Плоская канонная лодка

Сноистые лодки с плоским железом (более формально известными как канонные лодки ) представляли собой ряд классов прибрежных канонных лодок, обычно характеризующихся небольшими размерами, низким пищевым бортом , отсутствием мачты, ^{[ Примечание 1 ]} и монтаж единого нетрабельного большого пистолета, направленного на указание суда. Они приобрели свое прозвище от физического сходства с плоским железом, используемым для гладения одежды в 19 веке.

Первая плоская канонная лодка была запущена в 1867 году, а последний в 1894 году, когда подавляющее большинство было построено в 1870–1880 годах. Они нашли свою величайшую полезность в наступательной прибрежной бомбардировке. Сильно построенные, они продолжались в некоторых случаях в конце 20 -го века и видели действия в обеих мировых войнах. Корпус британского плоского железного Медуэй находится в мелководье у Бермудских островов. Норвежский плоский железный тир остается в эксплуатации под названием Bjorn West , в последнее время в мае 2014 года выйдет на верфи Eidsvik для восстановления. ^{[ 1 ]}

Источник

В 1867 году сэр WG Armstrong & Company подписал соглашение с местным судостроителем, доктором Чарльзом Митчеллом , в результате чего верфь Митчелла построит военные корабли, а компания Армстронга предоставит вооружения. Джордж Рендел был назначен ответственным за новое предприятие, а суда, разработанные под его руководством, были основаны на небольшом корабле, используемом фабрикой Армстронга для тестирования тяжелых орудий. ^{[ 2 ]} С помощью ведущего эксперта по стрельбе адмирала сэра Эсли Купера , он превратил это мастерство в кановую лодку, предназначенную для оборонительных прибрежных операций. ^{[ 2 ]}

Описание

Типичная плоская каная лодка перемещалась около 250 тонн, имела длину менее 100 футов (30 м) и нарисовал только 6 футов (1,8 м). Он был вооружен одним большим пистолетом (обычно от 10 до 12 дюймов, но в случае с итальянским Кастора классом , массовым 16-дюймовым оружием). Пистолет, который был установлен на носе, был разработан для поднятия и понижения на гидравлический механизм, чтобы стабильность не была скомпрометирована при изготовлении морских проходов. Пистолет был направлен путем указания на весь сосуд, поскольку монтаж допускал высоту, но не пройдя (в манере огромного пистолета ). Никаких оснастков не было предоставлено, и двойные винты были установлены, что позволяет значительно уменьшить проект, в то же время делая их очень маневренными. Максимальная скорость была бы менее 9 узлов (17 км/ч), но они были разработаны для буксировки на значительно более высоких скоростях, чем они были способны сделать под собственной силой. Экипаж прочитывал бы около 30 человек. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Были построены более крупные вариации, при этом немецкие канонистые лодки класса WESPE смещались до 1157 тонн. Были произведены Masted версии, особенно для военно -морских флотов с неадекватными угольными объектами и длинными береговыми линиями, и соразмерны с увеличением перемещения, вооружения и фальсификации, экипажи увеличились, так как класс WESPE нуждается в 76 человек. ^{[ 5 ]}

Первоначальный дизайн был предназначен для оборонительных прибрежных операций, но был нанят Королевским флотом в основном для наступательной прибрежной бомбардировки, и в этом смысле был естественно преемником Крымасских канонных лодок « Великого вооружения » и бомбардировочных судов наполеоновских войн . Операции такого рода требуют командования моря , ситуации, которую Королевский флот мог навязать в силу своего Battlefleet в течение всего периода. ^{[ 2 ]}

Немногие другие флоты того времени могли надеяться на использование гораздо больше, чем местный контроль моря в течение ограниченных периодов, и эти суда были ограничены для береговой бомбардировки в руках меньших или менее эффективных операторов. Тем не менее, эти маленькие суда с их мощным ударом были явно привлекательны для малых и средних флотов конца 19-го века, поскольку они предлагали статус крупных оружия без стоимости крупных военных кораблей. Это может объяснить некоторые из более поздних судов, несущих чудовищные 15- и 16-дюймовые орудия; Плоские ироны, вооруженные таким образом, не использовались недолго, вероятно, потому что их оружие было почти бесполезно, кроме как против стационарной цели в плоском спокойствии. Определяющий провал каных лодок с железом, как вооруженного оружия прибрежного обороны, находился в Китае, где британские каноры использовались против французов, в битве при Фучжоу и японцах, в битве при Вейхайвее . В целом, плоские канонеты оказались пережитыми и задушенными Shellfire от более стабильных вражеских крейсеров; Многие не смогли выйти на более одного или двух выстрелов.

