Канал Уайтуотер

Канал Уайтуотер (Метамора, Индиана)

Канал Уайтуотер , который был построен между 1836 ( 1836 ) и 1847 ( 1847 ) , охватывал расстояние в 76 миль (122 км) и простирался от Лоуренсбурга, штат Индиана, на реке Огайо до Хагерстауна. , Индиана, недалеко от западной развилки реки Уайт .

История

Рождение канала

Карта, показывающая течение канала Уайтуотер.

Как и большинство усовершенствований транспорта в начале девятнадцатого века, промышленность проложила путь в отдельных штатах. После успешных каналов проектов по развитию дальше на восток в Соединенных Штатах , вскоре каналы были прорыты по всему Среднему Западу . Открытие канала Эри в 1825 году проложило путь к проектам благоустройства всей территории Соединенных Штатов и изменило ход истории американского транспорта. Канал Эри сразу же имел финансовый успех. Это создало прецедент для будущих каналов и доказало, что каналы могут внести существенный вклад в местную экономику.

Возникла необходимость в высокоскоростной транспортной системе, которая могла бы связать долину Уайтуотер с рекой Огайо. До строительства канала фермерам приходилось перевозить свои товары и скот в Цинциннати, штат Огайо, по дорогам с сильными колеями и зачастую непроходимыми. Дорога до Цинциннати могла занять несколько дней.

В 1836 году Законодательное собрание штата Индиана одобрило Закон о внутреннем благоустройстве Мамонта , который позволил построить канал Уайтуотер и множество других улучшений по всей Индиане.

Строительство

Канал Уайтуотер был построен на основе исследования 1834 года, проведенного Чарльзом Хатченсом. Проект предусматривал строительство канала длиной семьдесят шесть миль, начинающегося в Неттл-Крик недалеко от Хагерстауна и идущего по долине реки через Коннерсвилл, Бруквилл, в Харрисон, штат Огайо, а затем обратно в Индиану и заканчивающееся в Лоуренсбурге. За 76 миль (122 км) канал упал на 491 фут (150 м). Это очень амбициозный маршрут, поскольку он был довольно крутым и требовал пересечения реки Уайтуотер через акведук в Лорел, а также через несколько других ручьев меньшего размера. Падение на 491 фут (150 м) можно сравнить с каналом Эри, который упал на 500 футов (150 м), но сделал это за 300 миль (480 км). Канал Вабаш и Эри упал на 450 футов (140 м) за 460 миль (740 км), а канал Чесапик и Огайо упал на 538 футов (164 м) за 184 мили (296 км). Это означало, что Уайтуотер спускался со скоростью 6,4 фута на милю по сравнению с Чесапиком и Огайо со скоростью 2,9 фута на милю, Эри со скоростью 1,7 фута на милю и Вабашом и Эри со скоростью 1 фут на милю. Крутизна становилась проблемой всякий раз, когда шел сильный дождь.

Из-за крутого уклона на канале потребовалось 56 шлюзов и семь плотин.

Канал был начат как государственный проект, и земля была заложена 13 сентября 1836 года. Первая лодка прибыла в Бруквилл из Лоуренсбурга 8 июня 1839 года. Из-за проблем с бюджетом строительство было приостановлено в августе 1839 года и не возобновилось до 1842 года.

В 1842 году штат Индиана передал право собственности на канал компании White Water Valley Canal Company, которая должна была завершить строительство канала до Кембридж-Сити за пять лет. К 1843 году в Лорел прибыли лодки. В 1845 году канал вошел в Коннерсвилл. У компании, занимающейся каналом, заканчивались деньги, и она взяла кредит у Генри Валетта из Цинциннати, чтобы закончить строительство канала в Кембридж-Сити из Коннерсвилля. От Кембридж-Сити до Хагерстауна канал был построен компанией Hagerstown Canal Company и завершен в 1847 году.

Упадок канала

Канал Уайтуотер был недолгим проектом, но он оставил неизгладимый след в сообществах, через которые он проезжал. Проект развития канала финансировался в соответствии с Законом 1836 года, и на строительство канала через долину Уайтуотер было выделено 1 400 000 долларов. В то время это была огромная сумма, и инвесторы не брали много кредитов, поскольку прогнозировали, что они принесут значительную прибыль. Именно гигантский Закон о внутреннем благоустройстве 1836 года привел к напряжению казны штата Индиана. Индиана обанкротилась , а строительство канала было остановлено до 1842 года. Летом 1839 года

В ноябре 1847 года долина Уайтуотер была затоплена, и многие участки канала были размыты. Участок между Харрисоном и Лоуренсбургом так и не был восстановлен. Это фактически положило конец эпохе каналов в Лоуренсбурге всего после восьми лет службы и всего через несколько месяцев после завершения строительства канала до Хагерстауна. Прошло десять месяцев, прежде чем канал снова заработал к северу от Харрисона. Долг, возникший для финансирования ремонта в 1847 году, был серьезной проблемой для остальной части активной истории канала.

Компания канала White Water Valley

Компания White Water Valley Canal Company получила лицензию Генеральной ассамблеи Индианы 1825–1826 годов. Компания была создана после того, как штат Индиана больше не мог позволить себе завершить строительство системы канала Уайтуотер. Компания White Water Valley Canal завершила строительство канала через Кембридж-Сити, штат Индиана .

