ХМНЗС Управление (F111)

	HMNZS Те Мана , июнь 2022 г.
История
Новая Зеландия
Имя	ХМНЗС Управление
Тезка	Понятие маны
Строитель	Теникс Дефенс
Заложен	18 мая 1996 г.
Запущен	10 мая 1997 г.
Спонсор	Дама Те Атайрангикаху
Введен в эксплуатацию	10 декабря 1999 г.
Идентификация	Номер MMSI : 512000700
Девиз	Кокири Киа У ( маори : «Стремление к совершенству»)
Статус	Действует с 2024 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Анзак класса Фрегат
Смещение	3600 тонн полная загрузка
Длина	118 м (387 футов 2 дюйма)
Луч	15 м (49 футов 3 дюйма)
Черновик	4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение	1 General Electric LM2500+ газовая турбина мощностью 30 000 л.с. (22 000 кВт ) ; 2 дизельных двигателя MTU 12V1163 TB83 мощностью 8840 л.с. (6,5 МВт) ; два вала с гребными винтами регулируемого шага в CODOG конфигурации ;
Скорость	27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час)
Диапазон	6000 миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час)
Дополнить	178 офицеров и рядовых (25 офицеров, 153 рядовых)
Датчики и ; системы обработки	Гидролокаторы : система расширенной обработки широкополосных гидролокаторов (BSAPS) для корпусного гидролокатора Spherion B и многоканальной цифровой подводной системы связи TUUM-6 (DUWCS). Положение для буксируемой группы ; РЛС воздушного поиска : 3D-многолучевой морской поисковый радар Thales Group Smart-S Mk2. ; РЛС надводного поиска : 3D-многолучевой морской поисковый радар Thales Group Smart-S Mk2. Острый глаз 2D. ; Навигация : Два радара Furuno 3320 серии X-диапазона. ; Инфред : Вампир ПЕРВЫЙ Инфред. ; Лазер : Предупреждение/обнаружение лазера Elbit Systems. ;
Электронная война ; и приманки	ESM : Эйбит/Элисра ESM. ; Меры противодействия : Приманки: пусковые установки-ловушки G & D Aircraft SRBOC Mk 36 Mod 1 для SRBOC. Рейнметалл МАСС. Плавающие приманки DLF. Морской сенатор. ;
Вооружение	Пушки и ракеты : ; 1 × 5-дюймовая (127-мм) пушка Mk 45 Mod 2. ; 1 × Фаланга CIWS ; 8 пулеметов M2 .50 Cal Browning (2 — Mini Typhoon ) ; 20 ячеек GWS.35 VLS для зенитно-ракетных комплексов Sea Ceptor ; Ракета AGM-119 Mk 2 Mod 7 Penguin запущена с ракеты SH-2G(I) Super Seasprite ; Торпеды : ; 2 тройных 324-мм орудия Mk 32 Mod 5 или запускаются из SH-2G(I) Super Seasprite ; Управление огнем : ; Управление огнем Навантия ; Системы боевых данных : ; CMS 330 Ссылка 16 ; Контроль над оружием : ; Система управления огнем CMS 330 Navantia ;
Самолет перевезен	Kaman SH-2G Super Seasprite Один вертолет

HMNZS Te Mana (F111) — один из десяти Anzac класса фрегатов и один из двух, служащих в Королевском военно-морском флоте Новой Зеландии (RNZN). Имя Те Мана на языке маори примерно переводится как «статус» или «авторитет» (дополнительную информацию об этом термине см. в разделе « Мана» ). Корабль был заложен в рамках совместного проекта Anzac компанией Tenix Defense в Уильямстауне, штат Виктория , в 1996 году, спущен на воду в 1997 году и принят в состав РНЗН в 1999 году.

В 2003, 2004 и 2013–2014 годах «Те Мана» использовался для операций в Аравийском море . В 2005 году он стал первым новозеландским военным кораблем, зашедшим в российский порт Владивосток .

