Битва при Винчелси

Битва при Винчелси
Часть Столетней войны.
Изображение средневекового морского боя из Жана Фруассара » «Хроник , 14 век.
Дата 29 августа 1350 г. Расположение Южное побережье Англии, у Винчелси.  50,88 ° с.ш. 0,81 ° в.д.  / 50,88; 0,81 Результат английская победа
Воюющие стороны
Королевство Англии	Корона Кастилии
Командиры и лидеры
Король Эдуард III Эдвард Черный принц	Шарль де ла Серда
Сила
50 кораблей	40 кораблей
Жертвы и потери
Потеряно как минимум 2 корабля Тяжелые человеческие потери	14–26 кораблей захвачено.

Битва при Винчелси или битва при Ле-Эспаньольс-сюр-Мер («Испанцы на море») — морское сражение, произошедшее 29 августа 1350 года в рамках Столетней войны между Англией и Францией. Это была победа английского флота из 50 кораблей под командованием короля Эдуарда III над кастильским флотом из 47 более крупных судов под командованием Шарля де ла Серда . Было захвачено от 14 до 26 кастильских кораблей, несколько потоплено. Известно, что только два английских судна были потоплены, но погибло немало людей.

Торговля Англии, ее военное финансирование и ее способность применить силу против Франции в значительной степени зависели от морских перевозок , особенно на ее территорию в Гаскони . Имея собственные возможности собрать и поддержать флот, значительно сократившийся из-за действий Англии, французы наняли кастильские корабли для блокады английских портов. Разочарованный их эффективностью, Эдуард III возглавил флот, который их перехватил и нанес тяжелые потери. Несмотря на этот успех, английская торговля и порты не получили особого облегчения от морских притеснений со стороны французов и их союзников.

Фон

Со времени норманнского завоевания 1066 года английские монархи владели титулами и землями во Франции, владение которыми делало их вассалами королей Франции. На протяжении веков английские владения во Франции менялись по размеру, но к 1337 году только Гасконь на юго-западе Франции и Понтье на севере Франции. остались После серии разногласий между Филиппом VI Французским и Эдуардом III Английским , 24 мая Великий совет Филиппа в Париже согласился, что Герцогство Аквитания , фактически Гасконь, должно быть возвращено в руки Филиппа на том основании, что Эдуард нарушил условия договора. его обязательства как вассала. Это ознаменовало начало Столетней войны , которая должна была продлиться сто шестнадцать лет.

В начале войны английские прибрежные районы подвергались нападениям французов . Портовые города Портсмут , Саутгемптон , Гастингс и Плимут были захвачены и разрушены, как и многие более мелкие города. Были захвачены многочисленные английские торговые суда и несколько военных кораблей. В июне 1340 года Эдуард III разбил французский флот в битве при Слейсе . В 1346 году англичане высадились в северной Нормандии и предприняли опустошительный поход через северную Францию. Английский флот сопровождал марш армии, захватывая или сжигая по пути большое количество французских военных кораблей и торговых судов. После этого угроза со стороны французского флота значительно уменьшилась. Затем англичане разгромили французов в битве при Креси и захватили главный французский портовый город Кале . было Калеское перемирие заключено в сентябре 1347 г. но война продолжалась посредством набегов и партизанской войны ; продолжающиеся боевые действия были «почти постоянными».

Когда война не ограничивала торговлю, более 1000 кораблей в год отправлялись из Гаскони в Англию. Среди их груза было более 100 000 000 литров вина. Пошлина, взимаемая короной с вина из Бордо, превышала все остальные таможенные пошлины вместе взятые и являлась крупнейшим источником государственного дохода. Бордо, столица Гаскони, был больше Лондона и, возможно, богаче. Однако к этому времени английская Гасконь настолько сократилась из-за французских посягательств, что полагалась на импорт продуктов питания, в основном из Англии. Любые перебои в регулярном судоходстве могли привести к голоду в Гаскони и нанести финансовый ущерб Англии; Французы прекрасно знали об этом.

Прелюдия

Англия, Франция и Гасконь в начале Столетней войны.

В ноябре 1349 года Шарль де ла Серда , солдат удачи, сын Луиса де ла Серда и член ветви кастильской королевской семьи, отплыл из северной Испании по заказу французов с неизвестным количеством кораблей. Он перехватил и захватил несколько английских кораблей, груженных вином из Бордо, и убил их команды. Позже в том же году де ла Серда возглавил кастильский флот из 47 кораблей, груженных испанской шерстью, из Корунны в Слейс во Фландрии , где она перезимовала. По пути он захватил еще несколько английских кораблей, снова убив экипажи – выбросив их за борт.

