74-я разведывательная эскадрилья

74-я разведывательная эскадрилья
74-я разведывательная эскадрилья
	106-е бомбардировочное авиаполк B-29 Superfortresses, 1951 г.
Активный	1919–1919; 1933–1946; 1951–1952; 2019 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Разведка
Часть	Воздушное боевое командование
Девиз (ы)	Доступ к латинскому языку предоставлен
Помолвки	Противолодочная кампания, Американский театр военных действий Второй мировой войны
Знаки отличия
Эмблема 74-й разведывательной эскадрильи
Эмблема 74-й бомбардировочной эскадрильи

74- я разведывательная эскадрилья — действующее подразделение ВВС США , входящее в состав 9-го разведывательного крыла на базе ВВС Бил , Калифорния. Эскадрилья эскадрилья впервые действовала во время Второй мировой войны как 74-я авиационная . В 1933 году она была объединена с 74-й эскадрильей преследования , которая была организована как резервная учебная организация в 1927 году и действовала в зоне Панамского канала служила , где во время Второй мировой войны 74 -й бомбардировочной эскадрильей .

Во время Корейской войны эскадрилья была переименована в 135-ю бомбардировочную эскадрилью и приписана к 106-му бомбардировочному авиакрылу федеральной воздушной национальной гвардии на базе ВВС Марч в Калифорнии. Он был дезактивирован 1 декабря 1952 года, когда 106-е крыло было возвращено Национальной гвардии и заменено регулярным 320-м бомбардировочным крылом . В декабре 2019 года эскадрилья была преобразована в разведывательное подразделение.

История

Аэроэскадрилья

Первый предшественник эскадрильи был создан в Уэйко, штат Техас, в феврале 1918 года как 74-я авиационная эскадрилья . ^{[ примечание 2 ]} В июле 1918 года 74-я полка перебралась в район Нью-Йорка , где служила, вероятно, с самолетами Airco DH.4 в качестве подразделения тактической защиты, пока не была демобилизована в январе 1919 года. В июне она снова была организована в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния. но снова был демобилизован 25 сентября 1919 г. ^{[ 1 ]}

Межвоенные годы

Второй предшественник подразделения был сформирован как 74-я штурмовая эскадрилья в октябре 1927 года как бездействующее подразделение регулярной армии и приписан к району восьмого корпуса . Несмотря на то, что оно не действовало как регулярное подразделение, оно было частично организовано из резервного персонала в Форт-Крокетте , штат Техас. Офицеры организованного резерва , приписанные к этому подразделению, участвовали в летних тренировках в Форт-Крокетте вместе с элементами 3-й ударной группы . В мае 1929 года она была переименована в 74-ю эскадрилью преследования и передана в состав 18-й , а затем 20-й группы преследования для управления. ^{[ 2 ]}

Эскадрилья была активирована как регулярное подразделение в октябре 1933 года на базе Олбрук-Филд в зоне Панамского канала и оснащена самолетами Boeing P-12 , а ее резервисты остались в Форт-Крокетте. ^{[ 2 ]} Он был приписан к 16-й группе преследования в Олбруке. Через три года две эскадрильи были объединены в одно подразделение. эскадрилья была переименована в 74-ю штурмовую эскадрилью 1 сентября 1937 года и оснащена самолетами Northrop A-17 . ^{[ 1 ]}

реорганизована и переименована в 74-ю бомбардировочную эскадрилью. 1 ноября 1939 года 6 декабря 1939 года переименована в 74-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю). Освобождена от назначения в 16-ю бомбардировочную группу. Обозначен как 74-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) на аэродроме Олбрук Филд около 5 марта 1940 года, преобразован в Douglas B-18 Bolo . 20 ноября 1940 года эскадрилья снова была переименована в 74-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую). 14 июля эскадрилья перебралась из Олбрука в Ховард Филд в ожидании получения своего первого Boeing B-17B Flying Fortress в следующем месяце. ^{[ нужна ссылка ]}

Вторая мировая война

Эскадрилья перебралась из Ховард-Филд в Агуадульсе-Филд в Панаме 8 ноября 1941 года, а после атаки на Перл-Харбор перебралась на армейский аэродром Рио-Хато 11 декабря . К 16 января 1942 года подразделение было преобразовано и оказалось в аэропорту Гватемала-Сити в Гватемале, оснащенное шестью Боингами B-17B и четырьмя B-17E, принятыми и консолидированными из других подразделений. В августе 1942 года эскадрилья была передана в состав 40-й бомбардировочной группы , и это назначение продлилось до 12 мая 1943 года. началось преобразование в Consolidated B-24D Liberator В середине 1943 года . К октябрю 1943 года 74-я дивизия была единственным тактическим подразделением Шестой воздушной армии, все еще действовавшим из аэропорта Гватемала-Сити, и в следующем месяце прекратила свое сотрудничество с 6-й бомбардировочной группой , когда эта организация была расформирована. Впоследствии он попал непосредственно под VI бомбардировочное командование .