5 августа 2015 года корабль вышел из сухого дока военно-морской базы Девонпорт с покрытием ВМС США «Haze Grey» после масштабной модернизации систем, которая включала длительный ремонт.

Те Мана представлял Новую Зеландию на учениях «Тихоокеанский регион» в 2018 году на Гавайях. ^{[ 2 ]} и был признан победителем соревнований RIMPAC по надводной огневой поддержке родео, при этом корабль приземлил снаряды ближе к цели, чем любой другой корабль. ^{[ 3 ]}

Проектирование и строительство

В середине 1980-х годов РНЗН начало рассматривать замену своих четырех Leander класса фрегатов . ^{[ 4 ]} Примерно в то же время ухудшение отношений между Новой Зеландией и США вынудило правительство Новой Зеландии улучшить связи с местными странами. ^{[ 5 ]} Поскольку Королевский военно-морской флот Австралии (RAN) стремился заменить свои класса River эскортные эсминцы кораблями, почти идентичными тем, которые хотел RNZN, две страны решили сотрудничать в приобретении в начале 1987 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Тендеры были объявлены в 1986 году, и 12 проектов кораблей (включая дирижабль ). было представлено ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} К августу 1987 года в октябре они были сужены до Blohm + Voss от конструкции MEKO 200 , класса M (позже Karel Doorman класса ), предлагаемого Royal Schelde , и уменьшенного фрегата Type 23, предложенного Yarrow Shipbuilders . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} В 1989 году австралийское правительство объявило, что судостроительная компания AMECON из Мельбурна (которая стала Tenix Defense ) построит модифицированную конструкцию MEKO 200. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Однако решение о покупке фрегатов вызвало большие споры в Новой Зеландии, в первую очередь из-за стоимости приобретения кораблей фрегатного типа, а также идеи о том, что высокопроизводительных военных кораблей будет слишком мало и они будут слишком узкоспециализированы для рыболовства и экономической изоляции. Ожидается, что патрулирование зон (ИЭЗ) станет основной деятельностью RNZN. ^{[ 14 ]} Несмотря на продолжающиеся дебаты, правительство Новой Зеландии согласилось приобрести два фрегата в дополнение к восьми фрегатам RAN и имело опцион на еще два. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Срок действия этого опциона истек в 1997 году, но новозеландцы не воспользовались им; Были предложения купить новый или подержанный Anzac вне условий первоначального контракта, но отсутствие политической поддержки остановило это развитие, и количество построенных для РНЗН осталось на уровне двух. ^{[ 17 ]} Снижение возможностей и проблема привлечения Анзаков к патрулированию ИЭЗ, когда их можно было бы более целесообразно развернуть в другом месте, были факторами, приведшими к реализации программы приобретения RNZN Project Protector . ^{[ 18 ]}

Анзаки ) компании созданы на базе фрегатов MEKO 200 PN (или Vasco da Gama класса Blohm + Voss , модифицированных в соответствии со спецификациями Австралии и Новой Зеландии и максимального использования оборудования местного производства. ^{[ 13 ]}^{[ 15 ]} 3600 тонн (3500 длинных тонн) Каждый фрегат имеет полное водоизмещение . ^{[ 19 ]} Корабли имеют длину 109 метров (357 футов 7 дюймов) по ватерлинии и общую длину 118 метров (387 футов 2 дюйма) , ширину 14,8 метра (48 футов 7 дюймов) и осадку при полной загрузке 4,35 метра ( 14 футов 3 дюйма). ^{[ 19 ]} Корабли оснащены комбинированной дизельной или газовой силовой установкой (CODOG), состоящей из двух гребных винтов регулируемого шага, приводимых в движение одной газовой турбиной General Electric LM2500-30 , и двух дизельных двигателей MTU: первоначально модель TB83, но они были заменены. в 2010 году с более мощными TB93. ^{[ 13 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час), а максимальная дальность полета составляет более 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час); примерно на 50% больше, чем у других моделей MEKO 200. ^{[ 13 ]}^{[ 19 ]}^{[ 21 ]} Стандартная корабельная рота Анзака состоит из 22 офицеров и 141 матроса. ^{[ 19 ]}

