HMS Брайтон (F106)

	HMS Брайтон в 1972 году.
История
Великобритания
Имя	HMS Брайтон
Строитель	Ярроу и Ко Лтд., Глазго
Заложен	23 июля 1957 г.
Запущен	30 октября 1959 г.
Введен в эксплуатацию	Октябрь 1961 г.
Выведен из эксплуатации	1981
Идентификация	Номер вымпела : F106
Судьба	Продан на металлолом 16 сентября 1985 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Ротсей Фрегат класса
Смещение	2800 тонн
Длина	370 футов
Луч	41 фут
Черновик	17 футов 4 дюйма
Движение	2 котла Babcock & Wilcox, емкостью 550 фунтов кв. дюймов, 850 °F (454 °C) Английские электроредукторные турбины, 2 вала, мощность 30000 валов
Скорость	30 узлов
Дополнить	235
Вооружение	2 x 4,5 дюйма двойного назначения на креплении Mk VI 1 x 40 мм на креплении STAGG 2 крепления для мортира «Лимбо» Mk 10
Самолет перевезен	1 х вертолет Оса

HMS Brighton — Rothesay или Type 12I класса противолодочный фрегат Королевского флота .

Проектирование и строительство

Класс Rothesay представлял собой улучшенную версию Whitby класса противолодочного фрегата : девять Rothesay были заказаны в рамках программы судостроения для Королевского флота в 1954–55 годах в дополнение к шести Whitby . ^{[ 1 ]}

Брайтон имел общую длину 370 футов 0 дюймов (112,78 м) и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) между перпендикулярами , ширину 41 фут 0 дюймов (12,50 м) и осадку 13 футов 6 дюймов (4,11 м). ^{[ 2 ]} « Ротсей » оснащались той же техникой Y-100, что и самолеты класса «Уитби» . Два Babcock & Wilcox водотрубных котла подавали пар с плотностью 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температурой 850 °F (454 °C) в два комплекта паровых турбин с редуктором , которые приводили в движение два гребных вала, оснащенных большими (2 фута (0,61) м) диаметр) тихоходные гребные винты. Мощность машины на валу составляла 30 000 лошадиных сил (22 000 кВт), что обеспечивало скорость 29,5 узлов (33,9 миль в час; 54,6 км / ч). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Экипаж составлял около 212 офицеров и солдат. ^{[ 2 ]}^{[ а ]}

Впереди была установлена сдвоенная артиллерийская установка Mark 6 калибра 4,5 дюйма (113 мм) с боезапасом 350 выстрелов. Первоначально предполагалось, что Bofors L/70 на корме будет установлена спаренная 40-мм зенитная установка Seacat , но в 1957 году было решено установить вместо нее зенитную ракету . Seacat еще не был готов, и Brighton был укомплектован единственной кормовой 40-мм установкой Bofors L/60 в качестве временного зенитного вооружения. ^{[ 6 ]} Проектное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь фиксированных и две спаренные вращающиеся установки) для самонаводящихся противолодочных торпед Mark 20E Bidder , подкрепленных двумя Limbo, противолодочными минометами установленными в корме. Однако самонаводящиеся торпеды Bidder оказались неудачными, поскольку были слишком медленными, чтобы поймать современные подводные лодки, и вскоре торпедные аппараты были удалены. ^{[ 7 ]}

Корабль был оснащен Тип 293Q радаром надводного и воздушного поиска на фок-мачте и радаром определения высоты Тип 277 на короткой мачте впереди фок-мачты. Над мостиком корабля была установлена система управления огнем Марк 6М (включая радар Тип 275) для 4,5-дюймовых орудий, а также навигационный радар Тип 974. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Гидролокатор корабля состоял из поискового гидролокатора Тип 174, гидролокатора управления огнем Тип 170 для «Лимбо» и гидролокатора Тип 162 для классификации целей на морском дне. ^{[ 9 ]}

Брайтон был заложен на верфи Ярроуз Скотстоун , , Глазго 23 июля 1957 года, спущен на воду 31 октября 1959 года и завершен 28 сентября 1961 года, войдя в строй под вымпельным номером F106. ^{[ 10 ]}

Модернизация

С августа 1968 года по 18 февраля 1972 года «Брайтон» претерпел масштабную модернизацию, которая приблизила корабль по своим возможностям к «Леандер» классу . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В кормовой части были добавлены ангар и полетная палуба, чтобы можно было эксплуатировать вертолет Westland Wasp за счет одного из противолодочных минометов Limbo, а на крыше ангара были установлены пусковая установка Seacat и связанная с ней система управления GWS20. По обе стороны мостика корабля были установлены две 20-мм пушки. Система управления огнем MRS3 заменила Mark 6M, а ее встроенный радар Type 903 позволил удалить радар высотомера Type 277. Радар надводного/воздухового поиска Тип 993 заменил существующий радар Тип 293Q, а защита корабля была усилена за счет установки разбрасывателя соломенных ракет Corvus. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Услуга

