Немецкая торпеда лодка T18

	Сестринское корабль T21 в море, 2 июля 1946 года, по пути к ее грузу ядовитого газа
История
Нацистская Германия
Имя	T18
Заказано	18 сентября 1937 года
Строитель	Schichau , Elbing , East Prussia
Номер двора	1406
Заложено	27 июля 1939 года
Запущен	1 июня 1940 года
Завершенный	22 ноября 1941 года
Судьба	Потол самолетом, 13 сентября 1944 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип	Торпедная лодка типа 37
Смещение	888 т (874 длинных тонн ) ( стандарт ) ; 1139 т (1121 тонна) ( глубокая нагрузка ) ;
Длина	85,2 м (279 футов 6 дюймов) O/A
Луч	8,82 м (28 футов 11 дюймов)
Черновик	2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Установленная питание	4 × трудовые котлы ; 31 000 SHP (23 000 кВт ) ;
Движитель	2 × валы; 2 × заправленные паровых турбин наборы
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час)
Диапазон	1600 млн. (3000 км; 1800 миль) со скоростью 19 узлов (35 км/ч; 22 миль в час)
Дополнение	119
Вооружение	1 × ОДИН 10,5 см (4,1 дюйма) пистолет ; 1 × Одиночный 3,7 см (1,5 дюйма) AA пистолет ; 2 × одиночный 2 см (0,8 дюйма) АА ; 2 × тройной 533 мм (21 дюйм) торпедные трубки ; 30–60 мин ;

Немецкая лодка Torpedo T18 была одной из девяти турпедных лодок типа 37, построенных для Kriegsmarine (Германский флот) во время Второй мировой войны . Завершенная в середине 1941 года, она была позже назначена в Балтийское море для выполнения конвоя. Лодка кратко стала учебным кораблем в 1942 году, прежде чем ее перевели во Францию, где она положила минные поля и сопровождала с оси бегунов и подводными лодками через Бискайский залив в Атлантический океан. T18 вернулся в Германию в середине 1943 года и снова стал тренировочным кораблем для Torpedo School и Flotillas для подводной лодки . Лодка вернулась на действительную службу в середине 1944 года и назначена в Балтику, где она была потоплена советскими самолетами в сентябре.

Дизайн и описание

Лодка торпеды типа 37 была слегка улучшенной версией предыдущего типа 35 с лучшим диапазоном. ^{[ 1 ]} Лодки имели общую длину 85,2 метра (279 футов 6 дюймов) и имели длину 82 метра (269 футов) у ватерлинии . ^{[ 2 ]} Корабли имели луч 8,87 метра (29 футов 1 дюймов) и средний черновик 2,8 метра (9 футов 2 дюйма) при глубокой нагрузке . Они вытеснили 888 метрических тонн (874 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 1139 метрических тонн (1121 тонн) при глубокой нагрузке. ^{[ 3 ]} Их команда насчитывала 119 офицеров и моряков. ^{[ 4 ]} Их пара наборов паровых турбин , каждая из которых управляла одним валом пропеллера , была разработана для производства 31 000 лошадиных сил вала (23 000 кВт высокого давления ) с использованием пар из четырех котлов с водяной трубкой ^{[ 2 ]} который был предназначен для того, чтобы дать лодкам максимальная скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль в час). Они несли достаточно мазута, чтобы дать им диапазон 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) со скоростью 19 узлов (35 км/ч; 22 миль в час). ^{[ 3 ]}

Как построено, тип 37S установил один 10,5 см (4,1 дюйма) SK C/32 пистолет на корме . Оборона зенила была обеспечена одним из 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 суперпонкируемой оружия ( 1,5 дюйма (AA) , а на пистолете 10,5 см и паре 2 см (0,8 дюйма) C/30 на мостовых крыльях Полем Они несли шесть выше 533 мм (21 дюйма) торпедных трубок в двух тройных креплениях среди кораблей , а также могут нести 30 мин (или 60, если погода была хорошей). ^{[ 5 ]}