В 2,08 кановая лодка Ренделя появилась вокруг Pagoda Point и выстрелила из своего 16-тонного пистолета в Duguay , но скучал по ней. Сразу же орудия флота были сосредоточены на этом удачном ремесле, и поток спуска и взрывающихся снарядов был настолько велик, что буквально остановил ее путь. Две минуты она оставалась почти неподвижной, беспомощной целью; Затем, с аварией, ее журнал взорвался, и она погрузилась в дно.
- HW Wilson, Ironclads в действии ^{[ 6 ]}

В отличие от их неудачи в качестве канонных лодок прибрежной обороны, случаи, когда они использовались для прибрежной бомбардировки, были более успешными; Аргентинские каноры использовались в 1890 году для бомбардировки повстанцев во время революции парка , ^{[ 5 ]} Греческие канонистые лодки бомбардировали турецкие войска во время греко-турецкой войны 1897 года, и как Батард , так и превосходные (ранее HMS Handy ) были частью сил, которые бомбардировали бельгийское побережье во время Первой мировой войны . ^{[ 4 ]} По словам профессора Эндрю Ламберта, Королевский флот Флэт-Ироны преуспели в своей задаче сдерживания и стали ключевым активом возможности прибрежных наступательных операций. ^{[ 7 ]}

Операторы

Австралия

*Гайунда* вышла на пляж от Вуди Пойнт, 2006

Австралийские колонии Британской империи приобрели ряд каных лодок для прибрежной обороны в 1880-х годах, и, хотя они были описаны как «плоские ироны», они были затянуты, а защитник был почти размером с легкого крейсера. ^{[ 3 ]} Остатки защиты и гайунды остаются видимыми сегодня.

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
HMVS Альберт	1	350	8-дюймовый (12,5-тон) бл	Армстронг тип B1
HMVS VICTORIA	1	530	10-дюймовый (25-тон) BL & 2 × 13-PDR BLS	Армстронг тип d
HMCS Protector	1	920	8-дюймовый (12,5-тон) BL, 5 × 6-дюймовый (4-тон) BLS, 4 × 3-PDRS	Армстронг тип F1
Гаянда класс	2	360	8-дюймовый (12,5-тон) BL & 6-дюймовый (4-тон) BL	Армстронг тип B1

Аргентина

Аргентина приобрела четыре канонечные каноры у Laird Brothers , Birkenhead и J & G Rennie & Co , Гринвич, ^{[ 8 ]} в 1875 году; Они были сгруппированы в два класса: Pilcomayo и Commución . ^{[ 9 ]} Описанные как Bombarderas (Bombarders) в Аргентине, в некоторых случаях они по -разному использовались в качестве танкеров, транспортов и понтонов, в 1950 -х годах. ^{[ 5 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Пиломайо Класс	2	416	9,4 дюйма (240 мм) MLR и 2 × 3 дюйма (76 мм) орудия	Сброшен в 1930 -х годах
конституция Классовая	2	416	9,4 дюйма (240 мм) MLR и 2 × 3 дюйма (76 мм) орудия	Сброшен в 1950 -х годах

Чили

Чилийское правительство вступило в переговоры о покупке двух судов, похожих на аргентинские подразделения, но не увидели покупку. ^{[ 5 ]}

