Велосипедная обувь

Велообувь – это обувь, специально созданная для езды на велосипеде . Существуют различные конструкции в зависимости от типа и интенсивности езды на велосипеде , для которой они предназначены. Ключевые характеристики включают жесткость для более эффективной передачи мощности от велосипедиста к педалям, вес, метод надежного крепления обуви к педали и возможность адаптации для использования на велосипеде и вне его. Большинство высокопроизводительных велообуви можно регулировать во время использования с помощью системы быстрой регулировки, которая практически заменила шнурки.

Педальные системы

Современные велосипедные туфли предназначены для работы с педальными системами без зажимов. Такие системы временно подключают обувь к педали аналогично системе лыжных креплений . Целью является максимальная эффективность передачи мощности за счет использования шипа на подошве каждой обуви и соответствующего крепления на педали. Некоторые производители производят такие системы; следовательно, современная обувь часто имеет в подошве различные резьбовые отверстия для крепления шипов разной конструкции от разных производителей.

В целом существует два типа педалей без зажимов, которые до сих пор называют «шоссейными» и «MTB» (горными велосипедами). В дорожных педалях используются широкие шипы, обычно из твердого пластика, что затрудняет ходьбу (или, без осторожности, делает ее опасной), но обеспечивает хорошую передачу мощности и удобен при длительных поездках. В обуви в стиле горного велосипеда используются небольшие стальные шипы, утопленные в подошву обуви. Это позволяет разумно ходить или бегать в спешенном состоянии.

Зажим для пальцев и ремень для ног — старая система, которая до сих пор широко используется в одном формате. Туклипс — это металлическая клетка, прикрепленная к передней части педали, в которую велосипедист вставляет обувь. Существует два метода использования педалей с туклипсами. Первый — это велосипедная обувь с прорезями на подставке. До появления педали без зажимов большинство гоночных кроссовок имели твердую кожаную или пластиковую подошву, к которой прикреплялась металлическая или пластиковая пластина для обуви или шип. На колодке была прорезь, которая входила в педаль. Подставка для обуви вместе с зажимом для носка и ремнем надежно удерживают ноги водителя на педалях. Недостаток - серьезное неудобство при езде на велосипеде со стоп-стартом - заключается в том, что гонщику приходится наклоняться и ослаблять подножный ремень рукой, чтобы снять ногу с туклипса и педали, и по этой причине были изготовлены туклипсы с прорезями для колодок. в значительной степени устарели из-за педалей без зажимов. Второй метод, который до сих пор широко используется, заключается в использовании велообуви с гладкой подошвой или даже подходящей обуви, не предназначенной для велоспорта. Это имело тот недостаток, что ноги гонщика не были прочно прикреплены к педалям (хотя, тем не менее, они были ограничены и поддерживались), но имело то преимущество, что позволяло обуви скользить назад от туклипса и от педалей без необходимости ослаблять их. ремень вручную. Можно использовать некоторые невелосипедные туфли, если они достаточно компактны и помещаются в клетку зажима для пальцев.

Материал подошвы и качество обуви.

Подошвы для велообуви принято разделять на три категории. В недорогой обуви чаще всего используется литая пластиковая подошва, которая экономична, но тяжелее и склонна к изгибу. В обуви среднего класса может использоваться комбинация пластика и углеродного волокна , пластика и стекловолокна или полностью углеродная подошва. В спортивной обуви всех производителей высокого класса, выпущенной после 2002 года, используются подошвы из углеродного волокна. Материал подошвы и количество протектора, используемого в обуви, влияют на ее вес; Дорогая пара дорожной обуви с подошвой из углеродного волокна может весить всего 400 граммов, а недорогая пара обуви для горного велосипеда может весить от 850 до 900 граммов.

Некоторые ботинки для горных велосипедов имеют небольшой фронтальный изгиб в области носка перед креплением шипов и могут иметь пару шипов, которые используются на подошве футбольных бутсов. Это помогает при ходьбе и преодолении препятствий при переноске велосипеда. Более дорогая обувь обычно имеет меньший фронтальный изгиб.