Согласно проекту, основным вооружением фрегата является 5-дюймовая пушка Mark 45 калибра 54 дюйма , дополненная восьмиячеечной системой вертикального пуска Mark 41 для RIM-7 Sea Sparrow , двумя 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами и два тройных торпедных аппарата Mark 32, стреляющие торпедами Mark 46 . ^{[ 13 ]}^{[ 19 ]} Они также были разработаны но не для нее ( для системы вооружения ближнего боя ) ( Phalanx CIWS, установленная вскоре после завершения строительства фрегата, дополненная двумя Mini Typhoon с 2006 года), двумя четырехконтейнерными ракетными пусковыми установками Harpoon и второй пусковой установкой Mark 41 ( ни один из которых не был добавлен к новозеландским кораблям). ^{[ 13 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Новозеландские Anzac первоначально эксплуатировали вертолеты Westland Wasp , которые позже были заменены вертолетами Kaman SH-2 Seasprite , а затем вертолетами Kaman SH-2G Super Seasprite . ^{[ 13 ]}^{[ 24 ]}

Te Mana был заложен в Уильямстауне, штат Виктория, 18 мая 1996 года. Корабль был собран из шести модулей корпуса и шести модулей надстройки; Модули надстройки были изготовлены в Фангареи, Новая Зеландия , а модули корпуса были построены в Уильямстауне и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс , с окончательной сборкой в Уильямстауне. ^{[ 13 ]} Он был спущен на воду 10 мая 1997 года королевой маори Даме Те Атайрангикаху и принят в состав RNZN 10 декабря 1999 года в своем церемониальном порту приписки Тауранга . ^{[ 15 ]}^{[ 25 ]} В начале 2002 года Te Mana . были обнаружены микроскопические трещины в трюмном киле и обшивке корпуса ^{[ 22 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} Эта проблема, характерная для первых четырех кораблей класса «Анзак» , позже была устранена. ^{[ 26 ]}

Операционная история

Те Мана был отправлен на Соломоновы острова в 2000 году в рамках подготовки к эвакуации около 225 новозеландцев из зоны этнического конфликта на островах. ^{[ 28 ]}

29 марта 2001 года в море на борту фрегата погиб матрос; смерть была расследована полицией Новой Зеландии , но не была признана подозрительной. ^{[ 29 ]}

В феврале 2002 года вертолет Seasprite, пилотируемый летчиком-испытателем ВМС Австралии , врезался в Те Маны . палубу Корабль работал в 3-метровом открытом море в проливе Кука . ^{[ 30 ]} Позже следственный суд установил, что в аварии не было виновато ни одно событие. Ремонт Seasprite обошелся примерно в 7,4 миллиона долларов. ^{[ 31 ]}

Те Мана пришел на помощь HMS Nottingham в июле 2002 года, когда Nottingham сел на мель на затопленной Wolf Rock , и предоставил пострадавшему судну рабочую силу, припасы и спасательное оборудование. ^{[ 32 ]}

С 28 января 2003 года по 4 августа 2003 года Те Мана находился в Оманском заливе и Аравийском море , проводя операции по пресечению морских операций в рамках операции «Несокрушимая свобода» . ^{[ 33 ]}

Те Мана был развернут в Аравийском море и Оманском заливе во второй раз в 2004 году, снова для проведения морских операций по пресечению в составе 150-й объединенной оперативной группы . В мае вертолет был поврежден, стоимость которого составила до 4 миллионов долларов; Позже следственная комиссия установила, что пилот и второй пилот не смогли правильно прикрепить самолет к палубе. ^{[ 34 ]} 14 июля 2004 года в Оманском заливе член экипажа торгового судна-химовоза упал в бак во время его чистки. Те Мана отреагировал на вызов службы экстренной помощи и помчался на место происшествия. Корабельный медик был доставлен на балкер, но пациента не удалось реанимировать. ^{[ 35 ]} Она вернулась в Девонпорт 10 сентября 2004 года, опросив 380 кораблей и взяв на борт 38. ^{[ 36 ]}