В 1842 году он построил Дом на канале в Коннерсвилле . В 1973 году здание было внесено в Национальный реестр исторических мест .

Компания канала Хагерстаун

Хагерстаун должен был стать самой северной конечной точкой канала Уайтуотер, но после того, как штат обанкротился, Хагерстаун был вынужден профинансировать и построить собственный канал, ведущий в Кембридж-Сити. Компания Hagerstown Canal Company завершила строительство канала длиной восемь миль (13 км) между Хагерстауном и Кембридж-Сити в 1847 году.

Цинциннати и канал Уайтуотер

Соединительный канал, построенный для достижения Цинциннати, был известен как канал Цинциннати и Уайтуотер. Этот канал был построен в интересах Огайо и шел от Харрисона до Цинциннати. Он был завершен в 1843 году и заменил Лоуренсберг в качестве конечной точки линии после ноябрьского наводнения 1847 года. Этот участок канала закрылся в 1862 году и в то время использовался как полоса отвода для железной дороги. Туннель канала, построенный для обхода линии хребта в Клеве , все еще существует, хотя и сильно заилен.

Канал Уайтуотер сегодня

Исторический район канала Уайтуотер
Национальный реестр исторических мест США
Исторический район США
Гордонс Лок, сентябрь 2007 г.
Показать карту Индианы Показать карту США Show all
Расположение	От плотины Лорел Фидер до Бруквилля , городка Лорел , городка Метамора, округ Франклин, штат Индиана , и Метаморы, штат Индиана.
Координаты	39 ° 27'33 "с.ш. 85 ° 06'34" з.д.
Область	234 акра (95 га)
Построен	1836  ( 1836 )
Номер ссылки NRHP .	73000272
Добавлено в НРХП	13 июня 1973 г.

Сегодня от канала Уайтуотер мало что осталось. Часть тропинок была куплена железнодорожной компанией Whitewater Valley и на протяжении многих лет использовалась в различных поездах. Часть железнодорожной линии до сих пор используется как туристическая железная дорога. Железная дорога долины Уайтуотер курсирует между Коннерсвиллем, штат Индиана, и Метаморой, штат Индиана . Остатки многих шлюзов на этом участке канала все еще можно увидеть, а также водозаборную плотину возле Лорел, штат Индиана , которая была перестроена в 1940-х годах и обеспечивает водой восстановленный участок канала в Метаморе, а также мельницу. Восстановленная зерновая мельница в Метаморе, работающая на воде, поступающей из канала, показывает, что транспортировка была не единственным использованием канала. Гидроэнергетика использовалась в течение многих десятилетий после закрытия канала в качестве транспортного маршрута и даже использовалась для выработки электроэнергии в Коннерсвилле в начале 20 века.

Самая заметная часть существующего сегодня канала Уайтуотер находится в Метаморе. Этот участок от плотины Лорел-Фидер до Бруквилля был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году как исторический район канала Уайтуотер . Район включает в себя 1 вспомогательное здание и 31 вспомогательное строение. В их число входят валковая мельница Метамора, плотина Лорел-Фидер, акведук Дак-Крик и шлюз Милвилл. Здесь воссоздана эпоха каналов, и туристы могут прогуляться по городу девятнадцатого века. Здесь есть музеи, магазины, кафе, и вы даже можете покататься на лошадях по каналу.

Статус достопримечательности гражданского строительства

Акведук . несет канал через Дак-Крик в Метаморе Это реконструкция деревянного акведука двадцатого века, построенного в 1846 году взамен более раннего, смытого наводнением, и в 1992 году Американское общество инженеров-строителей (ASCE) внесло его в список гражданского строительства . Национального исторического памятника

Города вдоль канала

• Цинциннати, Огайо - через канал Цинциннати, Уайтуотер и реку Огайо.
• Харрисон, Огайо
• Лоуренсберг, Индиана
• Бруквилл, Индиана
• Метамора, Индиана
• Лорел, Индиана
• Коннерсвилл, Индиана
• Милтон, Индиана
• Кембридж-Сити, Индиана
• Хагерстаун, Индиана

Галерея

• 
  Акведук Дак-Крик
• 
  Канал возле акведука Дак-Крик
• 
  Канал возле Метаморы, Индиана
• 
  Гордонс Лок
• 
  Гордонс Лок
• 
  Руины замка Дженкса на плотине Лорел
• 
  Водозаборная плотина в Лорел

См. также

• Канал
• Список каналов в США
• Список государственных исторических достопримечательностей в Индиане
• Железная дорога долины Уайтуотер
• Вабаш и канал Эри
• Центральный канал Индианы
• Закон об улучшении мамонтов штата Индиана

Дальнейшее чтение

• Гордон Митчелл «Каналы Уайтуотер Индианы и Огайо». Профессиональный геодезист. 2009. Фредерик, доктор медицины. Только онлайн

Внешние ссылки

• Строительство канала в Индиане - Историк Индианы, сентябрь 1997 г.
• Общество каналов Индианы
• Железная дорога долины Уайт-Уотер
• Цинциннати и канал Уайтуотер