Карта СУБЕ
 | |
| Расположение | Аргентина |
|---|---|
| Запущен | февраль 2009 г |
| Технология | |
| Оператор | Насьон Сервисиос С.А. |
| Валюта | АРС |
| Срок действия кредита | Никто |
| Срок действия | |
| Розничная торговля |
|
| Варианты |
|
| Веб-сайт | argentina.gob.ar/sube |
Sistema Único de Boleto Electrónico ( Уникальная система электронных билетов , в основном известная по аббревиатуре SUBE ) — это система бесконтактных смарт-карт, представленная в Аргентине в феврале 2009 года. Она используется в общественном транспорте в столичном регионе Буэнос-Айреса и других городах Аргентины и был продвинут министром транспорта Аргентины. Он действителен для различных транспортных средств по всему городу, включая метро , автобусы и поезда.
Одним из преимуществ этого изменения является то, что оно помогло пассажирам ускорить посадку в автобус. Людям больше не приходилось ждать, пока им выдадут распечатанную квитанцию при входе в автобус. С экологической точки зрения это должно помочь сократить выбросы углекислого газа и азота, поскольку автобусам не придется долго простаивать, пока загружаются пассажиры, что помогает улучшить качество воздуха в городе. [ нужна ссылка ] . Электронный билет позволяет отказаться от распечатанных квитанций, что снижает количество мусора в городе. Городу, в свою очередь, больше не придется обрабатывать, собирать, пересчитывать и транспортировать монеты, полученные в оплату около 11 миллионов поездок в день. [ 2 ]
Фон
[ редактировать ]Буэнос-Айрес в течение нескольких лет страдал от острой нехватки монет, которая повлияла на экономику, банковское дело и транспорт. Монеты по-прежнему нормируются банками, а процветающий черный рынок накапливает монеты для нелегальной продажи розничным торговцам. [ 3 ] Торговцы округляли цены в большую или меньшую сторону в зависимости от суммы сдачи, которую фактически имеет покупатель, или обменивались товарами по бартеру, а разницу компенсировали ненужной вещью. Тот факт, что подавляющему большинству пользователей необходимо заранее приобрести достаточный кредит на билеты и проездные, включая плату за проезд по автомагистралям, даже на целый месяц, приводит к тому, что карточная система SUBE имеет резерв в несколько миллионов песо, что позволяет осуществлять финансовую поддержку различных мероприятий на уровне местных органов власти. Кроме того, клиентам требовалось слишком много времени, чтобы расплатиться монетами в спешащем городе с миллионами людей. Системой управляет Банко де ла Насьон Аргентины.
Использовать
[ редактировать ]
Карту SUBE можно использовать на нескольких видах транспорта, включая автобусы Большого Буэнос-Айреса, поезда, метро Буэнос-Айреса и несколько платных дорог. Кроме того, система распространилась на крупнейшие города Аргентины: в частности, Мар-дель-Плата , Вилья-Хесель , Ла-Коста-Партидо , Пинамар , Баия-Бланка , Корриентес , Неукен , Рио-Гранде , Ушуайя , Формоза , Сан-Сальвадор-де-Жужуй , Парана и Санта. Вера , [ 4 ]
Автобус
[ редактировать ]
По данным официального сайта SUBE [ 5 ] его можно использовать на всех национальных, провинциальных и муниципальных автобусных линиях в районе Большого Буэнос-Айреса. Вот полный список:
Национальные линии
[ редактировать ]1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 46, 47, 49, 50, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 74, 75, 76, 78, 79, 80, 84, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 117, 118, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 146, 148, 150, 151, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 165, 166, 168, 169, 172, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.
Провинциальные линии
[ редактировать ]200, 202, 203, 204, 205, 214, 215, 218, 219, 222, 228, 236, 237, 238, 239, 242, 243, 245, 247, 252, 253, 256, 257, 263, 264, 266, 269, 271, 273, 275, 276, 277, 278, 281, 283, 284, 288, 289, 291, 293, 295, 297, 298, 299, 300, 304, 306, 307, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 317, 318, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 333, 336, 338, 340, 341, 343, 350, 354, 355, 364, 365, 370, 371, 372, 373, 378, 379, 382, 383, 384, 385, 388, 391, 392, 394, 395, 403, 404, 405, 406, 407, 410, 418, 421, 422, 429, 430, 432, 435, 436, 437, 440, 441, 443, 445, 446, 448, 44.
Муниципальные линии
[ редактировать ]
- Альмиранте Браун: 501(А), 505, 506(С), 510(А), 514, 515 и 521(В).
- Авельянеда: 570.
- Берасатеги: 603 и 619.
- Брандсен: 500(Б).
- Звонок: 505(А).
- Кануэлас: 502.
- Эскобар: 503(Б), 505(А), 506(Б), 507(Б), 508(А), 511(А) и 513(А).
- Эстебан Эчеверриа: 501(C).
- Эсейса: 518.
- Флоренс Варела: 500 (Ф), 501 (Е), 502 (Ц), 503 (Г), 504 (Ц), 505 (Б/Ц), 506 (Г), 507, 508 (В), 509 (Б) ), 510(С), 511(С), 512(С) и 513(В).
- Генерал Родригес: 500(А).
- Генерал Сан-Мартин: 670.
- Хосе К. Пас: 741 и 749.
- Хунин: синяя 1, синяя 2, красная и зеленая линии.
- Резня: 620, 621, 622, 624, 628 и 630.
- Ла-Плата: восточная, западная, северная и южная линии.
- Ланус: 520(B), 521(A), 522, 523, 524, 526 и 527.
- Лобос: 501(D) и 502(A).
- Ломас де Самора: 532, 540, 541, 542, 543, 544, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 561, 562 и 564.
- Лухан: 500(C), 501(F), 502(B), 503(E).
- Мерседес: 1(Б) и 2(Б).
- Мерло: 500(D), 503(A) и 504(A).
- Морено: 500(D), 501(G) и 503.
- Дебил: 634, 635.
- Пилар: 501(Б/И/Н), 506(А), 510(Б), 511(Б), 520(А).
- Кильмес: 580, 582, 583, 584 и 585.
- Сан-Фернандо: 710.
- Сан-Исидро: 707.
- Сан-Мигель: 740.
- Сан-Висенте: 503(С).
- Тигре: 720, 721, 722 и 723.
- Сарате: 500(E) и 503(F).
Метро Буэнос-Айреса
[ редактировать ]Все линии, включая: [ 6 ]
Поезда
[ редактировать ]Все следующие линии пригородного сообщения: [ 7 ]
Платные дороги
[ редактировать ]С начала 2014 года [ 8 ] Картой SUBE можно оплатить несколько платных дорог: [ 9 ]
- Западные шоссе
- Дороги Солнца
Споры
[ редактировать ]Проект возглавила компания Global Infrastructure (GI), принадлежащая британскому бизнесмену Стивену Чандлеру. Аргентинская газета La Nación отметила, что финансовый адрес GI — это адрес местной парикмахерской. [ 10 ] и их сотрудники на самом деле не работали в GI и не получали осознанных платежей. [ 11 ] Министр транспорта также выбрал Global Infrastructure, несмотря на то, что оно на 10 000 000 долларов дороже, чем другие предложения. [ 12 ] La Nación также отметила, что до тендера GI не существовало. [ 13 ] Когда вся эта информация стала известна, контракт с GI был расторгнут. [ 14 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Часто задаваемые вопросы о SUBE
- ↑ Clarín : Монеты снова на улице (15 августа 2009 г.) (на испанском языке)
- ^ Пиетт, Кэндис «Аргентина действует, чтобы положить конец монетарному кризису» http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/7871111.stm
- ^ SUBE : Официальный поиск мест использования (на испанском языке)
- ^ SUBE : Официальные автобусные линии (на испанском языке)
- ^ SUBE : Линии метро (на испанском языке)
- ^ SUBE : Железнодорожные линии (на испанском языке)
- ^ Объявление об оплате SUBE на платных дорогах (на испанском языке)
- ^ SUBE : Платные дороги (на испанском языке)
- ^ Иван Руис (21 июня 2012 г.). «La SUBE, desde una парикмахерская» [SUBE, из местной парикмахерской]. Нация (на испанском языке) . Проверено 24 ноября 2012 г.
- ^ Иван Руис (11 июля 2012 г.). «СУБЕ: Они наняли ее за миллион песо, но она даже не знала об этом». Нация (на испанском языке) . Проверено 24 ноября 2012 г.
- ^ Иван Руис (15 мая 2012 г.). «Контроль над СУБЭ: Транспорт принял предложение на 10 миллионов дороже » . Нация (на испанском языке) . Проверено 24 ноября 2012 г.
- ^ Иван Руис (6 июня 2012 г.). «Британская фирма, контролирующая SUBE, до тендера не существовала » . Нация (на испанском языке) . Проверено 24 ноября 2012 г.
- ^ Иван Руис (5 октября 2012 г.). «Расторгнуть договор надзора за СУБЭ» [Договор надзора за СУБЭ расторгнут]. Нация (на испанском языке) . Проверено 24 ноября 2012 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
: Транспорт Буэнос-Айрес |
|---|