Te Mana и HMNZS Endeavour были первыми судами РНЗН, посетившими Россию, прибывшими в тихоокеанский порт Владивосток 10 июня 2005 года с дипломатической миссией. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

Пожар вспыхнул на Те-Мане в феврале 2006 года, когда он участвовал в учениях у берегов Австралии. Корабельный вертолет Seasprite был перенаправлен на однотипный корабль HMAS Stuart , и экипаж потушил пожар. ^{[ 39 ]}

Место размножения кермадекского буревестника было обнаружено при содействии Те Маны в августе 2006 года, когда корабль доставил орнитолога к скалистому обнажению в группе островов Кермадек , что позволило ему найти гнездо. Корабль выполнял ежегодную миссию по пополнению запасов острова Рауль для Департамента охраны природы . ^{[ 40 ]}

В начале 2007 года у дизельных двигателей судна возникла проблема, когда оно пересекало Тасманово море и направлялось в Сидней. Двигатели пришли в негодность, и кораблю пришлось использовать газовую турбину для движения. аналогичный корабль «Те Каха» столкнулся с аналогичной проблемой. Месяц спустя ^{[ 41 ]}

Те Мана был переброшен из Девонпорта в центральную и южную часть Персидского залива 7 апреля 2008 года в составе оперативной группы 152 Коалиции. ^{[ 42 ]} Пройдя через Сингапур, он прибыл 11 мая 2008 года, начав трехмесячное патрулирование водных путей региона, включая защиту от угроз инфраструктуре нефтяной промышленности. ^{[ 43 ]} а также для предотвращения контрабанды и пиратства. ^{[ 44 ]}

В октябре 2013 года Те Мана приняла участие в Международном обзоре флота 2013 в Сиднее. ^{[ 45 ]}

14 июня 2017 года командир Лиза Ханн стала первой женщиной-командиром военного корабля РНЗН, приняв командование « Те Мана» . ^{[ 46 ]}

В 2018 году был начат комплексный ремонт среднего возраста как Те Маны , так и ее однотипного корабля. Модернизация предусматривала замену зенитных ракет Sea Sparrow на Sea Ceptor, а также другие комплексные модернизации системы общей стоимостью около 600 миллионов долларов. С 2020 года ремонт Te Mana проводился на верфи Seaspan в Канаде. ^{[ 47 ]}

16 апреля 2021 года шесть сотрудников РНЗН и шесть членов семей, прикомандированных к Те Мана, дали положительный результат на COVID-19 . В то время военно-морской персонал и их семьи размещались в жилом блоке в 12 километрах от Королевского военно-морского флота Канады базы в Эскимальте недалеко от Виктории, Британская Колумбия . Те Мана проходила масштабную модернизацию в Канаде. ^{[ 48 ]} В мае 2022 года корабль, завершив модернизацию, отправился в Новую Зеландию. ^{[ 49 ]}

