Родриго Сперафико

Родриго Сперафико
Родриго Сперафико
Рожденный	23 июля 1979 г. (45 лет) ; Толедо, Парана ( Бразилия )
Связано с	Рикардо Сперафико (брат-близнец) ; Александр Сперафико (двоюродный брат) ; Рафаэль Сперафико (двоюродный брат)
серийного автомобиля в Бразилии Карьера
Дебютный сезон	2004
Текущая команда	ДжейФ Рейсинг
Номер автомобиля	19
Бывшие команды	ВБ Мотоспорт ; Biosintética Action Power ; Терра Гонки ; RC3 Бассани Гонки ; Гонки Мико
Начинается	60
Победы	2
поляки	3
Самые быстрые круги	0
Лучшая отделка	2-е место в 2007 г.
Предыдущая серия
1997 ; 1998–1999 ; 2000 ; 2001 – 2002 ; 2003 – 2004	Британская Формула Форд ; Южноамериканская Формула-3 ; Итальянская Формула 3000 ; Международная Формула 3000 ; Мировая серия Nissan

Родриго Сперафико (родился 23 июля 1979 г.) - бразильский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в серии Stock Car Brasil . Он принадлежит к Сперафико семье автогонщиков , в которую входят брат-близнец Рикардо (с которым его карьера была тесно связана), а также двоюродные братья Александр и покойный Рафаэль .

Карьера

Формула Форд

Сперафико участвовал в чемпионате Великобритании по Формуле Форд в 1997 году. Управляя шасси Mygale , он финишировал девятым в итоговом зачете чемпионата, уступив Рикардо, который финишировал вторым, а затем занял третье место в ежегодном фестивале Формулы Форд .

Формула Три

Братья сделали необычный шаг, вернувшись в Южную Америку в 1998 году, приняв участие в серии Формулы-3 в Южной Америке . В этом случае Родриго показал себя лучше, финишировав седьмым, а Рикардо девятым. В следующем году пара участвовала в гонках на шасси Dallara за команду Amir Nasr Racing и оказалась очень похожей: Родриго и Рикардо поднялись на третье и четвертое места в общем зачете, уступив чемпиону Гуверу Орси и занявшему второе место Хайме Мело .

Формула 3000

Сперафико вернулись в Европу в 2000 году, чтобы участвовать в итальянской серии Формулы 3000 . Родриго подписал контракт с юниорской командой Draco вместе с соотечественником Леонардо Нинкоттером и финишировал четвертым в чемпионате с одним поулом и тремя подиумами на своем счету. Он финишировал позади Габриэле Лансьери , Уоррена Хьюза и Рикардо, который был чемпионом среди пилотов.

На следующий год братья переключились на более престижный чемпионат International Formula 3000 ; Родриго подписал контракт с Колони вместе с опытным Фабрицио Голлином , в то время как Рикардо был партнером Антонио Пиццонии в Super Nova Racing управляемой юниорской команде Petrobras, . В то время как Рикардо финишировал впечатляющим пятым в чемпионате, включая победу на трассе Спа-Франкоршам , сезон Родриго был менее успешным: хотя он финишировал в каждой стартовой гонке, он не набрал ни одного очка, хотя и потерял потенциальный подиум на своей гонке. домашняя гонка после того, как был оштрафован за обгон под желтыми флагами . ^{[ 1 ]} Его заменил Марк Гуссенс после девяти из двенадцати гонок календаря после того, как истек срок его спонсорского контракта. ^{[ 2 ]}

