Аллан Роквелл Макканн

Чтобы узнать о канадской радио- и телевещательной компании, см. Эл Макканн (вещательная компания) .

Аллан Роквелл Макканн
Рожденный	( 1896-09-20 ) 20 сентября 1896 г. Норт-Адамс, Массачусетс
Умер	22 февраля 1978 г. ) ( 1978-02-22 ) ( 81 год Сан-Диего, Калифорния
Место захоронения	Похоронен в море
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	ВМС США
Лет службы	1917–1950
Классифицировать	вице-адмирал
Команды удержаны	Военный корабль США К-6 Военный корабль США Л-3 Военный корабль США Р-21 Военный корабль США С-46 Военный корабль США Бонита 6-я эскадра подводных лодок Тихоокеанского флота Оперативная группа 51 7-я эскадрилья подводных лодок Атлантического флота Военный корабль США « Айова» Оперативная группа 68 Подводные силы Тихоокеанского флота ( ComSubPac )
Битвы/войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды	Легион Заслуг (2) Бронзовая Звезда Медаль Почетная медаль ВМФ (2)

Вице-адмирал Аллан Роквелл Макканн (20 сентября 1896 — 22 февраля 1978) — офицер ВМС США , участвовавший в Первой и Второй мировых войнах . Его серийный номер ВМС США был 10829.

Образование

Адмирал Макканн посещал гимназию Марка Хопкинса и среднюю школу Друри в Норт-Адамсе до своего назначения в Военно-морскую академию США из Первого округа Массачусетса в 1913 году. Он посещал подготовительную школу Военно-морской академии США, прежде чем был принят на должность гардемарина. Досрочно получив высшее образование и получив звание прапорщика в марте 1917 года, поскольку была объявлена ​​война, он был направлен на военный корабль США « Канзас» (BB-21) , на котором служил на протяжении всей Первой мировой войны .

Первая мировая война до Второй мировой войны

До сентября 1919 года. После обучения на подводных лодках на борту военного корабля США « Фултон » (AS-1) на базе подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , в январе 1920 года он поступил на военный корабль США К-6 (SS-37) , командуя этой подводной лодкой с мая по Сентябрь того же года. Назначенный на достройку военного корабля США S-19 (SS-124) , он был откомандирован в январе 1921 года перед вводом этой подводной лодки в строй. Впоследствии он командовал подводными лодками USS N-4 (SS-56) и USS L-3 (SS-42) до июня 1922 года. Он перешел на USS R-21 (SS-98) в Коко-Соло, зона канала, где служил командиром. этой подводной лодки, пока она не была выведена из эксплуатации в июне 1924 года.

В июле 1924 года, вернувшись на базу подводных лодок в Нью-Лондоне, он в течение одного года служил инструктором по дизельной инженерии, прикомандированный к авианосцу «Чьюинк» (AM-39) . Затем его перевели на должность главного инженера и специалиста по ремонту этой базы. В ноябре 1925 года он был назначен на дополнительную должность технического советника Перуанской военно-морской комиссии в компании Electric Boat Company , Гротон, Коннектикут , а после отделения в октябре 1926 года командовал подводной лодкой USS S-46 (SS-157) , базирующейся на базе Коко Соло, Зона канала, до мая 1929 года.

Затем он служил в отделе проектирования, а затем в отделе технического обслуживания Бюро строительства и ремонта (ныне Бюро кораблей ) Военно-морского ведомства в Вашингтоне, округ Колумбия, в течение двух лет, начиная с июля 1929 года. Во время этой службы он был назначен занимался водолазными работами в связи с разработкой спасательных аппаратов для подводных лодок и отвечал за разработку спасательной камеры для подводных лодок, носящей его имя « Камера спасения подводных лодок Макканна ». В качестве командующего экспериментальным водолазным подразделением ВМС США на Вашингтонской военно-морской верфи он разработал множество других изобретений для подводного использования на подводных лодках, дайвинга и связи. Кроме того, он был назначен офицером связи/инженером, когда подводная лодка USS O-12 (SS-73) была переоборудована для использования в подледной попытке обогнуть ледниковый покров Арктики и отправиться к Северному полюсу. Модификации подводной лодки были обширными и включали в себя телескопическую боевую рубку, ледобур, встроенный водолазный колокол и воздушный шлюз, разработанные Саймон Лейк . Подводная лодка получила обозначение «Наутилус» и была сдана в аренду за один доллар компании «Лейк и Даненхауэр , Инк.» из Бриджпорта, штат Коннектикут , для использования в Хьюберта Уилкинса и Линкольна Элсворта арктической экспедиции . Он внес 21 серьезное изменение в USS O-12 (SS-73), чтобы облегчить проход подо льдом Арктики.

