М-17 (шоссе Мичиган)

Бизнес М-17
Бизнес М-17
Расположение	Ипсиланти
Существовал	1945 –1956

М-17
М-17
	Викимедия \| © OpenStreetMap Ypsilanti с M-17, выделенным в красном
Информация о маршруте
	Поддерживается MDOT
Длина	6,390 миль (10,284 км)
Существовал	в 1 июля 1919 года -подарок
Основные перекрестки
Уэст -Энд	; США 23 / BL I-94 / Автобус. США 23 в Энн -Арбор
Ист -Энд	США 12 возле Ипсиланти
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Мичиган
Округа	Washtenaw
Шоссе
	Система шоссе штата Мичиган Транкун ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Пробеги ;

M-17 в 6,390 миль (10,284 км) представляет собой государственную магистраль в штате Мичиган , соединяющая города Ипсиланти и Энн Арбор в округе Вашинав . Когда -то это было частью шоссе, которое охватывало Южный Нижний полуостров Мичигана до создания системы шоссе США в 1926 году. Обозначение, которое когда -то распространялось в центр города Детройт , но восточный термин постепенно масштабировался в конце 1960 -х годов до текущего местоположения в Ипсиланти. Изменения, внесенные в автомагистрали в округе Уадтену, породили бизнес M-17 ( Bus. M-17 ), бизнес-цикл в течение 11 лет между 1945 и 1956 годами.

Описание маршрута

M-17 начинается на выходе 37 вдоль американского шоссе 23 (23 США) на границе Анн-Арбор- Питтсфилд . К западу от этого обмена Cloverleaf , Washtenaw Avenue- Business Loop Interstate 94 (BL I-94) и Business US 23 (Bus. US 23). M-17 следует за Washtenaw Avenue к востоку от этого развязки через поселок Питтсфилд и Ипсиланти . ^{[ 3 ]} Улица составляет пять полос шириной через городскую зону между Энн-Арбором и Ипсиланти, бегущей с востока и юго-восточной части. Хотя вблизи М-17 есть много жилых районов, особенно на юге, ^{[ 4 ]} В самой дороге преобладает коммерческая разработка, в том числе многочисленные рестораны. М-17 пересекается в город Ипсиланти на Хьюитт-роуд. Это пересечение обеспечивает доступ к северу на стадион Ринерсона , домашнее поле для футбольной команды Орлов Университета Восточного Мичигана (EMU). ^{[ 5 ]}

Продолжая восток-юго-восток вдоль проспекта Уоштену, M-17 встречает юго-западный угол кампуса EMU на Оквуд-авеню. Шоссе следует за южным краем кампуса до Кросс-стрит, где шоссе расщепляется, чтобы следовать за односторонним сочетанием улиц. В восточном направлении M-17 продолжается вдоль проспекта Вашингтенау, в то время как движение на запад следует за Кросс-стрит. В восточном движении движется на юг на Гамильтон -стрит для двух кварталов, прежде чем повернуть на восток вдоль Мичиган -авеню, встречаясь с западным автобусом. США 12 . Два обозначения шоссе объединяются, проходя одновременно через центр города Ипсиланти. Секция Мичиган-авеню между улицами Гамильтона и Гурон на самом деле является неправильным параллелизмом , потому что, хотя это двухсторонний бульвар , направление в восточном направлении-M-17, а направление на запад-автобус. США 12. Оба направления движения для обеих автомагистралей возвращаются на улицу Гурон, так как на западном движении M-17 используется улица Гурон-стрит на улице Крест-стрит и на запад. США 12 поворотов на юг вдоль улицы Гурон. К северо -востоку от перекрестка Гурон -стрит находится парк Риверсайд. Мичиган -авеню образует крайнюю границу Южного парка незадолго до того, как она пересекает реку Гурон. ^{[ 4 ]} На Ecors Road M-17 поворачивается на юг в городке Ипсиланти через жилой район, отделяясь от автобуса. США 12. ^{[ 3 ]} Ecors Road переворачивает восток в четыре квартала к северу от I-94 / US 12 и проходит параллельно автостраде. Прошлый Харрис -роуд, США 12, повернувшись на северо -востоке на отдельной скоростной автомагистрали. Там, где он встречается с Ecors Road, US 12 следует за Ecors Road, заменяя M-17. ^{[ 4 ]} Этот перекресток отмечает восточный термин M-17 к западу от аэропорта Уиллоу-Ран . ^{[ 3 ]}

