Грузовое судно класса Коста-Сур

	ARA Bahía San Blas (B-4), дата неизвестна
Обзор класса
Имя	класс Коста Сур
Строители	Принсипи, Менги и Пенко , Аргентина
Операторы	Аргентинский флот
Построен	1977–1979
В эксплуатации	1978 – настоящее время
В комиссии	1978 – настоящее время
Планируется	3
Завершенный	3
Активный	3
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Смещение	10 894 тонны при полной загрузке
Длина	119,9 м (393 фута)
Луч	17,5 м (57 футов)
Черновик	7,49 м (24,6 футов)
Движение	Sulzer 6 ZL 40/48 2 дизельных двигателя , 6400 л.с. (4800 кВт), 2 вала
Скорость	16,3 узла (30,2 км/ч) макс. ; Крейсерская скорость 12 узлов (22 км/ч) ;
Емкость	сыпучие грузы: 9700 м 3 (340 000 куб. футов) или 6 800 тонн ; рефрижераторные грузы: 210 м 3 (7400 куб. футов) ;
Дополнить	40
Примечания	Характеристики с официального сайта ВМС Аргентины.

— Грузовое судно класса Costa Sur класс из трёх грузовых судов , спроектированных и построенных в Аргентине в 1975–1979 годах для обслуживания прибрежных маршрутов Патагонии; способен перевозить сыпучие грузы , живой скот и контейнеры. Корабли находятся на вооружении ВМС Аргентины с 1978 года. Класс назван в честь южного прибрежного района Аргентины, предназначенного для службы. ^{[ нужна ссылка ]}

Дизайн

Класс Costa Sur был частью программы по замене грузовых судов, находившихся в эксплуатации и устаревших; три корабля были заказаны ВМС Аргентины в 1975 году и спроектированы и построены на верфи Príncipe, Menghi y Penco , расположенной в Буэнос-Айресе , Аргентина . Дизайн оптимизирован для прибрежных служб Patagonic , которые иногда требуют, чтобы они высаживались на берег. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

ARA *Canal Beagle* пришвартовался в Буэнос-Айресе, 2010 год.

Корабли этого класса имеют стальной корпус и надстройку на корме, с одной мачтой и единственной трубой наверху, за мостиком ; грузовая площадка расположена в средней части судна и три крана « Либхерр » трюма обслуживают три грузовых : один 5-тонный кран обслуживает трюм 1, один 12,5-тонный кран обслуживает трюм 2 и один 12,5-тонный кран обслуживает трюм 3; последний может использоваться одновременно для обеспечения 25-тонной совместной грузоподъемности в трюме 2 или 3. ^{[ н 1 ]} Суда имеют грузоподъемность 9700 м. ³ (340 000 куб. футов) или 6 800 тонн (например: уголь, зерновые, живой скот), вместимость рефрижераторных грузов 210 м ³ (7400 куб. футов) и может перевозить до 140 контейнеров . ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Корабли оснащены двумя 6-цилиндровыми двигателями Sulzer 6 ZL 40/48 судовыми дизельными мощностью 3200 лошадиных сил (2400 кВт) каждый, приводящими в движение два гребных винта изменяемого шага ; с максимальной скоростью 16,3 узла (30,2 км/ч). ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

История обслуживания

Поскольку корабли, работавшие в то время в составе «Военно-морской транспортной службы» ( (на испанском языке) Servicio de Transportes Navales ), приближались к моральному устареванию, ВМС Аргентины получили разрешение (декретом от 10 марта 1975 г.) заказать местное строительство трех грузовых кораблей для южного флота. Береговая служба. Корабли с корпусом, оптимизированным для прибрежной службы Патагонии, были спроектированы и построены аргентинской верфью Príncipe, Menghi y Penco в Буэнос-Айресе, Аргентина, в конце 1970-х годов и относятся к классу Costa Sur. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}

Первый корабль класса Costa Sur, Canal Beagle , был заложен 10 января 1977 года и спущен на воду 19 октября 1977 года; он был введен в строй 29 апреля 1978 года и приписан к Военно-морской транспортной службе ВМС Аргентины с вымпелом B-3. ^{[ 3 ]} Второй корабль, Bahía San Blas , был заложен 11 апреля 1977 года и спущен на воду 29 апреля 1978 года; он был введен в строй 27 ноября 1978 года и приписан к Военно-морской транспортной службе с вымпелом Б-4. ^{[ 4 ]} Третий (и последний) корабль этого класса, Кабо-де-Орнос , был спущен на воду 4 ноября 1978 года; ^{[ н 2 ]} он был введен в строй 28 июня 1979 года и приписан к Военно-морской транспортной службе с вымпелом Б-5. ^{[ 5 ]}

