Киттаннинг Путь

Геологическая служба США объединила топографическое и рельефное изображение мыса -Пойнт Киттаннинг , возвышающегося над нами и затеняющего долину и ручьи внизу, прямо на запад и над местом слияния рек Киттаннинг-Ран (обозначено желтым кружком с надписью « А» ) и Гленуайт-Ран (главная правая ветвь). ручей к северу от водоемов ).

• Пешеходы могли следовать либо по большому ручью, либо по меньшему ручью в Киттаннинг-Гэп (внизу, на изображении справа), или по одному из нескольких ущелий Аллегейни (к югу от этого вида), которые эксплуатировались Аллегейни-Портидж-Рейлроуд или Пенсильвании Центральная железная дорога . Поезда с мулами звероловов могли преодолевать более крутые овраги, чем мигрирующие на запад белые поселенцы с животными буксируемыми , такими как фургоны и телеги.
• Каждый «просвет во фронте Аллегейни» был одной из вероятных дорог для пешеходов-индейцев и торговцев мехом, которые могли пересечь фронт Аллегейни в долину Аллегейни и добраться до поселения коренных жителей в деревне Киттаннинг или за ее пределами. Различные ущелья поднимаются быстрее (круче) или медленнее к возвышенности на высоте 700–900 футов (210–270 м).
• Территория над фронтом является частью Аппалачского плато , которое представляет собой область размером больше, чем графство, с низкими холмами и небольшими ручьями , увенчанную восточным континентальным водоразделом .

Местоположение Киттаннинг-Гэп после того, как GNIS обнаружила «Киттеннинг-Гэп, штат Пенсильвания», видно на снимке экрана средства просмотра национальной карты Геологической службы США. Разрыв фактически расположен в западном пригороде Алтуны, штат Пенсильвания .

• Карты на этой странице также показывают близлежащую PRR кривую подковы , которая пересекает три других разрыва, и место слияния Киттаннинг-Ран с Глен-Уайт-Ран , которая спускается почти точно с запада на восток.
• Киттаннинг-Гэп дает «выбор способа» подняться на откос к фургонам или поездам мулов на пути к западной стороне гор Аллегейни и Киттеннинг, штат Пенсильвания, по Киттаннинг-Тропе . Повернуть направо через пропасть, чтобы подняться над откосом по окольному маршруту, пересекая контуры и поднимаясь по сторонам склонов, было дольше, но немного проще, чем пытаться тащить фермерские фургоны или фургоны Конестоги вверх по любому из крутых узких русл ручья. прямо вперед... или в какие-то другие бреши на фронте Аллегейни.

Путь Киттеннинга представлял собой главную тропу коренных американцев с востока на запад , которая пересекала гор Аллегейни, барьерный хребет соединяя долины реки Саскуэханна в центре Пенсильвании с высокогорьем Аппалачского плато , а оттуда с западными землями за пределами истощенной рекой Огайо . Деревня Киттаннинг была первым крупным поселением индейцев Делавэра ( ленапе ) на склоне плато Аллегейни.

Природа и путь

Путь состоит из «серии альтернативных путей», которые проходят через сезонно или направленно более или менее трудные выемки. — эти пробелы были среди всего лишь пяти мест, которые могли быть пересечены животными силами с востока на запад через Аппалачи к западу от Новой Англии . Путь Киттанни (другие названия ) также будет использоваться сначала голландскими , затем английскими и британскими колониальными торговцами мехом , а также индейскими эмигрантами, движущимися на запад до и после франко-индийской войны и после 1780 года. миграция поселенцев к западу от Горы, когда американская революция вступила в свои последние годы.

На протяжении веков Тропа Киттеннинга, как и аналогичная Тропа вождя Немаколина на юге, была сухопутным маршрутом через очень суровую местность. для коренных американцев. В их число входили ирокезоязычные племена, такие как Эри , Саскуэханнок и Пять Наций конфедерации ирокезов , а также алгонкиноязычные ленапе , майами и сиуан- шауни . Ранние европейские исследователи и поселенцы также научились использовать индейские тропы, чтобы пересечь гор Аллегейни барьерный хребет .

На пути использовался один из немногих так называемых ущелий Аллегейни , которые сопровождали потоки питательной воды , впадающие в реку Джуниата , приток Саскуэханны, которая заканчивалась на реке Аллегейни к ​​северо-востоку от Питтсбурга на территории нынешнего округа Армстронг, штат Пенсильвания. в индейской деревне Киттаннинг (современный Киттаннинг, штат Пенсильвания ).

