Скараборгское крыло

Скараборгское крыло
Скараборгское крыло
Воздушная флотилия Скараборга
Активный	1940 – настоящее время
Страна	Швеция
Верность	Шведские вооруженные силы
Ветвь	Шведские ВВС
Тип	Крыло
Роль	Бомбовое крыло (1943–1951) ; Атакующее крыло (1951–1998) ; Истребительное авиаполк (1998–2004 гг.) ; Школьное крыло (2005–2015 гг.) ; Истребительное авиаполк (2016–)
Гарнизон/штаб	Вот так
Девиз (ы)	Воля, знание, честь («Воля, знание, честь»)
Маршировать	«Пасьянс» (Холандер)
Веб-сайт	Официальный сайт
Командиры
Текущий ; командир	Полковник Адам Нельсон
Знаки отличия
Раундель
Самолет летал
Атака	А 21А , А 21РА/Б , А 29Б , А 32А , АДЖ 37 , АДЖС 37
Бомбардировщик	Б 3 , Б 5 , Б 16 , Б 17А/Б/С , Б 18Б
Многоцелевой вертолет	Хк 2 , Хкп 9Б , Хкп 10А
Тренер	Ск 11 , Ск 12 , Ск 15 , Ск 16 , Ск 50 , Ск 60
Транспорт	Город 9 , Город 55 , Город 79 , Город 83 , Город 84 , Город 101
	Г 101 , Се 102 , Се 103 , Се 104 , ДЖАС 39А/Б , ДЖАС 39К/Д

Скараборгское крыло ^{[ 3 ]} ( швед . Skaraborgs Flygflottilj ), также F 7 Såtenäs или просто F 7 — авиакрыло шведских ВВС , , основная база которого расположена недалеко от Лидчёпинга на юге центральной Швеции .

История

Решение о создании авиаполка было принято в 1936 году, но разногласия в выборе места задержали ввод в строй. Поместье Сотенас было выбрано из-за удачного расположения и непосредственной близости к подходящим целевым полигонам и было куплено за 685 000 шведских крон в 1938 году.

Первые эскадрильи были сформированы на базе B 16A Caproni, купленных в Италии в начале Второй мировой войны . Эти самолеты с деревянным каркасом не подходили для северного климата и вскоре получили прозвище «летающие гробы». На смену им в 1941 году пришли шведские B 17A , прослужившие на протяжении всей войны.

В 1946 году три эскадрильи бомбардировщиков были преобразованы в ударные с появлением A 21 , хотя на короткое время между 1948 и 1951 годами средние бомбардировщики B 18 были переданы из крыла Вестманланд (F 1).

Крыло было преобразовано в реактивный самолет в 1951 году, получив A 21R, переоборудованный из истребителя в штурмовой из крыла Scania (F 10). Они хранились всего три года до появления A 29B Tunnan в 1954 году. Всего через два года они, в свою очередь, были заменены новыми A 32A в 1956 году.

В 1964 году была создана новая транспортная эскадрилья с появлением Тп 84 «Геркулес» . Первоначально был закуплен только один самолет, но всего в период с 1965 по 1985 год было введено в эксплуатацию восемь. В настоящее время они используются в международных перевозках шведских вооруженных сил. Первый приобретенный экземпляр (84001) был выведен из эксплуатации 9 июня 2014 года, а второй должен последовать в течение года. ^{[ 4 ]}

В 1973 году AJ 37 Viggen заменил A 32, а количество ударных эскадрилий сократилось с трех до двух. «Виггенсы» прослужили до 1993 года, когда одна эскадрилья была переоборудована в новые JAS 39 Gripen . Вторая эскадрилья последовала этому примеру в 1998 году.

F 7 является основным центром всей системы «Грипен», и здесь осуществляется вся подготовка пилотов (в том числе иностранных эксплуатантов).