Китай

Между 1875 и 1880 годами Китай приобрел 13 канонных лодок с железом из Великобритании и построил еще одну ( петь Тионга ) в Шанхае . ^{[ 10 ]} После двух классов Цзяньшенга британским лодкам получили имена из греческого алфавита , от Альфы до Ломбды , становясь тем самым известным как «алфавитные» каноры. Несмотря на то, что они быстро учитывали китайские имена, имена классов, похоже, застряли. Дальнейшая псевдо-Рендельная канонная лодка ( Hoi Tung Hung ) была построена на местном уровне до линий «алфавитных» плоских иронок, но построена из деревянной обшивки в железе. Фушенг и Цзяншенг были потеряны в битве при Фучжоу в 1884 году в начале китайско-французской войны . ^{[ 11 ]} Четыре китайских канонерских лодок также приняли участие в битве при реке Ялу против японцев в 1894 году. ^{[ 12 ]} Восемь китайских канонных лодок с плоским железом были потоплены или захвачены Японией в битве при Вейхайвее в 1895 году. ^{[ 5 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Цзяньшенг Класс	2	256	10 дюймов (250 мм)	Уничтожен в битве при Фучжоу в 1884 году
Тионг петь	1	200	6,7 дюйма (170 мм)	Построен в Шанхае. Уничтожено в Вейхайвеи японским флотом
Альфа -класс	2	420	11 дюймов (280 мм)	Сброшен в 1895 году
Гамма -класс	2	420	15 дюймов (380 мм)	Выводят из эксплуатации в 1905 году
Хой Тунг Повесился ^{[ Примечание 2 ]}	1	430	15 дюймов (380 мм)	Уничтожено в Вейхайвеи японским флотом
Эпсилон класс	4	440	15-дюймовый (380 мм), 2 × 12-PDR	Захвачен в Вейхайвеи японским флотом
Йота класс	3	440	15-дюймовый (380 мм), 2 × 12-PDR	Двое захвачены в Вейхайвеи японским флотом

Китайский Цзяньшенг -Класс Сноя Джиншенг (Цзяньшенг)
Китайская альфа -классная канонная лодка Longxiang (龍驤)

Дания

Пять лодок в трех классах были построены на датских верфи в 1874–1876 годах. Три были выведены из эксплуатации на рубеже 20 -го века, а два других были выведены из эксплуатации после Первой мировой войны, служившей ремонтными кораблями. ^{[ 5 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Ореза Класс	3	240	10-дюймовый (250 мм) и 4 × 1-PDRS	Сменил между 1912 и 1919 годами
MOEN Class	1	410	10-дюймовый (250 мм), 2 × 2-пдр, 1 × 1-пдр	Сброшен в 1901 году
Фальстерский класс	1	383	10-дюймовый (250 мм), 2 × 2-пдр, 1 × 1-пдр	Сброшен в 1918 году

Германия

Немецкий военно -морской флот ( Kaiserliche Marine ) построил одиннадцать крупных канонных лодок Rendel ( Panzerkanonenboot ) класса Wespe в Ag Weser , Бремен между 1875 и 1881 годами. Один, SMS Salamander , был потерян в 1910 году. ^{[ 5 ]} Две меньшие канонные лодки класса Браммера были построены позже в 1884 году. ^{[ 13 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Сноистые лодки класса WESPE	11	1157	12-дюймовый (300 мм)	Вывод из эксплуатации 1909 - 1911
Браммер Класс	2	929	8,3 дюйма (210 мм)	Вывод из эксплуатации 1903 - 1907

Греция

В 1881 году в Греции было построено 2 канонерских лодок, построенные в компании Thames Ironworks and Shipbuilding для мелких вод Амбранского залива . Они увидели действие в греко-турецкой войне 1897 года и Балканских войн , служили чистому заграду Пирея и Керацини во время Первой мировой войны и были отменены после Первой мировой войны. ^{[ 14 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Spetses	1	433	11-дюймовый (280 мм), 1 × 6 дюймов	Переименован в Актеон в 1889 году. Сброшен в 1919 году
Амвракия	1	433	11-дюймовый (280 мм), 1 × 6 дюймов	Сброшен в 1931 году

Италия

В 1874 году Италия построила две каноры Ренделя на верфи Спезии. ^{[ 15 ]} В конце 1880 -х годов 2 большие канонистые лодки были спроектированы и построены в Элсвике Armstrong Mitchell & Co. Они были построены в Ярде Тайнсайд в Элсвике в Соединенном Королевстве, разобрались и отправлены в Италию для повторной сборки на объекте Армстронга в Поццуоли . ^{[ 16 ]}^{[ Примечание 3 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
-хранитель Класс	2	259	8,2 дюйма (210 мм) ^{[ 17 ]}	Продано около 1900 года ^{[ 18 ]}
Касторский класс	2	522	16-дюймовый (410 мм), ^{[ 16 ]} 1 × 1,5 дюйма	Преобразованы в баржи и сбрасываются в 1911 и 1925 годах

Япония

Япония захватила шесть канонных лодок из Китая 12 февраля 1895 года в битве при Вейхайве. Они были перечислены для утилизации в 1906 году и разбиты к 1907 году. ^{[ 19 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Эпсилон класс	4	440	11-дюймовый (280 мм), 2 × 3 дюйма ^{[ 19 ]}	Захвачен из Китая. Переоценит, как показано
Йота класс	2	440	11-дюймовый (280 мм), 2 × 3 дюйма ^{[ 19 ]}	Захвачен из Китая. Переоценит, как показано

Мексика

В 1875 году были заказаны две каноры из Армстронга, но, похоже, были сильно оправданы, одноквальные железные каноры с обширной зоной паруса. Их короткие, широкие измерения и единственное большое оружие заставляют их взять на плоские и иллюстрации, но иллюстрации показывают, что они не такого же типа. ^{[ 17 ]} Они были отменены в 1920 году.