После ввода в эксплуатацию и отработки «Брайтон» вошел в состав 6-й эскадры фрегатов, а в 1963 году — в 30-ю эскортную эскадрилью. ^{[ 15 ]} В июне 1965 года он отплыл на Дальний Восток, выполняя патрулирование по борьбе с проникновением во время конфронтации между Индонезией и Малайзией, а также принимая участие в совместных учениях с ВМС США в Южно-Китайском море , прежде чем вернуться в Великобританию 15 декабря, где год. ^{[ 16 ]} В августе 1966 года он покинул британские воды, чтобы принять участие в патруле Бейра , действовавшем у берегов Восточной Африки в течение почти четырех месяцев, а затем направился в Сингапур . в декабре того же года ^{[ 17 ]} В январе 1968 года Брайтон возглавлял недавно созданные Постоянные военно-морские силы НАТО в Атлантике (СТАНАВФОРЛАНТ). ^{[ 15 ]}^{[ 18 ]}

Брайтон в честь серебряного юбилея 1977 года присутствовал на смотре флота у Спитхеда, когда он был частью 6-й эскадры фрегатов . ^{[ 19 ]} В 1978 и 1979 годах ее капитаном был командир Дж. Дж. Р. Тод .

Он был выставлен на продажу дружественным странам в результате обзора Nott Defense Review 1981 года , оплаченного в ноябре 1981 года, и стал первым из самолетов своего класса, который был утилизирован.

Она была продана на металлолом компании Dean Marine в 1985 году и прибыла на их верфь в Медуэе для расформирования 16 сентября 1985 года. ^{[ 20 ]}

Примечания

↑ Конвей утверждает, что экипаж « Ротсей» составлял от 200 до 235 человек, ^{[ 1 ]} в то время как в Jane's Fighting Ships 1962–63 указано, что экипаж состоит из 200 человек (9 офицеров и 191 рядовой). ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Гардинер и Чамбли 1995 , с. 519
^ Jump up to: ^а ^б Фридман 2008 , стр. 321–322.
^ Фридман 2008 , стр. 206, 208, 322.
^ Marriott 1983 , стр. 58, 64.
^ Блэкман 1962 , с. 265
^ Фридман 2008 , стр. 208–209, 322.
^ Marriott 1983 , стр. 55, 58.
^ Гардинер и Чамбли 1995 , стр. 484, 519
^ Jump up to: ^а ^б Марриотт 1983 , с. 55
^ Фридман 2008 , с. 337
^ Фридман 2008 , с. 210
^ Кричли 1992 , стр. 100, 104.
^ Jump up to: ^а ^б Марриотт 1983 , с. 58
^ Фридман 2008 , стр. 208–210.
^ Jump up to: ^а ^б Кричли 1992 , с. 104
^ «Брайтону предстоит расплата и повторный ввод в эксплуатацию» . Новости ВМФ . Январь 1966 г. с. 9.
^ «Брайтон побеждает скуку в Бейре» . Новости ВМФ . Февраль 1967 г. с. 3 . Проверено 17 августа 2018 г.
^ «Силы НАТО будут действовать как полицейские на посту: преемник «свахи»» . Новости ВМФ . Февраль 1968 г. с. 13 . Проверено 29 октября 2018 г.
^ Официальная сувенирная программа, 1977. Обзор флота в честь серебряного юбилея , HMSO
^ Колледж и Варлоу 2006 , с. 64

Публикации

Блэкман, Раймонд В.Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискирд, Великобритания: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
Marriott, Leo (1983). Royal Navy Frigates 1945–1983 . Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5 .
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). «Все боевые корабли мира» Конвея, 1947–1995 гг . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .

[6] Конвей утверждает, что экипаж « Ротсей» составлял от 200 до 235 человек, ^{[ 1 ]} в то время как в Jane's Fighting Ships 1962–63 указано, что экипаж состоит из 200 человек (9 офицеров и 191 рядовой). ^{[ 5 ]}

[conways47_p519-1] Jump up to: ^а ^б Гардинер и Чамбли 1995 , с. 519

[fried_p321-2-2] Jump up to: ^а ^б Фридман 2008 , стр. 321–322.

[Fried_p206,8,322-3] Фридман 2008 , стр. 206, 208, 322.

[marp58,64-4] Marriott 1983 , стр. 58, 64.

[jfs62p265-5] Блэкман 1962 , с. 265

[Fried_p208-9,322-7] Фридман 2008 , стр. 208–209, 322.

[marp55,8-8] Marriott 1983 , стр. 55, 58.

[conways47_p484,519-9] Гардинер и Чамбли 1995 , стр. 484, 519

[marp55-10] Jump up to: ^а ^б Марриотт 1983 , с. 55

[Fried_p337-11] Фридман 2008 , с. 337

[Fried_p210-12] Фридман 2008 , с. 210

[critp100,4-13] Кричли 1992 , стр. 100, 104.

[marp58-14] Jump up to: ^а ^б Марриотт 1983 , с. 58

[fried_p209-0-15] Фридман 2008 , стр. 208–210.

[crit_p104-16] Jump up to: ^а ^б Кричли 1992 , с. 104

[17] «Брайтону предстоит расплата и повторный ввод в эксплуатацию» . Новости ВМФ . Январь 1966 г. с. 9.

[18] «Брайтон побеждает скуку в Бейре» . Новости ВМФ . Февраль 1967 г. с. 3 . Проверено 17 августа 2018 г.

[19] «Силы НАТО будут действовать как полицейские на посту: преемник «свахи»» . Новости ВМФ . Февраль 1968 г. с. 13 . Проверено 29 октября 2018 г.

[20] Официальная сувенирная программа, 1977. Обзор флота в честь серебряного юбилея , HMSO

[21] Колледж и Варлоу 2006 , с. 64

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 5 ]