переговоры о возобновлении перемирия В начале 1350 года при посредничестве двух папских нунциев проходили . Тем не менее правительства как Франции, так и Англии активно планировали возобновление крупномасштабных военных действий. В феврале французские посредники в Брюгге заплатили 20 000 флоринов за то, чтобы нанять кастильский флот в качестве наемников. В апреле он заблокировал порты Ла-Манша , в то время как французы изо всех сил пытались усилить его местными кораблями, которые они могли профинансировать и укомплектовать. В середине июня было заключено перемирие. В нем конкретно были названы кастильцы, и Филипп VI перестал им платить.

Несмотря на это, кастильские корабли продолжали атаковать англичан, теперь уже как настоящие пираты. Они превратили свои суда в военные корабли, добавив деревянные замки — приподнятые боевые платформы — на носу и корме и возведя боевые платформы «воронье гнездо» на мачте. Они базировались в Слейсе, и к их рядам присоединились несколько сотен фламандских авантюристов, в основном экипированных как арбалетчики , в ожидании грабежа. Их нападение на английское судоходство было описано как «жестокое» и сеющее «панику» в английских портах. Англичане выстроили береговую охрану впервые после Нормандской кампании 1346 года.

10 августа, когда Эдвард был в Ротерхите , он объявил о своем намерении противостоять кастильцам. Английский флот должен был встретиться в Сэндвиче, Кент . У Эдварда были хорошие источники разведки во Фландрии. и знал состав флота Де ла Серды и время его отплытия. Он решил перехватить его и 28 августа отплыл из Сэндвича с 50 кораблями. все они меньше большинства кастильских судов, а некоторые и намного меньше. Эдвард и многие представители высшей знати Англии, в том числе двое сыновей Эдварда, отплыли с флотом, который был хорошо обеспечен латниками и лучниками.

Боевой

К полудню 29 августа английский флот отошел от Дандженесса . Эдвард сидел на палубе своего корабля со своими рыцарями и знатью, слушая, как его менестрели играли немецкие мелодии, и пение молодого Джона Чандоса . В 16:00 они заметили, как к ним приближаются силы де ла Серды, сопровождаемые восточным ветром. Кастильцы рассеялись. и англичане нацелились на свои основные силы, состоящие примерно из двадцати четырех судов. Когда дозорные на вершинах доложили о появлении врага, Эдвард и его рота выпили за здоровье друг друга, прозвучал трубный звук, и вся линия выдвинулась вперед. В то время не было эффективной морской артиллерии, сражения на море заключались в борьбе с кораблями противника и их абордажем. Чтобы кастильцы не пронеслись мимо них по ветру, англичане тоже бежали против ветра, но с укороченными парусами, чтобы позволить себя обогнать. Кажется, прошел час до начала боя.

О сложности маневра свидетельствует то, что собственный корабль короля, « Ког Томас» , ударил кастильца, за который пытался схватиться, с такой силой, что порвало бревна английского корабля. Со второй попытки он успешно схватился, и лучники остановили кастильцев, пытавшихся сбросить большие камни со своей верхней палубы. Кастильские корабли возвышались над миниатюрными английскими кораблями; «как замки в коттеджах» как писал современник. Используя лестницы, английские солдаты поднялись на борт кастильского корабля и очистили его палубу. Эдвард передал свой флаг, поскольку Ког Томас явно тонул. Его сын, Эдвард, принц Уэльский , пережил аналогичный опыт: его люди, как сообщается, едва пробились на борт своего противника, прежде чем их собственный корабль затонул. Их атаке способствовал Генри Ланкастер, атакующий с другой стороны.

Это воодушевило партию принца, и вскоре испанец сдался. Тем не менее, весь ее экипаж, как это было принято в те времена, был выброшен за борт. Принц и его последователи едва успели втиснуться в приз, как их собственное ремесло потерпело крах.

Арбалетчики Ла Серды привели к многочисленным жертвам среди англичан, ведя огонь со своих возвышенных позиций, когда англичане приблизились, а затем попытались подняться на абордаж. Более высокие и тяжелые кастильские суда могли сбрасывать железные прутья или другие грузы на более легкие английские суда, вызывая серьезные повреждения. Конфликт продолжался до сумерек. В конце концов английское судно La Salle du Roi , на борту которого находилась королевская свита, под командованием фламандца Роберта Намюрского , был схвачен более крупным кастильцем и утащен. Фламандский камердинер Роберта по имени Аннекен поднялся на абордаж врага и перерезал мечом фалы ее своим грота , позволив другим английским кораблям поймать кастильский корабль, и он был взят.