С августа 1931 года по июнь 1934 года он командовал подводной лодкой USS Bonita (SS-165) , пройдя обучение использованию « Легких Момсена» и камеры спасения подводных лодок Макканна в Коко-Соло. Он последовательно работал в Инспекционно-изыскательском совете отделения Тихоокеанского побережья в Сан-Франциско, Калифорния, и в Лонг-Бич, Калифорния. Он присоединился к авианосцу «Оклахома» на 3 дня, а затем в апреле 1936 года был переведен на авианосец « Индианаполис» (CA-35) и до июня 1937 года служил старшим лейтенантом и офицером по борьбе с повреждениями этого крейсера. Это судно доставило президента Рузвельта на Панамериканский флот. Конференция . Переведенный на должность офицера по устранению аварий в штабе командирских крейсеров отряда военного разведывательного корабля США « Чикаго» (CA-29) , он прослужил на этом посту до июня 1938 года.

Исполняющий обязанности министра военно-морского флота Чарльз Эдисон (слева) зачитывает благодарственное письмо и вручает Почетную медаль четырем водолазам под его командованием. От президента Франклина Д. Рузвельта нескольким членам спасательного подразделения USS Squalus в офисе его военно-морского ведомства, 16 сентября 1939 года. Командир Макканн справа.

Вернувшись в военно-морское ведомство в июле 1938 года, он поступил на службу в качестве офицера по планированию кадрового отдела Бюро навигации (ныне Бюро военно-морского персонала ), а в мае 1939 года ему было приказано нести службу в связи с военным кораблем USS Squalus (SS-192). несчастный случай, затонул во время пробного погружения у Портсмута, штат Нью-Гэмпшир . В качестве члена спасательного отряда «Скалус» он сыграл важную роль в спасении 33 выживших и спасении пострадавшей подводной лодки. Он получил благодарственное письмо от президента США Франклина Делано Рузвельта за успех этой чрезвычайно сложной операции. В нем использовалась камера спасения подводных лодок Макканна, которую он и командир Чарльз Б. «Швед» Момсен спроектировали 10 лет назад.

Вторая мировая война и послевоенная война

После увольнения из военно-морского ведомства в апреле 1941 года он приступил к исполнению обязанностей в мае в качестве командующего 6-й эскадрильей подводных лодок Тихоокеанского флота и участвовал в битве при Перл-Харборе , служа в этом командовании, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну в декабре 1941 года. В январе В 1943 году ему была назначена дополнительная должность во временном командовании оперативной группы 51 ( Перт, Австралия ) и в качестве старшего представителя командующего подводными лодками в юго-западной части Тихого океана. За заслуги на этих заданиях он был награжден Орденом Почетного легиона .

В апреле 1943 года он получил приказ перевести его на должность командира 7-й эскадрильи подводных лодок в Атлантике, команды, которая использовала захваченные иностранные подводные лодки для обучения ВМС США моряков методам противолодочной борьбы , а в сентябре 1943 года он вернулся в Соединенные Штаты. Штаты. Он был направлен на береговую службу в Отдел технического обслуживания флота Управления начальника военно-морских операций Военно-морского ведомства и прослужил до июля 1944 года. Ему было поручено командовать линкором USS Iowa (BB-61) , а с 16 августа он был назначен на береговую службу. , по 28 ноября 1944 года находился в западной части Тихого океана. Медалью «Бронзовая звезда» он был награжден за действия при вторжении на Филиппины.