Как и другие государственные автомагистрали в Мичигане, M-17 поддерживается Мичиганским департаментом транспорта (MDOT). В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает уровни движения вдоль своих дорог, используя метрику, называемую среднегодовым ежедневным трафиком (AADT). Это статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на сегменте дороги. В 2009 году обследования MDOT показали, что самый высокий ADT вдоль магистральной линии составлял 26 141 автомобиля в день на самом западном участке недалеко от обмена США 23, в то время как самые низкие количества находились вдоль северо -южной части Экоорс -роуд на 8 926 транспортных средствах. ^{[ 6 ]} Секция М-17 от США 23 до западных соединений с автобусом. США 12 были указаны в Национальной системе шоссе , ^{[ 7 ]} Сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. ^{[ 8 ]}

История

M-17-это оригинальная государственная магистральная линия, датируемая подписанием системы 1919 года. 1 июля 1919 года шоссе началось в М-11 в округе Берриен на юго-западном нижнем полуострове и побежало на восток в Детройт . ^{[ 2 ]} Дебют системы шоссе США заменил большую часть M-17 на два разных автомагистрали. От Watervliet до Энн-Арбор, США 12 заменил M-17; К востоку от Ипсиланти до Детройта, США 112 заменил M-17. ^{[ 9 ]} Обозначение M-17 также заменило M-23 на Ecors Road между Ypsilanti и Lincoln Park , а затем пробежало одновременно с нами 25 в Детройт. Сегмент Энн -Арбор был перенаправлен вдоль бульвард -драйва (ныне стадионный бульвар) между США 12 и 23. ^{[ 10 ]}

Пересмотр в 1937–38 годах переместил обозначение M-17 в Аллен-Парке. Внесенные изменения перемещали шоссе, чтобы повернуть на восток по Саутфилд -роуд в нас 25 и следуют за нами 25 обратно к бывшему маршруту в Детройт. ^{[ 11 ]} Еще одно большее изменение произошло до 1945 года с завершением скоростной автомагистрали Willow Run. М-17 был перенаправлен к западу от линии Уэйн - округа Вашингтенау вдоль скоростной автомагистрали, которая заменила Ecors Road. К м-17 присоединился Brains Souhds US 112 (BYP US 112) вдоль скоростной автомагистрали Willow Run к южно-автострадам ипсиланти. M-17 продолжился после окончания BYP US 112 в США 112/Мичиган-авеню вдоль двухполосного шоссе до нас 23. Затем он последовал за нас 23 обратно на проспект Уоштену в Питтсфилд-Тауншип, чтобы вернуться в первоначальное выравнивание M-17 West к Энн Арбор. Бывший M-17 через центр города Ypsilanti был переименован в бизнес M-17 (Bus. M-17). ^{[ 12 ]}

Департамент шоссе штата Мичиган (MSHD) завершил обход автострады Ann Arbor-ypsilanti в 1956 году, а затем перенес M-17 обозначение обратно на Washtenaw Avenue, Michigan Avenue и Ecors Road, удалив автобус. М-17 в процессе. US 12 и US 112 заменили обозначение BYP US 112 на автостраде. Бывшее обозначение US 112 через центр города Ypsilanti было преобразовано в обозначение автобуса US 112 , в том числе разделы, одновременно с M-17. Другое изменение было внесено в раздел Анн-Арбор Шоссе, так как она была усечена, чтобы закончить в США 23. ^{[ 13 ]} Завершение автострады США 23 23 через район Энн-Арбор, посредством MSHD, перенесло западный термин M-17 West, чтобы встретиться с новой автострадой на нынешнем конце. ^{[ 14 ]} Восточный термин постепенно сокращался назад, начиная с 1968 года. Согласность США 25 была удалена, и термин был перенесен на M-39 /Southfield Road в Аллен-парке. ^{[ 15 ]} Второе усечение масштабировало термин назад к нам 12, текущей восточной конечной точке. ^{[ 16 ]}

