Южно-Тихоокеанский класс AC-8

Южно-Тихоокеанский класс AC-8
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Болдуинский локомотивный завод Серийный номер 62265 – 62292 Дата сборки Июль – октябрь 1939 г.
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-8-8-2 Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея День водителя . 63 дюйма (1600 мм) Клейкая масса 531 700 фунтов (241 200 кг; 241,2 т) Вес локомотива 657 900 фунтов (298 400 кг; 298,4 т) Давление в котле 250 фунтов на квадратный дюйм (1,7 МПа) Нагреватель питательной воды 6SA Уортингтон Размер цилиндра 24 дюйма × 32 дюйма (610 мм × 813 мм) ( отверстие × ход )
hideПоказатели производительности Тяговое усилие 124300 фунтов силы (553 кН)
hideКарьера Операторы Южно-Тихоокеанская железная дорога Сорт АС-8 Номер в классе 28 Числа 4177 – 4204 Первый запуск 18 августа 1939 г. Ушедший на пенсию 1955 – 1957 Расположение Все списано

Южно-Тихоокеанской железной дороги AC -8 Класс с передней кабиной паровозов SP был пятым из классов 4-8-8-2 . Они были построены компанией Baldwin Locomotive Works в 1939 году.

AC-8 были первыми, кто получил обновленные окна кабины большего размера в качестве стандартного оборудования, которое устанавливалось на более ранние локомотивы класса AC. Локомотивы были лишь немного крупнее своих предшественников АС-7 .

19 ноября 1941 года № 4193 загорелся. Он вез грузовой поезд, проходящий через перевал Санта-Сусана недалеко от Лос-Анджелеса . Поезд загорелся из-за невозможности перекрыть подачу масла. На борту находились 96 автомобилей (не считая тендера) и камбуз. В момент аварии был сломан поворотный кулак на передней части семьдесят пятой машины. Подробнее читайте в разделе о передней части кабины . 3 мая 1941 года на борту № 4199 в Купере, Калифорния, произошел взрыв котла.

Первый AC-8 поступил на вооружение 18 августа 1939 года, а последний - 26 ноября 1939 года. Номер 4173 первым был уволен с действительной службы 2 сентября 1954 года, а номер 4172 - последним 9 января 1958 года. Все из этих локомотивов было списано, начиная с 4155 26 ноября 1954 года и заканчивая 4172. 24 апреля 1959 года.

Ссылки

• Диберт, Тимоти С. и Страпак, Джозеф А. (1987). Справочник по паровозам Южно-Тихоокеанской компании . Книги Теневого Дерева. ISBN  0-930742-12-5 .