В декабре 1944 года он подчинялся штабу, главнокомандующему флотом США, военно-морскому ведомству и был назначен его помощником начальника штаба (противолодочная защита) и начальником штаба командующего Десятым флотом , служа под непосредственным руководством флота. Адмирал Эрнест Дж. Кинг . Десятый флот, флот без корабля, представлял собой узкоспециализированное разведывательное командование, способное при необходимости задействовать надводные и воздушные силы Атлантического флота и Морских пограничных войск для выполнения специальных задач и было организовано для осуществления единства управления над Война ВМФ против операций подводных лодок в Атлантике от Исландии до мыса Горн. Десятый флот был распущен в июне 1945 года, а контр-адмирал Макканн был переведен на службу в штаб главнокомандующего Атлантическим флотом и впоследствии был назначен командующим оперативной группой 68 на легком крейсере USS Philadelphia (CL-41). во время поездки президента в Берлин на Потсдамскую конференцию с 4 июля по 8 августа 1945 года. Он лично докладывал Президент Гарри С. Трумэн сообщает об успешной атомной бомбардировке Хиросимы , Япония .

похвалил его 7 августа 1945 года президент Гарри С. Трумэн за выполнение этой важнейшей миссии, и за эту обязанность он был награжден Благодарственным письмом с лентой от главнокомандующего Атлантического флота. Он также был награжден Золотой звездой вместо второго Легиона за заслуги.

С 20 августа по 10 октября 1945 года он снова занимал должность помощника начальника штаба (операции) в штабе главнокомандующего Флотом США. В соответствии с реорганизацией ВМФ, произошедшей в результате Указа № 9635 от 29 сентября. В 1945 году его должность была изменена на начальника отдела эксплуатации флота оперативного отдела при канцелярии начальника военно-морских операций военно - морского ведомства . 18 декабря 1945 года он приступил к исполнению обязанностей командующего подводными силами Тихоокеанского флота на борту легкого крейсера USS Fargo (CL-106) на базе подводных лодок Перл-Харбор , территория Гавайев .

В качестве командующего подводными лодками Тихоокеанского региона он был командиром Голубой нос» миссии по испытанию подводных гидролокаторов у Берингова пролива , начавшейся 30 июля 1947 года — . первой операции « Уолдо К. Лайон под полярной ледяной шапкой на севере, до 72 градусов 15 футов северной широты.

3 сентября 1948 года он стал членом Генерального совета Военно-морского ведомства , а 14 июня 1949 года он перешёл на должность генерального инспектора поручил ему Военно-морского ведомства, где президент Гарри С. Трумэн провести расследование. Восстание адмиралов . Он находился на этой службе, когда 1 мая 1950 года его перевели в список в отставке ВМФ, а после выхода в отставку повысили в звании до вице-адмирала из-за прошлых боевых заслуг.

Смерть

Аллан Р. Макканн умер 22 февраля 1978 года в госпитале ВМС США в Сан-Диего, Калифорния , и был похоронен в море отрядом подводных лодок ВМС США в Сан-Диего.

Награды

Награды вице-адмирала Макканна включали:

Знаки отличия подводной войны
1-й ряд	Почетный легион с боевой буквой «V» и одним 5 ⁄ 16 "Золотая Звезда
2-й ряд	Медаль «Бронзовая звезда» с боевой буквой «V».				Почетная медаль ВМФ с одной 5 ⁄ 16 "Золотая Звезда				Медаль за победу в Первой мировой войне с застежкой-подводной лодкой
3-й ряд	Медаль за службу обороны США с застежкой флота				Медаль американской кампании				Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию
4-й ряд	Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с четырьмя служебными звездами диаметром 3/16 дюйма.				Медаль за победу во Второй мировой войне				Медаль за освобождение Филиппин с двумя звездами

См. также

• ЛаВО, Карл, Раздвигая границы: замечательная жизнь и времена вице-адмирала Аллана Роквелла Макканна, USN. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 2013. ISBN   159114485X / 978-1591144854

Ссылки

• http://www.history.navy.mil/faqs/faq99-11.htm. Архивировано 28 апреля 2007 г. в Wayback Machine.
• https://web.archive.org/web/20050215212914/http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/cno/n87/history/pioneers4.html#Allan%20R.%20McCann#Allan%20R.%20McCann
• https://web.archive.org/web/20060824074014/http://www.csp.navy.mil/admirals/mccann.htm
• В поисках героев Военное обозрение, сентябрь – октябрь 2003 г.
• Кадровые записи и обобщенные биографические данные
• Чарльз Б. Момсен; Речь «Спасение и спасение военного корабля США Сквалус», 6 октября 1939 г., Гарвардское инженерное общество.
• Под льдом: Уолдо Лайон и развитие арктических подводных лодок (Серия военной истории Техасского университета A&M), стр. 19-29