Мюррей Максвелл

сэр Мюррей Максвелл
Капитан Мюррей Максвелл, 1817 г.
Рожденный	10 сентября 1775 г. Уигтауншир , Шотландия
Умер	26 июня 1831 г. ( 1831-06-26 ) (55 лет) Линкольнс Инн Филдс , Лондон , Англия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1790–1831
Классифицировать	Капитан
Битвы/войны	Французские революционные войны Осада Тулона Наполеоновские войны Действия от 4 апреля 1808 г. Адриатическая кампания Действия от 29 ноября 1811 г.
Награды	Рыцарь Бакалавр Кавалер Ордена Бани

Капитан сэр Мюррей Максвелл , CB , FRS (10 сентября 1775 - 26 июня 1831) был офицером британского Королевского флота , который с отличием служил в конце восемнадцатого и начале девятнадцатого веков, особенно во время Французской революции и наполеоновских войн . Максвелл впервые получил признание как один из британских капитанов, участвовавших в успешной Адриатической кампании 1807–1814 годов , в ходе которой он отвечал за уничтожение французского конвоя с вооружением в бою 29 ноября 1811 года . В результате дальнейших успехов в Средиземном море Максвелл получил все более важные поручения и, несмотря на потерю его корабля HMS Daedalus у Цейлона в 1813 году, был назначен сопровождать британского посла в Китае в 1816 году.

Путешествие в Китай впоследствии стало известным, когда корабль Максвелла HMS Alceste потерпел крушение в проливе Гаспар , и он и его команда застряли на соседнем острове. У моряков, потерпевших кораблекрушение, не хватало еды, и они неоднократно подвергались нападениям малайских пиратов, но благодаря руководству Максвелла погибших не было. В конце концов, спасенная кораблем Британской Ост-Индской компании , группа вернулась в Великобританию как популярные герои, причем Максвелл получил особую похвалу. За свои заслуги он был посвящен в рыцари и совершил краткий и неудачный набег в политику, прежде чем возобновить свою военно-морскую карьеру. В 1831 году Максвелл был назначен вице-губернатором острова Принца Эдуарда , но заболел и умер, не успев занять этот пост.

Ранняя карьера

Мюррей Максвелл родился в 1775 году в семье Джеймса и Элизабет Максвелл; его отец был британской армии офицером 42-го пешего полка (известного как «Черный дозор») и сыном сэра Александра Максвелла , второго из Максвелловских баронетов Монрейта. Семья жила в Пеннингеме в Уигтауншире , Шотландия, и Мюррей с раннего возраста предназначался для службы в вооруженных силах: шестеро из восьми братьев Мюррея также вступали в армию или на флот. В 1790 году, в возрасте 14 лет, его отправили в море на борту HMS Juno , которым тогда командовал Сэмюэл Худ . Он пробыл в Юноне три года, когда Войны за французскую независимость разразились , и был на борту, когда фрегат был вынужден совершить отчаянный побег из гавани Тулона под сильным огнем батарей французских республиканцев после осады города . Позже в том же году он участвовал во вторжении на Корсику и осаде Бастии , во время которых произвел настолько благоприятное впечатление, что, когда Худ перешел на HMS Aigle в 1794 году, он попросил Максвелла сопровождать его. Максвелла снова перевели в 1794 году, на этот раз на небольшой фрегат HMS Nemesis под командованием родственника Худа капитана Сэмюэля Худа Линзи .

В декабре 1795 года Максвелл попал в плен, когда Немезида была захвачена превосходящими силами французов в гавани Смирны . Несмотря на нейтралитет Смирны, в порт вошли большой французский фрегат «Сенсибл» и меньший корвет « Сардина» , а затем корвет «Россиньоль» и призвали «Немезиду» сдаться. Линзи протестовал против незаконного характера требований Франции, но решил, что бесполезно вступать в бой со значительно более сильными силами внутри нейтральной гавани, и выполнил французский приказ. Максвелла быстро обменяли , и он вернулся в строй на борту HMS Hussar под командованием капитана Джеймса Колнетта . Однако 27 декабря 1796 года «Гусар» потерпел крушение у берегов Южной Франции, и Максвелл снова стал военнопленным. Обменявшись во второй раз, он присоединился к HMS Blenheim , а затем перешел на HMS Princess Royal , прежде чем в октябре 1796 года получил звание лейтенанта. После повышения по службе Максвелл снова не работал в море до 1802 года. В 1798 году он женился на дочери армейского офицера. , Грейс Калландер Во.