Казармы и тренировочные площадки

Казармы

Бывшее частное поместье Тун в Сртенасе на юго-восточной части озера Венерн было куплено государством в 1938 году. Позже были куплены дополнительные земли. Крыло имеет две пересекающиеся взлетно-посадочные полосы. ^{[ 5 ]}

Главный ангар
Saab 37 Viggen и Saab 17 в 1975 году.
Saab JAS 39 Gripen и диспетчерская вышка
Музей

Области обучения

Хаттефуран на озере Венерн . ^{[ 5 ]}

Геральдика и традиции

Герб

Первый герб Скараборгского крыла использовался с 1940 по 1994 год. Герб : «За изгиб зловещего соболя и/или безудержного льва заменены, вооруженные и томные красные». ^{[ 6 ]} Нынешний герб используется с 1994 года. Герб: «Провинциальный знак Вестергётланда, за изгибом зловещий соболь и/или свирепый лев, вооруженный и томный красный цвет между двумя серебряными эстойлями в первом поле, главный лазурный цвет над струнный или, заряженный крылатым двухлопастным винтом или. ^{[ 6 ]}

Герб использовался с 1940 по 1994 год.
Герб с 1994 года.

Цвета, стандарты и руль

Цвет был подарен крылу Сортенаса Его Королевским Высочеством принцем Густавом Адольфом в 1943 году. ^{[ 7 ]} Цвет нарисован Бритой Греп и вышит вручную в технике вставки студией Kedja. Герб : «На синем полотне в центре значок ВВС; крылатый двухлопастной винт под собственно королевской короной, весь в желтом цвете. В первом углу лев провинциального знака Вестергётланда ; зловеще изогнутый в желтом и белые, вооруженные и томные красные». ^{[ 7 ]}

Цветная модель 1939 года.
Цвет 1986 года.

Маршировать

«Пасьянс» был написан Сверкером Холландером и был принят 1 декабря 1972 года. Один неофициальный марш, «Марш Transportflygenhetens», был написан Куртом Вестерлингом. ^{[ 8 ]}

Командиры

С 1940 по 1974 год командир назывался flottiljchef («командир звена») и имел звание полковника . С 1976 по 1981 год командир назывался sektorflottiljchef («командир сектора») и имел звание старшего полковника . Его заместителя иногда называли flottiljchef («командир звена»). Последние не указаны в списке ниже. Командир с 1994 года именуется flottiljchef («командир звена») и имеет звание полковника.

Командиры

1940–1945: Фольке Рамстрем
1945–1950: Ингвар Берг
1950–1957: Стиг Норен
1957–1958: Оке Сунден
1958–1968: Фольке Баркман
1968–1972: Бенгт Лехандер
1972–1978: Карл-Эрик Фернандер
1978–1985: Бьорн Амелин
1985–1993: Стиг Абрахамссон
1993–1998: Кристер Бакрид
1998–2001: Ян Андерссон
2001–2005: Фредрик Хеден
2006–2008: Ингемар Адольфссон
2009–2013: Ингела Матиассон
2013–2013: Пер Дэниэлссон
2013–2016: Майкл Черине
2016–2019: Ларс Хельмрих
2019–2022: Малин Перссон
2022–20xx: Адам Нельсон

Заместители командира

2003–31 декабря 2003 г.: полковник Ингела Матиассон.
01.01.2004 - 2006: подполковник Ингемар Адольфссон.
2019–2022: полковник Адам Нельсон. ^{[ 9 ]}
2022–20xx: полковник Маттиас Оттис ^{[ 10 ]}

Имена, обозначения и места расположения

Имя	Перевод	От		К
Королевский Воздушный флот Вермланда	Королевское крыло Вармланда	1936-??-??	–	1938-??-??
Королевский Воздушная флотилия Гёта	Королевское крыло Гёта	1938-??-??	–	1940-??-??
Королевский Воздушная флотилия Скараборга	Королевское крыло Скараборгов	1940-07-01	–	1974-12-31
Воздушная флотилия Скараборга	Скараборгское крыло ^{[ 3 ]} Скараборгская авиагруппа ^{[ 11 ]}	1975-01-01	–
Обозначение		От		К
Ф 7		1940-07-01	–	1969-06-30
Ф 7/Се W2		1969-07-01	–	1981-06-30
Ф 7		1981-07-01	–
Расположение		От		К
Аэропорт Сртенес		1940-07-01	–