Помимо прибрежных и речных перевозок в Аргентине, корабли класса Costa Sur также работали за рубежом. В 1981–82 годах Кабо-де-Орнос перевез из Франции в Аргентину новый на тот момент самолет Super Étendard, входящий в состав Военно-морской авиации Аргентины . ^{[ 6 ]} В 1989 году Канал Бигль и Кабо-де-Орнос помогли удалить нефть с затонувшего полярного корабля ARA Bahía Paraíso , стремясь уменьшить загрязнение вод Антарктики. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

В 1991 году Баия-Сан-Блас была переброшена в Персидский залив во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне», доставляя гуманитарную помощь и обеспечивая логистическую поддержку аргентинским военным кораблям в этом районе. ^{[ нужна ссылка ]} В 1992 году эти три корабля участвовали в транспортировке в залив Фонсека в Гондурасе четырех патрульных катеров класса Барадеро , используемых в соответствии с Организации Объединенных Наций мандатом ONUCA ; а затем обратно в Аргентину. ^{[ 8 ]} Также в 1992 году Кабо-де-Орнос переправил войска, транспортные средства и припасы аргентинской армии в Югославию в рамках миротворческой миссии СООНО . ^{[ нужна ссылка ]}

В 1998 году, после вывода из эксплуатации танко-десантного корабля Cabo San Antonio , Bahía San Blas был переоборудован в десантный грузовой корабль и стал основным судном для использования аргентинской морской пехотой . ^{[ 4 ]} С 2004 года аргентинский контингент был развернут на Гаити в соответствии с мандатом МООНСГ , и он использовался для материально-технической поддержки, совершив несколько рейсов на карибский остров. ^{[ 9 ]}

В 2005 году Canal Beagle входил в состав военно-морского развертывания, способствующего обеспечению безопасности 4-го Саммита Америк ( (на испанском языке) IV Cumbre de las Américas ), проходившего в аргентинском городе Мар-дель-Плата . ^{[ 10 ]}

С конца 2007 года Canal Beagle принимал участие в Аргентинской антарктической программе, заменяя ледокол ARA Almirante Irízar в пополнении запасов аргентинских баз в аргентинской Антарктиде . ^{[ 11 ]}

По состоянию на конец 2016 года три корабля этого класса остаются на вооружении ВМС Аргентины. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Корабли в классе

В рамках этого класса было построено три корабля. ^{[ 1 ]}

Название корабля	Номер вымпела	Другие имена	Строитель	Заложен	Запущен	Вход в сервис	Вывод из эксплуатации
АРА Канальный Бигль	Б-3	никто	Принц, Менги и Пенко	1977] ^{[ 3 ]}	1977	1978	в эксплуатации
АРА Баия-Сан-Блас	Б-4	никто	Принц, Менги и Пенко	1977 ^{[ 4 ]}	1978	1978	?
АРА Мыс Горн	Б-5	Креветочный залив	Принц, Менги и Пенко		1978 ^{[ 5 ]}	1979	2013? ^{[ 12 ]}

См. также

Список кораблей ВМС Аргентины

Сноски

^ Для Canal Beagle краны, обслуживающие трюмы 2 и 3, имеют грузоподъемность 20 тонн по отдельности и 40 тонн при совместном использовании.
^ Кабо-де-Орнос был запущен как Bahía Camarones , позже переименованный.

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Транспорты класса «ЮЖНЫЙ БЕРЕГ» » . ВМС Аргентины – Военно-морская мощь – Морской флот – Подразделения (на испанском языке). Аргентина: ВМС Аргентины. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 г. Проверено 14 января 2017 г.
^ «МОРСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ КОМАНДОВАНИЕ – Военно-морской транспорт с 1970 года по настоящее время» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 21 января 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «БИГЛЬ КАНАЛ» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 10 ноября 2017 г. Проверено 18 января 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «БАИЯ САН БЛАС» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 10 ноября 2016 г. Проверено 15 января 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «МЫС РОГ» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 г. Проверено 14 января 2017 г.
^ "Gaceta Marinera Digital © | ARMADA ARGENTINA ::" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 21 января 2017 г.
^ «Полярный корабль АРА «Райская бухта» » . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 17 января 2017 г. Проверено 15 января 2017 г.
^ «МОРСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ КОМАНДОВАНИЕ – Мирные операции с ООН» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 16 апреля 2015 г. Проверено 15 января 2017 г.
↑ Операция Гаити: миротворческая миссия в Карибском бассейне. Архивировано 16 января 2017 г. на Wayback Machine (по состоянию на 14 января 2017 г.).
^ «Доверие к операции безопасности» . Нация - Политика (на испанском языке). Аргентина: SA La Nación. 4 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 18 января 2017 г.
^ "Gaceta Marinera Digital © | ARMADA ARGENTINA ::" . Архивировано из оригинала 05 марта 2016 г. Проверено 21 января 2017 г.
^ «ВМС Аргентины выставят на аукцион списанные корабли» .