Наполеоновские войны

После заключения Амьенского мира и начала Наполеоновских войн Максвелл вернулся на морскую службу, командуя военным шлюпом HMS Cyane . Через несколько дней после начала войны Сайан захватил два французских транспорта, направлявшихся в Карибское море, а затем служил в Вест-Индии , однажды вступив в перестрелку с двумя большими французскими фрегатами у Мартиники . В 1803 году Максвелл участвовал в захвате Сент-Люсии , для чего был назначен капитаном линейного корабля HMS Centaur — флагмана его бывшего командира сэра Сэмюэля Худа. На этом корабле Максвелл участвовал в захвате французских и голландских колоний Тобаго , Демерера и Эссекибо в 1803 году, после чего было подтверждено его звание капитана . Он также блокировал Мартинику, а впоследствии участвовал в операции по захвату Даймонд-Рока , наблюдая за строительством артиллерийской батареи на ее вершине. Эта укрепленная позиция могла серьезно ограничить французское судоходство, входящее в Форт-де-Франс или выходящее из него . Присутствуя при захвате Суринама и Бербиса в 1804 году, Максвелл был старшим военно-морским офицером при капитуляции Суринама его голландским губернатором. Его действия в Суринаме: командование военно-морскими силами в осаде и захват ряда голландских фортов вдоль реки Суринам получили высокую оценку. Решительное руководство Максвелла сыграло важную роль в быстром передвижении войск по воде, чтобы помешать голландцам подготовить новые оборонительные позиции; колония сдалась после того, как британцы достигли Парамарибо , отдав 2000 пленных, несколько кораблей, большое количество припасов и саму колонию с ее ценными плантациями. Британские потери составили менее 30 человек.

средиземноморский сервис

В 1805 году Максвелл принял командование фрегатом HMS Galatea у берегов Ямайки , участвуя в Атлантической кампании 1806 года в составе эскадры под командованием контр-адмирала сэра Александра Кокрейна , которая отразила атаку французов на ямайский конвой возле Тортолы 4 июля 1806 года. В 1807 году Максвелл был переведен в Средиземное море на корабле HMS Alceste . Первоначально он был частью рейдовой эскадры, которая атаковала береговые батареи и позиции вдоль испанского побережья в поддержку полуостровной войны . В апреле 1808 года, незадолго до того, как Испания стала союзником Британии, он успешно уничтожил испанский конвой, перевозивший военные припасы из Роты . В течение следующих двух лет Максвелл стал экспертом в совершении набегов на побережье Франции, Италии и Испании, уничтожая многочисленные итальянские башни Мартелло и небольшие вооруженные суда. В мае 1810 года его наградили за рейд на Фрежюс , где он возглавил десант, который штурмовал и разрушил прибрежный форт и захватил прибрежный конвой.

Адриатическая кампания

« Ла Помона» против фрегатов HMS Alceste и Active, Пьер Жюльен Жильбер.

Самая заметная заслуга Максвелла пришлась на Адриатическую кампанию 1807–1814 годов . Альцест был отправлен в Адриатическое море, чтобы поддержать Джеймса Брисбена в отсутствие Уильяма Хоста , который был ранен в битве при Лиссе в марте 1811 года. 4 мая Максвелл и Брисбен возглавили атаку на Паренцу , где бриг вез припасы в Рагуза укрылась. Захватив остров в устье гавани, британцы установили минометную позицию с видом на якорную стоянку и потопили бриг сильным обстрелом. В ноябре 1811 года, в связи с временным отсутствием Брисбена, Максвелл стал старшим офицером на Адриатике. Семь месяцев спустя конвой французских фрегатов, перевозивший пушки из Корфу в Триест, был замечен при попытке проскользнуть мимо его оперативной базы на острове Лисса . На берегу в Порт-Сент-Джордж Максвелл был проинформирован по телеграфу и повел Альцеста и остальную часть своей эскадры — HMS Active и HMS Unite — в преследование.

29 ноября после ночной погони англичане поймали своих противников возле Пелагосы . Французские силы состояли из больших фрегатов «Полина» и «Помоне» , а также вооруженного складского корабля «Персанн» . В последовавшем сражении « Юнит» преследовал и после длительной погони захватил меньший «Персанн» , в то время как Максвелл и Джеймс Александр Гордон в «Активе» вступили в бой с фрегатами. Эта акция вызвала ожесточенную борьбу: британцы потеряли 61 человека, включая Гордона, потерявшего ногу. Однако «Альцест» и «Актив» успешно изолировали Помоне другой британский корабль, HMS Kingfisher , а когда вдалеке появился , «Полина» сбежала. Одинокий и понесший большие потери Помоне сдался. Позже призы были проданы вместе с грузом из 200 пушек. Максвелл, несмотря на то, что большую часть заслуги в победе приписал раненому Гордону, в 1812 году был награжден командованием HMS Daedalus , бывшим итальянским фрегатом, захваченным в битве при Лиссе.

