Авиационные световые сигналы
В случае отказа радиосвязи или самолета , не оборудованного радиосвязью, или в случае глухого пилота авиадиспетчерская служба может использовать сигнальную лампу «сигнальным световым пистолетом» или «световым пистолетом»). (называемую ФАУ [1] [2] ) для управления самолетом. Правила ИКАО требуют, чтобы вышки управления воздушным движением имели такие сигнальные лампы. [3] [4] Сигнальная лампа имеет сфокусированный яркий луч и способна излучать три разных цвета: красный, белый и зеленый. [5] [6] Эти цвета могут быть мигающими или постоянными и иметь разное значение для самолета в полете или на земле. [5] [2] [7] Самолеты могут подтвердить указание, раскачивая крылья, перемещая элероны, если они находятся на земле, или мигая посадочными или навигационными огнями в часы темноты. [6] [7] Сигнальные огни управления воздушным движением обычно имеют яркость (белого) центрального луча > 180 000–200 000 кандел. [1] [8] [9] и видны примерно на 4 мили в ясные дневные условия. [9] [10] [11] В таблице ниже описано значение сигналов. [5] [2] [7] Использование портативных комбинированных красных, зеленых и белых сигнальных ламп для управления воздушным движением началось как минимум с 1930-х годов. [12]
| Сигнал | Самолет в полете | Самолет на земле | Наземная техника или персонал |
|---|---|---|---|
| Мигающий белый | ИКАО – приземлитесь в этом аэропорту и проследуйте к перрону (это не разрешение на посадку или руление. После этого последуют разрешения на посадку и руление). ФАУ – неприменимо |
Возвращение к отправной точке в аэропорту | Возвращение к отправной точке в аэропорту |
| Непрерывный зеленый | Разрешено приземляться | Разрешение на взлет | Разрешено переходить, продолжать или идти |
| Мигающий зеленый | Возвращение на посадку | Разрешено такси | Непригодный |
| Непрерывный красный | Уступите дорогу другим самолетам и продолжайте кружить | ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ | ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ |
| Мигающий красный | Аэропорт небезопасен, не приземляйтесь | Вырулить за пределы используемой взлетно-посадочной полосы | Освободите рулежную дорожку/взлётно-посадочную полосу |
| Чередование красного и зеленого | Соблюдайте крайнюю осторожность | Соблюдайте крайнюю осторожность | Соблюдайте крайнюю осторожность |
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Федеральное управление гражданской авиации (5 июля 1973 г.). Пистолет, сигнальный фонарь, переносной, FAA-E-2214a, поправка-2 . Департамент транспорта. п. 5. Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 года . Проверено 30 апреля 2017 г.
- ^ Jump up to: а б с «TBL 4-3-1, Сигналы световых пушек диспетчерской вышки аэропорта» . Раздел 3. Работа аэропорта . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Аэродромы: Том I Проектирование и эксплуатация аэродромов (6-е изд.). Международная организация гражданской авиации. Июль 2013. с. 8-2.
- ^ Правила гражданской авиации (CAR 001 – Правила и стандарты сертификации аэродромов), 2018 г. (PDF) . Министерство транспорта и телекоммуникаций Королевства Бахрейн. 19 апреля 2018. с. 68. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2020 года . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с Правила полетов: Приложение 2 к Конвенции о международной гражданской авиации (PDF) (10-е изд.). Международная организация гражданской авиации. Июль 2005. с. ПРИЛОЖЕНИЕ 1–3 . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б «4-3-13. Световые сигналы светофоров» . Раздел 3. Работа аэропорта . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с «3. СИГНАЛЫ ДЛЯ АЭРОДРОМНОГО ДВИЖЕНИЯ» . ЭУР-Лекс . Евросоюз . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Свет, управление движением в аэропорту, SDU-4/U, MIL-DTL-25971D . Министерство обороны. 18 февраля 2015. с. 7 . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б MICC Форт Ракер. «58-башенные сигнальные световые пушки» . СШАОППС . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ «Сигнальная световая пушка» . АТИ Авионика, Инк . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ «Светодиодный сигнальный световой пистолет» . ППС Технический . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ Хардинг, W (29 июня 1937 г.). Патент США 2085020 «Комбинированный прицел и индикатор для проекторов управления дорожным движением» . ВПТЗ США . Проверено 13 мая 2019 г.