US Route 20a (Нью -Йорк)

США Маршрут 20а
США Маршрут 20а
	Викимедия \| © OpenStreetMap США 20а выделено красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут нас 20
	Поддерживается Нисдотом
Длина	83,59 миль (134,53 км)
Существовал	в 1939 -подарок
Основные перекрестки
Уэст -Энд	США 20 в Гамбурге
	США 219 в Орчард -Парке ; 400 в Восточной Авроре ; 19 В Варшаве ; I-390 возле Geneseo
Ист -Энд	США 20 / Нью -Йорк 5 / Нью -Йорк 64 в Восточном Блумфилде
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Эри , Вайоминг , Ливингстон , Онтарио
Шоссе
	Соединенные Штаты пронумерованной системы шоссе ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Нью -Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Парковые дорожки ;

US Route 20A ( US 20A ) - это альтернативный маршрут -западного маршрута 20 на восток -запад , который простирается на 83,59 миль (134,53 км) через западную часть Нью -Йорка в Соединенных Штатах. Это оставляет нам 20 в Гамбурге , в , и пригороде Буффало присоединяется к нему в Ист -Блумфилде примерно в пяти милях (8,0 км) к западу от Канандайгуа , округа округа Онтарио . Западный термин расположен к северо -востоку от пересечения США 20 и США 62 и к западу от стадиона Highmark . На своем Ист -Энде US 20A также встречается с маршрутом 5 штата Нью -Йорк (5) и NY 64 . Большая часть маршрута известна как Big Tree Road ; За пределами стадиона Highmark шоссе известно как шоссе Тимоти Дж. Рассерт в память о уроженке Буффало Тима Рассерта .

В то время как главная линия из США 20 идет прямой путь между Гамбургом, Буффало и Ист -Блумфилдом через Эйвон , США 20A протягивают на юг, чтобы служить нескольким деревням и деревням , включая деревни Генесо и Варшава . Город Аттика , известный в тюрьме Аттике 1971 года, находится между 20 и 20А США. Когда маршрут направляется на восток, US 20A соединяется с несколькими северо-южно-южной автострадами, такими как NY 400 за пределами Восточной Авроры и Межгосударственного 390 (I-390) между Geneseo и Lakeville . За пределами сообществ, которые усеивают шоссе, US 20A представляет собой двухполосную сельскую шоссе.

Шоссе носило несколько обозначений до того, как стал US 20A C. 1939 . В середине 1920-х годов участок современного US 20A от Восточной Авроры до Лейквилля был частью маршрута штата Нью-Йорк 35 ( Нью-Йорк 35 ). US 20 был впервые подписан в Нью -Йорке в 1927 году, занимая часть Нью -Йорка 35 между Восточной Авророй и Гензезео и всеми, что сейчас является US 20A к западу от Восточной Авроры по назначению. Он был изменен, чтобы также использовать раздел Geneseo -Lakeville бывшего Нью -Йорка 35 в начале 1930 -х годов. В то время раздел нынешнего США 20А между США 20 и Бристолем был обозначен как Нью -Йорк 254 . US 20 был перестроен на его нынешнее выравнивание между Гамбургом и Avon C. 1938 год , а США 20А были назначены бывшим 20 -м годам на западе к западу от Лейквилла и все из Нью -Йорка 254 к следующему году.

Описание маршрута

Площадь Буффало

US 20A отделяется от нас 20 к северо -востоку от пересечения, известного как «семь уголков» в городе Гамбург . Маршрут направляется на восток через пригороды Буффало на Большой Три -роуд, входя в город Орчард Парк и проходя к югу от южного кампуса Суни Эри . ^{[ Цитация необходима ]} На Абботт -роуд США 20а становится «шоссе Тимоти Дж. Руссерта», названной в честь Буффало уроженца Тима Рассерта . ^{[ 4 ]} Маршрут продолжается, проходя к югу от стадиона Highmark, прежде чем переодеться на Big Tree Road на Калифорнийской дороге. ^{[ Цитация необходима ]}^{[ 4 ]} Недалеко от востока US 20A встречает нас 219 ( Южная скоростная автомагистраль ) на развязке. Прошлый США 219, маршрут поступает в деревню Орчард -Парк , став Квакер -стрит и пересекая параллельные маршруты Нью -Йорка 240 и Нью -Йорк 277 в центре сообщества. ^{[ Цитация необходима ]}