Нидерланды

Тридцать один канонный канонный железо был построен на голландских верфи Кристи, Нолет и де Куйпер и Фейдженоорд Мидж в 1870–1880 годах. Вахалис и класс Гидры были почти все из эксплуатации до мировой войны ( Спервер были сохранены до 1960 года как Учебный корабль, и Брак затонул в 1902 году). ^{[ 5 ]} Десять классов Wodan длились достаточно долго, чтобы быть потопленным или захваченной нависшей немецкой армией в 1940 году. ^{[ 5 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Вахалис	1	337	3 × 4,7 дюйма ^{[ 20 ]}	Продается в июле 1906 года ^{[ 18 ]}
Все вечно классовые лодки	14	216	11-дюймовый (280 мм), 1 × 2 дюйма и 3 × 1-PDRS	Сброшен в 1911 году
Сноистые лодки класса Wodan	16	240	11-дюймовый (280 мм) и 3 × 1-пдры

Норвегия

Восемь плоских канонных лодок были построены на британский дизайн на норвежских верфях. Все они были переоборудованы как Minelayers до первой мировой войны. Эгер был выведен из эксплуатации в 1932 году, но все остальные были захвачены Германией в 1940 году и, за исключением Уллера ^{[ Примечание 4 ]} Они пережили Второй мировой войны. Они были постепенно выведены из эксплуатации Королевским Норвежским флотом после Второй мировой войны, но кановичная лодка GOR -Class Tyr все еще действовала как гражданский паром Bjørn West через 100 лет после того, как она была построена. ^{[ 5 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Vale Class	5	260	10,5 дюйма (270 мм)	Переоборудовано как Minelayers до Первой мировой войны.
GOR Class	2	290	10 дюймов (250 мм)	Переоборудовано как Minelayers до Первой мировой войны.
Hnoms æger	1	413	8,2 дюйма (210 мм)	Выводят из эксплуатации в 1932 году

Россия

Россия построила десять канонерских лодок в трех классах между 1874 и 1881 годами. ^{[ 5 ]}^{[ 21 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
ERSH Class	1	321	11 дюймов (280 мм)	Сброшен в 1906 году
НЕРПА КЛАСС	1	380	6-дюймовый (150 мм)	Сброшен в 1888 году
Бурун класс	8	380	11-дюймовый (280 мм), 2 × 3,4 дюйма ^{[ 21 ]}	3,4-дюймовые орудия заменены на 2,5 фунта. С 1902 по 1907 год

Также были построены две канонные лодки Sivutch -класса, которые имели буровую установку (впоследствии заменен на корабль, а затем все еще оставленный). Они были вооружены одним 9-дюймовым пистолетом и одним 6-дюймовым пистолетом. Визуально они были очень похожи на британский Медины . класс ^{[ 21 ]}

Швеция

Швеция построила 10 канонерских лодок в Стокгольме и Norrköping в период с 1868 по 1876 год. ^{[ 15 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
Гармер класс	3	241 - 271	9,4 дюйма (240 мм) или 10,6 дюйма ^{[ 15 ]}	Сброшен около 1898 года ^{[ 18 ]}
Хильдур Класс	7	457	9,4 дюйма (240 мм) ^{[ 15 ]}	Продано около 1919 года ^{[ 18 ]}

