Военный корабль США С-46

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США С-46
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси , Массачусетс
Заложен	23 февраля 1921 г.
Запущен	11 сентября 1923 г.
Спонсор	Мисс Грейс Рузвельт
Введен в эксплуатацию	5 июня 1925 г.
Выведен из эксплуатации	2 ноября 1945 г.
пораженный	16 ноября 1945 г.
Судьба	Продан на слом в ноябре 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	S-класса Подводная лодка
Смещение	850 длинных тонн (864 т) на поверхности ; 1126 длинных тонн (1144 т) под водой ;
Длина	225 футов 3 дюйма (68,66 м)
Луч	20 футов 8 дюймов (6,30 м)
Черновик	16 футов (4,9 м)
Скорость	14,5 узлов (16,7 миль в час; 26,9 км/ч) на поверхности, 11 узлов (13 миль в час; 20 км/ч) под водой.
Дополнить	42 офицера и солдата
Вооружение	1 4 дюйма (102 мм) / 50 палубное орудие , 4 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата
Послужной список
Операции:	Вторая мировая война
Награды:	1 боевая звезда

USS S-46 (SS-157) — подводная лодка третьей группы ( S-42 ) S -класса США ВМС .

Строительство и ввод в эксплуатацию

S-46 Киль штат был заложен 23 февраля 1921 года на Bethlehem Shipbuilding Corporation компании верфи Fore River в Куинси , Массачусетс . ^{[ 1 ]} Он был спущен на воду 11 сентября 1923 года при поддержке мисс Грейс Рузвельт и вступил в строй 5 июня 1925 года. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Межвоенный период

После учений на юге Новой Англии S -46 направилась в зону Панамского канала , чтобы присоединиться к 19-й дивизии подводных лодок (SubDiv 19). ^{[ 1 ]} Прибыв в Коко-Соло 26 сентября, он начал график местных операций из Коко-Соло и Бальбоа, Панама , которые прерывались только из-за полугодовых расширенных тренировочных круизов и ежегодных проблем с флотом в Карибском море и Тихом океане . ^{[ 1 ]} Ремонтные и капитальные ремонты проводились в Бальбоа. ^{[ 1 ]}

В 1927 году SubDiv 19 была переведена в состав Боевого флота и базировалась в Сан-Диего, Калифорния , с военно-морской верфью Мэр-Айленд в качестве базового верфи для ее лодок. ^{[ 1 ]} S-46 покинула Панаму 11 июня, прибыла в Сан-Диего 31 июля, затем направилась в Перл-Харбор для участия в тактических учениях вместе с другими подводными лодками боевого флота. ^{[ 1 ]} Во второй половине августа она участвовала в поисках пропавших без вести пилотов Dole Air Race , а в конце месяца вернулась в Сан-Диего для двухмесячного выполнения местных операций. ^{[ 1 ]} В декабре он вернулся на остров Мэр для капитального ремонта, а в июне 1928 года возобновил работу за пределами своего порта приписки. ^{[ 1 ]} В ноябре, несмотря на многочисленные попытки улучшить конструктивные ограничения класса третьей группы ( S-42 ), максимальная скорость, установленная для S-46 и других этого класса, была снижена до 10,5 узлов для устранения чрезмерной вибрации и сопутствующих инженерных проблем. на более высоких скоростях. ^{[ 1 ]}

S-46 оставалась базироваться в Сан-Диего до декабря 1930 года, когда ее дивизия была переброшена в Перл-Харбор . ^{[ 1 ]} Там в течение следующих пяти лет она участвовала в тренировочных операциях с Подотделом 11 и другими подразделениями флота, а также проводила продолжительные периоды времени в порту в составе 14-го ротационного резервного дивизиона (RotResDiv 14). ^{[ 1 ]} Весной 1936 года, после участия в «Проблеме флота XVII» , она вернулась на Коко-Соло, куда ее снова отправили домой. ^{[ 1 ]}

Все еще находясь в Подотделе 11, S-46 оставалась базироваться на Коко-Соло до конца десятилетия, работая по графику, аналогичному графику ее первого тура по зоне канала. ^{[ 1 ]} Однако после сентября 1939 года операции были ограничены подходами к каналу. ^{[ 1 ]} Весной 1941 года подразделение 11 было направлено в Нью-Лондон для оказания помощи в патрулировании у побережья Новой Англии и в учебных операциях Школы подводных лодок. По пути на север S-46 прошла капитальный ремонт в Филадельфии, штат Пенсильвания , и в августе начала боевые действия из Нью-Лондона. ^{[ 1 ]} В октябре она перебралась на остров Орднанс на Бермудских островах , а в декабре, после нападения на Перл-Харбор, вернулась в зону Панамского канала. ^{[ 1 ]}

