Питер Хью

Питер Хендрик Хьюго
Питер Хендрик Хьюго
	Питер Гюго ок. 1940-е годы
Псевдоним(а)	"Голландский"
Рожденный	20 декабря 1917 г. ; Пампоэнпоорт, Западная Виктория , Южно-Африканский Союз
Умер	6 июня 1986 г. ( 68 лет ; Виктория-Уэст , Кейп, Южная Африка
Похороненный	На семейной ферме недалеко от Виктории-Уэст.
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Лет службы	1939–1950
Классифицировать	Капитан группы
Сервисный номер	41848
Команды	№ 322 крыло RAF (1942–44) ; № 41-я эскадрилья RAF (1941–42)
Битвы/войны	Вторая мировая война Битва за Францию ; Битва за Британию ; Североафриканская кампания ;
Награды	Орден за выдающиеся заслуги ; Крест за выдающиеся заслуги и две планки ; Крест за выдающиеся заслуги перед полетом (США) ; Военный крест (Франция)

Петрус Хендрик Хьюго , DSO , DFC и Two Bars ^{[ 3 ]} (20 декабря 1917 — 6 июня 1986) — южноафриканский летчик-истребитель и ас Королевских ВВС (RAF) во время Второй мировой войны .

Ранний период жизни

Петрус Хендрик Гюго родился 20 декабря 1917 года на ферме Пампоэнпоорт в округе Виктория-Уэст , Капская провинция. Он учился в Витватерсрандском колледже авиационной техники , а в 1938 году поехал в Соединенное Королевство, чтобы поступить в Школу гражданских пилотов в Сайвелле . ^{[ 4 ]}

Военная карьера

1 апреля 1939 года Хьюго был награжден комиссией по краткосрочной службе в Королевских ВВС в качестве исполняющего обязанности пилота, находящегося на испытательном сроке. ^{[ 5 ]} Его африканерское происхождение и ярко выраженный акцент вскоре принесли ему прозвище «голландец», и под этим он был известен на протяжении всей своей карьеры в Королевских ВВС. ему было присвоено звание пилота-офицера . 21 октября 1939 года ^{[ 6 ]}

Он прослужил в летной школе № 13 шесть месяцев и по окончании курса получил оценку «отлично». Он учился в истребительной школе Королевских ВВС Сент-Атан в Уэльсе , а в декабре 1939 года присоединился к 615-й эскадрилье Королевских ВВС в Витри-ан-Артуа , во Франции, оснащенной Gloster Gladiator .

В мае 1940 года эскадрилья перевооружилась на Hawker Hurricanes . ^{[ 7 ]} Во время битвы за Францию Хьюго сбил бомбардировщик Heinkel He 111 20 мая 1940 года. 615-я эскадрилья вернулась в Великобританию и дислоцировалась на авиабазах RAF Croydon и RAF Kenley .

20 июля 1940 года Хьюго сбил два истребителя Мессершмитт Bf 109 , а 25 июля сбил еще один Bf 109. он делил гидросамолет Heinkel He 59 Затем 27 июля с другим пилотом. 12 августа Хьюго сбил еще один Bf 109. 16 августа он заявил, что He 111, вероятно, был уничтожен над Ньюхейвеном , но сам был поражен осколками артиллерийского снаряда Мессершмитта Bf 110 . Легко раненный в обе ноги, Хьюго вернулся в строй через два дня. Его «отбросили» Bf 109 из JG 3 , и он был ранен в левую ногу, левый глаз, правую щеку и челюсть. Ему удалось совершить аварийную посадку, и его доставили в больницу Орпингтон . 23 августа 1940 года он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC) в знак признания следующего: «В июне и июле 1940 года он уничтожил пять самолетов противника». ^{[ 8 ]} К концу сентября он вернулся в команду № 615, базирующуюся в Прествике в Шотландии. 21 октября 1940 года ему было присвоено звание летного офицера . ^{[ 9 ]}