Великобритания

В Королевском флоте было два класса каных лодок с железом, построенными в 1870-х и 1880-х годах, и несколько одноразовых прототипов. ^{[ 4 ]} Как построено, они были оснащены одним 9- или 10-дюймовым нагруженным нарезом наряда (MLR). ^{[ 4 ]} Они были в строительстве, и многие оставались в эксплуатации в поддержке поддержки, с номером, заканчивающимся как выстрелы, тендеры, ^{[ 22 ]} Зажигалки, танковые сосуды и деджеры. ^{[ 3 ]} Один известный вонсеренный тендер был переоборудован , который был переведен до первой мировой войны. ^{[ 4 ]} Во время Первой мировой войны Betarard , Drudge and Handy (переименованные в превосходное место с 1891 года) и, возможно, мастиф (переименованный в 1914 г.) и муравья , приняли участие в бомбардировке бельгийского побережья. ^{[ 23 ]} Большинство канонных лодок с плоским железом были отменены до середины 20-го века ^{[ 4 ]} Но Хэнди выжила до тех пор, пока она не была разбита в 2008 году на фоне проблем безопасности. ^{[ 24 ]}

В течение многих лет предполагалось, что плоские IRONS Королевского флота были провалом в их воспринимаемой роли прибрежной обороны. ^{[ 4 ]} Профессор Эндрю Ламберт позже убедительно утверждал, что они были предназначены для прибрежного нападения в качестве преемников канонных лодок Крычной войны «Великого вооружения», и что они преуспели в своей сдерживающей роль. Он описывает их как «часть сложного, многослойного подхода к тактической проблеме победы над крупномасштабными системами прибрежной защиты». ^{[ 2 ]} Королевский флот указал их как «канонные лодки для атаки и защиты побережья» в его конфиденциальном розовом списке. ^{[ 2 ]} Из -за отсутствия скорости и ограниченного вооружения они имели небольшую ценность в защите побережья или гавани, но они идеально подходили для бомбардировки укреплений берега, где Королевский флот пользовался полным командованием моря. ^{[ 25 ]}

Сорт	Суда	Тоннаж	Орудие	Замечания
HMS убежден	1	164	9-дюймовый (12-тон) MLR	Первая плоская канонная лодка.
HMS Plucky	1	193	9-дюймовый (12-тон) MLR
Муравей	20	241	10-дюймовый (18-тон) MLR
ГАДФЛИ КЛАСС	4	241	10-дюймовый (18-тон) MLR	Идентично, а иногда и перечислены как часть муравья класса
Медина класс	12	363	3 × 6,3 дюйма MLR	Оснащен буровой установкой
Вышибала класс	2	265	10-дюймовый MLR	Похоже на класс ANT , но дольше и использует сталь вместо железа
HMS HADY	1	508	7,5 дюйма и 1 × 4 дюйма ^{[ Примечание 5 ]}	Проданный Армстронгом Митчеллом в 1884 году Королевскому флоту после переживания 13,5-дюймового монтажа оружия
HMS Drudge	1	890	9,2-дюймовый бл ^{[ Примечание 5 ]}	Построен для департамента боеприпасов и переведен в Королевский флот в 1901 году

Спорно и отважного были по существу прототипы, построенные в 1867 и 1870 годах. ^{[ 4 ]} Handy и Drudge были построены в 1880 -х годах для проверки монтажа 13,5 -дюймовых орудий, предназначенных для линейных кораблей королевского суверенного класса . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Класс Medina был разработкой концепции плоского железа, которая привела к тому, что железная прибрежная каждая лодка, оснащенная тремя мачтами, и носила три 64-дюймовых 64-фунтовых нарезанных дулевых пистолетов . Военно -морской историк Энтони Престон назвал их «самым гротескным ремеслом, когда -либо виденным». ^{[ 26 ]} Корпус Медуэй остается видимым на спутниковых образах на 32 ° 22'32,7 ″ с.ш. 64 ° 41´13 ″ со / 32,375750 ° С. 64,68694 ° С / 32,375750; -64,68694 . ^{[ 27 ]}

Примечания

^ Некоторые каноры типа Ренделя были оснащены мачтами (британский класс Медины , российский класс Сивутча и, по крайней мере, некоторые из китайских алфавитов); Они включены в статью для полноты
^ Не строго плоский железо. Построен из деревянного обтекания железом в подражании «алфавитному» плоскому.
^ По совпадению, менеджером работ Армстронга Pozzuoli был Джордж Рендель, который занял позицию в надежде, что теплая итальянская погода улучшит его здоровье.
^ Уллер был захвачен вторжением в немецкую армию, использовавшейся для добычи входа в норвежский удержанный Согнефьорден , и бомбил королевской авиационной службой Норвежской авиации Хейинкеля, он 115 1 мая 1940 года. Она была прикована ее сестрой Германии, Тир .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Drudge и Handy были разработаны для проверки 13,5-дюймового главного вооружения королевского суверена , и оба были позже взяты в Королевский флот. Их вооружение на военной службе, возможно, изменилось с годами; Оба стали тендерами HMS отлично , в школе стрельбы Королевского флота. Drudge был вооружен на одной стадии с 9,2-дюймовым BL Mk IX ; Вероятно, это изменилось бы, чтобы позволить тренироваться по последниму оружию, когда они вступили в эксплуатацию.

