АИСА И-11

И-11
Роль	Двухместный самолет гражданской авиации
Производитель	Иберавиа / AISA
Первый полет	16 июля 1951 г.
Количество построенных	208
Варианты	АИСА И-115

И -11 — двухместный гражданский многоцелевой самолет, выпускавшийся в Испании в 1950-х годах. Первоначально разработанный испанской авиастроительной компанией Iberavia , его первый (из двух) прототип поднялся в воздух 16 июля 1951 года . крылом Это был моноплан обычной конфигурации с низкорасположенным , неподвижным трехопорным шасси и большим куполообразным фонарем над двумя расположенными рядом сиденьями. Летные характеристики были признаны удовлетворительными, но прежде чем можно было построить планы по серийному производству, Iberavia была приобретена AISA .

Новое руководство решило продолжить разработку, но внесло в конструкцию несколько изменений, уменьшив размеры фонаря и заменив ходовую часть на тягачную . Эта конфигурация была запущена в производство в 1952 году по заказу генерального директора гражданской авиации на 70 самолетов для использования в аэроклубах Испании. Затем ВВС Испании заказали 125 самолетов для использования в целях обучения и связи.

Затем ВВС запросили 200 самолетов, построенных с тандемными сиденьями, которые обозначили как I-115, оснащенные инвертированным двигателем воздушного охлаждения ENMA Tigre мощностью 112 кВт (150 л.с.). производители

Варианты

И-11

2 прототипа Iberavia, трехколесная ходовая часть

И-11Б

Примеры продукции AISA

АИСА И-115

Вариант с тандемным сиденьем.

Операторы

Испания

• Испанские ВВС

Технические характеристики (И-11Б)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1969–70 гг.

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 1 пассажир или стажер
• Длина: 6,48 м (21 фут 3 дюйма)
• Размах крыльев: 9,32 м (30 футов 7 дюймов)
• Высота: 1,91 м (6 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 13,4 м ² (144 кв. футов)
• Вес пустого: 420 кг (926 фунтов)
• Полная масса: 669 кг (1474 фунта)
• Силовая установка: 1 × Continental C90-12F четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения мощностью 67 кВт (90 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 201 км/ч (125 миль в час, 109 узлов)
• Крейсерская скорость: 180 км/ч (110 миль в час, 96 узлов)
• Дальность: 640 км (400 миль, 350 миль)
• Практический потолок: 4700 м (15 400 футов)
• Скорость набора высоты: 3,69 м/с (726 футов/мин)

Ссылки

• Бриджмен, Леонард (1956). Самолеты всего мира Джейн, 1956–57 . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
• Тейлор, Джон В.Р., изд. (1969). Джейн «Все самолеты мира», 1969–70 гг . Лондон: Ежегодники Джейн.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 50.
• Симпсон, RW (1995). Авиация общего назначения компании Airlife . Шрусбери: Издательство Airlife. стр. 403–404.
• Сайт Майоркского авиационного фонда