Разнообразие

Велосипедная обувь бывает множества вариантов: шоссейная, трековая, зимняя, повседневная, туристическая, для езды по бездорожью или на горном велосипеде , а также для езды на велосипеде в помещении или для спиннинга . Хотя многие поставщики велообуви переходят на американские, британские, французские или даже японские размеры, большинство велообуви измеряется по европейским размерам. Доступные размеры варьируются от европейских 35 до 52. Некоторые поставщики велосипедной обуви предлагают отдельные модели, ширина которых превышает стандартную «D». Небольшое количество производителей велосипедной обуви на заказ подгоняют обувь под точный размер и форму стопы велосипедиста.

Дорога

У них в основном гладкая, жесткая и негибкая подошва, слегка согнутая в подушечке стопы. Они и шип, прикрепленный к подошве обуви, при сближении издают щелкающий звук, в результате чего идущий велосипедист ходит вперевалку. Эта обувь предназначена для использования, пока пользователь находится на велосипеде, и мало внимания уделяется использованию вне велосипеда. Большинство дорожных кроссовок имеют приподнятый материал подошвы на носке и пятке, который обычно отличается от материала, что облегчает остановку и короткие прогулки. Подошвы некоторых дорожных кроссовок имеют дополнительные отверстия, которые, как утверждается, способствуют вентиляции. Качество можно измерить посадкой обуви, ее жесткостью, долговечностью, качеством конструкции и легкостью. Шоссейные башмаки имеют формованные отверстия с резьбовыми вставками внутри, позволяющие прикрепить внешнюю шиповку. Во многих велообувях для крепления шипа используется система с тремя отверстиями, которую иногда называют «образцом взгляда» в честь компании, популяризировавшей педали без зажимов в середине 1980-х годов. Lake, DMT и Sidi теперь предлагают специально разработанную обувь, совместимую с педалями Speedplay. Эти шипы крепятся к педали без зажимов, что делает их еще более неподходящими для ходьбы. Диапазон цен на обувь для шоссейного велоспорта в США в 2010 году составляет от 70 до более 450 долларов. Доступные размеры варьируются от 35 до 52, при этом большинство компаний предлагают размеры от 39 до 46. Большинство компаний предлагают модели европейских половинных размеров в среднем и самом большом диапазоне размеров, а лишь немногие предлагают обувь шириной шире, чем «D». ограниченные модели.

Триатлон

Обувь для триатлона обычно представляет собой вариант дорожной обуви. Ключевые особенности: быстрый вход и выход ног, отсутствие носка и хороший дренаж. Во время триатлона спортсмену необходимо быстро переходить от фазы плавания к фазе езды на велосипеде и от фазы езды на велосипеде к фазе бега. На соревновательном уровне нет времени на носки или громоздкие пряжки. Обувь обычно предварительно прикрепляется к педалям, а ноги вставляются после установки на велосипед. Обувь часто имеет одну большую застежку-липучку, а не шнурки или три ремня с храповым механизмом.

Отслеживать

Велодромные или трековые гонки популярны в Великобритании, Австралии, некоторых частях США и традиционных велосипедных странах Европы. Компании разработали специальную обувь для трековых гонок, отвечающую очень специфическим потребностям гонщиков. Эта обувь, как правило, простая и традиционная, с кружевными застежками, которые лучше всего подходят к ремням для педалей; они часто используют самые легкие и жесткие материалы. Цель состоит в том, чтобы позволить водителю приложить полную силу к педалям, не беспокоясь о том, что обувь растянется, слетит или отстегнется. Keirin Гонщики , спринтеры , гонщики в гонках на время и некоторые другие предпочитают обувь, предназначенную для трека, стандартной велосипедной обуви. Модели, ориентированные на трек, предлагаются относительно небольшим количеством производителей, таких как Riivo, Bont, DMT, ^{[ 1 ]} Suplest (хотя и называется дорогой), ^{[ 2 ]} и ЭЗНИ. ^{[ 3 ]}

Гастроли

Традиционный велосипедный турист обычно использовал туклипсы и ремни, но теперь также распространена туристическая обувь, предназначенная для использования с педалями без зажимов, обычно с утопленными шипами, чтобы велосипедист мог эффективно ходить и ездить на велосипеде. Туристическая обувь может пожертвовать некоторой жесткостью ради сцепления и добавить протекторы.

