328-я авиационная дозаправочная эскадрилья

328-я авиационная дозаправочная эскадрилья
328-я авиационная дозаправочная эскадрилья
	Стратотанкер KC-135 прибывает на станцию резерва ВВС Ниагара-Фолс
Активный	1944–1945; 1949–1951; 1952 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Дозаправка в воздухе
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	Международный аэропорт Ниагара Фолс
Помолвки	Театр Китай-Бирма-Индия
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 328-й воздушной эскадрильи (утверждена 23 сентября 1998 г.)
Эмблема 328-й воздушной эскадрильи (1996 г.) (утверждена 28 июля 1944 г., изменена в 1996 г.)
Эмблема 328-й авианосной эскадрильи
3D эмблема боевой грузовой эскадрильи

328- я авиационная дозаправочная эскадрилья — резервное командное подразделение ВВС 914-го воздушного дозаправочного крыла в международном аэропорту Ниагара-Фолс , Ниагара, Нью-Йорк . Он эксплуатирует самолеты Stratotanker KC-135R, дозаправляющие самолеты ВВС США по всему миру.

История

Вторая мировая война

Сформирован как 3-я боевая грузовая эскадрилья 11 апреля 1944 года. Активирован 15 апреля 1944 года в Боумен-Филд, штат Кентукки, с транспортными средствами C-47 . 328-й полк перевозил личный состав и припасы, в основном в передовые районы, а также эвакуировал раненых на театре военных действий Китай-Бирма-Индия . С 16 сентября 1944 года по 11 ноября 1945 года ^{[ 1 ]} Переименована в 328-ю авианосную эскадрилью 29 сентября 1945 года. Деактивирована 20 декабря 1945 года. Переименована в 328-ю авианосную эскадрилью, средняя 4 августа 1949 года. Активирована в резерве 2 сентября 1949 года с самолетами C-46 в муниципальном аэропорту Ридинг, Пенсильвания. . ^{[ 1 ]}

Призван на действительную службу 15 марта 1951 года в аэропорту округа Нью-Касл, Делавэр , с 1 мая 1950 по 1 апреля 1951 года. Деактивирован 1 апреля 1951 года. Активирован в заповеднике 14 июня 1952 года в апарт-отеле округа Нью-Касл, Делавэр. Переезд на авиабазу Пейн 16 ноября 1957 года, Вашингтон. Призван на действительную службу 28 октября 1962 года. Освобожден от действительной военной службы 28 ноября 1962 года. 1 июля 1967 года переименован в 328-ю тактическую воздушную эскадрилью; переоборудован в самолет С-130 в 1971 году. ^{[ 1 ]}

1 февраля 1992 г. переименована в 328-ю воздушную эскадрилью; 328-я эскадрилья дозаправки в воздухе, 1 июня 2017 года. Муниципальный аэропорт Ниагара-Фолс (позже международный аэропорт Ниагара-Фолс; Ниагара-Фолс IAP-ARS), Нью-Йорк, 25 марта 1958 г. В настоящее время эксплуатируется самолет-заправщик КС-135Р. ^{[ 1 ]}

Операции

Родословная

как 3-я боево-грузовая эскадрилья. Сформирована 11 апреля 1944 года

Активирован 15 апреля 1944 г.

Переименована в 328-ю авианосную эскадрилью 29 сентября 1945 г.

Деактивирован 20 декабря 1945 г.

Переименована в 328-ю авианосную эскадрилью (средняя) 4 августа 1949 г.

Призван в резерв 2 сентября 1949 г.

Призван на действительную службу 15 марта 1951 г.

Деактивирован 1 апреля 1951 г.

Призван в резерв 14 июня 1952 г.

Призван на действительную службу 28 октября 1962 г.

Освобожден от действительной службы 28 ноября 1962 г.

переименована в 328-ю тактическую воздушную эскадрилью. 1 июля 1967 года

Переименована в 328-ю воздушную эскадрилью 1 февраля 1992 г.