Ссылки

^ Лонг, Вильгельм. «Фьорды паромы в Норвегии: Бьорн-Вест» . Вагенские паромы в Европе (на немецком языке). Вильгельм Лангс. Архивировано с оригинала 2016-12-08 . Получено 23 декабря 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Престон, с.10 - 11
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Уинфилд, Р.; Лион Д. (2004). Список военно -морского флота Sail и Steam: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 Полем OCLC 52620555 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Престон с.162-166
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Морская история и археология - Лос -Каньонрос Ренделл (испанский)
^ Уилсон, HW (1896). Ironclads в действии; Эскиз военно -морской войны с 1855 по 1895 год, с некоторым описанием развития линкора в Англии . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. p. 10
^ Престон с.11
^ Сондхаус с.153
^ Освальдо, Сидоли (2009). «Каньонерос Ренделл - Аргентина» . Морская история и археология (Histarmar) (на испанском). Карлос Мей . Получено 2014-09-13 .
^ Сондхаус с.133
^ Сондхаус с.152
^ HW Wilson, Ironclads в действии; Эскиз военно -морской войны с 1855 по 1895 год, с некоторым описанием развития линкора в Англии , Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко, Лондон. 1896.
^ Роджер Чесно; Роджер Чесно Южен М. Колешник; NJM Campbell (1979). Конвея-все мировые боевые корабли 1860-1905 . Conway Maritime Press. п. 261. ISBN 978-0-85177-133-5 Полем Получено 16 ноября 2012 года .
^ «История военной техники современной Греции (1821 - сегодня)» . 5 марта 2011 года . Получено 2011-10-07 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Андерсон, с.68
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Брук, Питер. «Армстронги и итальянский флот» от Престона, Энтони (ред.). Warship 2002-2003 . Лондон: Conway Maritime Press, 2003. С. 108-110. ISBN 0-85177-926-3 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Андерсон, с.58
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Андерсон, с.78
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Гансгеорг Женчура; Дитер Юнг; Питер Микел (1 апреля 1999 г.). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Arms & Armor Press. п. 117. ISBN 978-1-85409-525-1 Полем Получено 7 октября 2011 года .
^ Андерсон, с.60
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Энтони Джон Уоттс (октябрь 1990 г.). Имперский русский флот . Руки и броня. ISBN 978-0-85368-912-6 Полем Получено 7 октября 2011 года .
^ Престон с.77 - 78
^ Андерсон, с.53
^ Джордан, Джон, изд. (2009), «Примечания к военным кораблям», Warship 2009 , Anova Books, p. 170, ISBN 978-1-84486-089-0
^ Престон с.8
^ Престон с.167
^ Натан Ричардс; Кальвин Мир; Джозеф С. Хойт; Питер Кэмпбелл. «Отчет о морской археологической службе: сосуд Myers Slip (подозреваемые останки HMS Medway ), Бермудские острова, май 2008 г.» (PDF) . Университет Восточной Каролины . Получено 2012-03-14 . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

Престон, Антоний ; Майор, Джон (2007). Отправьте канонечную лодку: ВМС Виктории и превосходство в море, 1854–1904 (2 -е изд.). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2 .
Сондхаус, Лоуренс (2001). Военно-морская война, 1815-1914 . Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .
Андерсон, Ричард М. (1976). "Рендельные канонистые лодки". Warship International . XIII (1). Международная военно -исследовательская организация: 49–78.

[1] Некоторые каноры типа Ренделя были оснащены мачтами (британский класс Медины , российский класс Сивутча и, по крайней мере, некоторые из китайских алфавитов); Они включены в статью для полноты

[14] Не строго плоский железо. Построен из деревянного обтекания железом в подражании «алфавитному» плоскому.

[19] По совпадению, менеджером работ Армстронга Pozzuoli был Джордж Рендель, который занял позицию в надежде, что теплая итальянская погода улучшит его здоровье.

