Лодочный подъемник

, Лодочный подъемник подъемный корабль или подъемник - это машина для транспортировки лодок между водой на двух разных высотах, и является альтернативой блокировке канала .

Он может быть вертикально движущимся, как подъемник лодки Андертона в Англии , вращательный, как колесо Фолкерк в Шотландии , или эксплуатироваться на наклонной плоскости , как наклонная плоскость ronquières в Бельгии .

История

Предшественником подъема лодки канала, способным перемещать полноразмерные лодки канала, представлял собой подъемник для лодки ванны , используемый в добыче полезных ископаемых, способным поднимать и опустить 2,5-тонные ванны, затем используются. Экспериментальная система использовалась на горнодобывающем канале Чурпринц в Халсбрюке недалеко от Дрездена . Он поднял лодки на 7 м (23 фута), используя подвижную подъемник, а не кесоны . Лифт работал между 1789 и 1868 годами, ^{[ 1 ]} и в течение некоторого времени после того, как его инженер -открытие Джеймс Грин сообщил, что пять были построены между 1796 и 1830 годами. Он приписывал изобретение доктору Джеймсу Андерсону из Эдинбурга . ^{[ 2 ]}

Идея подъема лодки для каналов может быть прослежена до дизайна, основанной на сбалансированных воде кесонов в Erasmus Darwin (стр. 58–59) от 1777–1778 гг. обычной книге ^{[ 3 ]}

экспериментальный баланс был разработан В 1796 году Джеймс Фусселл и построен в Mells на канале Дорсета и Сомерсет , хотя этот проект никогда не был завершен. ^{[ 2 ]} Аналогичный дизайн был использован для подъемников на лодки ванны участке Большого Западного канала, вступившего в действие в 1835 году, став первыми неэкспериментальными лодками в Британии ^{[ 4 ]} и предварительно посещение подъема лодки Андертона на 40 лет.

В 1904 году лифт Питерборо, разработанный Ричардом Бердсоллом Роджерсом в Канаде открылся . Эта система высокого подъема на 19,8 метра (65 футов) управляется только по гравитации, причем верхний залив двух залива, загруженных дополнительными 30 см (12 дюймов) воды, что придает ему больший вес.

Перед строительством трифэдба для судно плотины в трех ущельях самая высокая подъемник лодки с высотой 73,15 метров (240,0 футов) разница в высоте и европейским классом IV (1350 тонн) был подъемник лодки Стрюпи-Тье в Бельгии, открытый в 2002 году.

Подъем кораблей на плотине трех ущелье , завершенных в январе 2016 года, составляет 113 м (371 фут) максимум и способен поднять суда с перемещением до 3000 тонн.

подъемник в Лонгтане был еще выше с максимальным вертикальным подъемом 179 м (587 футов) за два этапа после завершения. Сообщается, что ^{[ 5 ]}

