47D Дрейк
 47D Дрейк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 PCC 4001 47D Тележка-шаттл Drake крупным планом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Обслуживание прекращено, линия находится в заброшенном состоянии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Портовое управление округа Аллегейни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Питтсбург , Пенсильвания , США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Питтсбургский легкорельсовый транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Портовое управление округа Аллегейни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 12 PCC Port Authority серии 4000 тележек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 4 сентября 1999 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | футов 2 + 1 ⁄ дюйма ( 5 1588 мм ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная линия , 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47D Drake (часто сокращенно 47D ) — троллейбусная линия PCC , которая была частью системы легкорельсового транспорта Питтсбурга .
История
[ редактировать ]47D была последней линией в городе Питтсбург , штат Пенсильвания, на которой использовались трамваи PCC . Первоначально он был частью междугородной троллейбусной линии , идущей из Питтсбурга в Вашингтон, штат Пенсильвания. [ 1 ] до 1953 года, когда обслуживание было сокращено до границы округа Аллегейни в Дрейке. [ 2 ] и все троллейбусы поворачивали по недавно построенной петле, расположенной под эстакадой. [ 3 ] [ 4 ] Линия была обозначена компанией Pittsburgh Railways как 36 Shannon-Drake , а после реконструкции Этапа I в 1984 году маршрут был переименован в 47D Drake через Овербрук . [ 5 ] После закрытия маршрута Овербрук в 1993 году этот маршрут стал курсировать между Касл-Шеннон и Дрейком, был переименован в шаттл 47D Drake и продолжал работать в этом качестве до закрытия 4 сентября 1999 года. План реконструкции Этапа II администрации порта первоначально включал восстановление Линия Дрейка, а также линии Овербрук и Библиотека, однако в настоящее время восстановлены только линия Овербрук и небольшие части линии Библиотеки, и остается неизвестным, будет ли это происходить или нет. когда линия Дрейка будет восстановлена.
Большая часть линии Дрейка, какой она была до закрытия, все еще существует, хотя и в заброшенном состоянии. Участок пути от петли Дрейка до поворота «S» возле бывшей остановки Уолтерс был удален вскоре после прекращения эксплуатации линии в 1999 году. Когда администрация порта округа Аллегейни приняла поставку новых легковых автомобилей для использования на восстановленной линии Овербрук в В 2004 году новые автомобили прошли испытания на линии Drake перед поступлением в коммерческую эксплуатацию. Силовой провод за Форт-Коуч-роуд до конца линии был удален в какой-то момент после того, как [ когда? ] однако участок между этим местом и Дорчестером, где ответвление Саут-Хиллз-Виллидж соединяется с линией Дрейка, все еще обслуживается и снабжается электроэнергией, а туннель под Форт-Коуч-роуд иногда используется для хранения некоммерческих железнодорожных транспортных средств.
Флот
[ редактировать ]В последние годы эксплуатации использовались три PCC, а четвертый оставался в резерве. Автомобиль № 4004 был передан в дар Пенсильванскому музею троллейбусов , где он стал частью коллекции исторических трамваев и троллейбусов со всех концов Соединенных Штатов и других стран. [ 6 ] Муниципальная железная дорога Сан-Франциско (Muni) приобрела № 4008 и № 4009 на интернет-аукционе в 2002 году. [ 7 ] по 5000 долларов каждый. Однако их необходимо было пересмотреть, и они значительно отличались от других PCC в парке этого агентства. [ 8 ] и в конечном итоге были списаны в 2019 году. [ 9 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Электрические железные дороги, номер двадцать . Терминал Лакаванна, Хобокен, Нью-Джерси: Electric Railroaders Association, Inc., июль 1952 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2009 года . Проверено 6 июня 2009 г.
- ^ Белл, Джон (19 августа 2007 г.). «Последние трамваи PCC Питтсбурга: шаттл Дрейка (маршрут 47D)» . Архивировано из оригинала 16 июля 2008 года . Проверено 23 июля 2008 г.
- ^ «Троллейбус Вест-Пенн пересекает эстакаду Дрейка по пути в музей троллейбусов в Ардене» . 1953 год . Проверено 3 октября 2010 г.
- ^ «Петля Дрейка в стадии строительства» . 1953 год . Проверено 3 октября 2010 г.
- ^ Фишер, Кен (12 апреля 1984 г.). «Новый центр выкатил первый троллейбус» . Питтсбург Пост-Газетт . п. ПГС-6 . Проверено 11 мая 2024 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Музей троллейбусов Пенсильвании - транзитный вагон № 4004 администрации порта» . 17 октября 2007 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2010 года . Проверено 9 октября 2010 г.
- ^ Лаубшер, Рик (2007). «Питтсбург, Пенсильвания: прошлое PCC» . Проверено 11 марта 2008 г.
- ^ Рик Лаубшер (1 августа 2008 г.). «Железная дорога на Маркет-стрит - шестнадцать PCC подали заявки на ремонт» . Проверено 8 августа 2009 г.
- ^ «Постановление № 180619-091» (PDF) . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско . Совет директоров СФМТА. 19 июня 2018 г. Проверено 13 мая 2022 г.