В межсезонье Сперафико тестировался за несколько команд, в том числе за «Арден» и «Астромегу» . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Однако в конце концов он подписал контракт с командой «Дуранго» на сезон 2002 года вместе с Алексом Мюллером (которого позже заменил Дерек Хилл ). ^{[ 4 ]} Он снова соревновался вместе с Рикардо, который сохранил свое место в команде Petrobras, а также со своим двоюродным братом Александром, который на часть сезона перешел в International F3000 с юниорской командой Minardi, управляемой Coloni . ^{[ 5 ]} Родриго уверенно начал чемпионат, выиграв первую гонку сезона на своей домашней трассе Интерлагос , но ему повезло одержать победу, поскольку до сих пор доминирующий лидер Томаш Энге столкнулся с механической проблемой. ^{[ 6 ]} Затем он финишировал вторым после будущего обладателя титула Себастьяна Бурдэ на следующей гонке в Имоле и стал лидером чемпионата. ^{[ 7 ]} После этого его кампания провалилась из-за непоследовательности, и он только один раз финишировал на подиуме. ^{[ 8 ]} В итоге он финишировал шестым в чемпионате, отстав от Рикардо на два очка и на одну позицию.

Мировая серия Nissan

Сперафико также участвовал в восьми гонках сезона Мировой серии Nissan 2002 года за команду Meycom, заняв 18-е место в чемпионате с 12 очками. Ему не удалось сохранить лидерство в F3000 в 2003 году, и он выбыл на год, прежде чем вернуться в Мировую серию с командой Vergani Racing на четыре гонки сезона 2004 года , в которых он не набрал ни одного очка.

Серийный автомобиль Бразилия

В 2004 году Сперафико вернулся в Бразилию, чтобы участвовать в чемпионате Stock Car Brasil, и его карьера на одноместном автомобиле фактически завершилась. Проехав неполный сезон, он финишировал 25-м в чемпионате. В следующем году он управлял Chevrolet Astra за команду WB Motorsport, поднявшись на 13-е место в турнирной таблице и по пути заняв подиум. В 2006 году он управлял Astra за команду JF Racing и поднялся на девятое место в общем зачете, взяв три подиума.

В 2007 году Сперафико снова переключил команду на Action Power, которая также предоставила ему другую машину — Volkswagen Bora . К нему впервые присоединился Рикардо, который к этому моменту своей карьеры также вернулся в Бразилию. В своем самом сильном на сегодняшний день сезоне, включавшем три поул-позиции и две победы, Родриго занял второе место после чемпиона Кака Буэно . Однако чемпионат был омрачен смертью его двоюродного брата Рафаэля в гонке Stock Car Light, которая поддерживала последнее мероприятие сезона Stock Car Brasil. ^{[ 9 ]}

Сперафико перешел на Mitsubishi Lancer, которым управляет команда Avallone Motorsport в 2008 году под названием Terra Racing на 2008 год, но опустился на 14-е место в чемпионате. он водил Peugeot 307 Часть сезона 2009 года , а также участвовал в Кубке Викария . он вернулся на Chevrolet Astra, управляемый Бассани В сезоне 2010 года , но смог занять только 24-е место в чемпионате после того, как покинул команду после двух гонок, а затем пропустил следующие три гонки, прежде чем вернуться в игру с командой Mico's Racing.

Гоночный рекорд

Краткое описание карьеры

Сезон	Ряд	Название команды	Гонки	поляки	Победы	Очки	Окончательное размещение
1997	Британская Формула Форд	?	?	?	?	52	9-е
1998	Южноамериканская Формула-3	?	?	?	0	79	7-е место
1999	Южноамериканская Формула-3	Амир Наср Расинг	18	4	2	172	3-й
2000	Итальянская Формула 3000	Юниорская команда Драко	8	1	0	22	4-й
2001	Международная Формула 3000	Поселенцы F3000	9	0	0	0	Северная Каролина
2002	Международная Формула 3000	Формула Дуранго	12	0	1	20	6-е место
2002	Мировая серия Nissan	Репсол Мейком	8	0	0	12	18-е
2004	Серийный автомобиль Бразилия	Каталог гонок	7	0	0	15	25-е
2004	Мировая серия Nissan	Вергани Гонки	4	0	0	0	Северная Каролина
2005	Серийный автомобиль Бразилия	ВБ Мотоспорт	12	0	0	57	13-е место
2006	Серийный автомобиль Бразилия	Неосоро JF Racing	12	0	0	223	9-е
2007	Серийный автомобиль Бразилия	Biosintética Action Power	12	3	2	265	2-й
2008	Серийный автомобиль Бразилия	Терра Гонки	11	0	0	45	14-е
2009	Серийный автомобиль Бразилия	РЗ Гонки	3	0	0	8	26-е
2009	Кубок Викария	Карлос Алвес Соревнования	2	1	1	41	12-е
2010	Серийный автомобиль Бразилия	RC3 Бассани Гонки	2	0	0	24	24-е
2010	Серийный автомобиль Бразилия	Гонки Мико	6	0	0	24	24-е