В период с апреля по август подразделение снова перебралось на отдаленный AAF острова Сеймур на Галапагосских островах. После завершения операции подразделение приступило к патрулированию восточной части Тихого океана. Подразделение вернулось в Агуадульсе Филд, Панама, 13 февраля 1945 года, всего через семь месяцев. В мае. эскадрилья перебралась на поле Рио-Хато, где оставалась до конца войны и была выведена из строя 1 ноября 1946 года.

Корейская война

эскадрилья была преобразована в 135-ю бомбардировочную эскадрилью. 27 марта 1951 года Она эксплуатировала B-29 Superfortress в составе 106-й федеральной бомбардировочной группы , Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка которая была переведена на действительную военную службу на базе ВВС Марч в Калифорнии во время Корейской войны. Война . САК 135-я бомбардировочная эскадрилья продолжала действовать в составе Пятнадцатой воздушной армии , пока не была выведена из строя, а личный состав и оборудование были переданы в 320-е бомбардировочное крыло , когда 1 декабря 1952 года гвардейцы были освобождены от действительной военной службы.

Разведывательные операции

Эскадрилья была переименована в 74-ю разведывательную эскадрилью и активирована на базе ВВС Бил в Калифорнии в декабре 2019 года. В Биле она была приписана к 9-й оперативной группе . ^{[ 3 ]}

Родословная

74-я авиационная эскадрилья

Организована как 74-я авиационная эскадрилья (служба) 22 февраля 1918 г.

Демобилизован 28 января 1919 г.

Организован 17 июня 1919 г.

Демобилизован 25 сентября 1919 г.

Восстановлена и объединена с 74-й штурмовой эскадрильей в 74-ю штурмовую эскадрилью c. 16 октября 1936 г. ^{[ 4 ]}^{[ 2 ]}

74-я разведывательная эскадрилья

Сформирована как 74-я штурмовая эскадрилья 18 октября 1927 года и организована как бездействующее подразделение регулярной армии. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Переименована в 74-ю эскадрилью преследования 8 мая 1929 г.

Активирован 1 октября 1933 г.

Объединен с 74-й авиационной эскадрильей c. 5 декабря 1936 г.

Переименована в 74-ю штурмовую эскадрилью 1 сентября 1937 г.

Переименована в 74-ю бомбардировочную эскадрилью 1 ноября 1939 г.

Переименована в 74-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю) 6 декабря 1939 г.

Переименована в 74-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 20 ноября 1940 г. ^{[ 5 ]}

Переименована в 74-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжёлую ок. август 1943 г.

Деактивирован 1 ноября 1946 г.

Переименован в 135-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю, 27 марта 1951 г.

Активирован 1 мая 1951 г.

Деактивирован 1 декабря 1952 г.

Переименована в 74-ю разведывательную эскадрилью 4 декабря 2019 г.

Активировано 19 декабря 2019 г. ^{[ 4 ]}

Задания

Неизвестно, 1918–1919 гг.
Выделен в район Восьмого корпуса 18 октября 1927 г. ^{[ 2 ]}
18-я группа преследования, 8 мая 1929 г. ^{[ 2 ]}
20-я группа преследования, 15 июня 1932 г. ^{[ 2 ]}
16-я группа преследования, 1 октября 1933 г.
6-я бомбардировочная группа , 1 февраля 1940 г. ^{[ 6 ]}
40-я бомбардировочная группа , 9 августа 1942 г. ^{[ 7 ]}
6-я бомбардировочная группа, 12 мая 1943 г.
VI бомбардировочное командование , 1 ноября 1943 г. - 1 ноября 1946 г. ^{[ 8 ]}
106-я бомбардировочная группа, 1 мая 1951 г.
106-е бомбардировочное крыло, 16 июня - 1 декабря 1952 г.
9-я оперативная группа, 19 декабря 2019 г. – настоящее время. ^{[ 4 ]}

Станции

Уэйко, Техас, 22 февраля 1918 г.
Колл Филд , Техас, 1 марта 1918 года.
Хэйзелхерст Филд , Нью-Йорк, 29 июля 1918 года.
Рузвельт Филд , Нью-Йорк, сентябрь 1918 года.
Гарден-Сити, Нью-Йорк , неизвестно — 28 января 1919 г.
Лэнгли Филд, Вирджиния, 17 июня - 25 сентября 1919 г.
Форт Крокетт, Техас, 18 октября 1927 года.
Олбрук Филд , зона Панамского канала, 1 октября 1933 года.
Ховард Филд , зона Панамского канала, 14 июля 1941 года.

