Норман Авиация J6 Карату

J6 Карату
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Канада
Производитель	Норман Авиация
Дизайнер	Джесси Энглин
Первый полет	1988 (версия Norman Aviation)
Статус	Производство завершено
Количество построенных	75 (декабрь 1998 г.)
Разработано на основе	Энглин J6 Карату

Norman Aviation J6 Karatoo — канадский усовершенствованный сверхлегкий самолет, разработанный Джесси Энглином и произведенный компанией Norman Aviation из Сен-Ансельма, Квебек . Самолет поставлялся как комплектом для любительской постройки , так и полностью готовым к полетам самолетом. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Производство завершено, и компания Norman Aviation больше не продает J6 Karatoo. ^{[ 4 ]}

Проектирование и разработка

Norman Aviation J6 Karatoo представлял собой модифицированную версию оригинального Anglin J6 Karatoo , разработанную в соответствии с канадскими правилами сверхлегких самолетов. Он имеет подкосное высокоплан , двухместную закрытую кабину с дверями, традиционное фиксированное шасси и один двигатель в конфигурации тягача . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

самолета Фюзеляж изготовлен из сварных стальных труб, крылья сделаны из дерева, а все поверхности покрыты легированной авиационной тканью . Его крыло с размахом 33,0 фута (10,1 м) имеет площадь 169 м . ² (1820 кв. футов) и монтирует закрылки . Крыло поддерживается V-образными стойками и подкосами . Стандартные используемые двигатели: Rotax 582 двухтактный мощностью 80 л.с. (60 кВт) мощностью 64 л.с. (48 кВт), Rotax 912UL мощностью от 71 до 100 л.с. (53–75 кВт) силовые установки Subaru EA или четырехтактные . ^{[ 2 ]}

Время сборки из заводского комплекта оценивается в 300 часов. ^{[ 2 ]}

Данные Перди ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
Размах крыльев: 33 фута 0 дюймов (10,06 м)
Площадь крыла: 169 кв. футов (15,7 м ²)
Пустой вес: 630 фунтов (286 кг)
Полная масса: 1058 фунтов (480 кг)
Запас топлива: 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп галлонов)
Силовая установка: 1 четырехцилиндровый двигатель Subaru EA с воздушным охлаждением, четырехтактный автомобильный двигатель , мощностью 90 л.с. (67 кВт)
Гребные винты: 2-лопастные композитные.

Производительность

Максимальная скорость: 100 миль в час (160 км/ч, 87 узлов)
Крейсерская скорость: 90 миль в час (140 км/ч, 78 узлов)
Скорость сваливания: 38 миль в час (61 км/ч, 33 узла)
Дальность: 350 миль (560 км, 300 миль)
Практический потолок: 10 000 футов (3 000 м)
Скорость набора высоты: 650 футов/мин (3,3 м/с)
Нагрузка на крыло: 6,3 фунта/кв. фута (31 кг/м). ²)

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дауни, Джулия: Справочник Kit Aircraft 1999 г. , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 60. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Парди, Дон: AeroCrafter — Справочник по самодельным самолетам , стр. 215. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
^ «Карату» . Серенити Авиация. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года . Проверено 22 августа 2012 г.
^ Норманская авиация (nd). «Комплекты» . Проверено 22 августа 2012 г.
^ Транспорт Канады (21 февраля 2018 г.). «Канадский реестр гражданских самолетов» . Проверено 21 февраля 2018 г.

v т и Несертифицированный самолет, разработанный в Канаде
ASAP	Beaver RX 550 Plus Beaver SS Chinook Plus 2 Summit 2 Summit SS
Ameri-Cana	Eureka
Birdman	Chinook
Blue Yonder	Merlin EZ Flyer EZ Fun Flyer EZ Harvard EZ King Cobra Twin Engine EZ Flyer
Bushcaddy/CADI/CLASS	L-160 R-80 R-120
Fisher	Avenger Celebrity Classic Dakota Hawk FP-202 Koala FP-303 FP-404 FP-505 Skeeter FP-606 Sky Baby Horizon 1 Horizon 2 R-80 Tiger Moth Super Koala Youngster
Froebe Brothers	Froebe helicopter
Murphy Aircraft	Moose Rebel Yukon
Norman	J6 Karatoo Nordic I Nordic II Nordic III Nordic IV Nordic V Nordic VI Nordic VII Nordic 8 Mini Explorer
Normand Dube	Aerocruiser Aerocruiser Plus Aerocruiser 450 Turbo
Spectrum Aircraft/ Freedom Lite/Legend Lite	Beaver SS-11 Skywatch
UltraFlight	Lazair
Ultravia	Pelican
Zenair	CH 601 CH 701 CH 801 CH 2000