См. также

Сноски

↑ Девиз был принят 30 сентября 1985 года тогдашним командиром крыла полковником Бьёрном Амелином. У Транспортной эскадрильи ( Transportdivisionen ) есть собственный девиз; В любом месте в любое время («Где угодно в любое время»). ^{[ 1 ]}
↑ Марш был принят и учрежден 1 декабря 1972 года. ^{[ 2 ]}

Ссылки

Примечания

^ Браунштейн 2005 , с. 63
^ Сандберг 2007 , с. 41
^ Jump up to: ^а ^б Графический профиль 2013 , стр. 64.
^ «Первый «Геркулес» ВВС Швеции выведен из эксплуатации». Ежемесячник ВВС (317): 11 августа 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Браунштейн 2005 , с. 64
^ Jump up to: ^а ^б Браунштейн 2006 , с. 59
^ Jump up to: ^а ^б Браунштейн 2004 , с. 70
^ Браунштейн 2005 , стр. 63–64.
^ «НА НОВОЙ ПОЧТЕ» (PDF) . The Defense Forum: Кадровый журнал для постоянных сотрудников и офицеров запаса Вооружённых Сил Швеции (на шведском языке) (4). Стокгольм: Оборонный форум: 9. 2021. СЭЛИБР 4109339 . Проверено 5 октября 2021 г.
^ «НА НОВОЙ ПОЧТЕ» (PDF) . The Defense Forum: Кадровый журнал для постоянных сотрудников и офицеров запаса Вооруженных Сил Швеции (на шведском языке) (4). Стокгольм: Оборонный форум: 9. 2022. СЭЛИБР 4109339 . Проверено 22 сентября 2022 г.
^ Аппич 1988 , с. 42

Распечатать

Браунштейн, Кристиан (2004). Флаги и штандарты шведских вооруженных сил на рубеже тысячелетий [ Флаги и штандарты шведских вооруженных сил на рубеже тысячелетий ] (PDF) . Сценарий / Норвежские музеи истории обороны, 1101-7023; 7 [т. е. 8] (на шведском языке). Стокгольм: Музеи истории обороны Норвегии. ISBN 91-971584-7-Х . СЕЛИБР 9815350 .
Браунштейн, Кристиан (2005). Части и школы ВВС Швеции в ХХ веке (PDF) . Сценарий / Норвежские музеи истории обороны, 1101-7023; 8 [т. е. 9] (на шведском языке). Стокгольм: Музеи истории обороны Норвегии. ISBN 9197158488 . СЕЛИБР 9845891 .
Браунштейн, Кристиан (2006). Геральдика Вооружённых сил Швеции [ Геральдика Вооружённых сил Швеции ] (PDF) . Сценарий / Норвежские музеи истории обороны, 1101-7023; 9 (на шведском языке). Стокгольм: Музеи истории обороны Норвегии. ISBN 91-971584-9-6 . СЭЛИБР 10099224 .
Сандберг, Бо (2007). Оборонительные марши и сигналы в прошлом и настоящем: марши, принятые шведскими воинскими частями, школами и штабами, а также сигналы признания, службы и учений (на шведском языке) (Новая ред.). Стокгольм: Militärmusiksamfundet со шведским походным архивом. ISBN 978-91-631-8699-8 . СЭЛИБР 10413065 .