HMS Дедал

Максвелл командовал Дедалом менее года. 2 июля 1813 года фрегат сел на мель на мелководье у Галле , Цейлон , в результате чего его киль серьезно повредился. Хотя вскоре ее оторвали, утечки, образовавшиеся в заземлении, стали настолько серьезными, что Максвеллу не оставалось другого выбора, кроме как приказать своей команде прекратить отчаянные попытки удержать ее на плаву и покинуть корабль. Он ушел последним, и вскоре после того, как его перевезли в соседнюю Ост-Индию , Дедал перевернулся и затонул. Максвелл вернулся в Великобританию, чтобы предстать перед военным трибуналом , но был реабилитирован за потерю фрегата и повторно назначен в Альцест . он был удостоен кавалера Ордена Бани . В 1815 году за военно-морскую службу и хотя война против Франции закончилась, был оставлен на действительной военной службе по специальной просьбе лорда Амхерста .

Путешествие в Китай и кораблекрушение

Лорд Амхерст

Альцеста обстреливает китайские форты в Бокка-Тигре.

В 1816 году Максвеллу было приказано сопровождать лорда Амхерста с дипломатической миссией к императору Цзяцин китайскому . Альцест сопровождал небольшой шлюп HMS Lyra под командованием капитана Бэзила Холла и ост-индийский генерал Хьюитт , который вез подарки для императора. Небольшой конвой зашел в Мадейру , Рио-де-Жанейро , Кейптаун , Анжере и Батавию и прибыл в Пейхо после почти шести месяцев плавания в июле. Амхерст сошёл на берег со своей группой, поручив Максвеллу встретиться с ним в Кантоне, как только его дипломатическая миссия будет завершена. Ожидалось, что миссия продлится несколько месяцев, поэтому Максвелл и Холл согласились использовать это время, чтобы стать первыми британскими моряками, исследующими Желтое море и за его пределами. Между ними Лира и Альцеста посетили залив Печели , западное побережье Кореи и острова «Лоо-Чу» (Рюкю) — в некоторых случаях как первые европейские корабли, которые, как известно, плавали в этих водах. Во время путешествия Максвелл увидел Великую Китайскую стену и обнаружил серьезные неточности в картах Западной Кореи, обнаружив, что она находится в 130 милях к востоку от предполагаемого местоположения. Экспедиция также установила первые известные контакты британского правительства как с корейцами, так и с жителями островов Рюкю, которые проигнорировали инструкции китайских официальных лиц не связываться с британскими кораблями.

Максвелл прибыл от Жемчужной реки в ноябре 1816 года и приготовился отплыть в Вампоа для воссоединения с Амхерстом. Миссия Амхерста провалилась из-за отказа британской стороны поклониться императору Цзяцину и предложить ему дань как сюзерену, и Амхерст и его свита были вынуждены удалиться в Вампоа, так как их миссия не была завершена. В устье Жемчужины Альцесту было отказано в разрешении войти в реку, и местный мандарин формально приказал ему остановиться , пригрозив потопить фрегат, если он попытается форсировать проход. Гневно ответив, что он перейдет реку с разрешения мандарина или без него, Максвелл атаковал китайскую оборону, прорвав блокаду из джонок и обстреляв форты, охранявшие устье реки, рассеяв их защитников. Он доплыл до Вампоа без дальнейших препятствий и без потерь; Сообщается, что китайские потери составили 47 человек убитыми и многие ранеными. Сам Максвелл выстрелил из первой пушки, заявив, что он взял на себя личную ответственность за перестрелку - как сообщается, первое ядро ​​было иронично помечено «Дань короля Англии китайцам». Забрав Амхерста и его группу из Вампоа, Максвелл отплыл обратно по Жемчужной реке и в январе 1817 года начал обратный путь в Британию, посетив Макао и Манилу .