Повседневный

Этот тип обуви обычно имеет мягкую подошву (по сравнению с дорожной обувью) и формованную внутреннюю межподошву. Их форма больше похожа на уличную или трейловую обувь с менее преувеличенным «рокером», обеспечивающим более нормальную походку. Подошва обычно имеет рисунок с выступами, который напоминает повседневные походные ботинки и представляет собой компромисс между агрессивной обувью для бездорожья и туристической обувью старого стиля. Эти туфли имеют формованную межподошву, которая защищает ногу водителя от педали и передает энергию более равномерно, без точек давления в точных точках контакта обуви и педали. Он также позволяет прикрепить педальную планку без зажимов, и по нему можно более или менее нормально ходить. Почти всегда в подошве имеется прямоугольный вырез, из которого покупатель или магазин велосипедов удаляют часть материала подошвы, под которым находится межподошва и две овальные прорези, к которым прикручиваются шипы. Большинство этих шипов соответствуют системе Shimano «SPD» («Shimano Pedal Dynamics»). Другие системы шипов и педалей с двумя болтами для использования с повседневной велосипедной и MTB обувью производятся Crank Brothers, Speedplay и Ritchey, и это лишь некоторые из них. Розничная цена повседневной велосипедной обуви в США обычно составляет менее 100 долларов. Размеры варьируются от 35 до 50 в европейских размерах.

Сандалии

Обычно это подкатегория повседневных сандалий, соответствующих системе Shimano «SPD». Производители включают Keen , Shimano и Nashbar .

Горный велосипед

В этих кроссовках также используется система крепления шипов с двумя прорезями, как и в повседневных велосипедных кроссовках, но они имеют более агрессивную подошву с выступами для повышения производительности, когда гонщику приходится слезать с велосипеда, чтобы бежать, толкать или переносить велосипед. Большинство этих ботинок допускают крепление двух ввинчивающихся шпилек или шипов в области носка для лучшего сцепления с грязью или крутыми тропами. Шипы, используемые в обуви для горных велосипедов, также вдавлены под протекторы подошвы, предохраняя их от контакта с землей. межподошвы из отлитого под давлением нейлона, армированного стекловолокном В зависимости от производителя и ценового диапазона можно найти , отлитого под давлением нейлона, армированного углеродным волокном, или межподошвы из углеродного волокна, уложенного вручную. Цены в США в 2010 году колеблются от 70 до более 350 долларов за самые дорогие модели. Доступны размеры от 35 до 50, некоторые компании предлагают более широкую модель или две.

Крытый

Часто называемые Spinning Shoes, в честь компании, которая популяризировала занятия в фитнес-клубе под руководством инструктора на велотренажерах. Несколько компаний разработали модели обуви, предназначенные для велосипедистов в помещении, в том числе Nike , Lake, SIDI , Specialized , Exustar и другие. Эта обувь не получила широкого распространения из-за ее ограниченной доступности и фрагментированного потребительского рынка. Розничные цены в США по состоянию на 2010 год обычно не превышают 90 долларов США, при этом доступны обычные размеры.

Зима

Велосипедная обувь с утепленным покрытием, закрывающим щиколотку, уже несколько лет доступна от производителей Lake, Sidi, Northwave , Exustar, Gaerne и других. Некоторые из этих компаний предлагают как дорожные, так и внедорожные версии своей обуви, а некоторые предлагают более одной модели с разной степенью защиты от холода, ветра и влаги. Обувь Lake использовали гонщики, выигравшие Iditabike, экстремальную приключенческую гонку на Аляске.

Бахилы

Бахилы (или «пинетки») — это гибкие водонепроницаемые покрытия для обуви, предназначенные для использования в сырую погоду. Обычно они изготавливаются из резины или эластичного синтетического материала и имеют молнию на внутренней стороне лодыжки. Ткань продолжается под подошвой, но не предназначена для ходьбы, поскольку она быстро изнашивается. У большинства кроссовок в подошве есть отверстие для педалей без зажимов. Бахилы не следует путать с чехлами на шипы . Бахилы надеваются на верхнюю часть обуви, а чехлы на шипы — на нижнюю.

См. также

Ссылки

[1] «Трек ДМТ ДП1» .

[2] «Суплест Роуд Про Аэро» .

[3] «EZ-PT Power Track» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]