Южно-Тихоокеанский класс AC-5

Южно-Тихоокеанский класс AC-5
SP 4116 с грузом, проходящим через Беркли и направляющимся в Окленд (Калифорния).
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Болдуинский локомотивный завод Серийный номер 60866–60869, 60884–60889, 60952–60957 Дата сборки Июль – сентябрь 1929 г. Всего произведено 16
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-8-8-2 Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея День водителя . 63 дюйма (1600 м) Клейкая масса 482 500 фунтов (218 900 кг; 218,9 т) Вес локомотива 622 600 фунтов (282 400 кг; 282,4 т) Давление в котле 235 фунтов на квадратный дюйм (1,62 МПа) Нагреватель питательной воды 4 1 ⁄ 4 -BL Уортингтон Размер цилиндра 24 дюйма × 32 дюйма (610 мм × 813 мм) ( отверстие × ход )
hideПоказатели производительности Тяговое усилие 116 900 фунтов силы (520 кН)
hideКарьера Операторы Южно-Тихоокеанская железная дорога Сорт АС-5 Числа 4110–4125 Первый запуск 16 августа 1929 г. Ушедший на пенсию 1955 Расположение Все списано

Southern Pacific Railroad компании AC-5 Класс паровозов был вторым классом 4-8-8-2 передних локомотивов с кабиной . Они были построены в июле-сентябре 1929 года и приняты в эксплуатацию вскоре после постройки. Класс АС-5 был лишь немного больше класса АС-4 .

Первый локомотив этого класса, номер 4110, удостоился сомнительной чести быть первым локомотивом с передней кабиной 4-8-8-2 , который был списан, когда его постигла такая судьба 3 февраля 1953 года в железнодорожных Сакраменто, штат Калифорния цехах . . Остальная часть класса была снята с вооружения и списана к середине 1955 года. Ничего из этого класса не сохранилось.

Ссылки

• Диберт, Тимоти С. и Страпак, Джозеф А. (1987). Справочник по паровозам Южно-Тихоокеанской компании . Книги Теневого Дерева. ISBN  0-930742-12-5 .