За пределами деревни US 20A становится Quaker Road, проходя через немного менее развитые районы по мере продвижения на восток. На полпути между деревней Орчард -Парк и Восточной Авророй , США 20А пересекает южный термин Нью -Йорка 187 (Транзитная дорога) в парке Орчард -Городской линии. Транзитная дорога, однако, продолжается на юг в течение одной мили (1,6 км) в качестве графства 553 (CR 553). Дальше на восток, US 20A проходит к югу от Cazenovia Creek в двух милях (3,2 км) через открытую местность, прежде чем пересечь ручей и въезжая в густонаселенную деревню Восточной Авроры. ^{[ Цитация необходима ]}

Маршрут поступает в восточную Аврору на Гамбург-стрит, проходя параллельно филиалу Cazenovia Creek на полмили (0,80 км) до улицы Буффало. Здесь US 20A встречает перекрывающиеся маршруты в Нью -Йорке 16 и 78 NY в транспортном круге в основном деловом районе деревни. Три маршрута объединяются, став главной улицей и проходя мимо дома Филлмор , когда он проходит через центр деревни. На улице Олеан, в одной миле (1,6 км) к востоку от круга в центральном деловом районе Восточной Авроры, штат Нью -Йорк, повернулся направо, продолжая юг в сторону Пенсильвании . US 20A и NY 78 остаются одновременными, когда они выходят из деревни и встречаются с NY 400 (Aurora Spressway) на восточном краю. ^{[ Цитация необходима ]}

Восточная Аврора в Варшаву

К востоку от Нью -Йорка 400, US 20A и NY 78 снова становятся большей дорогой Tree Tree, так как шоссе покидает пригороды Буффало и проходит через сельскую восточную часть округа Эри . Рядом с Уэльсом Гамлетом Уэльского центра, штат Нью-Йорк 78, покидает США 20A на Стрикерсвилль-роуд, заканчивая перекрытие четырех миль (6,4 км). В самом центре Уэльса, США 20A пересекает Four Rod Road, ^{[ Цитация необходима ]} После того, как он обозначен как Нью -Йорк 358 ^{[ 5 ]} А теперь часть CR 356 . Мимо Гамлета US 20A отклоняется от линейного выравнивания на восток и запад, поворачиваясь на юг на более новой маршрутизации Big Tree Road, прежде чем воссоединиться с его первоначальной маршрутизацией в одну милю (1,6 км) на востоке. Две мили (3,2 км) впереди, US 20A выходит из округа Эри и попадает в не менее сельский округа Вайоминг город Шелдон . ^{[ Цитация необходима ]}

В Шелдоне, США 20A, пересекает Нью -Йорк 77 возле Центра Шелдона и Нью -Йорк 98 в Варисбурге , образуя параллелизм с последним в соседнем городе Орандвилл . После пересечения городской линии два маршрута разделились, и Нью -Йорк 98 отправился на юго -запад к Яве . US 20A продолжается к юго -востоку от Нью -Йорка 98 по линейному выравниванию, пересекая южный термин Нью -Йорка 238 в Холлс -Корнер, небольшой деревне, расположенной недалеко от городской линии Оранжвилля - Варшав . Вскоре после прохождения Нью -Йорка 238 US 20A поворачивается на восток, когда он входит в Варшаву. Примерно в 1,5 милях (2,4 км) от городской линии US 20A спускается в долину Оатка, большое овраг, содержащий Оатк -Крик , и весь Варшава . Теперь названная улица Буффало, США 20А, направляется на восток - Запад через деревню, пересекая Нью -Йорк , один из двух государственных маршрутов, чтобы напрямую соединить озеро Онтарио с государственной линией Пенсильвании , в центре Варшавы. ^{[ Цитация необходима ]}

