МЭК 61851
IEC 61851 — это международный стандарт для проводящих систем зарядки электромобилей , некоторые части которого в настоящее время все еще находятся в стадии разработки. (написано в 2017 г.) . IEC 61851 входит в группу стандартов Международной электротехнической комиссии для электродорожных транспортных средств и электрических промышленных грузовиков, за него отвечает Технический комитет IEC 69 (TC69). [1]
Стандартные документы
[ редактировать ]МЭК 61851 состоит из следующих частей, подробно описанных в отдельных стандартных документах МЭК 61851:
- МЭК 61851-1: Общие требования. [2]
- МЭК 61851-21-1: Бортовое зарядное устройство электромобиля. Требования ЭМС для проводящего подключения к источнику переменного/постоянного тока. [3]
- МЭК 61851-21-2: Требования к электромобилям для проводящего подключения к источнику переменного/постоянного тока. Требования ЭМС для бортовых систем зарядки электромобилей. [4]
- МЭК 61851-23: Станция зарядки электромобилей постоянного тока. [5]
- МЭК 61851-24: Цифровая связь между зарядной станцией постоянного тока и электромобилем для управления зарядкой постоянным током. [6]
- МЭК 61851-25: Оборудование питания постоянным током, защита которого основана на электрическом разделении. [7]
МЭК 61851-1
[ редактировать ]МЭК 61851-1 определяет четыре режима зарядки:
| Режим | Диаграмма | Пределы | Поставка и интерфейс | УЗО защита | Приложения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Фазы | Текущий | Напряжение | ||||||
| 1 |  Электромобиль подключен напрямую к сети переменного тока | 1ф | 16А | 250В | переменного тока, невыделенный |  | электрические велосипеды, самокаты, капельная зарядка | Прямое подключение автомобиля к обычным электрическим розеткам. Не разрешено в США, Израиле и Великобритании; запрещен для публичной зарядки в Италии; ограничено в Швейцарии, Дании, Норвегии. |
| 3ф | 16А | 480В | ||||||
| 2 |  Электромобиль подключен к сети переменного тока через кабель с защитой УЗО | 1ф | 32А | 250В | переменного тока, невыделенный |  | "медленный переменный ток" | Требуется блок управления между автомобилем и электрической розеткой с защитой УЗО. Запрещено взимать плату за общественное пользование в Италии; ограничено в США, Канаде, Швейцарии, Дании, Франции, Германии и Норвегии. Типичное портативное/"домашнее" зарядное устройство. |
| 3ф | 32А | 480В | ||||||
| 3 |  EVSE подключен к сети переменного тока и питает электромобили с помощью привязанного кабеля или розетки с двунаправленной связью. | 1ф | 32А | 250В | Выделенный переменный ток ( IEC 62196-2 ) | | «медленный и быстрый переменный ток» | EVSE постоянно подключен к электрической сети; включает защиту УЗО и двустороннюю связь (EVSE/EV). Типичная общественная установка зарядного устройства переменного тока. Привязанные (кабель постоянно подключен) и непривязанные (только специальная розетка) конфигурации. |
| 3ф | 32А | 480В | ||||||
| 4 |  EVSE выпрямляет сеть переменного тока и подает электроэнергию постоянного тока на электромобили с помощью привязанного кабеля с двунаправленной связью. | – | 200А | 400В | DC, выделенный ( IEC 62196-3 ) | | «быстрый DC» | Текущая конверсия осуществляется EVSE, а не EV. |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Технический комитет МЭК 69
- ^ МЭК 61851-1
- ^ МЭК 61851-21-1
- ^ «МЭК 61851-21-2:2018 | Интернет-магазин МЭК» .
- ^ МЭК 61851-23
- ^ МЭК 61851-24
- ^ МЭК 61851-25
- ^ «Режимы зарядки (МЭК-61851-1)» . Циркутор . Проверено 10 августа 2021 г.
- ^ Феррари, Лоренцо. «Режимы зарядки электромобилей» . Технология дезинформации . Проверено 10 августа 2021 г.
- ^ «Руководство по инфраструктуре электромобилей» (PDF) . Ассоциация британской электротехнической промышленности (BEAMA). Май 2012 года . Проверено 23 августа 2022 г.
См. также
[ редактировать ]- ISO 15118 - Стандарт, определяющий интерфейс связи транспортного средства с сетью (V2G) для двунаправленной зарядки/разрядки электромобилей.
- МЭК 61850 — Протоколы связи для интеллектуальных электронных устройств на электрических подстанциях.
- МЭК 61851 — Стандарт для электромобилей. проводящих систем зарядки
- IEC 62196 — серия международных стандартов, определяющих требования и испытания вилок, розеток, автомобильных разъемов и автомобильных розеток.
- IEC 63110 — Протокол управления инфраструктурой зарядки и разрядки электромобилей.
- OpenEVSE
