Маршрут штата Калифорния 120

Государственный маршрут 120
Государственный маршрут 120
	Викимедиа \| © OpenStreetMap SR 120 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Caltrans
Длина	152 562 миль (245,525 км) (Не включает часть Йосемити )
Существовал	1934 – настоящее время
Туристический ; маршруты	Тиога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд ; Живописная дорога каньона Ли Вининг ;
Ограничения	Участки через перевал Тиога и между озером Моно и Бентоном закрыты зимой.
Основные узлы
Вест-Энд	I-5 в Латропе
	SR 99 в Мантеке ; SR 108 от Окдейла до перекрестка Йосемити ; SR 49 от китайского лагеря до Мокасина ; ; ; Дорога Big Oak Flat Road к SR 41 / SR 140 в национальном парке Йосемити ; США 395 от Ли Вининга до перекрестка Моно-Миллс. ;
Ист-Энд	США 6 в Бентоне
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Сан-Хоакин , Станислав , Туолумне , Моно
Система автомагистралей
	Государственные автомагистрали в Калифорнии ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; История ; До 1964 г. ; Непостроенный ; Удалено ; Автострады ;

State Route 120 ( SR 120 ) — автомагистраль штата в центральной части Калифорнии , соединяющая долину Сан-Хоакин с горами Сьерра-Невада , Йосемитским национальным парком и районом озера Моно . Его западная конечная точка находится на межштатной автомагистрали 5 в Латропе , а восточная конечная точка — на шоссе 6 США в Бентоне . Хотя маршрут обозначен как непрерывный маршрут через Йосемити, часть внутри парка обслуживается на федеральном уровне и не включается в журналы маршрутов штата. Участок на перевале Тиога на восточной границе Йосемити является самой высокой дорогой с твердым покрытием в системе маршрутов штата Калифорния. Эта часть не обслуживается зимой и обычно закрыта в зимний сезон.

Описание маршрута

SR 120 начинается как автострада, пересекающая межштатную автомагистраль 5 и расширяющая межштатную автомагистраль 205 через Мантику . На востоке Мантики автострада заканчивается на SR 99 и становится шоссе, которое продолжает идти на восток через Эскалон , Окдейл и другие небольшие города. К востоку от Окдейла на протяжении 90 миль (144 км) нет густонаселенных районов, поскольку он направляется в предгорья Сьерра -Невады и в национальный парк Йосемити . При въезде в Йосемити шоссе SR 120, известное как Биг-Оук-Флэт-роуд , направляется в сторону Крейн-Флэт . После выезда из Крейн-Флэт дорога Биг-Оук-Флэт-роуд поворачивает на юго-восток в сторону долины Йосемити , а SR 120 продолжает движение на восток по улице Тиога-Пасс-роуд (или часто просто Тиога-роуд ). ^{[ 2 ]} Шоссе сохраняет это название, проходя через Туолумн-Медоуз , через перевал Тиога на высоте 9 945 футов и через каньон Ли Вининг на своем пути длиной 59 миль (95 км) до пересечения с шоссе 395 США в Ли Вининге . После пробежки на юг по шоссе US 395 он продолжает движение на восток по улице Mono Mills Road . ^{[ 3 ]} огибая южную оконечность озера Моно и обеспечивая доступ к озеру Моно-Южный Туфа, а также к историческому месту Моно-Миллс, прежде чем подняться на вершину Сагехена и заканчиваться пересечением шоссе 6 США в Бентоне . Обе части Йосемитского национального парка и участок между озером Моно и Бентоном подлежат закрытию на зиму. Обычно шоссе через перевал Тиога открывается к выходным, посвященным Дню памяти в конце мая, и обычно закрывается на зиму где-то в ноябре. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Тиога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд официально является одновременно национальной живописной дорогой и национальной лесной живописной дорогой . ^{[ 6 ]} Участок через каньон Ли Вининг между восточной окраиной Йосемити и шоссе US 395 обозначен как Живописный переулок Ли Вининг-Каньон , отдельный национальный лесной живописный переулок. ^{[ 7 ]}

SR 120 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии . ^{[ 8 ]} и западная часть, и восточная часть к западу от US 395 являются частью Национальной системы автомагистралей , ^{[ 9 ]} считает важными для экономики, обороны и мобильности страны сеть автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог . ^{[ 10 ]} SR 120 имеет право быть включенным в Государственную систему живописных автомобильных дорог . ^{[ 11 ]} но оно официально не обозначено Министерством транспорта Калифорнии как живописное шоссе . ^{[ 12 ]} признало дорогу Тиога-Пасс-роуд Калифорнийской исторической достопримечательностью гражданского строительства В 2002 году Американское общество инженеров-строителей . ^{[ 13 ]}

История

Во время золотой лихорадки дорога SR 120 первоначально была известна как Биг-Оук-Флэт-Роуд, в честь деревни Биг-Оук-Флэт , через которую она проходит в предгорьях Сьерры. Это была вьючная тропа из Стоктона , которая стала популярной среди старателей примерно в 1849 году. К 1874 году это была дорога для повозок, которая простиралась до долины Йосемити .