Мимо Нью -Йорка 19 -го перекрестка, США 20А продолжается на восток вдоль улицы Буффало до восточного края деревни и долины, где маршрут поворачивается на 90 градусов на север, чтобы подняться по боковой стороне долины Оаттки. ^{[ Цитация необходима ]} Маршрут поднимается примерно на 300 футов (91 м), ^{[ 6 ]} проходя под Рочестерским и южным железной дорогой (RSR), которая проходит вдоль подножия ущелья, прежде чем выходить из долины и вернуться к выравниванию на восток и запад, когда он направляется к Перри и указывает на восток. ^{[ Цитация необходима ]} Всем негабаритным грузовикам запрещено использовать раздел «США 20А между Нью -Йорком» и «Незначительная дорога» на вершине долины из -за крутой степени холма и резкой кривой на дне. ^{[ 7 ]}

Варшава в Генесейо

За пределами долины Оатки, США 20А направляются на восток через оставшуюся часть города Варшавы до въезда в город Перри. Маршрут обслуживает аэропорт Перри -Варсав по пути в Perry Center, небольшую деревню, расположенную непосредственно к северу от деревни Перри , где US 20A пересекает NY 246 . Часть США 20А в Перри в остальном пронизан, и маршрут тихо проходит в округа Ливингстон город Лестер в 2,5 мили (4,0 км) позже. После еще одной мили (1,6 км) сельской местности, США 20A встречает Нью -Йорк 39 на соединении примерно в 1,5 милях (2,4 км) к юго -западу от деревни Лестер . Эти два маршрута сходятся, после Лестер -роуд на северо -востоке до деревни, где название шоссе переходит на главную улицу после входа в деревню. ^{[ Цитация необходима ]}

К востоку от класса, пересекающегося с подразделением железной дороги Genesee и Wyoming of RSR, US 20A и NY 39, соединяются с Нью -Йорком 36 на Йорк -роуд. Нью -Йорк 36 кратко перекрывается с США 20A и NY 39 за один квартал, прежде чем отправиться на юг через гору Моррис -роуд в деревенском центре. US 20A и NY 39 продолжаются, оставив Лестер на Cuylerville Road, названную в честь сообщества, расположенного непосредственно к северо -востоку от Лестера. Маршруты проходят и из Куйлервилля и направляются на восток в широкую долину, пересекая Бердс -Крик и реку Генеси . На восточном берегу последнего шоссе пересекается в город Генесейо . ^{[ Цитация необходима ]}

На другой стороне реки Генеси, США 20A и Нью -Йорк 39 снова поднимаются на высоте, когда они направляются на северо -восток, поднимаясь по восточному краю оврага, чтобы встретиться с Нью -Йорком 63 на восточном краю долины. После короткого параллелизма с США 20A и NY 39, Нью -Йорк 63 расщепляется на Запад, бегущий рядом с западным краем соседнего государственного университета Нью -Йорка в кампусе Генесейо. Напротив, US 20A и NY 39 образуют часть восточного края кампуса между Нью -Йорком 63 и Мэри Джемисон Драйв в деревне Генесейо . На последнем перекрестке США 20A и Нью -Йорк 39 повернуты на восток на Саут -стрит. После всего лишь одного блока перекрытие US 20A/NY 39 подходит к концу, поскольку Нью -Йорк 39 следует за главной улицей на север от Geneseo в сторону Avon . ^{[ Цитация необходима ]}

US 20A продолжается на восток через Geneseo, прежде чем принять более северо -восточное выравнивание за пределами деревни. В этот момент шоссе становится Лейквилль -роуд для общины озера КОНЕСУС на северо -востоке. Маршрут переходит через открытую местность на западную окраину Лейквилля , где US 20A соединяется с I-390 на выходе 8. Прохождение скоростной автомагистрали, США 20A продолжается на северо-восточном выравнивании-хотя и более восточной, чем север-когда он пересекает NY 256 и входит И город Ливония , и деревня Лейквилля. ^{[ Цитация необходима ]}