См. также

Фрегаты Королевского флота Новой Зеландии

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б «Фрегат Те Каха Королевского военно-морского флота Новой Зеландии приступает к ходовым испытаниям после модернизации» . 9 сентября 2020 г.
^ «Корабли-участники» , веб-сайт RIMPAC ВМС США. Проверено 11 июля 2018 г.
^ «Крупнейшие морские учения» , сайт ВМС NZDF. Проверено 27 марта 2022 г.
^ Гринер, Время решает все , стр. 23–5.
^ Гринер, Время решает все , стр. 26–7.
^ Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 244–5.
^ Фэйролл-Ли, Миллер и Мерфи, в Forbes, Sea Power , стр. 336
^ Гринер, Время решает все , стр. 27–9.
^ Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 244
^ Гринер, Время решает все , с. 30
^ Jump up to: ^а ^б Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 245
^ Jump up to: ^а ^б Гринер, Время решает все , с. 31
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Фрегаты Грейзбрук и Анзак плывут расходящимися курсами
^ Гринер, Время решает все , стр. 31–2.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Вертхайм (редактор), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 504
^ Гринер, Время решает все , стр. 43–4.
^ Гринер, Время решает все , стр. 81–6.
^ Маккиннон, военно-морской флот Новой Зеландии следует новому заголовку.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн, 1998–99 , стр. 25, 470
^ Скотт, Новая Зеландия инвестирует в модернизацию АНЗАК.
^ Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 505
^ Jump up to: ^а ^б Гринер, «Время решает все» , с. 46
^ Скотт, Усовершенствованные системы малого калибра обеспечивают корабельную останавливающую способность.
^ Гринер, Время решает все , стр. 46–7.
^ Королевский военно-морской музей Новой Зеландии, HMAS Te Mana F111
^ Jump up to: ^а ^б Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , с. 21
^ «Военно-морской флот исправит повреждения фрегата сейчас, а стоимость обсудим позже» . Новозеландский Вестник . 17 апреля 2002 года . Проверено 14 мая 2008 г.
^ «Австралия планирует спасение Соломоновых островов» . Новости Би-би-си . 8 июня 2000 года . Проверено 14 мая 2008 г.
^ «Моряк ВМС Новой Зеландии погиб в море» . Новозеландский Вестник . 30 марта 2001 года . Проверено 14 мая 2008 г.
^ «Ремонт вертолета обойдется в 2 миллиона долларов» . Новозеландский Вестник . 18 июня 2002 года . Проверено 14 мая 2008 г.
^ «Никто не виноват в аварийной посадке вертолета ВМФ» . Новозеландский Вестник . 2 мая 2003 года . Проверено 14 мая 2008 г.
^ «Экипаж военного корабля ВМФ летит в Австралию» . Новости Би-би-си . 16 июля 2002 года . Проверено 14 мая 2008 г.
^ «Те Мана возвращается после пребывания в Персидском заливе» . Новозеландский Вестник . 4 августа 2003 г. Проверено 14 мая 2008 г.
^ Ансли, Грег (23 февраля 2005 г.). «Пилотов осудили за оплошность вертолета» . Новозеландский Вестник . Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Те Мана мчится на помощь торговому кораблю» . Совок . 15 июля 2004 года . Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Приятно быть домом для команды HMNZS Te Mana» . Новозеландский Вестник . 11 сентября 2004 года . Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Военно-морские силы Новой Зеландии совершают первый визит во Владивосток, Россия» . Владивостокские новости . 14 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Корабли ВМФ направляются в Россию» . Новозеландский Вестник . 16 февраля 2005 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Моряки тушили пожар на море на военном корабле Анзак» . Новозеландский Вестник . 27 марта 2006 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Обнаружено неуловимое гнездовье буревестников» . ТВНЗ . 28 августа 2006 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Фрегаты ВМФ ломаются в море» . Новозеландский Вестник . 27 апреля 2007 года . Проверено 13 мая 2008 г.
^ «HMNZS Te Mana отправляется в Персидский залив» . НовостиTalkZB . 7 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. . Проверено 13 мая 2008 г.
^ «Те Мана прибывает в Персидский залив» . НовостиTalkZB . 11 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ Добро пожаловать в Персидский залив – Navy Today , Отдел по связям с общественностью Министерства обороны, выпуск 133, 8 июня, страницы 4–6.
^ «Участвующие военные корабли» . Сайт International Fleet Review 2013 . Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2015 г.
^ Тейлор, Энди (21 сентября 2018 г.). «Лиза Ханн: Мастер и командир» . Журнал ООН . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 16 апреля 2021 г.
^ Вассер, Ксавье (9 сентября 2020 г.). «Фрегат Те Каха Королевского флота Новой Зеландии приступает к ходовым испытаниям после модернизации» . Военно-морские новости . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 16 апреля 2021 г.
^ Уильямс, Кэролайн (16 апреля 2021 г.). «Персонал ВМФ и члены его семей дали положительный результат на Covid-19 в Канаде» . Вещи . Проверено 16 апреля 2021 г.
^ Фелтон, Бен (6 июня 2022 г.). «Новозеландский фрегат возвращается домой после модернизации» . Военно-морские новости . Проверено 7 июня 2022 г.