18 февраля 1817 года Альцеста вошла в пролив Гаспар между Бангкой и Лиатом , пересекая практически неизведанные воды. Несколько часов спустя фрегат врезался в скрытый риф и сел на мель, получив серьезные повреждения корпуса. Несмотря на все усилия Максвелла освободить свой корабль, плотник сообщил, что Альцест набирает воду и быстро затонет, если его снимут с мели. Приказав покинуть корабль, Максвелл передал корабельную баржу послу и руководил постройкой плота, который вместе с оставшимися лодками благополучно переправил команду, пассажиров и некоторое количество припасов на близлежащий остров, состоящий в основном из непроходимых мангровых зарослей. болота. Последним покинувшим Альцест , Максвелл прибыл на берег утром 19 февраля. Впоследствии совет офицеров решил, что Амхерст возьмет корабельные лодки и 50 человек и попытается добраться до Батавии , находящейся в четырех днях плавания. Было очень важно, чтобы Амхерст быстро добрался до Батавии, поскольку запасов, спасенных после крушения, особенно питьевой воды, хватило бы всего на несколько дней, разделенных между всеми 250 выжившими.

Атака даяков

Чтобы поддержать боевой дух после ухода Амхерста, Максвелл начал организовывать оставшиеся 200 мужчин (и одну женщину), чтобы закрепить свои позиции и собрать припасы. Мужчины были разделены на группы: одному было приказано выкопать колодец, а другому пришлось вернуться к месту крушения Альцеста, чтобы спасти то оружие и оборудование, которое они могли. Третьей группе было приказано расчистить путь к центральному холму острова, где прохладную пещеру можно было использовать в качестве кладовой, а деревья вырубить, чтобы образовать защитный частокол. К концу первого дня скважина стабильно давала воду.

Группа на борту «Альцеста» , решив, что кораблю не грозит непосредственная опасность затопления, решила остаться на борту на ночь. Однако на рассвете они, проснувшись, обнаружили корабль, окруженный даяками (или малайцами ) проа, вооруженными поворотными орудиями . Группа сбежала на плоту, достигнув острова только раньше преследующих проа с помощью посланных им навстречу лодок с вооруженными морскими пехотинцами . Когда затонувший корабль был освобожден, даяки начали с энтузиазмом его грабить, и несколько проа подошли к острову, высадив свои команды на прибрежных скалах, чтобы наблюдать за британцами и хранить свои трофеи. Максвелл спешно организовал оборонительные позиции на случай нападения даяков на остров, завершив частокол на холме острова и приготовив заостренные колья и сотни подручных патронов для 30 мушкетов группы. В течение следующих нескольких дней проа несколько раз приближались к острову, но, несмотря на попытки британцев связаться с ними, так и не приземлились. В конце концов, 22 февраля Максвелл воспользовался разделенными позициями даяков, чтобы отбросить своих наблюдателей со скал с намерением вернуть место крушения. Поначалу это было успешным, но уходящие даяки подожгли Альцесту , сжег ее до ватерлинии. Разрушение верхних сооружений фрегата обнажило его трюм, и на следующее утро застрявшие моряки смогли собрать некоторые утекшие припасы.

Ранним утром 26 февраля британские часовые заметили два проа, пытавшихся приземлиться в бухте, где стояли на якоре оставшиеся британские лодки. Взяв одну из лодок на перехват проа, лейтенант Хэй сел на каноэ даяков и захватил его, несмотря на огонь из орудий даяков. Четверо даяков были убиты, двое взяты в плен, а пятеро прыгнули в море и утопились, затопив свою проа. Позже в тот же день появились еще четырнадцать проа во главе с большим судном, на борту которого находился раджа . Они подошли к острову, и несколько малайцев сошли на берег, а взамен несколько британских моряков были допущены на борт каноэ раджи. Неспособность ни одной из сторон говорить на языке другой стороны затруднила переговоры, и поздно вечером малайцы отступили к своим лодкам. Впоследствии раджа возобновил спасательные операции на месте крушения, особенно в поисках медных гвоздей, которые скрепляли балки корабля. Ко 2 марта у острова находилось около 30 проа, 20 из которых были отправлены, чтобы открыть неэффективный дальний огонь по британским позициям на берегу, сопровождаемый бешеной барабанной дробью и ударами в гонги . Хотя предпринимались дальнейшие попытки связаться с проа и сообщения успешно передавались им в надежде, что кто-то из властей передаст их близлежащим поселениям, британский экипаж ожидал нападения в любой момент. Готовясь, Максвелл собрал своих людей и обратился к ним:

Ребята мои, вы все, должно быть, заметили значительное увеличение сил врага и угрожающую позу, которую они приняли. У меня есть основания полагать, что они нападут на нас этой ночью. Я не хочу скрывать наше истинное положение, потому что не верю, что здесь есть человек, который боится столкнуться с какой-либо опасностью. Мы в состоянии защитить себя от регулярных войск, а тем более от группы обнаженных дикарей с их копьями и крисами. Правда, у них в лодках есть вертлюги, но здесь они действовать не могут. Я не заметил, чтобы у них были мушкеты, но если они есть, то и у нас тоже. Когда нас впервые выбросили на берег, мы смогли собрать только семьдесят пять мушкетных патронов, а теперь у нас есть шестнадцать сотен. Я полагаю, что они не могут послать более пятисот человек; но, когда вокруг меня стоят двести таких, я не боюсь ни тысячи, ни полутора тысяч из них. Копейщики стоят твердо, мы дадим им такой артиллерийский залп, к которому они будут мало готовы; и когда они будут введены в замешательство, мы сделаем вылазку и загоним их в воду, и десять к одному, что мы обезопасим их суда. пусть каждый будет начеку, и если эти варвары этой ночью попытаются атаковать наш холм, я надеюсь, мы убедим их, что они имеют дело с бриттами.

Аплодисменты, последовавшие за этим выступлением, были настолько громкими, что проа замолчали, даяки явно нервничали. Однако утром 20 каноэ все еще находились в море, и, поскольку ожидаемая спасательная операция просрочена, а запасы на исходе, был разработан отчаянный план использовать корабельные лодки для абордажа и захвата достаточного количества судов Даяка, чтобы вся команда могла добраться до Батавии. Однако пока формировались эти планы, Британской Ост-Индской компании (EIC) . вооруженный бриг «Тернате» на южном горизонте появился

Наполеон

Будучи преисполнен решимости устроить последнюю демонстрацию неповиновения, Максвелл приказал морским пехотинцам пробираться к проа во время отлива и открыть по ним огонь. Это не привело к поражению, но убедило даяков отойти дальше от берега, и они полностью ушли, когда « Тернате» был замечен. На следующий день выжившие погрузились на борт «Тернате» , поскольку Максвелл не потерял ни одного человека ни в результате кораблекрушения, ни на острове. В Батавии команда воссоединилась с Амхерстом и его группой, которые послали Тернате на их поиски и впоследствии зафрахтовали восточно-индийский «Цезарь» на оставшуюся часть пути в Британию.

Путешествие в Европу осталось насыщенным событиями. В Индийском океане «Цезарь» загорелся и был практически уничтожен. и после остановки в Кейптауне «Индиамен» посетил остров Святой Елены , где Амхерст, Максвелл и другие офицеры были представлены бывшему французскому императору Наполеону Бонапарту , находившемуся тогда в плену на острове. На встрече Бонапарт напомнил о поведении Максвелла в боях в ноябре 1811 года и похвалил его за победу, сказав: « Vous êtes très mechant. Eh bien! Ваше правительство не должно винить вас за потерю Альцеста, поскольку вы взяли один из моих фрегаты».

Позднее обслуживание

Вернувшись в Великобританию в августе 1817 года, где история его кораблекрушения и последующих трудностей стала заголовком новостей, Максвелл получил широкую похвалу за свое лидерство. В военном трибунале, созванном для расследования инцидента, с него сняли всю вину и особенно похвалили за его спокойствие и авторитетный контроль над ситуацией. Главным среди свидетелей с его стороны был сам лорд Амхерст. Военный трибунал сообщил, что «его хладнокровие, собранность и усердие были весьма заметны, и он и его офицеры сделали все, что было в силах человека». В следующем году он был посвящен в рыцари , а в 1819 году стал членом Королевского общества . В том же году HEIC вручил ему 1500 фунтов стерлингов в качестве награды за его услуги в Китае и в качестве компенсации за финансовые потери в результате крушения. Отчет Бэзила Холла о путешествии по Желтому морю был опубликован в 1818 году под названием «Отчет о путешествии к западному побережью Кореи и островам Большого Лу-Чу». Книга была посвящена сэру Мюррею Максвеллу и оказалась популярной.

Офорт Максвелла Ричарда Дайтона , ок. 1818 г.