Пальцы озера

Будучи Big Tree Road еще раз, US 20A выступает в качестве основной магистрали на восток-запад для Лейквилля, соединяя деревню с I-390 на западе до деревни Ливония на востоке. В центре Лейквилла, США 20А пересекает север -юг Нью -Йорк . Два маршрута сходятся на Большой Три -роуд, после проезжей части вокруг северной оконечности озера КОНЕСУС и на юго -востоке через сельский ландшафт между Лейквиллом и Ливонией. В Ливонии Big Tree Road продолжается на юго -востоке как Big Tree Street; Тем не менее, US 20A и NY 15 покидают Big Tree Road, чтобы следовать за главной улицей. Нью -Йорк 15 остается в США 20а для еще одного квартала в центре Ливонии, и в этот момент он продолжается на юг по Коммерческой улице в сторону Конеза , в то время как США 20А направляется на восток по Мэйн -стрит и из деревни в роуд Ричмонд Миллс -роуд. ^{[ Цитация необходима ]}

В течение следующих 2,5 миль (4,0 км) US 20A Loosely Parallels Big Tree Road, расположенной примерно в одной миле (1,6 км) на юге. В сельском перекрестке, известном как Босли -Улог, US 20A объединяется с северо -юг NY 15A и следует за NY 15A на юг к деревне болота . В то время как одновременно с NY 15A, US 20A пересекает большую дорогу Tree Road в середине параллелизма. Два маршрута проходят через болота, прежде чем разделить к югу от сообщества. Здесь US 20A вырывается из Нью -Йорка и продолжается на востоке по дороге Ханойе в округа Онтарио город Ричмонд . ^{[ Цитация необходима ]}

Около 2,5 миль (4,0 км) в редко развитый город, US 20A воссоединяется с Big Tree Road на Кертис -углу. Маршрут, однако, становится главной улицей для деревушки Ханеи на небольшом расстоянии от востока. US 20A проходит на восток - Запад через небольшое, но высокоразвитое сообщество, пересекая ручей Honeoye и проходя к северу от озера Ханеи . Вскоре после этого он покидает Гамлет, поворачиваясь на северо -восток и пересекая серию небольших холмов, когда она проходит в город Бристоль снова в качестве дороги Хоняя. Примерно в четырех милях (6,4 км) от городской линии, US 20A пересекает Нью -Йорк 64 в Бристольской долине . US 20A поворачивается на север на 64 года, пройдя государственный маршрут из долины и в город Ист -Блумфилд , где US 20A заканчивается четыре мили (6,4 км) позже на пересечении с США 20 и 5. Секция США 20A Это перекрывает Нью -Йорк 64, был подписан на север -юг, что соответствует направлению Нью -Йорка 64, однако вкладки США 20A на север -юг были заменены вкладками на восток - запад в период между 2010 и 2012 годами, но все еще вкладки в север -юг теперь только для NY 64 Shields. Полем Нью -Йорк 64 продолжается на запад от перекрестка на США 20 и Нью -Йорк 5. ^{[ Цитация необходима ]}