Ссылки

Книги

Фэралл-Ли, Сэм; Миллер, Кейт; Мерфи, Дэвид (2007). «Королевский флот Австралии в 2030 году». В Эндрю Форбсе (ред.). Морская мощь: вызовы старые и новые . Ультимо, Новый Южный Уэльс: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8 .
Гринер, Питер (2009). Время решает все: политика и процессы принятия решений по оборонным закупкам Новой Зеландии . Канберрские документы по стратегии и обороне. Том. 173. Канберра, АКТ: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-65-6 . Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 г.
Джонс, Питер (2001). «Период перемен и неопределенности». Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Столетняя история обороны Австралии (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2 . OCLC 50418095 .
Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1795-Х . OCLC 39372676 .
Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-955-2 . OCLC 140283156 .

Журнальные статьи

Грейзбрук, AW (1 ноября 1996 г.). «Фрегаты Анзака плывут расходящимися курсами». Джейн ВМС Интернэшнл . 101 (9). Информационная группа Джейн.
Скотт, Ричард (12 декабря 2007 г.). «Усовершенствованные системы малого калибра обеспечивают корабельную останавливающую способность». Обзор международной обороны . Информационная группа Джейн.
Скотт, Ричард (22 сентября 2009 г.). «Новая Зеландия инвестирует в путь модернизации АНЗАК» . Обзор международной обороны . Информационная группа Джейн.

Веб-сайты

«ХМНЗС Те Мана F111» . Королевский военно-морской музей Новой Зеландии. 2006. Архивировано из оригинала 1 октября 2011 года . Проверено 6 ноября 2011 г.

Внешние ссылки

[navalnews.com-1] Jump up to: ^а ^б «Фрегат Те Каха Королевского военно-морского флота Новой Зеландии приступает к ходовым испытаниям после модернизации» . 9 сентября 2020 г.

[2] «Корабли-участники» , веб-сайт RIMPAC ВМС США. Проверено 11 июля 2018 г.

[3] «Крупнейшие морские учения» , сайт ВМС NZDF. Проверено 27 марта 2022 г.

[Greener23.5-4] Гринер, Время решает все , стр. 23–5.

[5] Гринер, Время решает все , стр. 26–7.

[6] Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 244–5.

[7] Фэйролл-Ли, Миллер и Мерфи, в Forbes, Sea Power , стр. 336

[8] Гринер, Время решает все , стр. 27–9.

[Jones244-9] Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 244

[Greener30-10] Гринер, Время решает все , с. 30

[Jones245-11] Jump up to: ^а ^б Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 245

[Greener31-12] Jump up to: ^а ^б Гринер, Время решает все , с. 31

[GrazebrookSail-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Фрегаты Грейзбрук и Анзак плывут расходящимися курсами

[14] Гринер, Время решает все , стр. 31–2.

[Wertheim504-15] Jump up to: ^а ^б ^с Вертхайм (редактор), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 504

[16] Гринер, Время решает все , стр. 43–4.

[17] Гринер, Время решает все , стр. 81–6.

[McKinnon-18] Маккиннон, военно-морской флот Новой Зеландии следует новому заголовку.

[Sharpe25.470-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн, 1998–99 , стр. 25, 470

[Scott09-20] Скотт, Новая Зеландия инвестирует в модернизацию АНЗАК.

[21] Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , стр. 505

[Greener46-22] Jump up to: ^а ^б Гринер, «Время решает все» , с. 46

[ScottEnhanced-23] Скотт, Усовершенствованные системы малого калибра обеспечивают корабельную останавливающую способность.

[24] Гринер, Время решает все , стр. 46–7.

[25] Королевский военно-морской музей Новой Зеландии, HMAS Te Mana F111

[Wertheim21-26] Jump up to: ^а ^б Вертхайм, Руководство военно-морского института по боевым флотам мира , с. 21

[27] «Военно-морской флот исправит повреждения фрегата сейчас, а стоимость обсудим позже» . Новозеландский Вестник . 17 апреля 2002 года . Проверено 14 мая 2008 г.