Основные перекрестки

Вся шоссе находится в округе Уоштену .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Энн Арбор - город Питтсфилд	0.000	0.000	США 23 - Флинт , Толедо BL I-94 West / Bus. США 23 север - Энн -Арбор	Washtenaw Avenue продолжается на запад как автобус. США 23; Выход 37 на США 23
Ипсиланти	4.005	6.445	Автобус США 12 запад	Западный конец автобуса. США 12 параллелизм
Ипсиланти	4.558	7.335	Автобус США 12 восток	Восточная часть автобуса. США 12 параллелизм
Город Ипсиланти	6.390	10.284	США 12 - Детройт , Колдуотер	Бывший выход на восток в восток в США 12 и вход на запад от Западного в США 12; Реконструирован в 2022 году как перекресток в классе с Мичиганом, оставленным для противоположных указаний
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Бизнес -петля

Business M-17 ( Bus. M-17 ) было обозначением бизнес-маршрута , используемом вдоль участка шоссе с 1945 по 1956 год. Он был направлен вдоль проспектов Washtenaw и Michigan и Ecors Road в районе Ипсиланти. Во время его ввода в эксплуатацию M-17 был перенесен на автомагистраль в центре города Ипсиланти. Позже он был выведен из эксплуатации в 1956 году, когда обход автострады был завершен на западе вокруг южной стороны Энн -Арбор. M-17 был перенесен обратно к первоначальной маршрутизации через центр города Ypsilanti, вытесняя автобус. M-17, когда США 12/US 112 вытесняют M-17 на автостраде. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Смотрите также

Мичиганский автомобильный портал

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Мичиганский департамент транспорта (2021). PR Finder следующего поколения (карта). Мичиганский департамент транспорта . Получено 11 октября 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Мичиганский департамент транспорта (2008). Мичиган: официальная карта Департамента транспорта (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Детройтская область вставка. §§ F4 - F5. OCLC 42778335 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Обзор карта М-17» (Карта). Карты Google . Получено 1 ноября 2008 года .
^ Персонал (2008). «Стадион Ринерсона» . Атлетика Восточного Мичигана . Университет Восточного Мичигана . Получено 1 ноября 2008 года .
^ Бюро по планированию транспорта (2008). «Информационная система мониторинга трафика» . Мичиганский департамент транспорта . Получено 20 мая 2011 года .
^ Мичиганский департамент транспорта (2005). Национальная система шоссе: урбанизированный район Энн Арбор (PDF) (MAP). Лансинг: Мичиганский департамент транспорта . Получено 1 января 2011 года .
^ Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .
^ Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .
^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта обслуживания шоссе (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. OCLC 12701195 , 79754957 .
^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (зимнее изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M13. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M12. OCLC 554645076 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
^ Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M13. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
^ Мичиганские государственные автомагистрали (1968). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. § M13. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
^ Мичиганские государственные автомагистрали и HM Gousha (1969). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. § M13. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/M-17 (Michigan highway)

KML is from Wikidata

М-17 на шоссе в Мичигане

[PRFA-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Мичиганский департамент транспорта (2021). PR Finder следующего поколения (карта). Мичиганский департамент транспорта . Получено 11 октября 2021 года .

[MSHD19-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.

[MDOT08DM-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Мичиганский департамент транспорта (2008). Мичиган: официальная карта Департамента транспорта (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Детройтская область вставка. §§ F4 - F5. OCLC 42778335 .

[google-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Обзор карта М-17» (Карта). Карты Google . Получено 1 ноября 2008 года .

[EMURS-5] Персонал (2008). «Стадион Ринерсона» . Атлетика Восточного Мичигана . Университет Восточного Мичигана . Получено 1 ноября 2008 года .

[TMIS-6] Бюро по планированию транспорта (2008). «Информационная система мониторинга трафика» . Мичиганский департамент транспорта . Получено 20 мая 2011 года .

[NHS-AAMI-7] Мичиганский департамент транспорта (2005). Национальная система шоссе: урбанизированный район Энн Арбор (PDF) (MAP). Лансинг: Мичиганский департамент транспорта . Получено 1 января 2011 года .

[NHS-8] Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Федеральное управление шоссе . Получено 1 июля 2012 года .

[USH-9] Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .

[MSHD27-12-10] Департамент шоссе штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта обслуживания шоссе (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. OCLC 12701195 , 79754957 .

[MSHD38-12-11] Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (зимнее изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M13. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.

[MSHD45-10-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M12. OCLC 554645076 .

[MSHD56-10-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.

[MSHD62-14] Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M13. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.

[MDSH68-15] Мичиганские государственные автомагистрали (1968). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. § M13. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.

[MDSH69-16] Мичиганские государственные автомагистрали и HM Gousha (1969). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 918,720. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. § M13. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]