Выбранные подъемные замки

**Примечательные подъемные замки - заказаны по размеру**
Имя	Расположение	Открыл	Тип	Смещение	Размеры	Вертикальный подъем	Время цикла	Примечания
Гупитан ^{[ 6 ]} поднимать)	Гуйчжоу , Китай	2021 ^{[ 7 ]}	Вертикальный кессон	500 тонн	280 на 35 на 5 метров 919 на 115 на 16 футов	127 метров 417 футов		Самый высокий подъемник в мире.
Гупитан ^{[ 6 ]} поднимать)	Гуйчжоу , Китай	2021 ^{[ 7 ]}	Вертикальный кессон	500 тонн		72–79 метров 236–259 футов
Три ущелья плотина	Yichang , Hubei , Китай	2016	Вертикальный кессон	3000 тонн	280 на 35 на 5 метров 919 на 115 на 16 футов	113 метров 371 фута	30–40 минут
Красноярск плотина	Divnogorsk , Krasnoyarsk Krai , Russia	1982	Наклонная плоскость	1500 тонн	90 м × 18 м × 2,2 м 295 футов × 59 футов × 7 футов	104 м 341 фут	90 минут
Ronquières наклонный плоскость	Braine-le-Comte , Hainaut , Бельгия	1968	Наклонная плоскость	1350 тонн	91 м × 12 м × 3,7 м 299 футов × 39 футов × 12 футов	67,73 м 222 футов	22 минуты ^{[ 8 ]}
Стрей-Тье	Rœulx , Hainaut , Бельгия	2002	Вертикальный кессон	1350 тонн	112 м × 12 м × 3,35 м 367 футов × 39 футов × 11 футов	73,15 м 240 футов	7 минут	Самый высокий подъемник в Европе.
Scharnebeck Twin Ship Lift	Люнебург , Нижняя Саксония , Германия	1974	Вертикальный кессон	1350 тонн	105,4 м × 15,8 м × 3,4 м 346 футов × 52 фута × 11 футов	38 м 125 футов	3 минуты
Niederfinow Boat Lift	Бранденбург , Германия	1934	Вертикальный кессон		85 м × 12 м × 2,5 м 279 футов × 39 футов × 8 футов	36 м 118 футов	20 минут
Niederfinow North Boat Lift	Бранденбург , Германия	2022	Вертикальный кессон	2100 тонн	115 м × 12,5 м × 4,0 м 377 футов × 41 фут × 13 футов	36 м 118 футов
Peterborough Lift Lock	Онтарио , Канада	1904	Вертикальный кессон	1300 тонн	42,7 м × 10,1 м × 2,1 м 140 футов × 33 фута × 7 футов	19,8 м 65 футов	10 минут
Киркфилд подъемник	Онтарио , Канада	1907	Вертикальный кессон	1300 тонн	42,7 м × 10,1 м × 2,1 м 140 футов × 33 фута × 7 футов	14,9 м 49 футов	10 минут
Лодочный лифт Ротсенз	Саксония-Анхальт , Германия	1938	Вертикальный кессон	1000 тонн	85 м × 12,2 м 279 футов × 40 футов	16 м 52 футов	20 минут
Фолкерк колесо	Фолкерк , Шотландия , Великобритания	2002	Вращающийся кессон	600 тонн	21,33 м × 6 м × 1,37 м 70 футов × 20 футов × 4 фута	24 м 79 FTS	4 минуты	Единственный вращающийся лодочный подъем в мире.
Генриченбургский лодочный лифт	Северный Рейн-Вестфалия , Германия	1962	Вертикальный кессон	600 tons	67 m × 8.2 m × 2 m 220 футов × 27 футов × 7 футов	14 m 46 футов	25 minutes
Geheyan Dam ship lift	Hubei, China	1987	Vertical caisson	300 tons
Longtan Dam ship lift (first lift)	Hechi, Guangxi Autonomous Region, China	2020	Vertical caisson	500 tons	73.0 m × 12.2 m × 3.5 m 240 ft × 40 ft × 11 ft	62.4 m 205 ft^[9]
Longtan Dam ship lift (second lift)	Hechi, Guangxi Autonomous Region, China	2020	Vertical caisson	500 tons	73.0 m × 12.2 m × 3.5 m 240 ft × 40 ft × 11 ft	93.6 m 307 ft^[9]
Canal du Centre boat lifts	Hainaut, Belgium	1888–1917	Vertical caisson	360 tons/350 tons	40.1 m × 5.06 m × 2 m 132 ft × 17 ft × 7 ft	16.93–15.4 m 56–51 ft		Three lifts each 16.93 m high plus one 15.4 m high.
Fontinettes boat lift	Arques, Pas-de-Calais, France	1881–88	Vertical caisson	300 tons	39 m × 5.2 m × 2 m 128 ft × 17 ft × 7 ft	13.13 m 43 ft	5 minutes	Replaced by a single lock in 1967.
Anderton boat lift	Cheshire, England, United Kingdom	1875	Vertical caisson	250 tons	22.9 m × 4.7 m × 2.9 m 75 ft × 15 ft × 10 ft	15.25 m 50 ft
Montech water slope	Montech, Tarn-et-Garonne, France	1974	Water slope		443 m × 13.3 m × 6 m 1,453 ft × 44 ft × 20 ft	13.3 m 44 ft	6 minutes	Oldest water slope.
Fonserannes Water Slope	Hérault, France	1980–83	Water slope		272 m × 13.6 m 892 ft × 45 ft	13.6 m 45 ft
Big Chute Marine Railway	Ontario, Canada	1917–78	Patent slip		30.4 m × 18 m × 7.9 m 100 ft × 59 ft × 26 ft	18 m 59 ft