переименована в 328-ю авиационную заправочную эскадрилью. 1 июня 2017 г. ^{[ 1 ]}

Задания

1-я группа боевых грузов (позже 512-я авианосная группа), 15 апреля 1944 г. - 26 декабря 1945 г. (присоединена к Индийско-китайской дивизии Воздушно-транспортного командования , 23 июня - 20 августа 1945 г.; 69-е составное авиакрыло , 25 августа - 10 ноября 1945 г.)
512-я авианосная группа, 2 сентября 1949 г. - 1 апреля 1951 г.
512-я авианосная группа, 14 июня 1952 г.
349-я авианосная группа , 16 ноября 1957 г.
512-я авианосная группа, 15 марта 1957 г.
512-е авианосное авиаполк , 14 апреля 1959 г.
914-я авианосная группа (позже 914-я тактическая воздушная группа, 914-я воздушная группа), 11 февраля 1963 г.
914-я оперативная группа, 1 августа 1992 г. - настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Боуман Филд , Кентукки, 15 апреля 1944 года.
Баер Филд , Индиана, 5–11 августа 1944 г.
Аэропорт Силхет , Индия (ныне Бангла Деш), 30 августа 1944 г. (отряд действовал из Юннани, Китай, 16 сентября - 2 октября 1944 г.)
Аэропорт Тулихал , Индия, 18 октября 1944 года.
Аэродром Хатазари , Индия (ныне Бангла Деш), 7 апреля 1945 года.
Аэропорт Мьичина , Бирма, 1 июня 1945 года.
Авиабаза Лулян , Китай, 25 августа 1945 года.

Аэропорт Куньмин , 4 сентября 1945 года.
Аэродром Харагпур , Индия, 15 ноября — 20 декабря 1945 г.
Муниципальный аэропорт Ридинг , Пенсильвания, 2 сентября 1949 года.
Аэропорт округа Нью-Касл , Делавэр, 1 мая 1950 г. - 1 апреля 1951 г.
Аэропорт округа Нью-Касл, Делавэр, 14 июня 1952 года.
База ВВС Пейн , Вашингтон, 16 ноября 1957 г.
Муниципальный аэропорт Ниагара-Фолс (позже международный аэропорт Ниагара-Фолс, станция воздушного резерва Ниагара-Фолс ), Нью-Йорк, 25 марта 1958 г. - настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain (1944–1945)
Curtiss C-46 Commando (1949–1951, 1952–1958)
Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1957–1971)
Lockheed C-130 Hercules (1971–2017)
Боинг КС-135 (2017-настоящее время) ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Маурер говорит, что эмблема, используемая 328-й авианосной эскадрильей, была эмблемой, утвержденной в 1944 году для 3-й боевой грузовой эскадрильи. Маурер, Боевые эскадрильи , с. 20. В информационном бюллетене AFHRA 2007 года говорится, что нынешняя эмблема является модификацией эмблемы 1944 года. Независимо от того, одобрено это или нет, похоже, что 3-я боевая грузовая эскадрилья использовала вариант эмблемы «Подкова» в театре CBI. Каждая из них использовалась 328-й авиатранспортной эскадрильей и была модифицирована в соответствии с действующими на тот момент правилами, эмблема 328-й авианосной эскадрильи была помещена на диск в 1996 году, а когда в 1998 году эмблема «Подкова» была восстановлена, она была изменена таким образом, чтобы крылья находились внутри диска.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Хоулман, Дэниел Л. (19 июня 2018 г.). «Информационный бюллетень 328-й воздушной дозаправочной эскадрильи (AFRC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 февраля 2019 г.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , с. 20

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 . Проверено 1 октября 2014 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

[3] Маурер говорит, что эмблема, используемая 328-й авианосной эскадрильей, была эмблемой, утвержденной в 1944 году для 3-й боевой грузовой эскадрильи. Маурер, Боевые эскадрильи , с. 20. В информационном бюллетене AFHRA 2007 года говорится, что нынешняя эмблема является модификацией эмблемы 1944 года. Независимо от того, одобрено это или нет, похоже, что 3-я боевая грузовая эскадрилья использовала вариант эмблемы «Подкова» в театре CBI. Каждая из них использовалась 328-й авиатранспортной эскадрильей и была модифицирована в соответствии с действующими на тот момент правилами, эмблема 328-й авианосной эскадрильи была помещена на диск в 1996 году, а когда в 1998 году эмблема «Подкова» была восстановлена, она была изменена таким образом, чтобы крылья находились внутри диска.

[328ASfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Хоулман, Дэниел Л. (19 июня 2018 г.). «Информационный бюллетень 328-й воздушной дозаправочной эскадрильи (AFRC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 февраля 2019 г.

[Maurer3CCS-2] Маурер, Боевые эскадрильи , с. 20

[ 1 ]

[ 2 ]

[ примечание 1 ]