Застава Грузовики

Застава Грузовики
Родное имя	Застава Грузовики
Романизированное имя	Застава Грузовики
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	3 января 1991 г .; 33 года назад (Текущая форма) ; 1953 год ; 71 год назад (первоначально основано)
Судьба	Процедура банкротства
Штаб-квартира	Крагуевац , Сербия
Обслуживаемая территория	По всему миру
Продукты	Грузовики
Родитель	Группа Застава Автомобили
Веб-сайт	www .zastava-камиони .co .rs

Zastava Trucks ( сербский : Zastava Kamioni , латинизированный : Zastava Kamioni ) — сербский производитель грузовых автомобилей , базирующийся в городе Крагуевац , Сербия. Это дочерняя компания Group Zastava Vehicles , которая объявила о банкротстве в мае 2017 года. В сентябре 2017 года правительство Сербии учредило Zastava TERVO , которая взяла на себя производственные мощности Zastava Trucks.

История

Фундамент

Производство коммерческих автомобилей Zastava началось в период перед Второй мировой войной, когда было произведено 400 грузовиков Chevrolet для Королевской югославской армии . ^{[ 1 ]} 162 внедорожника с торговой маркой Willys С 1953 года было выпущено . По лицензии Fiat , а в 1955 году началось производство Fiat Campagnola AR-51 грузовиков и внедорожников затем последовали фургоны Fiat 1100TF.

1961–1991

В 1961 году в результате собственных разработок на рынке появились автомобили «Застава 615» и «Застава 620». Это производство имело успешное развитие вплоть до 1969 года, когда из-за тогдашней временной программы и внедрения новых технологий наступил значительный застой. Следует отметить, что в тот период производство коммерческих автомобилей было организовано в рамках автозавода .

По этой причине 18 июня 1969 года Застава приняла решение начать с организации фабрики «Фабрика приредних возила - Застава», включающей долгосрочную программу развития со следующими целями: 1. реализовать разработку в рамках сотрудничества с Officine Meccaniche (входит в состав FIAT), но выйти за рамки лицензионной формы сотрудничества и основывать ее на распределении работ посредством долгосрочной производственной кооперации. 2. Обеспечить производство комплектующих изделий путем кооперации, а также ответственных узлов партиями, обеспечивающими экономичное производство. 3. Создать условия для производства современных коммерческих автомобилей , хорошо известных на мировом рынке, а тем самым и условия для их реализации на местном и внешнем рынке .

На основе новых контрактов с FIAT начато производство легких грузовых фургонов грузоподъемностью 0,6 т в Сомборе , на недавно открывшемся заводе III. Помимо производства автомобилей, на основании этого контракта начато производство передних и задних мостов, рам шасси и других комплектующих для нужд завода «Застава» в Крагуеваце, а также для нужд завода в Брешии . По контракту о долгосрочной производственной кооперации от 5 августа 1978 года была представлена новая линейка коммерческих автомобилей Gamma, OM-40/35, так называемая «MALI OM». Вскоре после этого FIAT IVECO перевела производство Gamma. автомобилей «Застава-Привредна Возила» (ЗПВ), поэтому эта «Гамма» производится не только для нужд местного рынка, но и для продажи через партнерскую сбытовую сеть.

1991–2015

С 1 января 1991 года Iveco владеет 46% акций, а "Застава Тракс" - 54% в совместном предприятии.

2015–2017 Закрытие

По состоянию на октябрь 2015 года в компании работало всего около 70 человек после нескольких увольнений с выходными пособиями. ^{[ 2 ]} В мае 2017 года группа Zastava Vehicles, в которую входили Zastava Automobiles, Zastava Trucks, Zastava INPRO и Zastava Special Automobiles, объявила о банкротстве в Хозяйственном суде в Крагуеваце. ^{[ 3 ]}

По решению правительства Сербии в августе 2017 года была образована новая компания — Zastava Tervo — все имущество бывшей Zastava Trucks было передано новой компании.

Производство

Благодаря контракту «НОУ-ХАУ» и контракту о промышленном сотрудничестве с IVECO от 1985 и 1988 годов линейка коммерческих автомобилей была расширена до:

«Х»-серия , состоящая из 30,8; 35,8; и 40,8
«Z»-серия , состоящая из 50,9; 65,9; 65,12; 79,12; 79,14 и 109,14

Ориентация производства на потребности рынка Iveco.

См. также

Ссылки

^ История на официальном сайте Заставы (на сербском языке)
^ «Дальнобойщики «Заставы» массово уезжают» . b92.net (на сербском языке). 19 октября 2015 года . Проверено 23 декабря 2017 г.
^ «Крагуевац: В Группе «Застава возила» открыто банкротство » . blic.rs (на сербском языке). Бета. 18 мая 2017 года . Проверено 24 января 2018 г.

Внешние ссылки

Флаг

Автомобили - 600 | 750 | 850 | 1300 и 1500 | 128 | 101 | 600 Комби | Юго 45 | Флорида | Корал | Застава Скала | 10

Коммерческий транспорт - 900E | Дукато

[zastava-1] История на официальном сайте Заставы (на сербском языке)

[zastava2015-2] «Дальнобойщики «Заставы» массово уезжают» . b92.net (на сербском языке). 19 октября 2015 года . Проверено 23 декабря 2017 г.

[bankruptcy-3] «Крагуевац: В Группе «Застава возила» открыто банкротство » . blic.rs (на сербском языке). Бета. 18 мая 2017 года . Проверено 24 января 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Ивеко
Текущие модели	Акко Ежедневно ЕвроКарго Еврофайр GFF4 ЛМВ Метро NJ-серия Уба Качаться Тянет Путешественник Турбо Дейли ВМ 90
Прошлые модели	Сельская местность ГородКласс Эффеуно ЕвроКласс ЕвроМовер ЕвроРайдер ЕвроСтар ЕвроТех ЕвроТраккер Массивный Мой путь ПауэрСтар Стралис Т-серия ТурбоСити ТурбоСтар X-серия Зета
Дочерние компании	Астра ФПТ Промышленный Автобус Ивеко Автобус Heuliez Магирус Навнесс
Бывшие дочерние компании	Чанчжоу Ивеко (50%) Пегас Седдон Аткинсон Грузовая и автобусная компания Застава Грузовики (46%)