References

^ Charles Hadfield World Canals: Inland Navigation Past and Present, p. 71, ISBN 0-7153-8555-0
^ Jump up to: ^a ^b The Canals of Southwest England Charles Hadfield, p. 104, ISBN 0-7153-8645-X
^ "revolutionaryplayers.org.uk". Archived from the original on 2 April 2012. Retrieved 1 September 2016.
^ The Canals of Southwest England Charles Hadfield, p. 109, ISBN 0-7153-8645-X
^ "Long Tan Hydroelectric Dam". 2007. Retrieved 2010-05-20.^{[permanent dead link]}
^ Jump up to: ^a ^b Yaan Hu, Gensheng Zhao, Claus Kunz, Zhonghua Li, Jan Akkermann, Marc Michaux, Fabrice Daly, Jim Stirling, Weili Zheng, Jean-Michel Hiver, Michael Thorogood, Jianfeng An, Xin Wang, Shu Xue, and Chao Guo (2023). "Innovations in Shiplift Navigation Concepts". Proceedings of PIANC Smart Rivers 2022. Lecture Notes in Civil Engineering. Vol. 264. pp. 41–42. doi:10.1007/978-981-19-6138-0_4. ISBN 978-981-19-6137-3.{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
^ Jump up to: ^a ^b "View of Goupitan hydropower station in Yuqing County, Guizhou - Xinhua | English.news.cn". Archived from the original on July 5, 2020.
^ "The inclined plane of Ronquières". Archived from the original on 11 June 2008. Retrieved 1 September 2016.
^ Jump up to: ^a ^b Chen, Yingying; Hu, Yaan; Li, Zhonghua (2023). "Research on Influence from Ship Navigating in the Intermediate Channel Between Ship Lifts on Hydraulic Characteristics". In Li, Yun; Hu, Yaan; Rigo, Philippe; Lefler, Francisco Esteban; Zhao, Gensheng (eds.). Proceedings of PIANC Smart Rivers 2022. Lecture Notes in Civil Engineering. Vol. 264. Singapore: Springer Nature. pp. 599–610. doi:10.1007/978-981-19-6138-0_52. ISBN 978-981-19-6138-0.

External links

"The lift-locks on the Canal du Centre, at Houdeng and Strépy-Thieu, Belgium". 2005-05-14. Archived from the original on 2007-08-25. Retrieved 2007-09-14. Source mentions its own sources
The International Canal Monuments List
^ Three Gorges Dam
Big Chute, Ontario – in fact an inclined plane
Twin Ship Elevator Lüneburg – Technical data of the Scharnebeck twin ship lift near Lüneburg, Germany
Dutch boat lift page

[CHworldcanals-1] Charles Hadfield World Canals: Inland Navigation Past and Present, p. 71, ISBN 0-7153-8555-0

[canalswenglandp104-2] Jump up to: ^a ^b The Canals of Southwest England Charles Hadfield, p. 104, ISBN 0-7153-8645-X

[3] "revolutionaryplayers.org.uk". Archived from the original on 2 April 2012. Retrieved 1 September 2016.

[canalswenglandp109-4] The Canals of Southwest England Charles Hadfield, p. 109, ISBN 0-7153-8645-X

[5] "Long Tan Hydroelectric Dam". 2007. Retrieved 2010-05-20.^{[permanent dead link]}

[:9-6] Jump up to: ^a ^b Yaan Hu, Gensheng Zhao, Claus Kunz, Zhonghua Li, Jan Akkermann, Marc Michaux, Fabrice Daly, Jim Stirling, Weili Zheng, Jean-Michel Hiver, Michael Thorogood, Jianfeng An, Xin Wang, Shu Xue, and Chao Guo (2023). "Innovations in Shiplift Navigation Concepts". Proceedings of PIANC Smart Rivers 2022. Lecture Notes in Civil Engineering. Vol. 264. pp. 41–42. doi:10.1007/978-981-19-6138-0_4. ISBN 978-981-19-6137-3.{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)

[:0-7] Jump up to: ^a ^b "View of Goupitan hydropower station in Yuqing County, Guizhou - Xinhua | English.news.cn". Archived from the original on July 5, 2020.

[8] "The inclined plane of Ronquières". Archived from the original on 11 June 2008. Retrieved 1 September 2016.

[:1-9] Jump up to: ^a ^b Chen, Yingying; Hu, Yaan; Li, Zhonghua (2023). "Research on Influence from Ship Navigating in the Intermediate Channel Between Ship Lifts on Hydraulic Characteristics". In Li, Yun; Hu, Yaan; Rigo, Philippe; Lefler, Francisco Esteban; Zhao, Gensheng (eds.). Proceedings of PIANC Smart Rivers 2022. Lecture Notes in Civil Engineering. Vol. 264. Singapore: Springer Nature. pp. 599–610. doi:10.1007/978-981-19-6138-0_52. ISBN 978-981-19-6138-0.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[9]

Лодочный подъемник

История

Выбранные подъемные замки

See also

References

Further reading

External links