СС Барлинд

История
Имя	Зюдерау (1938–45) ; Империя Контент (1945–46) ; Свартнес (1946–47) ; Тис (1947–71) ; Икария (1971–72) ;
Владелец	Багсье Ридерей и Salvaging AG (1938–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945–46) ; Норвежское правительство (1946–47) ; Ф. Олсен и компания (1947–71) ; Л. Н. Потас (1971–72) ;
Оператор	Багсье Ридерей и Salvaging AG (1938–45) ; Гиллеспи и Николь Лтд. (1945–46) ; Норвежское правительство (1946–47) ; Ф. Олсен и компания (1947–71) ; Л. Н. Потас (1971–72) ;
Порт приписки	Гамбург (1938–45) ; Лондон (1945–46) ; Осло (1946–71) ; Греция (1971–72) ;
Строитель	Дойче Шифф- унд Машиненбау АГ
Номер двора	596
Запущен	1938
В эксплуатации	декабрь 1938 г.
Идентификация	Кодовые буквы DJYQ (1938–45) ; ; Кодовые буквы GJBK (1945–46) ; ; Кодовые буквы LLTZ (1945–71) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 180645 (1945–46). ;
Судьба	Списано
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	1453 брт ; 713 НЗТ ; 2120 дедвейт ;
Длина	260 футов 7 дюймов (79,43 м)
Луч	41 футов 5 дюймов (12,62 м)
Глубина	14 футов 3 дюйма (4,34 м)
Установленная мощность	Сложный паровой двигатель
Движение	Винтовой пропеллер
Скорость	13 узлов (24 км/ч)

Barlind водоизмещением 1453 брт — грузовое судно , построенное в 1938 году под названием Süderau компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Бремен , Германия , для немецких владельцев. Он был захвачен союзниками в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Content . В 1946 году он был выделен в состав Норвегии и переименован в «Свартнес» . В 1947 году она была продана в торговое пользование и переименована в Барлинд . В 1971 году он был продан Греции и переименован в «Икарию» . Она прослужила до 1972 года, когда ее списали на слом.

Описание

Корабль был построен под номером 596 в 1938 году на фирме Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Корабль имел длину 260 футов 7 дюймов (79,43 м), ширину 41 фут 4 дюйма (12,60 м) и глубину 27 футов 1 дюйм (8,26 м). Корабль имел GRT 1453 и NRT 713. ^{[ 3 ]} дедвейтом 2120 тонн. ^{[ 2 ]}

Корабль приводился в движение четырехтактным дизельным двигателем однотактного действия , имевшим 12 цилиндров. 11 + 5 ⁄ 8 дюймов (30 см) Диаметр Ход 16 + 9 ⁄ 16 дюймов (42,1 см). Двигатели были построены компанией Friedrich Krupp Germaniawerft AG , Киль . ^{[ 4 ]}

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей цилиндры 17 + 7 ⁄ 16 дюймов (44,3 см), 29 + 1 ⁄ 2 дюйма (75 см) и Диаметр 46 + 1 ⁄ 2 дюйма (118 см) на 31 + 1 ⁄ 2 Ход дюйма (80 см). Двигатель был построен компанией HC Stülcken Sohn. ^{[ 5 ]}

Корабль приводился в движение сложной паровой машиной , имевшей два цилиндра. 17 + 11 ⁄ 16 дюймов (44,9 см) и два цилиндра Диаметр 37 + 7 ⁄ 16 дюймов (95,1 см) на 35 + 7 ⁄ 16 Ход дюймов (90,0 см). Двигатель был построен компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG. ^{[ 3 ]} Двигатель снабжался паром от двух котлов диаметром 13 футов 3 дюйма (4,04 м) и длиной 11 футов 0 дюймов (3,35 м), что давало общую площадь нагрева 3744 квадратных футов (347,8 м). ²). Двигатель приводил в движение гребной винт через двойную понижающую передачу и гидравлическую муфту. Он мог развивать скорость корабля 13 узлов (24 км/ч). ^{[ 2 ]}

История

Süderau был построен для компании Bugsier Reederei und Bergungs AG, Гамбург . ^{[ 1 ]} Она была завершена в январе 1939 года. ^{[ 2 ]} Ее портом приписки был Гамбург, и ей были присвоены кодовые буквы DJYQ. ^{[ 3 ]}

В мае 1945 года Зюдерау был захвачен союзниками в Бремерхафене . Ее передали в MoWT и переименовали в Empire Content . ^{[ 1 ]} Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были выделены кодовые буквы GJBK и официальный номер Соединенного Королевства 180645. Она была передана под управление компании Gillespie & Nichol Ltd. ^{[ 6 ]}

В 1946 году Empire Content была передана норвежскому правительству и переименована в Svartnes . В 1947 году она была продана компании F Olsen & Co и переименована в Barlind . Ее портом приписки был Осло , и ей были присвоены кодовые буквы LLTV. Он был продан в 1971 году компании LN Pothas, Греция, и был переименован в Ikaria и прослужил до тех пор, пока не был сдан на слом в Аспропиргосе в первом квартале 1972 года. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «1947 DS BARLIND (319194704)» (на английском и норвежском языках). Лардекс . Проверено 21 сентября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 21 сентября 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 9 августа 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 16 сентября 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 21 сентября 2010 г.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Lardex-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «1947 DS BARLIND (319194704)» (на английском и норвежском языках). Лардекс . Проверено 21 сентября 2010 г.

[Suderau39-3] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 21 сентября 2010 г.

[Thalia37-4] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 9 августа 2010 г.

[Malmo30-5] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 16 сентября 2010 г.

[Content45-6] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 21 сентября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .