Линия E (метро Буэнос-Айреса)

Линия Е
; Линия Е
	Вход на станцию Боливар
Обзор
Условия	Снятие ; Площадь Вице-короев ;
Станции	18
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Метро Буэнос-Айреса
Оператор(ы)	Метровиас
Ежедневное количество пассажиров	94,000 (2018) 2.83%
История
Открыто	1944
Технический
Длина линии	12 км (8,07 миль)
Характер	Метро
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Электрификация	Контактная сеть 1500 В постоянного тока
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Линия E проходит метро Буэнос-Айреса от Ретиро до площади Пласа-де-лос-Виррейес , общее расстояние составляет 12 км. Открытая в 1944 году линия E была последней совершенно новой линией, добавленной к метро Буэнос-Айреса, до 2007 года линия H. , когда была открыта Линия имеет историю изменения маршрута и расширения, поскольку исторически она была линией с наименьшим количеством пассажиров в сети.

История

1955

1966

2015

2019

Линия E была открыта 20 июня 1944 года, после начала строительства в 1938 году, ее первоначальный маршрут пролегал от железнодорожной станции Конститусьон до Генерала Уркисы . Вскоре после этого было решено отказаться от конечной остановки в Конститусьоне (которая также служила соединением с линией C ) и вместо этого перенаправить линию в сторону Пласа-де-Майо .

Работы начались в 1957 году, а в 1966 году Сан-Хосе , Индепенденсия , Бельграно и Пласа-де-Майо (ныне Боливар открыл для публики станции президент Артуро Умберто Илья ) . В течение многих лет две станции, закрытые в результате изменения маршрута линии Е, оставались неиспользуемыми до середины 1990-х годов, когда одна из них была преобразована в мастерскую для обслуживания подвижного состава линии. ^{[ 3 ]}

Линия была продлена в 1973 году до Хосе Марии Морено , а затем снова в 1985 году до Пласа-де-лос-Виррейес . ^{[ 4 ]} Трамвай PreMetro E2 был построен в 1987 году и был соединен с линией E с намерением подключить Premetro , хотя после приватизации это так и не было реализовано. к линии более крупную сеть ^{[ 5 ]}

В рамках частной эксплуатации Subte компании Metrovías в 1990-х годах цвет линии был изменен с желтого на фиолетовый. Фиолетовый ранее использовался для линии C , а желтый теперь используется для линии H. ^{[ 6 ]}

Продление выхода на пенсию

В рамках общих усилий по расширению метро Буэнос-Айреса было решено продлить линию E от Боливара до железнодорожной станции Ретиро (с промежуточными станциями в Каталинасе и Коррео Сентрал ), где она снова соединится с линией C и линией Митры . и, в конечном итоге, линия H, когда ее расширение было завершено. К 2014 году все основные строительные работы на трех новых станциях были завершены, а пути и системы сигнализации еще предстоит достроить. ^{[ 7 ]}

В июле 2015 года власти Буэнос-Айреса подтвердили, что, несмотря на продвинутый уровень работ, расширение не будет открыто до 2019 года, сославшись на задержки, возникшие в результате передачи работ от национального правительства правительству города. в 2012 году. Город завершил дополнительные работы, предусмотренные новым сроком. В понедельник, 3 июня 2019 года, расширение Ретиро было завершено. Ожидалось, что расширение увеличит пассажиропоток на линии на 25%. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Подвижной состав

Первоначально на линии использовался подвижной состав Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel во время ее открытия и в течение многих лет после этого. Однако позже он был заменен аналогичным подвижным составом CAF-GEE, купленным в 1968 году, который до сих пор находится на линии. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} В 2006 году 64 вагона CAF-GEE должны были быть отремонтированы, но в конечном итоге от этого отказались. ^{[ 12 ]}

Ожидается, что после завершения расширения линии до Ретиро в 2019 году подвижной состав CAF GEE будет выведен из эксплуатации и заменен, возможно, 50 вагонами Siemens O&K, отремонтированными Emepa Group и Alstom . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 8 ]}

отремонтированные автомобили Alstom Metropolis 100 В 2019 году на линии E начали курсировать , после того как их вытеснили с линии D. С тех пор эти подразделения работают вместе с автопарком Fiat-Materfer. Парк Alstom 100 продолжал переводиться на линию E до 2024 года, составляя большую часть подвижного состава линии. По состоянию на июль 2024 года в регулярной эксплуатации находится менее пяти соединений Fiat-Materfer.

Станции-призраки

есть две станции-призраки На линии — San José vieja и Constitución . Они составляли часть первоначального маршрута линии E к железнодорожной станции Конститусьон , пока линия не была изменена в 1966 году. Обе станции использовались как мастерские и складские помещения для подвижного состава линии. Она также была оценена с использованием двух станций и соответствующих им туннелей как южная часть линии F, поскольку проектируемый маршрут этой линии в этом районе пересекается с бывшим маршрутом линии E. ^{[ 15 ]}

Сан-Хосе-Вьеха использовался в качестве декораций для аргентинского фильма 1996 года «Мебиус» и служил вымышленными станциями Dock Sud и Parque . ^{[ 16 ]}

Галерея

Открытие временной станции Боэдо (1944 г.)
Пассажиры переходят на линию C на бывшей станции Конститусьон (около 1950-х годов)
Вход на станцию Пласа-де-лос-Виррейес на Premetro станции метро терминале Intendente Saguier .
Станция Чудесная Медаль
Перед зданием Главпочтамта строится центральная станция Коррео.
Вагон метро на станции Боливар

См. также

Ссылки

^ «Метро: количество пассажиров рекордное, жалобы на обслуживание продолжаются, и мы стремимся улучшить его за счет дополнительных работ» . 13 августа 2018 года . Проверено 21 марта 2019 г.
^ «В 2018 году метро перевезло самое большое количество пассажиров за 25 лет» . 20 февраля 2019 г. Проверено 5 апреля 2019 г.
^ Линия E: 70 лет в поисках пассажиров - EnElSubte, июнь 2014 г.
^ Линия E - Буэнос-Айрес.
^ Premetro до Пуэнте-де-ла-Нория, забытый Metrobus del Sur - EnElSubte, август 2013 г.
^ «Метровиас отмечает 20-летие эксплуатации метро» . enelSubte.com (на европейском испанском языке). 1 января 2014 года . Проверено 15 мая 2016 г.
^ Отчет о работе: расширение линии E - EnElSubte, май 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Городские власти подтверждают, что продление линии E откроется только в 2017 году – EnElSubte, 23 июля 2015 г.
^ Метро E: через 20 лет продлевают самую задерживаемую линию.
^ Линия E: 70 лет в поисках пассажиров - EnElSubte, 20 июня 2014 г.
↑ Ferrofilatelia – EnElSubte, 6 июня 2010 г.
^ «В то время как они ремонтируют 80-летние автомобили, они утилизируют другие, более современные» . enelSubte.com (на европейском испанском языке). 17 июля 2014 года . Проверено 10 января 2016 г.
↑ Метровиас официально объявляет об удалении формирований – EnElSubte, 4 июня 2013 г.
^ Метро: правительство Буэнос-Айреса планирует обновить половину парка к 2015 г. - InfoBAE, 23 января 2013 г.
↑ В Конститусьоне будут проведены исследования для определения местоположения главы линии F – 1 августа 2011 г.
↑ Фрески со ссылкой на Мебиуса в Сан-Хосе – EnElSubte, 18 декабря 2014 г.

Внешние ссылки

[Clarin-1] «Метро: количество пассажиров рекордное, жалобы на обслуживание продолжаются, и мы стремимся улучшить его за счет дополнительных работ» . 13 августа 2018 года . Проверено 21 марта 2019 г.

[Enelsubte-2] «В 2018 году метро перевезло самое большое количество пассажиров за 25 лет» . 20 февраля 2019 г. Проверено 5 апреля 2019 г.

[3] Линия E: 70 лет в поисках пассажиров - EnElSubte, июнь 2014 г.

[4] Линия E - Буэнос-Айрес.

[5] Premetro до Пуэнте-де-ла-Нория, забытый Metrobus del Sur - EnElSubte, август 2013 г.

[cumple-6] «Метровиас отмечает 20-летие эксплуатации метро» . enelSubte.com (на европейском испанском языке). 1 января 2014 года . Проверено 15 мая 2016 г.

[7] Отчет о работе: расширение линии E - EnElSubte, май 2014 г.

[extension-8] Jump up to: ^а ^б Городские власти подтверждают, что продление линии E откроется только в 2017 году – EnElSubte, 23 июля 2015 г.

[extension2-9] Метро E: через 20 лет продлевают самую задерживаемую линию.

[10] Линия E: 70 лет в поисках пассажиров - EnElSubte, 20 июня 2014 г.

[11] Ferrofilatelia – EnElSubte, 6 июня 2010 г.

[12] «В то время как они ремонтируют 80-летние автомобили, они утилизируют другие, более современные» . enelSubte.com (на европейском испанском языке). 17 июля 2014 года . Проверено 10 января 2016 г.

[13] Метровиас официально объявляет об удалении формирований – EnElSubte, 4 июня 2013 г.

[14] Метро: правительство Буэнос-Айреса планирует обновить половину парка к 2015 г. - InfoBAE, 23 января 2013 г.

[15] В Конститусьоне будут проведены исследования для определения местоположения главы линии F – 1 августа 2011 г.

[16] Фрески со ссылкой на Мебиуса в Сан-Хосе – EnElSubte, 18 декабря 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и : Транспорт Буэнос-Айрес
Trains	Belgrano Norte Belgrano Sur Mitre Roca San Martín Sarmiento Urquiza
Underground lines	List of stations
Light rail and trams	PreMetro E2 Tranvía del Este (defunct)
Buses	Colectivo 60 Colectivo 64
Metrobus	25 de Mayo 9 de Julio Cabildo Juan B. Justo Sur
Bicycle	EcoBici
Payment methods	SUBE
Argentina portal