[24] Уллер был захвачен вторжением в немецкую армию, использовавшейся для добычи входа в норвежский удержанный Согнефьорден , и бомбил королевской авиационной службой Норвежской авиации Хейинкеля, он 115 1 мая 1940 года. Она была прикована ее сестрой Германии, Тир .

[Drudge-30] Jump up to: ^а ^{беременный} Drudge и Handy были разработаны для проверки 13,5-дюймового главного вооружения королевского суверена , и оба были позже взяты в Королевский флот. Их вооружение на военной службе, возможно, изменилось с годами; Оба стали тендерами HMS отлично , в школе стрельбы Королевского флота. Drudge был вооружен на одной стадии с 9,2-дюймовым BL Mk IX ; Вероятно, это изменилось бы, чтобы позволить тренироваться по последниму оружию, когда они вступили в эксплуатацию.

[2] Лонг, Вильгельм. «Фьорды паромы в Норвегии: Бьорн-Вест» . Вагенские паромы в Европе (на немецком языке). Вильгельм Лангс. Архивировано с оригинала 2016-12-08 . Получено 23 декабря 2016 года .

[sag10-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Престон, с.10 - 11

[RW-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Уинфилд, Р.; Лион Д. (2004). Список военно -морского флота Sail и Steam: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 Полем OCLC 52620555 .

[sag162-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Престон с.162-166

[HA-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k Морская история и археология - Лос -Каньонрос Ренделл (испанский)

[7] Уилсон, HW (1896). Ironclads в действии; Эскиз военно -морской войны с 1855 по 1895 год, с некоторым описанием развития линкора в Англии . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. p. 10

[8] Престон с.11

[Sondhaus153-9] Сондхаус с.153

[10] Освальдо, Сидоли (2009). «Каньонерос Ренделл - Аргентина» . Морская история и археология (Histarmar) (на испанском). Карлос Мей . Получено 2014-09-13 .

[Sondhaus133-11] Сондхаус с.133

[Sondhaus152-12] Сондхаус с.152

[13] HW Wilson, Ironclads в действии; Эскиз военно -морской войны с 1855 по 1895 год, с некоторым описанием развития линкора в Англии , Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко, Лондон. 1896.

[ChesneauKoleśnik1979-15] Роджер Чесно; Роджер Чесно Южен М. Колешник; NJM Campbell (1979). Конвея-все мировые боевые корабли 1860-1905 . Conway Maritime Press. п. 261. ISBN 978-0-85177-133-5 Полем Получено 16 ноября 2012 года .

[16] «История военной техники современной Греции (1821 - сегодня)» . 5 марта 2011 года . Получено 2011-10-07 .

[WI68-17] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Андерсон, с.68

[brook-18] Jump up to: ^а ^{беременный} Брук, Питер. «Армстронги и итальянский флот» от Престона, Энтони (ред.). Warship 2002-2003 . Лондон: Conway Maritime Press, 2003. С. 108-110. ISBN 0-85177-926-3 .

[Anderson,_p.58-20] Jump up to: ^а ^{беременный} Андерсон, с.58

[WI78-21] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Андерсон, с.78

[JentschuraJung1999-22] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Гансгеорг Женчура; Дитер Юнг; Питер Микел (1 апреля 1999 г.). Военные корабли Императорского японского флота, 1869-1945 . Arms & Armor Press. п. 117. ISBN 978-1-85409-525-1 Полем Получено 7 октября 2011 года .

[23] Андерсон, с.60

[Watts1990-25] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Энтони Джон Уоттс (октябрь 1990 г.). Имперский русский флот . Руки и броня. ISBN 978-0-85368-912-6 Полем Получено 7 октября 2011 года .

[sag77-26] Престон с.77 - 78

[WI53-27] Андерсон, с.53

[Jordan170-28] Джордан, Джон, изд. (2009), «Примечания к военным кораблям», Warship 2009 , Anova Books, p. 170, ISBN 978-1-84486-089-0

[29] Престон с.8

[31] Престон с.167

[32] Натан Ричардс; Кальвин Мир; Джозеф С. Хойт; Питер Кэмпбелл. «Отчет о морской археологической службе: сосуд Myers Slip (подозреваемые останки HMS Medway ), Бермудские острова, май 2008 г.» (PDF) . Университет Восточной Каролины . Получено 2012-03-14 . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[ Примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ Примечание 2 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ Примечание 3 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ Примечание 4 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ Примечание 5 ]

[ 26 ]

[ 27 ]