История

Происхождение и обозначение

В 1908 году законодательный орган штата Нью -Йорк установил общегосударственную систему законодательных маршрутов , которая первоначально состояла из 37 неподписанных маршрутов. Часть того, что сейчас является US 20A между четырьмя Роуд -роуд в Уэльсе и Нью -Йорком 98 в Шелдоне, была включена в маршрут 19, шоссе, которая простиралась от Буффало до Батавии . Два небольших сегмента современного США 20A - разделы, одновременные в Нью -Йорке 16 в Восточной Авроре и Нью -Йорке 64 в округе Онтарио - являются частью маршрута 17 и маршрута 14 соответственно. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Когда в 1924 году был назначен первый набор отправленных маршрутов в Нью -Йорке , весь законодательный маршрут 17 был обозначен как часть Нью -Йорка, в то время как часть современного US 20A между Лейквиллом и Ливонией стала частью Нью -Йорка 4 . К 1926 году участок того, что сейчас является США 20А между 16 годами, в Восточной Авроре и Нью -Йорке 4 в Лейквилле, была обозначена в рамках Нью -Йорка 35, который первоначально продолжил северо -запад в Буффало посредством перекрытия с 16 Лейквилл до 5 лет в Восточном Эйвоне . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Нью -Йорк 35 был в значительной степени заменен на нас 20 , когда американские шоссе впервые были подписаны в Нью -Йорке в 1927 году. В то время США 20 вошли в район Буффало в современном Нью -Йорке и следили перекрыл Нью -Йорк 16, чтобы добраться до прежнего маршрута Нью -Йорка 35. Оттуда он продолжил восток по бывшему Нью -Йорку 35 до Генесео , прежде чем отправиться в Эйвон на современном Нью -Йорке 39 . Между тем, Нью -Йорк 4 был перенумерован в Нью -Йорк 2, чтобы устранить численное дублирование с новым US 4 в столичном районе . ^{[ 12 ]} Часть бывшего Нью -Йорка 35 между Geneseo и Lakeville осталась без учета ^{[ 13 ]} До рометинг на государственном шоссе 1930 года , когда она стала самой западной частью Нью -Йорка 254, шоссе восток -западное ^{[ 14 ]} и CR 32 к соединению с Нью -Йорком 21 к западу от Канандайгуа . ^{[ 15 ]} Нью -Йорк 254 был усечен на запад до 64 года в Бристоле к следующему году. ^{[ 16 ]}

США 20 были перестроены между Geneseo и East Avon c. 1931 , чтобы следовать за Нью -Йорком 254 с востока в Лейквилл, где он повернулся на север, чтобы следовать за Нью -Йорком в Восточный Эйвон. Нью -Йорк 254 был усечен в восточной части своего прежнего совпадения с NY 2 в Ливонии в результате, в то время как бывшая маршрутизация нас 20 лет между Geneseo и Avon стала NY 20D . ^{[ 14 ]}^{[ 16 ]} США 20 снова были изменены c. 1938 , чтобы следовать его современному выравниванию между Гамбургом и Восточным Эйвоном. Его бывший маршрут между Гамбургом и Генесео стал частью нового Нью -Йорка, который также продолжил север до Айвона над Нью -Йорком. Остальная часть старой маршрутизации 20 -х годов между Генезейо и Лейквиллом стала частью рекстендированного Нью -Йорка 254. ^{[ 2 ]}^{[ 17 ]} US 20A был создан в следующем году, заменив NY 20A к западу от Генесейо и Нью -Йорка 254 от Geneseo до Бристоля. Новое шоссе также последовало за NY 64 на север до Ист -Блумфилда , чтобы воссоединиться с нас 20 в деревне Южного Блумфилда. Нью -Йорк 254 был переназначен в дженезео -эвольную часть Нью -Йорка 20А; ^{[ 3 ]} Тем не менее, он был вытеснен расширенным Нью -Йорком 39 c. 1940 . ^{[ 3 ]}^{[ 18 ]}

Другие события

Утром 12 марта 1994 года большой участок крыши в южной части солевой шахты обрушился. Обезбоченная часть шахты была расположена недалеко от деревни Кайлервилля , расположенной в США 20А к югу от шахты. ^{[ 19 ]} За день до обрушения предупреждающие знаки были возведены на мосту, несущем нас 20a над соседним ручьем Бердса из -за наличия ударов в тротуаре вдоль подхода к мосту. В течение следующих нескольких недель на поверхности над шахтой открылись две большие провалы, одна из которых расположена к югу от моста 20А США через Бердс -Крик. Эта провальная скважина привела к краху небольшой области США 20А к востоку от ручья и закрытия и, в конечном счете, крах моста через ручей. ^{[ 20 ]} В результате между Лестером и Генесео был установлен объезд. ^{[ 21 ]} В этом районе не было проведено строительство в течение нескольких лет, в то время как в судебном разбирательстве проводилась судебная битва за то, что Retsof должен возместить Департамент транспорта штата Нью -Йорк, чтобы починить дорогу. ^{[ 22 ]} Дорога и новый мост были исправлены и вновь открыты в конце 1990 -х годов. ^{[ 23 ]}