В 1921 году Ассамблея штата Калифорния разрешила округу Сан-Хоакин передать штату окружную дорогу, соединяющую Мантику с тогдашним шоссе 5 (ныне I-5 ) в Моссдейле . ^{[ 15 ]} Он был пронумерован Маршрутом 66 , как и расширение 1933 года от Мантики на восток до Маршрута 13 в Окдейле . Также в 1933 году Маршрут 40 был продлен на восток от озера Моно до Маршрута 76 ( США 6 ) в Бентоне . ^{[ 16 ]} маршрут от Мантики до Бентона был отмечен знаком Route 120 . В 1934 году ^{[ 17 ]} и вскоре был продлен на запад до Моссдейла, ^{[ 18 ]} заменяя то, что было частью американского маршрута 99W . ^{[ 19 ]}

Уровни священника

К западу от Приста находится участок шоссе с более чем сотней поворотов и крутых поворотов, известный как «Новый уровень священника». Имея уклон 4%, он открылся в 1915 году и был построен группой местных добровольцев, которые хотели найти альтернативу очень крутой (17%) ступени старого священника. ^{[ 20 ]} Сегодня обе дороги заасфальтированы, но прицепы и фургоны на территории Old Priest Grade запрещены. ^{[ 21 ]} Для старой категории существует ограничение по весу в 7500 фунтов.

Первая расходящаяся алмазная развязка в Калифорнии

открылась для движения первая расходящаяся алмазная развязка в штате Калифорния 25 ноября 2020 года на развязке с Union Road (выход 4) в Мантеке . ^{[ 22 ]}

Основные перекрестки

За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L означает перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные ( Полный список префиксов см. в разделе «Официальные определения почтовых миль Калифорнии ». ^{[ 1 ]} Сегменты, которые остались незавершенными или были переданы под местное управление, могут быть опущены. Числа сбрасываются на границах округов; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

