Военный корабль США С-45

	Военный корабль США S-45 развивал скорость 10,5 узлов на ходовых испытаниях у побережья Гротона , штат Коннектикут , 24 марта 1925 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США С-45
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси , Массачусетс
Заложен	29 декабря 1920 г.
Запущен	26 июня 1923 г.
Спонсор	миссис Чарльз Хиббард
Введен в эксплуатацию	31 марта 1925 г.
Выведен из эксплуатации	30 октября 1945 г.
пораженный	13 ноября 1945 г.
Судьба	Продан на слом в декабре 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	S-класса Подводная лодка
Смещение	850 длинных тонн (864 т) на поверхности ; 1126 длинных тонн (1144 т) под водой ;
Длина	225 футов 3 дюйма (68,66 м)
Луч	20 футов 8 дюймов (6,30 м)
Черновик	16 футов (4,9 м)
Скорость	14,5 узлов (16,7 миль в час; 26,9 км / ч) на поверхности ; 11 узлов (13 миль в час; 20 км / ч) под водой ;
Дополнить	42 офицера и солдата
Вооружение	1 × 4 дюйма (102 мм) /50 Палубная пушка ; 4 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ;
Послужной список
Операции:	Вторая мировая война

USS S-45 (SS-156) — подводная лодка третьей группы ( S-42 ) S -класса США ВМС .

Строительство и ввод в эксплуатацию

S-45 Киль штат был заложен 29 декабря 1920 года на Bethlehem Shipbuilding Corporation компании верфи Fore River в Куинси , Массачусетс . ^{[ 1 ]} Он был спущен на воду 26 июня 1923 года при поддержке г-жи Чарльза Хиббарда, доставлен и введен в эксплуатацию 31 марта 1925 года. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Завершив учения по пробке у южного побережья Новой Англии , S-45 вылетел из Нью-Лондона, штат Коннектикут , 9 июня 1925 года. ^{[ 1 ]} Девятнадцать дней спустя она присоединилась к 19-й дивизии подводных лодок (SubDiv) в Коко-Соло , зона канала, и приступила к типовым учениям и совместным маневрам армии США и ВМС США в районе Панамского канала . ^{[ 1 ]} В течение следующих двух лет только Проблемы флота VI и VII вывели ее из зоны обычного действия. ^{[ 1 ]} В мае 1927 года S-boat двинулся на северо-запад к острову Мэр для капитального ремонта, а затем начал работу из Сан-Диего, Калифорния . ^{[ 1 ]}

Следующей весной S-45 участвовал в задаче флота VIII — задаче по поиску и контакту конвоев и противолодочных лодок, проводившейся на пути между Сан-Франциско, Калифорния , и Гонолулу, Гавайи . ^{[ 1 ]} Зимой 1929 года он вернулся в зону Панамского канала для решения проблемы флота IX . ^{[ 1 ]}

В декабре 1930 г. С-45 передали в третий раз; и 12 декабря он прибыл в свой новый порт приписки, Перл-Харбор , откуда вместе с Подотделом 11 работал по графику учений и решению проблем флота, аналогичных тем, которые наблюдались ранее, в течение следующих полутора лет. ^{[ 1 ]} В сентябре 1932 года она присоединилась к 14-й сменной резервной дивизии и в течение следующих нескольких лет чередовала действительную службу с 11-й дивизией и статус резерва в 14-й дивизии. ^{[ 1 ]}

В марте 1936 года лодкам 11-й поддивизии было приказано вернуться в Панаму . ^{[ 1 ]} По пути они участвовали в задаче флота XVII и 22 мая прибыли в Коко-Соло, свой новый порт приписки. ^{[ 1 ]} В течение следующих четырех лет они придерживались графика, аналогичного предыдущим турам по зоне канала. ^{[ 1 ]}

С наступлением нового десятилетия, 1940 года, и расширением военных действий в Европе и Азии график изменился. ^{[ 1 ]} Были усилены учения и патрулирование в жизненно важном районе канала, а также были разработаны планы по капитальному ремонту и модернизации старых S-лодок. ^{[ 1 ]} 15 мая 1941 года S-45 отправился в Филадельфию, штат Пенсильвания . ^{[ 1 ]} Там она получила новое оборудование, за исключением кондиционера, и прошел полный капитальный ремонт. ^{[ 1 ]} К августу она находилась у побережья Новой Англии для имитации учений военного патрулирования, а в октябре двинулась на юг, на Бермудские острова, для патрулирования и обучения противолодочной борьбе. ^{[ 1 ]}

Вторая мировая война

Первые два оборонительных патруля

После нападения 7 декабря на Перл-Харбор S -45 вернулся в Панаму и принял на себя патрулирование на подходах к каналу. ^{[ 1 ]} К 1 февраля 1942 года она провела два оборонительных патруля, в ходе которых ее экипаж еще лучше ознакомился с дефектами торпед, которые она несла, и с ограниченными возможностями лодок ее класса в военное время. ^{[ 1 ]}

Затем, когда японское наступление на Австралию продолжалось, панамские катера приготовились оказать помощь в оборонительных усилиях в юго-западной части Тихого океана. ^{[ 1 ]} В марте S-45 и ее дивизия, ныне 53-я поддивизия, направились на запад. ^{[ 1 ]} В середине апреля они прибыли в Брисбен , Квинсленд ; а 12 мая S-45 покинула Мортон-Бей в свой первый наступательный военный патруль. ^{[ 1 ]}

