Рома Броненосец класса

Рома на якоре в сентябре 1870 года.
Обзор класса
Имя	Рома класс
Строители	Строительная площадка Фосе
Операторы	Королевский флот
Предшественник	Регины Марии Пиа Класс
Преемник	Даунриггер
Построен	1863–1873
В комиссии	1869–1895
Завершенный	2
Ушедший на пенсию	2
Общие характеристики
Тип	Броненосный военный корабль
Смещение	Нормальный : 5698 длинных тонн (5789 т ) Полная загрузка : 6151 длинная тонна (6250 т)
Длина	79,67 м (261 фут 5 дюймов)
Луч	17,33 м (56 футов 10 дюймов)
Черновик	7,57 м (24 фута 10 дюймов)
Установленная мощность	6 жаротрубных котлов 3670 л.с. (2737 кВт )
Движение	1 × морской паровой двигатель 1 × винтовой пропеллер
Скорость	13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час)
Диапазон	1940 миль (3590 км) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	549–551
Вооружение	5 × 254-мм (10 дюймов) орудий 12 × 203-мм (8 дюймов) орудий
Броня	Поясная броня : 150 мм (5,9 дюйма)

Класс «Рома» представлял собой пару броненосных военных кораблей, построенных для итальянской Regia Marina (Королевского флота) в 1860-х и 1870-х годах. В состав класса входили два корабля: «Рома» и «Венеция» . «Рома» представляла собой бортовой броненосец , вооруженный пятью 254-мм (10 дюймов) и двенадцатью 203-мм (8 дюймами) орудиями, а «Венеция» во время постройки была преобразована в корабль с центральной батареей , вооруженный гораздо более мощной батареей из восемнадцати 10-дюймовых орудий. Ни у одного из кораблей не было богатой событий карьеры, во многом из-за их быстрого устаревания. Венеция и Рома были отстранены от службы для выполнения вспомогательных обязанностей в 1880 и 1890 годах соответственно. Оба были исключены из военно-морского реестра в 1895 году и разобраны на металлолом в следующем году , поскольку «Рома» сильно пострадала во время пожара в 1895 году.

Дизайн

Класс Roma был разработан Insp. англ. Джузеппе Де Лука , который изначально планировал построить оба корабля как бортовые броненосцы . К этому времени, однако, другие военно-морские силы начали строить корабли центральной батареи , которые сосредоточили меньшее количество орудий в бронированном каземате , имевшим ограниченные возможности для ведения огня с торца. Это изменение позволило сделать корабль короче, что, в свою очередь, потребовало меньше брони и сделало корабль более маневренным. В результате Де Лука перепроектировал второй корабль этого класса, «Венецию» , в броненосец центральной батареи, пока он находился в стадии строительства.

Общие характеристики и оборудование

Корабли класса «Рома» имели деревянные корпуса , хотя в их конструкции присутствовало некоторое количество железа. Размеры двух кораблей немного различались, поскольку во время постройки «Венеция» была преобразована в корабль с центральной батареей. Длина Ромы составляла 79,67 метра (261,4 фута) между перпендикулярами ; у нее была ширина 17,33 м (56,9 футов) и средняя осадка 7,57 м (24,8 футов). Венеция имела высоту 79,65 м (261,3 фута) между перпендикулярами, ширину 17,48 м (57,3 фута) и осадку 7,6 м (25 футов). «Рома» водоизмещала 5698 длинных тонн (5789 т ) Обычно , а «Венеция» — 5722 длинных тонны (5814 т). Оба корабля водоизмещением 6 151 длинную тонну (6 250 т) при полной загрузке . Корабли имели экипаж из 549–551 офицера и солдата.

Силовая установка корабля состояла из одной паровой машины одинарного расширения , приводившей в движение один винт , а пар подавался шестью угольными цилиндрическими жаротрубными котлами . Котлы были объединены в единую трубу на миделе корабля . Двигатели развивали максимальную скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) при указанной мощности 3670 лошадиных сил (2740 кВт). Они могли преодолевать 1940 морских миль (3590 км; 2230 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Корабли были оснащены трехмачтовым барком в дополнение к паровой машине для дальнего плавания. Площадь каждого корабля составляла 31 833 квадратных фута (2 957,4 м²). ² ) площади парусности.