Графство	Расположение	Почтовая миля ^{[ 1 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}	Выход ^{[ 25 ]}	Направления	Примечания
Сан-Хоакин СЖ Р0.49-21.18	Латроп	0,49 рэнда	1	I-5 – Сан-Франциско , Лос-Анджелес , Стоктон , Сакраменто.	Выход в западном направлении и вход в восточном направлении; обозначены как выходы 1А (юг) и 1Б (север); западный конец SR 120; бывший штат США 50 на западе; И-5 выезд 461
	Масло	1,33 рэнда	1С	Йосемити Авеню	Подписано как выход 1 в восточном направлении.
			2	МакКинли Авеню	Строящаяся развязка ^{[ 26 ]}
		Р3.32	3	Путь в аэропорт ( CR J3 ) – Депо Шарп
		Р4.31	4	Юнион Роуд	Расходящаяся алмазная развязка : первая построена в Калифорнии и открыта для движения 25 ноября 2020 г. ^{[ 22 ]}
		5,31 рэнда	5	Южная Мейн-стрит
		Т6.87 5.82 ^{[ № 1 ]}	6	SR 99 юг — Модесто , Фресно , Лос-Анджелес.	Западный конец SR 99 перекрывается; СР 99 выход 241
		6.65 ^{[ № 1 ]} 6.20	Восточный конец автострады на SR 99
		6.65 ^{[ № 1 ]} 6.20		SR 99 север / Йосемитский проспект – Сакраменто , Центральная Мантека	Развязка; восточный конец перекрытия SR 99; СР 99 выход 242
		8.84		CR J5 (Джек Тон Роуд)
		11.64		Френч Кэмп Роуд
	Эскалон			CR J6 / CR J7 север (Эскалон-Беллота-роуд, МакГенри-авеню) - Фармингтон , Модесто	Западный конец перекрытия CR J7
	Эскалон	16,92 рэндов		CR J7 юг (Главная улица) / Керн-стрит	Восточный конец перекрытия CR J7
Станислав СТА 0.00-Т18.17		3.16		CR J9 север (Valley Home Road) – Valley Home	Западный конец перекрытия CR J9
				CR J14 север (Двадцать шесть миль)	Западный конец перекрытия CR J14
	Окдейл	5.12		SR 108 запад (F Street) / CR J9 / CR J14 юг (Йосемитский авеню) - Модесто	Западный конец SR 108 перекрывается; восточный конец перекрытия CR J9 и CR J14
Туолумне ОТ 0,00-41,52 Рэндов		8.19		CR J59 (Ла Гранж Роуд) – Ла Гранж , Мерсед	Северная конечная остановка CR J59
				CR E15 (О'Бирнс-Ферри-роуд) - Копперополис	Южная конечная остановка CR E15
		12.08		SR 108 восток - Сонора	Восточный конец SR 108 перекрывается
	Китайский лагерь	15.52		SR 49 север - Сонора	Западный конец SR 49 перекрывается
	Река Туолумне / Водохранилище Дон Педро	19,61 рэндов	Джеймс Э. Робертс Бридж
		23,90 рэнда		SR 49 юг - Коултервилл , Марипоса	Восточный конец SR 49 перекрывается
	Бак Медоуз	39,46 рэндов		CR J132 (Smith Station Road, Greeley Hill Road) до SR 132 - Коултервилл , Мерсед	Восточная конечная остановка CR J132
	Йосемитский национальный парк		Восточная часть государственного обслуживания на западной границе парка
			Входная станция Big Oak Flat; плата за парк или пропуск, необходимый для входа ^{[ 27 ]}
Марипоса МПА Р41,52-43,75				Дорога Big Oak Flat Road к SR 41 / SR 140 - Йосемитская долина
Марипоса МПА Р41,52-43,75			Туолумнская роща (ворота зимнего закрытия возле восточного конца рощи) ^{[ 5 ]}^{[ 28 ]}
Туолумне ТУО 43.75-Р56.15			Входная станция Тиога-Пасс (закрыта зимой); плата за парк или пропуск, необходимый для входа ^{[ 27 ]}
Туолумне ТУО 43.75-Р56.15			Западная часть государственного обслуживания на восточной границе парка
Мононуклеоз МНО Р0,00-58,99		8,54 рэнда	Ворота зимнего закрытия западного направления
	Ли Вининг	Р12.06 50.74 ^{[ Н 2 ]}		США 395 север / Аэропорт-роуд - Рино	Западный конец шоссе US 395 перекрывается
	Северный перекресток Джун-Лейк-Луп	46.40 ^{[ Н 2 ]}		SR 158 юг - Джун-Лейк	Северная конечная остановка SR 158
	Моно Миллс Джанкшен	45.96 ^{[ Н 2 ]} 13.37		США 395 юг - Бишоп	Ист-Энд перекрытия US 395
		18.49	Ворота зимнего закрытия восточного направления
		39.05	Ворота зимнего закрытия западного направления
		51.86		Бентон-Кроссинг-роуд до США 395 - река Оуэнс , озеро Кроули
	Бентон	58.99		США 6 — Тонопа , епископ	Ист-Энд SR 120
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка платный

^ Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 99, а не по SR 120.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по US 395, а не по SR 120.

См. также

Портал «Дороги Калифорнии»

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
^ «Дорога Тайога; история 1883–1961 (1961, 1980), «Реконструкция», Кейт А. Трекслер» . yosemite.ca.us .
^ «Лето 6 лет Floodgap Roadgap — шоссе 6 США, часть 1: шоссе 6 США в Калифорнии (линия штата от епископа до Невады; округ Иньо, округ Моно)» . FloodGap.com .
^ «Советы по вождению зимой» . Кальтранс . Проверено 2 января 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Закрытие дорог зимой в национальном парке Йосемити» . Служба национальных парков . Проверено 29 января 2023 г.
^ Персонал. «Тайога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 29 ноября 2011 г.
^ Персонал. «Живописная дорога каньона Ли Вининг» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 г.
^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 30 сентября 2017 г.
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 сентября 2017 г.
^ «Исторический указатель дороги на перевал Тайога» . База данных исторических маркеров . Проверено 6 марта 2021 г.
^ «BLM Гранитная горная пустыня» . Архивировано из оригинала 28 августа 2016 года . Проверено 27 августа 2016 г.
^ Устав 1921 г. с. 1627: Государственное шоссе в округе Сан-Хоакин.
^ Министерство транспорта Калифорнии , Маршруты автомагистралей штата: избранная информация , 1994 г. с изменениями 1995 г.
^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены характерными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20–21 , 32. ISSN 0008-1159 – через Archive.org .
↑ HM Gousha Company , Калифорния. Архивировано 13 октября 2007 г., в Wayback Machine , 1942 г.
^ Американская ассоциация дорожных чиновников штата , журнал автомагистралей США , Американские шоссе , ок. 1932 год
^ «Уровень священника, Гризли-Ущелье» . Ассоциация озер Пайн-Маунтин. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 г.
^ «СА-120 Э» . Гугл, Инк . Проверено 6 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Государственный маршрут 120 / Проект развязки дорог Юнион» . Город Мантека . Проверено 14 февраля 2024 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
^ Министерство транспорта Калифорнии , Все объемы перевозок по CSHS , 2005 и 2006 гг.
^ Министерство транспорта Калифорнии , Единая система пронумерованного выхода Калифорнии , SR-120 в восточном направлении и SR-120 в западном направлении , по состоянию на февраль 2008 г.
^ Вятт, Деннис. «McKinley Interchange меняет правила игры Manteca» . Бюллетень Мантека/Рипон . Проверено 6 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Сборы и пропуска в национальный парк Йосемити» . Служба национальных парков . Проверено 31 декабря 2021 г.
^ «Вид на Тиога-роуд, идущую на восток, у открытых ворот зимнего закрытия к востоку от рощи Туолумне» . Гугл Просмотр улиц . Октябрь 2018 года . Проверено 2 января 2023 г.