Вторая мировая война

В течение следующих шести недель она провела два оборонительных военных патруля на подходах к каналу, а затем приготовилась пересечь Тихий океан . ^{[ 1 ]} 5 марта 1942 года она направилась на запад в составе 53-й поддивизии. ^{[ 1 ]} В середине апреля подводные лодки конструкции Первой мировой войны прибыли на свою новую базу в Брисбене , Квинсленд , и присоединились к оперативной группе 42 (TF 42). ^{[ 1 ]} 13 мая S-46 отправилась в свой третий патруль — свой первый наступательный военный патруль. ^{[ 1 ]}

Покинув Мортон-Бэй , лодка S-лодка провела тщательную тренировку в сопровождении Королевского военно-морского флота Австралии , а затем продолжила путь. ^{[ 1 ]} 15 мая у корабельного повара обнаружили свинку . ^{[ 1 ]} 16 мая лодка вошла в Таунсвилл , Квинсленд , а 22 мая, после госпитализации больных членов экипажа и дезинфекции столовых, стоянок и рабочих зон, она взяла курс на свой район патрулирования, Новую Британию . ^{[ 1 ]}

26 мая S-46 миновала остров Россель . ^{[ 1 ]} 31 мая он начал переход через пролив Святого Георгия , отдавая предпочтение побережью Новой Ирландии . ^{[ 1 ]} Той ночью она охотилась на подступах к Рабаулу и между ним и островами Герцога Йоркского . ^{[ 1 ]} В ночь с 1 на 2 июня во время патрулирования на линии Рабаул — Нью-Ганновер был замечен двумя японскими эсминцами , однако никаких атак предпринято не было. ^{[ 1 ]}

3 июня подводная лодка начала охоту у северного побережья Новой Британии. ^{[ 1 ]} 4 июня к западу от полуострова Уиллаумез у него возникла проблема с двигателем, и он повернул к проливу Витязь , одному из немногих районов, для которых у нее были карты. ^{[ 1 ]} 5 июня он вошел в пролив, а 7 июня начал патрулирование между мысом Кретин и южной оконечностью пролива Дампьер . ^{[ 1 ]} Двумя днями позже ему было приказано перехватить японские эсминцы, которые, как предполагалось, направлялись в Лаэ , предполагаемым курсом, который должен был привести их к северу от острова Вудларк . ^{[ 1 ]}

Двигаясь в этот район, S-46 не заметила кораблей противника и возобновила патрулирование в районе мыса Кретин. ^{[ 1 ]} 11 июня она направилась в Брисбен. ^{[ 1 ]} 19 июня заклинило вспомогательный воздушный компрессор , двигатель сгорел, а образовавшийся дым усугубил и без того жаркое и влажное состояние лодки еще больше проблем с обитаемостью. ^{[ 1 ]} 21 июня S-46 достигла Брисбена. ^{[ 1 ]}

С 20 июля по 15 августа С-46 охотились на Соломоновых островах . ^{[ 1 ]} С 11 сентября по 11 октября он возобновил оборонительную роль и патрулировал район к востоку от острова Норманби, Папуа-Новая Гвинея, в ожидании крупного нападения противника на залив Милн . ^{[ 1 ]}

В начале ноября S-46 отправился обратно через Тихий океан. ^{[ 1 ]} 7 января 1943 года она прибыла в зону Панамского канала, а в начале февраля продолжила свой путь в Филадельфию, штат Пенсильвания . ^{[ 1 ]} Там с апреля по середину июня она прошла капитальный ремонт и переделку. ^{[ 1 ]} Затем она вернулась в Панаму ; повторно передал канал и отправился в Сан-Диего для дальнейших работ во дворе. ^{[ 1 ]} В середине сентября она двинулась на север, в Уналаску на Алеутских островах . ^{[ 1 ]}

Базируясь в Датч-Харборе , С-46 совершила два патрулирования на запад, к Курильским островам : одно в октябре – ноябре 1943 года, а другое – в декабре 1943 года – январе 1944 года. ^{[ 1 ]} Во время первого она повредила вражеский нефтяник в районе Парамусиро ; во втором она не имела очков. По возвращении в Датч-Харбор после последнего военного патруля ей было поручено пройти противолодочную подготовку.

До конца войны С-46 оказывала услуги по обучению на Алеутских островах, на Гавайских островах и у берегов Калифорнии . В последнем районе с января 1945 года она действовала под руководством командующего Звуковой школой Западного побережья в Сан-Диего. ^{[ 1 ]} После прекращения боевых действий в августе он был отправлен в Сан-Франциско, штат Калифорния , для дезактивации, а в конце сентября перебрался вверх по заливу на военно-морскую верфь Мэр-Айленд . ^{[ 1 ]}

Вывод из эксплуатации и утилизация

С-46 был списан 2 ноября 1945 года. ^{[ 1 ]} Две недели спустя ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов , а в ноябре 1946 года ее корпус был продан на слом компании Salco Iron and Metal Company в Сан-Франциско . ^{[ 1 ]}