Вооружение и броня

«Рома» представляла собой бортовой броненосец и была вооружена главной батареей из пяти 254-мм (10 дюймов) орудий и двенадцати 203-мм (8 дюймов) орудий. «Венеция» строилась как корабль центральной батареи с батареей из восемнадцати 254-мм орудий, размещенных в бронированном каземате. На протяжении всей карьеры оба корабля подвергались модернизации вооружения. В 1874–75 годах корабельные батареи были заменены одиннадцатью 254-мм орудиями для «Ромы» , восемью 254-мм и одним 220-мм (8,7 дюйма) для «Венеции» . С 1886 года «Рома» имела на вооружении одиннадцать 220-мм орудий; четыре года спустя ее вооружение сократилось до пяти 8-дюймовых орудий. «Венеция» была переоборудована в учебный корабль в 1881 году и была оснащена четырьмя 75-мм (3 дюйма) орудиями и четырьмя 57-мм (2,2 дюйма) орудиями.

Оба корабля были защищены из кованого железа поясной броней толщиной 150 мм (5,9 дюйма) и простирались на всю длину корпуса по ватерлинии . Венеции Каземат имел 121 мм (4,75 дюйма) кованого железа, защищающего орудия.

Корабли

Данные о строительстве

Имя	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный
Рим	Строительная площадка Фосе	февраль 1863 г.	18 декабря 1865 г.	Май 1869 г.
Венеция			21 января 1869 г.	1 апреля 1873 г.

История обслуживания

Венеция на якоре в 1876 году.

У двух кораблей, построенных слишком поздно, чтобы участвовать в Третьей итальянской войне за независимость , карьера прошла без происшествий. «Рома» устарела и была заменена более совершенными кораблями с центральной батареей. К моменту вступления в строй Во время постройки «Венеция» была преобразована в корабль с центральной батареей, но изменения потребовали длительных задержек. По иронии судьбы, к моменту завершения строительства итальянский флот перешел к еще более совершенным башенным кораблям, таким как Duilio класс . Цыгане были мобилизованы во время франко-прусской войны , во время которой Италия воспользовалась поражением Франции, чтобы захватить Рим. Рома и остальной флот должен был атаковать порт Чивитавеккья , но флот не смог собрать достаточные силы для операции.

В 1880 году приняли участие в военно-морской демонстрации у Рагузы в попытке заставить Османскую империю выполнить условия Берлинского договора и передать город Улцинь Черногории цыгане . В следующем году он попал в столкновение с броненосцем «Принсипи Амедео» , но ни один корабль не пострадал. В том же году «Венеция» была переоборудована в учебный торпедный корабль, а «Рома» оставалась в строю до 1890 года, когда стала сторожевым кораблем в Ла Специи . В 1895 году оба корабля были исключены из военно-морского реестра . В следующем году «Венеция» была разобрана на металлолом, а «Рома» была переоборудована в плавучую базу в Специи. 28 июля 1896 года она была подожжена ударом молнии и сильно обгорела. Повреждения оказались не подлежащими экономическому ремонту, и поэтому ее разобрали на металлолом.

Ссылки

• Фраккароли, Альдо (1979). "Италия". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. стр. 334–359. ISBN  978-0-85177-133-5 .
• Ордовини, Альдо Ф.; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). «Крупные корабли Королевского итальянского флота, 1860–1918: Часть I: Классы Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo ». Военный корабль Интернешнл . Том 51, нет. 4. стр. 323–360. ISSN   0043-0374 .
• Сондхаус, Лоуренс (1994). Морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918 гг . Вест-Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-034-9 .
• Сондхаус, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  978-0-415-21478-0 .
• «Военно-морская демонстрация на Адриатике». Иллюстрированные лондонские новости . Лондон: Джордж К. Лейтон. 18 сентября 1880 г. с. 278.

Внешние ссылки

• Веб-сайт Classe Roma Marina Militare (на итальянском языке)