[28] «Австралия планирует спасение Соломоновых островов» . Новости Би-би-си . 8 июня 2000 года . Проверено 14 мая 2008 г.

[29] «Моряк ВМС Новой Зеландии погиб в море» . Новозеландский Вестник . 30 марта 2001 года . Проверено 14 мая 2008 г.

[30] «Ремонт вертолета обойдется в 2 миллиона долларов» . Новозеландский Вестник . 18 июня 2002 года . Проверено 14 мая 2008 г.

[31] «Никто не виноват в аварийной посадке вертолета ВМФ» . Новозеландский Вестник . 2 мая 2003 года . Проверено 14 мая 2008 г.

[32] «Экипаж военного корабля ВМФ летит в Австралию» . Новости Би-би-си . 16 июля 2002 года . Проверено 14 мая 2008 г.

[33] «Те Мана возвращается после пребывания в Персидском заливе» . Новозеландский Вестник . 4 августа 2003 г. Проверено 14 мая 2008 г.

[34] Ансли, Грег (23 февраля 2005 г.). «Пилотов осудили за оплошность вертолета» . Новозеландский Вестник . Проверено 13 мая 2008 г.

[35] «Те Мана мчится на помощь торговому кораблю» . Совок . 15 июля 2004 года . Проверено 13 мая 2008 г.

[36] «Приятно быть домом для команды HMNZS Te Mana» . Новозеландский Вестник . 11 сентября 2004 года . Проверено 13 мая 2008 г.

[37] «Военно-морские силы Новой Зеландии совершают первый визит во Владивосток, Россия» . Владивостокские новости . 14 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[38] «Корабли ВМФ направляются в Россию» . Новозеландский Вестник . 16 февраля 2005 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[39] «Моряки тушили пожар на море на военном корабле Анзак» . Новозеландский Вестник . 27 марта 2006 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[40] «Обнаружено неуловимое гнездовье буревестников» . ТВНЗ . 28 августа 2006 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[41] «Фрегаты ВМФ ломаются в море» . Новозеландский Вестник . 27 апреля 2007 года . Проверено 13 мая 2008 г.

[42] «HMNZS Te Mana отправляется в Персидский залив» . НовостиTalkZB . 7 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. . Проверено 13 мая 2008 г.

[43] «Те Мана прибывает в Персидский залив» . НовостиTalkZB . 11 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[WEL-44] Добро пожаловать в Персидский залив – Navy Today , Отдел по связям с общественностью Министерства обороны, выпуск 133, 8 июня, страницы 4–6.

[45] «Участвующие военные корабли» . Сайт International Fleet Review 2013 . Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2015 г.

[46] Тейлор, Энди (21 сентября 2018 г.). «Лиза Ханн: Мастер и командир» . Журнал ООН . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 16 апреля 2021 г.

[47] Вассер, Ксавье (9 сентября 2020 г.). «Фрегат Те Каха Королевского флота Новой Зеландии приступает к ходовым испытаниям после модернизации» . Военно-морские новости . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 16 апреля 2021 г.

[48] Уильямс, Кэролайн (16 апреля 2021 г.). «Персонал ВМФ и члены его семей дали положительный результат на Covid-19 в Канаде» . Вещи . Проверено 16 апреля 2021 г.

[49] Фелтон, Бен (6 июня 2022 г.). «Новозеландский фрегат возвращается домой после модернизации» . Военно-морские новости . Проверено 7 июня 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

v т и Анзак Фрегаты класса
Королевский флот Австралии	Анзак Приветствие Варрамунга Стюарт Парраматта Балларат Тувумба Перт
Королевский флот Новой Зеландии	Сила Орган
Предшественник: класс River (RAN) / Leander класс (RNZN). Далее следует: Охотника Класс (РАН)
Список фрегатов Королевского флота Австралии Список фрегатов Королевского флота Новой Зеландии