Модификации

Модификации ранней войны ограничивались превращением передней мачки в мачту штатива , установка FUM 28 ^{[ Примечание 1 ]} Радар с фиксированными антеннами наклонен 45 ° с каждой стороны. ^{[ 6 ]} T18 получила дополнительный пистолет AA 3,7 см в своем прогнозе после ноября 1941 года. ^{[ 2 ]} В четырехкратном 2 см. Мокрирование пистолета начала медленно заменить пистолет 3,7 см, начиная с мая 1942 года, когда корабли были переоборудованы. было установлено еще одно четырехкратное крепление К 1944 году на платформе Searchlight в T18 , и она получила пистолет BoFors AA 4 см (1,6 дюйма) до ее потери в сентябре. Неясно, получила ли лодка с двойным 2 см. Морозы, которые заменили единые крепления в мостовых крыльях до этого. ^{[ 7 ]}

Строительство и карьера

T18 был заказан 18 сентября 1937 года из Шичау , заложенного в их Элбинге , Восточная Пруссия , . 27 июля 1939 года ^{[ 8 ]} Как двор номер 1406, ^{[ 2 ]} запущен 1 июня 1940 года и заказался 22 ноября 1941 года; Строительство было отложено от нехватки квалифицированного труда и сырья. После работы лодка начала выполнять обязанности сопровождения в Балтике. Она была назначена в Торпедную школу в качестве учебного корабля с мая по сентябрь 1942 года, а затем была переведена во Францию. Там она присоединилась к своим сестрам T13 , T14 , T19 и T21 в качестве эскортов для немецких бегунов блокады, которые плавают из портов в Бискайском заливе по пути в Японию . Несмотря на сопровождение T18 и торпедных лодок Falke , T2 , T12 и T23 , итальянская блокада -блокада потерпела неудачу в ее попытке прорваться через Бискайский залив на Дальний Восток, когда ее заметили британские самолеты в конце марта 1943 года. 5–8 мая, 2 -я флотилия для лодки торпеды с T18 и Torpedo Sods T2 , T5 и T22 проложили три минных поля в канале. В следующем месяце лодки вернулись в Бискайский залив, чтобы помочь сопровождать подводные лодки через залив. T18 , T2 и T5 вернулись в Германию 1 июля, а первая была кратко переназначена в Торпедную школу, прежде чем она стала тренировочным кораблем для флотильялов для подводной лодки в сентябре-ноябрь. T18 был переоборудован в Шичау с декабря 1943 года по май 1944 года, затем был назначен для поддержки операций немецкой в Балтике. Перебранный на 3 -ю Торпедную лодку Flotilla, T18 и ее сестры T13 и T20, разобравшиеся в море архипелаго как демонстрация силы 12–13 сентября после того, как премьер -министр Финляндии , Антти Хакзелл , отремонтировал дипломатические отношения с Германией и приказал немецкие силы. покинуть Финляндию 2 сентября. Во время возврата, T18 был потоплен советскими самолетами. ^{[ 9 ]}

Примечания

^ Немецкий : Funkmessortung (Finder Radio Direction, активное бюро)

Цитаты

^ Уитли 1991, с. 50
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Грёнер, с. 193
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Уитли 1991, с. 202
^ Siek, p. 238
^ Уитли 1991, с. 50–51; Whitley 2000, p. 71
^ Уитли 2000, с. 72
^ Whitley 2000, с. 72–73
^ Уитли 1991, с. 211
^ Rohwer, с. 198, 241, 249, 355; Уитли, с. 144, 168, 211

Ссылки

Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 . Тол. 1: Основные поверхностные военные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-790-9 .
Rohwer, Jürgen (2005). Хронология войны в море 1939–1945 гг.: Военно -морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-59114-119-2 .
Sieche, Erwin (1980). "Германия". В Чесно, Роджер (ред.). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
Уитли, MJ (1991). Немецкие разрушители Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-55750-302-8 .

Внешние ссылки

Тип 37 на немецком флоте.

[6] Немецкий : Funkmessortung (Finder Radio Direction, активное бюро)

[1] Уитли 1991, с. 50

[g3-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Грёнер, с. 193

[w2-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Уитли 1991, с. 202

[gc-4] Siek, p. 238

[5] Уитли 1991, с. 50–51; Whitley 2000, p. 71

[7] Уитли 2000, с. 72

[8] Whitley 2000, с. 72–73

[w9-9] Уитли 1991, с. 211

[10] Rohwer, с. 198, 241, 249, 355; Уитли, с. 144, 168, 211

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ Примечание 1 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v Т и Торпедо лодки типа 37
Военно-морской	T13 T14 T15 T16 T17 T18 T19 T20 T21
Советский флот	Poryvisty
Предшествует: тип 35 Затем следует: тип 39
Немецкие торпедные лодки Второй мировой войны