Аэродром Агуадульсе , Панама, 8 ноября 1941 года.
Аэродром Рио-Хато , Панама, гр. 11 декабря 1941 г.
Гватемала-Сити , Гватемала, 9 января 1942 года.
Аэродром Рио-Хато, Панама, гр. 7 апреля 1944 г.
Аэродром острова Сеймур , Галапагосские острова , Эквадор, гр. 21 августа 1944 г.
Аэродром Агуадульсе, Панама, 13 февраля 1945 г.
Аэродром Рио-Хато, Панама, 3 мая 1945 г. — 1 ноября 1946 г.
База ВВС Марч, Калифорния, 1 мая 1951 г. - 1 декабря 1952 г.
База ВВС Бил, Калифорния, 19 декабря 2019 г. – настоящее время. ^{[ 4 ]}

Самолет

Самолет DH-4 «Либерти», 1918–1919 гг.
Боинг П-12, 1933–1937 гг.
ОА-3, 1933–1937 гг.
Б-6, 1933–1937 гг.
Нортроп А-17 Кочевник, 1937–1940 гг.
А-8, 1937–1940 гг.
0А-9, 1937–1940 гг.
Дуглас B-18 Боло , 1939–1942 гг.
Боинг B-17 Flying Fortress , 1942–1943 гг.
Консолидированный B-24 Liberator , 1942–1946 гг.
Боинг B-29 Superfortress , 1951–1952 гг. ^{[ 1 ]}

См. также

Список американских авиационных эскадрилий

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Утверждено 23 августа 1934 г.
↑ Это было второе подразделение воздушной службы, обозначенное как 74-я авиационная эскадрилья. Первая была переименована в 486-ю авиационную эскадрилью.

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 270–271.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Клей, с. 1425
^ Рим, Маргарет (27 января 2021 г.). «Информационный бюллетень 74-й разведывательной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 июля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении содержится в Ream, Информационный бюллетень 74-й разведывательной эскадрильи, если не указано иное.
^ Конэуэй, Уильям. «74-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая)» . VI бомбардировочное командование при обороне Панамского канала 1941–45 .
^ Конэуэй, Уильям. «6-я бомбардировочная группа (Тяжёлая)» . VI бомбардировочное командование при обороне Панамского канала 1941–45 .
^ Конэуэй, Уильям. «40-я бомбардировочная группа (Тяжёлая)» . VI бомбардировочное командование при обороне Панамского канала 1941–45 .
^ Конэуэй, Уильям. «История VI бомбардировочного командования» . Самолеты и пилоты Второй мировой войны .

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Клэй, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919–1941 гг. (PDF) . Том. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска 1919–1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN 978-0-98419-014-0 . LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 16 октября 2012 г.
Хагдедорн, Дэн (1995). Alae Supra Canalem: Крылья над каналом . Нэшвилл, Теннесси: Издательство Turner Publishing. ISBN 1563111535 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

Внешние ссылки

Документ AFHRA 00044435 74-я бомбардировочная эскадрилья, 1918-1941 гг.
Документ AFHRA 00044436 74-я бомбардировочная эскадрилья, 1941–1942 гг.
Документ AFHRA 00044458 74-я бомбардировочная эскадрилья, 1942–1945 гг.
Документ AFHRA 00044437 74-я бомбардировочная эскадрилья, 1944 г.
Документ AFHRA 00044438 74-я бомбардировочная эскадрилья, 1944 г.
135-я бомбардировочная эскадрилья AFHRA, 1951–1952 гг.
http://www.footnote.com/image/#19955968 Архивировано 14 марта 2010 г. в Wayback Machine.
http://www.footnote.com/image/#19067759 Архивировано 14 марта 2010 г. в Wayback Machine.
Конэуэй, Уильям. «VI бомбардировочное командование при обороне Панамского канала 1941–45» . Самолеты и пилоты Второй мировой войны .

[1] Утверждено 23 августа 1934 г.

[3] Это было второе подразделение воздушной службы, обозначенное как 74-я авиационная эскадрилья. Первая была переименована в 486-ю авиационную эскадрилью.

[Maurer74BS-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 270–271.

[Clay-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Клей, с. 1425

[74RSfacts-5] Рим, Маргарет (27 января 2021 г.). «Информационный бюллетень 74-й разведывательной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 июля 2021 г.

[74RSfacts2-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении содержится в Ream, Информационный бюллетень 74-й разведывательной эскадрильи, если не указано иное.

[7] Конэуэй, Уильям. «74-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая)» . VI бомбардировочное командование при обороне Панамского канала 1941–45 .

[8] Конэуэй, Уильям. «6-я бомбардировочная группа (Тяжёлая)» . VI бомбардировочное командование при обороне Панамского канала 1941–45 .

[9] Конэуэй, Уильям. «40-я бомбардировочная группа (Тяжёлая)» . VI бомбардировочное командование при обороне Панамского канала 1941–45 .

[10] Конэуэй, Уильям. «История VI бомбардировочного командования» . Самолеты и пилоты Второй мировой войны .

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]