Максвелл баллотировался на всеобщих выборах 1818 года , стремясь стать членом парламента от Вестминстера . Он потерпел незначительное поражение, набрав менее 400 голосов, проиграв сэру Сэмюэлю Ромилли и сэру Фрэнсису Бердетту . Предвыборная кампания разорила его в финансовом отношении, и после «серьезной травмы» в Ковент-Гардене, когда он получил удар в спину брусчаткой, брошенной толпой, выступавшей против его кандидатуры, у него осталось отвращение к политическому процессу. Легкие Максвелла были сильно повреждены; он так и не оправился полностью от травмы и никогда больше не участвовал в политике, вместо этого вернувшись на флот в 1821 году в качестве капитана HMS Bulwark , флагмана адмирала сэра Бенджамина Хэллоуэлла в Чатеме . В том же году исследователь Арктики Генри Паркинс Хоппнер , служивший под командованием Максвелла на борту «Альцесты» во время миссии в Китай, назвал залив Мюррей Максвелл на Баффиновом острове в честь своего бывшего капитана.

К 1823 году Максвелл командовал HMS Gloucester, организуя операции против контрабандистов . а позже в том же году ему дали командировку за границу, где он командовал HMS Briton у берегов Южной Америки. Здесь он наблюдал перуанскую войну за независимость и присутствовал при капитуляции Кальяо , подружившись с побежденным генералом Родилем . Это сообщение стало разочаровывающим опытом для Максвелла, который сломал коленную чашечку во время путешествия и так и не смог полностью восстановить способность пользоваться конечностью. Он также не смог получить никакого финансового вознаграждения, которое могла принести командировка за границу, и не смог восстановить свои разрушенные финансы, вернувшись более бедным человеком, чем когда он уехал.

Все еще чувствуя травму груди, полученную во время выборов 1818 года, Максвелл вернулся в Великобританию в 1826 году и вышел на пенсию; Сообщается, что в этот период у него также случился приступ депрессии , особенно после внезапной смерти его младшей дочери в 1827 году. В 1830 году его отозвал только что коронованный король Вильгельм IV . Сам бывший военно-морской офицер, король Уильям выбрал ряд старших офицеров ВМФ в качестве своих адъютантов , в том числе Максвелла, который впоследствии был назначен преемником Джона Риди на посту вице-губернатора острова Принца Эдуарда 14 марта 1831 года. Когда Максвелл плыл из своего дома в Шотландии в Лондон, чтобы подготовиться к отъезду, он внезапно заболел. Во время перехода медицинская помощь была недоступна в течение 48 часов, а погода была слишком суровой, чтобы в его состоянии сойти на берег в открытой лодке. В результате Максвелл умер вскоре после прибытия в отель Грин в Линкольнс-Инн-Филдс в Лондоне; полковник Аретас Уильям Янг . Его место на посту губернатора занял Максвелл был похоронен в приходской церкви Сент-Мэрилебон , у него остались жена и сын Джон Бальфур Максвелл , который умер в 1874 году как адмирал Королевского флота.

Ссылки

Источники книг

• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том V. Издательство Чатем. ISBN  1-86176-014-0 .
• Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи: победа в наполеоновских войнах, 1808–1814 гг . Кэкстон Издания. ISBN  1-84067-359-1 .
• Грокотт, Теренс (2002) [1997]. Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпохи . Кэкстон Издания. ISBN  1-84067-164-5 .
• Хендерсон, Джеймс (1994) [1970]. Фрегаты, отчет о легких военных кораблях наполеоновских войн 1793–1815 гг . Лео Купер. ISBN  0-85052-432-6 .
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, 1793–1827 гг . Конвей Мэритайм Пресс.

Веб-источники

• Лотон, Дж. К. (2004). «Максвелл, сэр Мюррей» . Оксфордский национальный биографический словарь . переработанный Эндрю Ламберт. Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/18408 . Проверено 25 июля 2008 г.
• Карлайл, Томас (1843). «Жизнь сэра Мюррея Максвелла» . Журнал Фрейзера . XXVII : 557–571. Проверено 25 июля 2008 г.
• «№ XV. Сэр Мюррей Максвелл, рыцарь» . Ежегодная биография и некролог . XVI : 220–255. 1832. Проверено 25 июля 2008 г.
• «Услуги покойного капитана сэра Мюррея Максвелла, KNT & CB» United Service Magazine : Часть II. 531–534. 1831. Проверено 25 июля 2008 г.
• «Сэр Мюррей Максвелл» (PDF) . Губернаторы, вице-губернаторы и администраторы острова Принца Эдуарда . Выборы Офис PEI. п. 8. Проверено 25 июля 2008 г.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Мюрреем Максвеллом, на Викискладе?