Ко времени французско-индейской войны , начавшейся в 1754 году, европейцы считали деревню Киттаннинг крупнейшей индейской деревней в стране Огайо к западу от Аллегейни. Он располагался в районе Пенсильвании, который был закрыт для поселений белых согласно первоначальному договору Уильяма Пенна с ленапе.

В попытке урегулировать приграничные границы и уменьшить конфликты между индейскими племенами, англичане и коренные американцы подписали Договор в Форт-Стэнвиксе после франко-индейской войны . Это открыло часть Пенсильвании к западу от Аллегейни для поселений белых. В 1750-х годах эта территория была ареной ожесточенных набегов коренных американцев на белые поселения и крупной британской кампании возмездия.

Участок первоначального пути сохранился на северо-западе округа Камбрия .

Описание (с востока на запад)

Оно началось к юго-востоку от Алтуны во Франкстауне на реке Джуниата . Он шел на запад, пересекая хребет Аллегейни примерно в 5 милях (8 км) к западу от Алтуны в Киттаннинг-Гэп , позже месте расположения железной дороги Хорсшу-Криве .

Путь пролегал на северо-запад через округ Камбрия, проходя к востоку от Кэрроллтауна . Он вошел в округ Индиана примерно в 1,6 км к югу от Черри-Три в «Каноэ-Плейс», самой верхней точке. коренных американцев Перевозка каноэ на западном рукаве Саскуэханны .

Он следовал на юго-запад, через государственный парк Йеллоу-Крик , затем вдоль истоков Ту-Лик-Крик , примерно мимо Юнионтауна, Пенсильвания (не нынешнего Юнионтауна ), Кукпорта и Даймондвилля до шоссе 422 США . Он следовал приблизительно нынешнему курсу шоссе на запад и северо-северо-запад через Индиану до Шелокты . Он пересек округ Армстронг недалеко от Элдертона и закончился в деревне Киттеннинг на восточном берегу Аллегейни.

История

Дорога использовалась еще в 1721 году. В 1744 году английский торговец Джон Харт получил от колониальных властей лицензию на торговлю с индейцами на землях западной Пенсильвании, которые тогда были закрыты для поселений белых. Харт основал лагерь на промежуточной станции под названием « Спальное место Харта » недалеко от континентального водораздела в округе Камбрия. Промежуточная станция появилась на колониальных картах и ​​использовалась в 1752 году губернатором Джеймсом Гамильтоном , а в 1754 году Джоном Харрисом , основателем Гаррисберга . Последний лагерь коренных американцев был зарегистрирован на этом месте в 1781 году.

В 1750-х годах этот путь стал маршрутом набегов Ленапе. Недовольные договором, который отнял у них большую часть прав на землю в западной Пенсильвании, они совершили набеги на белые поселения в центральной Пенсильвании. В 1755 году вождь ленапе Шингас использовал эту тропу для нападения на британские поселения вдоль реки Джуниата , вернувшись с пленниками в деревню Киттаннинг. В начале августа 1756 года ленапе использовали эту дорогу для рейда с целью сжечь форт Гранвиль недалеко от современного Льюистауна , когда они также взяли пленных.

После того, как форт был сожжен, британцы направили подполковника Джона Армстронга для возмездия. Он преследовал ленапе по тропе и в начале сентября разбил лагерь в Каноэ-Плейс; он продолжил путь к деревне Киттаннинг , которую разрушил 8 сентября . За этот рейд Армстронг заслужил признание среди британских колонистов как «Герой Киттаннинга». Позже он служил генерал-майором Соединенных Штатов во время американской войны за независимость и был избран во Второй Континентальный Конгресс .

Этот путь также прошел один из первых немецких пионеров Конрад Вейзер , которого сопровождал Уильям Франклин , сын Бенджамина Франклина . Вайзер записал это путешествие в свой дневник.

Киттаннинг-роуд не следует путать с Киттаннинг-роуд, которая была построена американскими повстанческими силами в 1779 году во время экспедиции Салливана . Киттеннинг-роуд шла более северным путем, пролегая от Киттаннинга до места, где сейчас находится Олин, штат Нью-Йорк .

Сохранение

Тропа была исследована историками в округе Камбрия. Аутентичный участок оригинальной тропы сохранился возле мельницы Экенроде к востоку от Кэрроллтауна.

См. также

• Натчез Трейс
• Путь Немаколина
• Пробелы Аллегейни
• Камберленд Нэрроуз
• Камберленд Гэп

Внешние ссылки

• История округа Индиана
• Джозеф Студебекер: Путь Киттаннинга
• Реконструкция похода по Киттаннингской тропе в 2000 году.
• Автомобильная экскурсия по Киттеннинг-Пути
• Деревня Киттаннинг