Сообщается, что англичане захватили от 14 до 26 вражеских кораблей, и возможно, что другие были потоплены. Каковы были их собственные потери, не сообщается, но, поскольку собственное судно Эдварда и судно с «Черным принцем» были потоплены, а также из-за почти захвата Ла-Саль-дю-Руа , вполне вероятно, что английский флот сильно пострадал. Пленных было взято немного, если таковые вообще были, а мертвые и раненые кастильцы и фламандцы были брошены за борт. Большую часть этого действия было видно с английского берега, а вершины скал возле Винчелси были заполнены зрителями, что и дало названию битве.

Последствия

Золотая дворянская монета 1354 года, на аверсе изображен Эдуард III, сидящий на шестерне и образно «правящий морями».

Преследования уцелевших кастильских кораблей, бежавших во французские порты, не было. Вместе с французскими кораблями они продолжали преследовать английское судоходство до конца осени, прежде чем снова отойти в Слейс на зимовку. Весной следующего года Ла-Манш все еще был фактически закрыт для английских судов без строгого эскорта. Торговля с Гасконью пострадала меньше, но корабли были вынуждены использовать порты западной Англии, часто непрактично далекие от предполагаемых английских рынков для своих грузов. Летописцы придают большое значение этой победе, несомненно, благодаря участию царей. Однако историки отмечают большие потери английского личного состава и вероятность потери некоторого количества их кораблей. Другие предполагают, что это сражение было лишь одним из ряда значительных и упорных морских сражений того периода, зафиксированных только благодаря участию в нем выдающихся деятелей. Большинство подчеркивает отсутствие влияния на оперативную или стратегическую ситуацию.

Шарль де ла Серда пережил битву и вскоре после этого был назначен констеблем Франции . Теперь, когда связь с Гасконью стала более безопасной, англичане в 1356 году начали оттуда большую экспедицию под командованием принца Уэльского, в конце которой французы потерпели сокрушительное поражение . Эдуард III продолжил войну, доведя ее до успешного завершения в 1360 году Бретиньским договором .

Источники

Основным современником, рассказывающим о битве, является Жан Фруассар , который в разное время находился на службе у Эдуарда и его жены Филиппы Эно , а также у графов Намюра . Он повторил то, что ему рассказали присутствовавшие люди, и, как обычно, остановился на рыцарстве своих покровителей. Однако имеются также записи летописцев Томаса Уолсингема и Роберта Эйвсбери , а позднее Джона Стоу . Сэр Николас Николас был первым современным историком, затронувшим этот эпизод в истории военно-морского флота.

Источники

• Эйвсбери, Роберт (1889). «De Gesta mirabilibus Regis Edwardi Tertii». В Муримуте, Адам ; Томпсон, Эдвард Маунде (ред.). Хроники и мемориалы Великобритании и Ирландии в средние века . Том. 1. Лондон: Лонгман, Браун, Грин, Лондманс и Робертс. OCLC   492928484 .
• Бёрн, Альфред (1999). Кресиская война . Уэр, Хартфордшир: Wordsworth Editions. ISBN  978-1-84022-210-4 .
• Клоуз, Уильям Лэрд (1996) [1897]. Королевский флот: история с древнейших времен до 1900 года . Том. 1. Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-015-9 .
• Фермер, Шэрон (2016). Шелковая промышленность средневекового Парижа . Филадельфия: Издательство Пенсильванского университета. ISBN  978-0-8122-9331-9 .
• Фруассар, Жан (1870). Люси, Симеон (ред.). Хроники . Полет. 1. Париж: Общество истории Франции. LCCN   05009768 .
• Ханней, Дэвид (1911). «Испанский на море» . В Чисхолме, Хью (ред.). Британская энциклопедия . Том. 25 (11-е изд.). Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 246. ОСЛК   14004298
• Харрис, Робин (1994). Валуа Гиенн . Исследования Королевского исторического общества в области истории. Том. 71. Вудбридж, Саффолк: Boydell Press . ISBN  978-0-86193-226-9 .
• Оман, Чарльз (1998) [1924]. История военного искусства в средние века: 1278-1485 гг . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN  978-1-85367-332-0 .
• Прествич, М. (2007). Дж. М. Робертс (ред.). Плантагенет Англия 1225–1360 гг . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета . ISBN  978-0-19-922687-0 .
• Роджер, НАМ (2004). Охрана моря . Лондон: Пингвин. ISBN  978-0-14-029724-9 .
• Сампшн, Джонатан (1990). Испытание боем . Лондон: Фабер и Фабер. ISBN  978-0-571-20095-5 .
• Сампшн, Джонатан (1999). Испытание огнем . Лондон: Фабер и Фабер. ISBN  978-0-571-13896-8 .