Интернет

Аппич, Томас В. младший (22 июля 1988 г.). «Справочный справочник шведско-английского глоссария военных и технических сокращений и сокращений» (PDF) . Объединенная служба исследований публикаций США . Информационная служба зарубежного вещания . Архивировано (PDF) из оригинала 20 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: ref дублирует дефолт ( ссылка )
«Единая идентичность Вооруженных Сил – директива об использовании названия, профиля и имиджа Вооруженных Сил» (PDF) . 1.3 (на шведском языке). Шведские вооруженные силы . 16 сентября 2013 г. Проверено 5 февраля 2021 г.

Дальнейшее чтение

Карлссон, Курт; Андерссон, Раймонд; Фабианссон, Ульф (1996). F 7 - Флотилия Грипена: рассказ о Сотенасе: особняке, ставшем воздушной флотилией (на шведском языке). Сртенес: Воздушный флот Скараборга. СЭЛИБР 2453954 .
Королевский Воздушному флоту Скараборга F 7 40 лет (на шведском языке). Лидчёпинг. 1980. СЭЛИБР 1220285 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Ж 7 40 лет 1980 г. (на шведском языке). Сритенас: Царь. Воздушная флотилия Скараборга. 1980. СЕЛИБР 469493 .
Королевский Воздушному флоту Скараборга 50 лет 1940-1990 (на шведском языке). Вот так. 1990. СЕЛИБР 9984507 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Внешние ссылки

Официальный сайт
Официальный сайт (на шведском языке)

58 ° 26'10 "N 12 ° 43'12" E / 58,4361 ° N 12,7200 ° E / 58,4361; 12.7200

[2] Девиз был принят 30 сентября 1985 года тогдашним командиром крыла полковником Бьёрном Амелином. У Транспортной эскадрильи ( Transportdivisionen ) есть собственный девиз; В любом месте в любое время («Где угодно в любое время»). ^{[ 1 ]}

[4] Марш был принят и учрежден 1 декабря 1972 года. ^{[ 2 ]}

[Braunstein_(2005),_p._63-1] Браунштейн 2005 , с. 63

[3] Сандберг 2007 , с. 41

[Grafisk_profil_(2013),_p._64-5] Jump up to: ^а ^б Графический профиль 2013 , стр. 64.

[6] «Первый «Геркулес» ВВС Швеции выведен из эксплуатации». Ежемесячник ВВС (317): 11 августа 2014 г.

[Braunstein_(2005),_p._64-7] Jump up to: ^а ^б Браунштейн 2005 , с. 64

[Braunstein_(2006),_p._59-8] Jump up to: ^а ^б Браунштейн 2006 , с. 59

[Braunstein_(2004),_p._70-9] Jump up to: ^а ^б Браунштейн 2004 , с. 70

[Braunstein_(2005),_pp._63-64-10] Браунштейн 2005 , стр. 63–64.

[11] «НА НОВОЙ ПОЧТЕ» (PDF) . The Defense Forum: Кадровый журнал для постоянных сотрудников и офицеров запаса Вооружённых Сил Швеции (на шведском языке) (4). Стокгольм: Оборонный форум: 9. 2021. СЭЛИБР 4109339 . Проверено 5 октября 2021 г.

[12] «НА НОВОЙ ПОЧТЕ» (PDF) . The Defense Forum: Кадровый журнал для постоянных сотрудников и офицеров запаса Вооруженных Сил Швеции (на шведском языке) (4). Стокгольм: Оборонный форум: 9. 2022. СЭЛИБР 4109339 . Проверено 22 сентября 2022 г.

[13] Аппич 1988 , с. 42

[ примечание 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и ВВС Швеции Крылья
Currently active	F 7 Såtenäs F 16 Uppsala F 17 Kallinge F 21 Luleå Helicopter Wing
Inactive	F 1 Hasslö F 2 Hägernäs F 3 Malmslätt F 4 Frösön F 5 Ljungbyhed F 6 Karlsborg F 8 Barkarby F 9 Säve F 10 Ängelholm F 11 Nyköping F 12 Kalmar F 13 Norrköping F 14 Halmstad F 15 Söderhamn F 18 Tullinge F 19 Finland F 20 Uppsala