В середине 1941 года эскадрилья, теперь управляющая пушечным Hurricane IIc, вернулась в Королевские ВВС Кенли. 14 октября 1941 года Хьюго делил Heinkel He 59 летающую лодку сбитую с тремя другими пилотами. 21 октября 1941 года ему было присвоено звание летного лейтенанта ( военного командира ). ^{[ 10 ]} 20 ноября он принял командование 41-й эскадрильей RAF , летавшей на Supermarine Spitfires был награжден баром своего DFC. , и 25 ноября ^{[ 11 ]} 12 февраля 1942 года во время броска немецких линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» через Ла-Манш он сбил один Bf 109 и повредил второй. 14 марта он сбил еще один Bf 109 над немецким конвоем возле Фекампа , а 26 марта он заявил, что еще один сопровождающий Бостон совершил набег на Гавр . Получив звание командира крыла 12 апреля, он занял пост командира крыла Тангмер, но 27 апреля был снова ранен, будучи сбитым в Ла-Манше . В бою с Focke-Wulf Fw 190 из II./JG 26 он, вероятно, захватил Fw 190 и повредил второй, но получил ранение в левое плечо и был вынужден катапультироваться, поскольку его подобрала служба Air Sea Rescue. Он был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO) во время выздоровления в штаб-квартире 11-й группы.

В конце ноября он возглавил 322-е крыло RAF . 12 ноября он вместе с лейтенантом авиации Аланом Экфордом уничтожил Дорнье Do 217 возле Джиджелли . был поврежден вероятный Junkers Ju 88 Он заявил, что 13 ноября возле гавани Буги и еще один , а два дня спустя - вероятный He 111 и поврежденный Ju 88 над Бон гаванью . 16 ноября он сбил Ju 88 и два Bf 109. Он получил еще один Ju 88 18 ноября и еще три Bf 109 21, 26 и 28 ноября. 2 декабря он сбил два итальянских бомбардировщика Breda Ba 88 из 30 группы возле Ла-Галите , один из которых был общим, а 14 — Savoia-Marchetti SM.79 . Он руководил 322-м крылом в течение следующих четырех месяцев, пока не был переведен в штаб Береговых ВВС Северо-Западной Африки. 16 февраля 1943 года он был награжден второй барской наградой DFC за уничтожение не менее 4 самолетов противника в операциях в Северной Африке. ^{[ 12 ]}

Он вернулся в командование 322-м авиакрылом в июне 1943 года и 29 июня уничтожил Bf 109. 2 сентября Хьюго сбил Fw 190 возле горы Этна , а 18 ноября он одержал свою последнюю подтвержденную победу в войне - Arado Ar 196. Гидросамолет Зееафкла. 126 , над Адриатическим побережьем. Его окончательный подсчет составил 17 уничтоженных, три совместно уничтоженных, три, вероятно, уничтоженных и семь поврежденных. Из них 12 и один общий уничтоженный были забиты у Spitfire V.

В ноябре 1944 года ему было предоставлено разрешение носить Крест за выдающиеся летные заслуги , которым он был награжден президентом Соединенных Штатов «в знак признания ценных заслуг, оказанных в связи с войной». ^{[ 13 ]}

После окончания Второй мировой войны он остался в Королевских ВВС в звании командира эскадрильи; большинство офицеров потеряли одно или два звания по сравнению со своими званиями военного времени. ^{[ 4 ]} Он учился в колледже персонала , ^{[ 14 ]} и был отправлен в Центральное истребительное учреждение . ^{[ 4 ]} Он ушел из Королевских ВВС в феврале 1950 года, и ему разрешили сохранить звание капитана группы. ^{[ 4 ]}