Полные результаты итальянской Формулы 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	округ Колумбия	Очки
2000	Юниорская команда Драко	ВЛЛ 2	КРУЖКА 6	ИМО 3	Министерство здравоохранения 3	ВЛЛ 6	ДОН 4	ПЕР 8	ЧТО 4	4-й	22

Полные результаты Международной Формулы 3000

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	округ Колумбия	Очки
2001	Поселенцы F3000	ИНТ. 13	ИМО 7	КОТ 22	А1Р 8	МОЙ 9	СВЕТ 12	МАГ 15	SIL 14	ХОК 8	ОНА	СПА	Министерство здравоохранения	Северная Каролина	0
2002	Формула Дуранго	ИНТ. 1	ИМО 2	КОТ 7	А1Р 12	МОЙ Верно	СВЕТ 8	SIL 9	МАГ 8	ХОК 3	ОНА Верно	СПА 12	Министерство здравоохранения 8	6-е место	20

Полные результаты по серийным автомобилям в Бразилии

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Классифицировать	Очки
2004	Каталог гонок	Шевроле Астра	СТВ	ИНТ.	ТАР	ЛОН	РИО	ИНТ. 5	СТВ 17	ЛОН 15	РИО 21	БСБ 14	ЦГД Верно	ИНТ. 20										25-е	15
2005	ВБ Мотоспорт	Шевроле Астра	ИНТ. 5	СТВ 5	РИО 12	ИНТ. Верно	СТВ Верно	ЛОН 2	БСБ 5	СБС Верно	ТАР Верно	АРГ 10	РИО Верно	ИНТ. 13										13-е место	57
2006	ДжейФ Рейсинг	Шевроле Астра	ИНТ. 3	СТВ 19	ЦГД 17	ИНТ. 23	ЛОН 21	СТВ 2	СБС 2	БСБ 6	ТАР 12	АРГ 32	РИО 11	ИНТ. 17										9-е	223
2007	Биосинтетика Рейсинг	Фольксваген Бора	ИНТ. 10	СТВ 1	ЦГД 18	ИНТ. 10	ЛОН 11	СБС Верно	СТВ 15	БСБ 30	АРГ 6	ТАР 1	РИО 7	ИНТ. 4										2-й	265
2008	Терра-Аваллоне	Митсубиси Лансер	ИНТ. 13	БСБ 3	СТВ 13	СБС 19	ЦГД 15	ИНТ. 23	РИО 11	ЛОН 15	СТВ ДСК	БСБ 23	ТАР 8	ИНТ. 8										14-е	45
2009	Панасоник Гонки	Пежо 307	ИНТ.	СТВ	БСБ 19	СБС 8	ИНТ.	ДОЛЖЕН 17	РИО	CDG	СТВ	БСБ	ТАР	ИНТ.										26-е	8
2010	RC3 Бассани	Пежо 307	ИНТ. 6	СТВ Верно	ВЕ	РИО	РБП																	24-е	24
2010	Гонки Мико	Пежо 307						ДОЛЖЕН 16	ИНТ. 8	ЦГД 10	ЛОН Верно	СБС ДСК	БСБ 23	СТВ БЫВШИЙ										24-е	24
2011	ДжейФ Рейсинг	Пежо 408	СТВ 16	ИНТ. 24	РБП 22	ХОРОШО Верно	ЦГД Верно	РИО 14	ИНТ. 17	ДОЛЖЕН 18	СБС 15	ЛОН 14	БСБ 10	ХОРОШО 7										21 ул.	19
2012	Прати-Донадуцци	Пежо 408	ИНТ. 16	СТВ 20	ХОРОШО 11	РБП 15	ЛОН 21	РИО Верно	ДОЛЖЕН 22	КАС 13	ТАР 29	СТВ 23	БСБ 4	ИНТ. 13										17-е	65
2013	Прати-Донадуцци	Пежо 408	ИНТ. Верно	CUR 10	ТАР 14	ДОЛЖЕН 19	ХОРОШИЙ 6	КАС 21	РБП 21	КАС 21	ХОРОШО 13	CUR 17	ХОРОШИЙ ДСК	ИНТ. 24										23-е место	57
2014	Фогель Моторспорт	Шевроле Соник	ИНТ. 1 1	СБС 1	СБС 2	ХОРОШИЙ 1	ХОРОШИЙ 2	ВЫСОКИЙ 1	ВЫСОКИЙ 2	ИНТ. 1	КАС 1	КАС 2	CUR 1	CUR 2	ХОРОШО 1	ХОРОШО 2	ДОЛЖЕН 1	ДОЛЖЕН 2	CUR 1	CUR 2	ТАР 1	ТАР 2	ХОРОШИЙ 1	НК †	0†