Библиография

Амендолара Бурдетт, Игнасио (2005). Путеводитель по кораблям ВМС Аргентины 2005–2006 гг. (на испанском и английском языках). Буэнос-Айрес, Аргентина. ISBN 987-43-9400-5 . Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 г. Проверено 13 сентября 2014 г. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Дальнейшее чтение

Гардинер, Роберт (1996). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. п. 675. ИСБН 978-155-75013-25 .
Родригес, Орасио; Аргиндеги, Пабло. Корабли ВМС Аргентины: их командование и действия. Том III (на испанском языке). Президентство нации, Министерство культуры.

Внешние ссылки

[4] Для Canal Beagle краны, обслуживающие трюмы 2 и 3, имеют грузоподъемность 20 тонн по отдельности и 40 тонн при совместном использовании.

[7] Кабо-де-Орнос был запущен как Bahía Camarones , позже переименованный.

[ArmadaArg_–_CostaSur-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Транспорты класса «ЮЖНЫЙ БЕРЕГ» » . ВМС Аргентины – Военно-морская мощь – Морской флот – Подразделения (на испанском языке). Аргентина: ВМС Аргентины. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 г. Проверено 14 января 2017 г.

[Histarmar_–_TranspNav-2] «МОРСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ КОМАНДОВАНИЕ – Военно-морской транспорт с 1970 года по настоящее время» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 21 января 2017 г.

[Histarmar_–_CanalBeagle-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «БИГЛЬ КАНАЛ» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 10 ноября 2017 г. Проверено 18 января 2017 г.

[Histarmar_–_BahiaSanBlas-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «БАИЯ САН БЛАС» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 10 ноября 2016 г. Проверено 15 января 2017 г.

[Histarmar_–_CaboHornos-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «МЫС РОГ» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 9 апреля 2016 г. Проверено 14 января 2017 г.

[8] "Gaceta Marinera Digital © | ARMADA ARGENTINA ::" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 21 января 2017 г.

[9] «Полярный корабль АРА «Райская бухта» » . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 17 января 2017 г. Проверено 15 января 2017 г.

[10] «МОРСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ КОМАНДОВАНИЕ – Мирные операции с ООН» . Хистармар – Морская история и археология (на испанском языке). Аргентина: Фонд Хистармар. Архивировано из оригинала 16 апреля 2015 г. Проверено 15 января 2017 г.

[11] Операция Гаити: миротворческая миссия в Карибском бассейне. Архивировано 16 января 2017 г. на Wayback Machine (по состоянию на 14 января 2017 г.).

[12] «Доверие к операции безопасности» . Нация - Политика (на испанском языке). Аргентина: SA La Nación. 4 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 18 января 2017 г. Проверено 18 января 2017 г.

[13] "Gaceta Marinera Digital © | ARMADA ARGENTINA ::" . Архивировано из оригинала 05 марта 2016 г. Проверено 21 января 2017 г.

[14] «ВМС Аргентины выставят на аукцион списанные корабли» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ н 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ н 2 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Текущие и будущие корабли ВМС Аргентины
Major surface combatants	Almirante Brown-class destroyer (4) Espora-class corvette (6) Drummond-class corvette (3)
Patrol/Fast attack ships	Murature class (1) Gowind class (4) Baradero class (4) Intrépida class (2) POM class (+4 planned)
Amphibious Force	Hércules Bahía San Blas
Submarine Force	Type 209 (1) TR-1700 class (1)
Avisos	Teniente Olivieri Francisco de Gurruchaga Suboficial Castillo Alférez Sobral
Multi-purpose auxiliary ships	Ciudad de Zárate Ciudad de Rosario Punta Alta
Support ships	Patagonia Canal Beagle Cabo de Hornos
Training ships	Libertad Luisito
Oceanographic/Survey ships	Almirante Irízar Puerto Deseado Comodoro Rivadavia Cormorán Petrel
List of ships of the Argentine Navy List of auxiliary ships of the Argentine Navy