Дальнейшая жизнь и наследие

Петрус Гюго умер в 1986 году. ^{[ 15 ]} Его медали были проданы на аукционе за 150 000 фунтов стерлингов в 2010 году. ^{[ 16 ]} Сады Хьюго в лондонском районе Хаверинг названы в его честь. ^{[ 17 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Прайс 1997, с. 83.
^ «TracesOfWar.com» . Проверено 18 марта 2013 г.
^ «Южноафриканские воздушные асы Второй мировой войны» . Проверено 18 марта 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Южноафриканские воздушные асы войны 1939–45 годов: капитан группы № 4 П. Х. Хьюго, DSO, DFC и два Барса» . Военно-исторический журнал . 1 (4). Южноафриканское военно-историческое общество. Июнь 1969 года . Проверено 1 июня 2023 г.
^ «№34617» . Лондонская газета . 18 апреля 1939 г. с. 2594.
^ «№34742» . Лондонская газета . 28 ноября 1939 г. с. 7962.
^ «Южноафриканские воздушные асы Второй мировой войны - №№ 3 и 4 - Южноафриканское военно-историческое общество» . Samilitaryhistory.org . Проверено 21 января 2014 г.
^ «№34929» . Лондонская газета . 23 августа 1940 г. с. 5154.
^ «№34982» . Лондонская газета . 29 октября 1940 г. с. 6255.
^ «№35350» . Лондонская газета . 18 ноября 1941 г. с. 6640.
^ «№35356» . Лондонская газета (Приложение). 21 ноября 1941 г. с. 6769.
^ «№35904» . Лондонская газета (Приложение). 12 февраля 1943 г., стр. 811–812.
^ «№36793» . Лондонская газета (Приложение). 10 ноября 1944 г. с. 5211.
^ Хорн, доктор Терри А. «Письмо от «голландца» » . Кенли Возрождение . Проверено 1 июня 2023 г.
^ Прайс 1997, стр. 83–85.
^ «150 000 фунтов стерлингов на медали «Командиру звена за выдающиеся заслуги» » . Paulfrasercollectibles.com. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 21 января 2014 г.
^ Джонс, Джули (ноябрь 2000 г.). «ТОПОНИМЫ ХАВЕРИНГА» (PDF) . {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

Библиография

Прайс, Альфред. Spitfire Mark V Aces, 1941–45 Оспри, Лондон. 1997. ISBN 978-1-85532-635-4

[1] Прайс 1997, с. 83.

[_Tracesofwar.com-2] «TracesOfWar.com» . Проверено 18 марта 2013 г.

[SAMilHist-3] «Южноафриканские воздушные асы Второй мировой войны» . Проверено 18 марта 2013 г.

[MHJ-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Южноафриканские воздушные асы войны 1939–45 годов: капитан группы № 4 П. Х. Хьюго, DSO, DFC и два Барса» . Военно-исторический журнал . 1 (4). Южноафриканское военно-историческое общество. Июнь 1969 года . Проверено 1 июня 2023 г.

[LG_18_April_1939-5] «№34617» . Лондонская газета . 18 апреля 1939 г. с. 2594.

[LG_28_November_1939-6] «№34742» . Лондонская газета . 28 ноября 1939 г. с. 7962.

[7] «Южноафриканские воздушные асы Второй мировой войны - №№ 3 и 4 - Южноафриканское военно-историческое общество» . Samilitaryhistory.org . Проверено 21 января 2014 г.

[LG_23_August_1940-8] «№34929» . Лондонская газета . 23 августа 1940 г. с. 5154.

[LG_29_October_1940-9] «№34982» . Лондонская газета . 29 октября 1940 г. с. 6255.

[LG_18_November_1941-10] «№35350» . Лондонская газета . 18 ноября 1941 г. с. 6640.

[LG_21_November_1941-11] «№35356» . Лондонская газета (Приложение). 21 ноября 1941 г. с. 6769.

[LG_12_February_1943-12] «№35904» . Лондонская газета (Приложение). 12 февраля 1943 г., стр. 811–812.

[LG_10_November_1944-13] «№36793» . Лондонская газета (Приложение). 10 ноября 1944 г. с. 5211.

[letter-14] Хорн, доктор Терри А. «Письмо от «голландца» » . Кенли Возрождение . Проверено 1 июня 2023 г.

[15] Прайс 1997, стр. 83–85.

[16] «150 000 фунтов стерлингов на медали «Командиру звена за выдающиеся заслуги» » . Paulfrasercollectibles.com. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 21 января 2014 г.

[Havering-17] Джонс, Джули (ноябрь 2000 г.). «ТОПОНИМЫ ХАВЕРИНГА» (PDF) . {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]