† Не имеет права на получение чемпионских очков.

Ссылки

^ «Уилсон побеждает, а бразильцы платят пенальти» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 31 марта 2001 г. Проверено 12 августа 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Сперафико для тестирования с Арденом» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 31 октября 2001 г. Проверено 12 августа 2009 г.
^ «Новая Формула 3000 выглядит почти так же» . grandprix.com . Внутри Ф1. 07.12.2001 . Проверено 12 августа 2009 г.
^ «Сперафико подписывает контракт после сильного теста Дуранго» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 23 февраля 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.
^ «Сперафико подписывает контракт на европейский Minardi F3000» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 18 марта 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.
^ «Вторжение Сперафичи» . grandprix.com . Внутри Ф1. 31 марта 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.
^ «Бурдэ выигрывает F3000 в Имоле» . grandprix.com . Внутри Ф1. 14 апреля 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.
^ Аррон, Саймон (2002). «Обзор F3000: удачный титул Бурдэ» . Автокурс 2002–2003 гг . Издательство Хэзлтон. стр. 242–245. ISBN 1-903135-10-9 .
^ Шилке, Нэнси Кнапп (9 декабря 2007 г.). «Рафаэль Сперафико погиб в бразильской гонке» . Motorsport.com . Проверено 12 августа 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки

Родриго Сперафико на DriverDB.com Краткое описание карьеры
Профиль серийных автомобилей в Бразилии на сайте forix.autosport.com

[1] «Уилсон побеждает, а бразильцы платят пенальти» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 31 марта 2001 г. Проверено 12 августа 2009 г.

[Arden-2] Jump up to: ^а ^б «Сперафико для тестирования с Арденом» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 31 октября 2001 г. Проверено 12 августа 2009 г.

[3] «Новая Формула 3000 выглядит почти так же» . grandprix.com . Внутри Ф1. 07.12.2001 . Проверено 12 августа 2009 г.

[4] «Сперафико подписывает контракт после сильного теста Дуранго» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 23 февраля 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.

[5] «Сперафико подписывает контракт на европейский Minardi F3000» . краш.нет . Крэш Медиа Групп. 18 марта 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.

[6] «Вторжение Сперафичи» . grandprix.com . Внутри Ф1. 31 марта 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.

[7] «Бурдэ выигрывает F3000 в Имоле» . grandprix.com . Внутри Ф1. 14 апреля 2002 г. Проверено 12 августа 2009 г.

[8] Аррон, Саймон (2002). «Обзор F3000: удачный титул Бурдэ» . Автокурс 2002–2003 гг . Издательство Хэзлтон. стр. 242–245. ISBN 1-903135-10-9 .

[9] Шилке, Нэнси Кнапп (9 декабря 2007 г.). «Рафаэль Сперафико погиб в бразильской гонке» . Motorsport.com . Проверено 12 августа 2009 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]