был представлен законопроект, направленный на переименование части США 20A от Эбботт -роуд на Калифорнийская дорога, поскольку «Шоссе Тимоти Дж. Руссерта» 18 июня 2008 года в Сенате США . Законопроект, спонсируемый сенаторами Чаком Шумером и Хиллари Клинтон вместе с представителем Брайаном Хиггинсом , был принят как Палатой , так и Сенатом и был подписан президентом Джорджем Бушем 23 июля 2008 года. Обозначение в память о Буффало Уроженец Тим Рассерт , давний хозяин NBC «Сосредоточенность прессы» , которая умерла 13 июня 2008 года. ^{[ 4 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Эри	Город Гамбург	0.00	0.00	США 20	Западный термин
	Город Орчард Парк	2.40	3.86	США 219 - Спрингвилл , Буффало
	Деревня Орчард Парк	3.53	5.68	240 / Нью -Йорк 277
	Орчард Парк - Аврора Городская линия	5.99	9.64	187 север	Южный термин Нью -Йорка 187
	Восточная Аврора	9.68	15.58	16 север / Нью -Йорк 78 север	Западный термин параллелизма с Нью -Йорком 16 / Нью -Йорк 78
	Восточная Аврора	10.74	17.28	16 юг	Восточный термин параллелизма с Нью -Йорком 16
	Аврора	11.49	18.49	400 North - Buffalo	Нет доступа к югу в Нью -Йорке 400; Нет доступа из Нью -Йорка 400 на север до США 20а
	Уэльс	13.73	22.10	NY 78 South - Strykersville	Восточный термин параллелизма с Нью -Йорком 78
Вайоминг	Шелдон	22.09	35.55	Новый 77 - Беннингтон Центр , Java Center
	Шелдон	26.43	42.53	98 noth - attica	Западный термин параллелизма с Нью -Йорком 98; Гамлет Варисбурга
	Orangeville	27.04	43.52	98 Юг - Северная Ява	Восточный термин параллелизма с Нью -Йорком 98
	Orangeville	32.72	52.66	238 noth - attica	Южный термин Нью -Йорка 238; Гамлет угла Холла
	Деревня Варшава	35.98	57.90	19
	Город Перри	42.80	68.88	246 - Павильон , Перри
Ливингстон	Город Лестер	46.75	75.24	Нью -Йорк 39 West / Cr 4 East / Cr 62 South - Perry	Западный термин параллелизма с Нью -Йорком 39
	Деревня Лестер	49.04	78.92	36 Noth - Challonia	Западный термин параллелизма с Нью -Йорком 36
	Деревня Лестер	49.18	79.15	Нью-Йорк 36 Юг до I-390 - гора Моррис , Государственный парк Летчворта	Восточный термин параллелизма с Нью -Йорком 36
	Город Генесейо	52.92	85.17	Нью -Йорк 63 Юг - гора Моррис , Дансвилл	Южный термин параллелизма с Нью -Йорком 63
	Город Генесейо	53.23	85.67	Нью -Йорк 63 Север - Батасия	Северный термин параллелизма с Нью -Йорком 63; Нет доступа к востоку от NY 63 South
	Деревня Генесейо	53.83	86.63	До 63 север через Мэри Джемисон Драйв ( 942d )	Восточный термин без подписываемого Нью -Йорка 942d; в Нью -Йорк 63 North только подписал западное направление
	Деревня Генесейо	53.93	86.79	39 East - Avon	Восточный термин параллелизма с Нью -Йорком 39
	Город Генесейо	58.81	94.65	I-390 - Corning , Rochester	Выход 8 на I-390
	Geneseo - Ливония Городская линия	60.04	96.63	Нью -Йорк 256 (Уэст -Лейк -роуд) - КОНЕСУС Озеро
	Город Ливония	60.57	97.48	15 север	Западный термин США 20A / NY 15 перекрывает; Гамлет из Лейквилла
	Деревня Ливония	62.76	101.00	15 юг	Восточный термин параллелизма с Нью -Йорком 15
	Город Ливония	65.76	105.83	Нью -Йорк 15a North / Cr 41 East - Lima , Rochester	Северный термин параллелизма с NY 15A
	Город Ливония	67.81	109.13	15a на юг - Springwater	Южный термин параллелизма с Нью -Йорком 15а; Гамлет из болота
Онтарио	Бристоль	79.83	128.47	64 Юг - Неаполь	Южный термин параллелизма с Нью -Йорком 64
Онтарио	Ист Блумфилд	83.59	134.53	США 20 / Нью -Йорк 5 / Нью -Йорк 64 Север	Восточный термин; Северный термин параллелизма с Нью -Йорком 64
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Смотрите также

