля 1931 года	Закрыто для пассажирского движения
18 июня 1962 года	Закрыт для всего движения

Железнодорожный вокзал Halmerend (иногда называемый Halmer End) является заброшенной железнодорожной станцией в Стаффордшире , Англия .

Станция была расположена на линии отделения Audley Range North Staffordshire (NSR). Линия Одли пробежала от перекрестка на линии Сток -Кюре возле Алсагера к перекрестке между Килом и Мадли -роуд на рынке Дрейтон -Линии, как и многие линии, открытые NSR, линия Audley была построена в первую очередь для переноса минерального движения. ^{[ 3 ]} Линия открылась в 1870 году, но пассажирские услуги не были представлены до 1880 года, частично ожидание, вызванное необходимостью строительства соединения из линии Одли, которое позволило бы поездам бежать непосредственно к Сток Линия была первоначально построена. ^{[ 4 ]}

Решение о введении пассажирских поездов по линии привело к открытию станции, чтобы служить горнодобывающей деревне Халмер Энд в июне 1880 года. ^{[ 5 ]} К 1923 году на станции была хорошая служба пассажиров, для небольшой загородной станции, с шестью службами в день в каждом направлении от Сток на Тренте , три заканчивались в Халмеренде, а другие продолжают находить на себя . ^{[ 5 ]}

Хорошим, как пассажирская служба стала ростом автобусных услуг, привело к снижению дохода, полученного у пассажиров, и в 1931 году Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога сняла все пассажирские услуги на линии Одли с 27 апреля 1931 года. ^{[ 5 ]}

Трафик также был уменьшен в результате экономической депрессии в конце 1920 -х годов, и многие из местных колледжей закрылись, когда они стали работать или неэкономичная для поддержания, и линия была уменьшена до одной линии в 1933 году. ^{[ 5 ]} Хотя грузовые услуги продолжались до полного закрытия линии через Halmerend в июне 1962 года. ^{[ 2 ]}

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Leycett Линия и станция закрыта		Северная Стаффордширская железная дорога Оверли Бранч		Одли Линия и станция закрыта

Ссылки

Примечания

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Quick (2009) , p. 200
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Christiansen & Miller (1971) , с.
^ Christiansen & Miller (1971) , с.
^ Christiansen & Miller (1971) , с.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Jeuda (2010) , с.

Источники

Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Северная Стаффордширская железная дорога . Ньютон Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121- 4 .
Jeuda, Basil (2010). Северная Стаффордширская железная дорога в дни LMS . Тол. 1. Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-48-8 .
Быстрый, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4 -е изд.). Оксфорд: Историческое общество железной дороги и канала . ISBN 978-0-901461-57-5 Полем OCLC 612226077 .

Дальнейшее чтение

Митчелл, Вик; Смит, Кит (2014). Линии ветви вокруг рынка Дрейтон . Западный Суссекс: Мидлтон Пресс. инжир. 90. ISBN 9781908174673 Полем OCLC 913791564 .

[FOOTNOTEQuick2009200-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Quick (2009) , p. 200

[FOOTNOTEChristiansenMiller1971304-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Christiansen & Miller (1971) , с.

[FOOTNOTEChristiansenMiller197167-3] Christiansen & Miller (1971) , с.

[FOOTNOTEChristiansenMiller197170-4] Christiansen & Miller (1971) , с.

[FOOTNOTEJeuda2010148-5] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Jeuda (2010) , с.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]