Карта: «Национальный лес Станислава, Калифорния», Лесная служба США, 1979 год.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/California State Route 120

KML is from Wikidata

[SR_99-27] Jump up to: ^а ^б Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по SR 99, а не по SR 120.

[US_395-30] Jump up to: ^а ^б ^с Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние по US 395, а не по SR 120.

[trucklist-1] Jump up to: ^а ^б ^с Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.

[2] «Дорога Тайога; история 1883–1961 (1961, 1980), «Реконструкция», Кейт А. Трекслер» . yosemite.ca.us .

[3] «Лето 6 лет Floodgap Roadgap — шоссе 6 США, часть 1: шоссе 6 США в Калифорнии (линия штата от епископа до Невады; округ Иньо, округ Моно)» . FloodGap.com .

[4] «Советы по вождению зимой» . Кальтранс . Проверено 2 января 2023 г.

[YOSE_winter-5] Jump up to: ^а ^б «Закрытие дорог зимой в национальном парке Йосемити» . Служба национальных парков . Проверено 29 января 2023 г.

[6] Персонал. «Тайога-роуд / Биг-Оук-Флэт-роуд» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 29 ноября 2011 г.

[7] Персонал. «Живописная дорога каньона Ли Вининг» . Американские дороги . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 г.

[cafes-8] «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.

[fhwa-nhs-9] Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 30 сентября 2017 г.

[NHS-FHWA-10] Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.

[scenic-11] «Статья 2.5 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.

[caltransscenic-12] Министерство транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 сентября 2017 г.

[13] «Исторический указатель дороги на перевал Тайога» . База данных исторических маркеров . Проверено 6 марта 2021 г.

[14] «BLM Гранитная горная пустыня» . Архивировано из оригинала 28 августа 2016 года . Проверено 27 августа 2016 г.

[15] Устав 1921 г. с. 1627: Государственное шоссе в округе Сан-Хоакин.

[info-16] Министерство транспорта Калифорнии , Маршруты автомагистралей штата: избранная информация , 1994 г. с изменениями 1995 г.

[17] Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены характерными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20–21 , 32. ISSN 0008-1159 – через Archive.org .

[18] HM Gousha Company , Калифорния. Архивировано 13 октября 2007 г., в Wayback Machine , 1942 г.

[19] Американская ассоциация дорожных чиновников штата , журнал автомагистралей США , Американские шоссе , ок. 1932 год

[20] «Уровень священника, Гризли-Ущелье» . Ассоциация озер Пайн-Маунтин. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 г.

[21] «СА-120 Э» . Гугл, Инк . Проверено 6 июня 2013 г.

[ddi-22] Jump up to: ^а ^б «Государственный маршрут 120 / Проект развязки дорог Юнион» . Город Мантека . Проверено 14 февраля 2024 г.

[bridgelog-23] Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

[24] Министерство транспорта Калифорнии , Все объемы перевозок по CSHS , 2005 и 2006 гг.

[25] Министерство транспорта Калифорнии , Единая система пронумерованного выхода Калифорнии , SR-120 в восточном направлении и SR-120 в западном направлении , по состоянию на февраль 2008 г.

[26] Вятт, Деннис. «McKinley Interchange меняет правила игры Manteca» . Бюллетень Мантека/Рипон . Проверено 6 января 2024 г.

[YOSE_entry_fee-28] Jump up to: ^а ^б «Сборы и пропуска в национальный парк Йосемити» . Служба национальных парков . Проверено 31 декабря 2021 г.

[29] «Вид на Тиога-роуд, идущую на восток, у открытых ворот зимнего закрытия к востоку от рощи Туолумне» . Гугл Просмотр улиц . Октябрь 2018 года . Проверено 2 января 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ № 1 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ Н 2 ]