Первый военный патруль

Назначенный в район Бугенвиль — Бука — Новая Ирландия , он оставался в патрулировании до середины июня, не имея возможности противостоять японскому судоходству и не имея возможности связаться с агентом на мысе Сена . ^{[ 1 ]} 19 июня она вернулась в Брисбен, где в ходе капитального ремонта была установлена временная система кондиционирования воздуха и исправлены некоторые дефекты двигателей, радиопередатчика и носовых самолетов, которые мешали ей во время ее недавнего патрулирования. ^{[ 1 ]} 26 августа она вернулась на Соломоновы острова . ^{[ 1 ]} К концу месяца она уже находилась на станции в районе острова Шортленд . ^{[ 1 ]} Было замечено множество целей; но из-за частых шквалов и собственных ограничений она не смогла продолжить атаку. ^{[ 1 ]}

Второй военный патруль

5 сентября ей было приказано отправиться на острова Тробриан для перехвата вражеских кораблей, направлявшихся в залив Милн , но там ей повезло не лучше. ^{[ 1 ]}

12 сентября С-45 заметила, приблизилась и попыталась произвести выстрел из лука по крейсеру . ^{[ 1 ]} Когда внешние двери открылись, она тяжело подвинулась вперед, и контроль глубины был потерян. Глубина перископа вскоре была восстановлена, но удержаться не удалось. ^{[ 1 ]} Звукооператоры потеряли цель в С-45 собственных шумах ; и к тому времени, когда контроль был восстановлен, цель прошла пеленг стрельбы. ^{[ 1 ]} Подводная лодка выбрала новый курс для преследования. ^{[ 1 ]} Контроль глубины снова был потерян. ^{[ 1 ]} Еще одна битва за контроль над лодкой была выиграна, но С-45 не смогла забить гол. ^{[ 1 ]}

Третий военный патруль

S-45 вернулась в залив Мортон 23 сентября. ^{[ 1 ]} К 27 октября он вернулся в район острова Шортленд , а 2 ноября его присутствие возле острова Фауро было обнаружено противником. ^{[ 1 ]} Были слышны взрывы, но их не было и близко. ^{[ 1 ]} На следующее утро, еще до рассвета, ее заметил эсминец , когда она готовилась к надводному выстрелу. ^{[ 1 ]}

Эсминец повернул влево, чтобы таранить; С-45 повернулась вправо, погрузилась в воду и приготовилась к глубинной атаке. ^{[ 1 ]} Через несколько минут послышались взрывы недалеко от левого борта. ^{[ 1 ]} Меняя глубину и курс, лодка S достигла высоты 200 футов (61 м). ^{[ 1 ]} Ее уклончивый маневр увенчался успехом, и она удалилась на юг. ^{[ 1 ]} Эсминец продолжал кружить над поверхностью вблизи начальной точки контакта. ^{[ 1 ]} Днем к первому присоединился второй эсминец; и в течение следующих трех часов было слышно, как два надводных корабля то приближались, то затихали. ^{[ 1 ]} После 09:30 гудков больше не было слышно. ^{[ 1 ]} Ущерб был нанесен небольшой, но давление в лодке было высоким из-за продувания и вентиляции баков. ^{[ 1 ]} Высокое давление, в свою очередь, привело к тому, что глубиномер стал показывать низкий уровень. ^{[ 1 ]}

К 4 ноября наступила плохая погода; а 6 ноября лодка покинула этот район, взяв курс на Суву и Панамский канал . ^{[ 1 ]} Прибыв на последний 6 января 1943 года, он прошел рейсовой ремонт, а затем получил приказ на Сент-Томас, Виргинские острова США , для прохождения тренировочной службы. ^{[ 1 ]} По прибытии ей было приказано вернуться в Коко-Соло, откуда она продолжила путь в Сан-Диего и в трехмесячный тур со школой звука Западного побережья . ^{[ 1 ]} Последовал капитальный ремонт, и 19 ноября он отправился в путь к Алеутским островам . ^{[ 1 ]}

Четвертый военный патруль

S-45 прибыл в Датч-Харбор 2 декабря 1943 года. ^{[ 1 ]} Обучение и мелкий ремонт заняли остаток месяца; и 31 декабря она покинула восточные Алеутские острова и направилась в Атту . ^{[ 1 ]} Там она завершила свой путь и продолжила путь к Курильским островам , столкнувшись с сильными ветрами и сильным волнением на западе. ^{[ 1 ]} 12 января 1944 года она потеряла усики во время шторма и 13 января прибыла в район своего патрулирования на Оминато — Парамусиро . маршруте конвоя ^{[ 1 ]}

Охота снова была плохой; а 28 января она вернулась в Атту. ^{[ 1 ]} Два дня спустя во время зарядки аккумуляторов у нее произошел взрыв в заднем аккумуляторном отсеке. ^{[ 1 ]} К 10 февраля завалы были убраны и произведен временный ремонт. ^{[ 1 ]} На следующий день она двинулась на восток и 14 февраля прибыла в Датч-Харбор. ^{[ 1 ]} Оттуда она вернулась в Сан-Диего, завершила ремонт, а затем в июне отправилась в путь через Тихий океан. ^{[ 1 ]} С середины июля до конца года она проводила учения с Мануса на островах Адмиралтейства ; затем переехал в Брисбен для ремонта перед возвращением в Калифорнию . ^{[ 1 ]}

Выход на пенсию

S-45 вернулся в Сан-Диего в начале апреля 1945 года и возобновил работу в Звуковой школе Западного побережья . ^{[ 1 ]} В сентябре, после формального окончания Второй мировой войны , он переехал в Сан-Франциско, где был выведен из эксплуатации 30 октября 1945 года. ^{[ 1 ]} Ее имя было исключено из Регистра военно-морских судов 13 ноября 1945 года; а в декабре 1946 года ее корпус был продан на слом компании Salco Iron and Metal Company в Сан-Франциско. ^{[ 1 ]}

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

[DANFS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ДАНФС.

[ 1 ]