US Roads Portal

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 65–66 . Получено 31 января 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк Роуд -Карта за 1938 год (карта). Картография генерала составления . Эссо . 1938.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания . 1939.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в S. 3145 , 110 -й Конгресс, 2 -я сессия.
^ Нью -Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерала составления. Exxon . 1977.
^ Варшавский четырехугольник - Нью -Йорк - Вайоминг Ко (Карта). 1: 24 000. 7,5 -минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1976 . Получено 1 декабря 2010 года .
^ «Строительный и другие ограничения - сортируется по маршруту» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 29 ноября 2010 г. Получено 1 декабря 2010 года .
^ Государственный департамент автомагистралей (1909). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. С. 53–65 . Получено 13 апреля 2010 года .
^ Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 522 , 526, 528 . Получено 13 апреля 2010 года .
^ «Основные автомагистрали в Нью -Йорке, обозначенные числами». New York Times . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
^ Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании . Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.
^ Автомобильная синяя книга . Тол. 1 (1927 изд.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Это издание показывает нам маршруты, так как они были впервые официально подписаны в 1927 году.
^ Нью -Йорк в SoConyland (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1929.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1930.
^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга , 1930–31 и 1931–32 годы, (Scarborough Motor Guide Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В издании 1930–31 годов показывают маршруты штата Нью -Йорк перед перенумерованием 1930 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
^ Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1937.
^ Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company . 1940.
^ Revkin, Andrew C. (10 декабря 1995 г.). «Разыскивается: новая соляная шахта; одно промышленное городское прессование для государственной помощи» . New York Times . Получено 13 апреля 2010 года .
^ Галлоуэй, Девин; Джонс, Дэвид Р.; Ingebritsen, SE, Eds. (1999). «Результат соляной шахты». Разрушение земли в Соединенных Штатах . Геологическая служба США. ISBN 0-607-92696-1 Полем Получено 13 апреля 2010 года .
^ «Соль Земли, акт 3» . Озеро и Долина Кларион . № 10 -й годовщина издания. Clarion Publications, Inc., май 1999 г. Получено 28 июля 2014 года . Наземное оседание привело к временному закрытию маршрута маршрута 20A вокруг Cuylerville. Сам объезд действовал с момента коллапса, когда мост Литл Бердс -Крик стал непроходимым.
^ «Соль Земли, акт 4» . Озеро и Долина Кларион . № 10 -й годовщина издания. Clarion Publications, Inc., май 1999 г. Получено 28 июля 2014 года . Кларион 6 июня 1996 года заявил, что Акзо будет оплачивать расходы на замену моста Литл Бердс -Крик на RT. 20А
^ Боун, Джеймс. "Uglybridges.com" . Uglybridges.com . Получено 28 июля 2014 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 20A (New York)

KML is from Wikidata

US Route 20A на дорогах Альп • Нью -Йорк маршруты

[2008tvr-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «Отчет о объеме трафика для штата Нью -Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк . 16 июня 2009 г. с. 65–66 . Получено 31 января 2010 года .

[1938map-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк Роуд -Карта за 1938 год (карта). Картография генерала составления . Эссо . 1938.

[1939map-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания . 1939.

[s3145-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в S. 3145 , 110 -й Конгресс, 2 -я сессия.

[5] Нью -Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерала составления. Exxon . 1977.

[warsaw_topo-6] Варшавский четырехугольник - Нью -Йорк - Вайоминг Ко (Карта). 1: 24 000. 7,5 -минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1976 . Получено 1 декабря 2010 года .

[7] «Строительный и другие ограничения - сортируется по маршруту» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью -Йорк. 29 ноября 2010 г. Получено 1 декабря 2010 года .

[1909book-8] Государственный департамент автомагистралей (1909). Закон о шоссе . Олбани, Нью -Йорк : JB Lyon Company. С. 53–65 . Получено 13 апреля 2010 года .

[1920book-9] Департамент автомагистралей штата Нью -Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара по шоссе . Олбани, Нью -Йорк: JB Lyon Company. С. 522 , 526, 528 . Получено 13 апреля 2010 года .

[10] «Основные автомагистрали в Нью -Йорке, обозначенные числами». New York Times . 21 декабря 1924 г. с. XX9.

[11] Официальная карта, показывающая государственные автомагистрали и другие важные дороги (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании . Штат Нью -Йорк Департамент общественных работ . 1926.

[12] Автомобильная синяя книга . Тол. 1 (1927 изд.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Это издание показывает нам маршруты, так как они были впервые официально подписаны в 1927 году.

[13] Нью -Йорк в SoConyland (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка . 1929.

[1930map-14] Jump up to: ^а ^{беременный} Дорожная карта Нью -Йорка (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания Нью -Йорка. 1930.

[15] Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга , 1930–31 и 1931–32 годы, (Scarborough Motor Guide Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В издании 1930–31 годов показывают маршруты штата Нью -Йорк перед перенумерованием 1930 года.

[1931map-16] Jump up to: ^а ^{беременный} Нью -Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.

[17] Нью -Йорк (карта). Картография генерала составления. Стандартная нефтяная компания. 1937.

[18] Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и Компании. Gulf Oil Company . 1940.

[collapse-nyt-19] Revkin, Andrew C. (10 декабря 1995 г.). «Разыскивается: новая соляная шахта; одно промышленное городское прессование для государственной помощи» . New York Times . Получено 13 апреля 2010 года .

[collapse-usgs-20] Галлоуэй, Девин; Джонс, Дэвид Р.; Ingebritsen, SE, Eds. (1999). «Результат соляной шахты». Разрушение земли в Соединенных Штатах . Геологическая служба США. ISBN 0-607-92696-1 Полем Получено 13 апреля 2010 года .

[clarionakzo103-21] «Соль Земли, акт 3» . Озеро и Долина Кларион . № 10 -й годовщина издания. Clarion Publications, Inc., май 1999 г. Получено 28 июля 2014 года . Наземное оседание привело к временному закрытию маршрута маршрута 20A вокруг Cuylerville. Сам объезд действовал с момента коллапса, когда мост Литл Бердс -Крик стал непроходимым.

[clarionakzo104-22] «Соль Земли, акт 4» . Озеро и Долина Кларион . № 10 -й годовщина издания. Clarion Publications, Inc., май 1999 г. Получено 28 июля 2014 года . Кларион 6 июня 1996 года заявил, что Акзо будет оплачивать расходы на замену моста Литл Бердс -Крик на RT. 20А

[23] Боун, Джеймс. "Uglybridges.com" . Uglybridges.com . Получено 28 июля 2014 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]