Военный корабль США Старр

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Старр
Тезка	Округ Старр, Техас
Строитель	Судостроительная компания Северной Каролины , Уилмингтон, Северная Каролина
Заложен	13 июня 1944 г.
Запущен	18 августа 1944 г.
Введен в эксплуатацию	29 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	31 мая 1946 г.
пораженный	19 июня 1946 г.
Почести и награды	2 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба	Продан в торговую службу 3 декабря 1947 г. Продан на слом, 9 сентября 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Толланд » класса Атакующий грузовой корабль
Смещение	8635 длинных тонн (8774 т) легких 13 910 длинных тонн (14 133 т) в полном объеме
Длина	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч	63 фута (19 м)
Черновик	26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Движение	Редукторный турбинный привод GE, один винт, 6000 л.с. (4,5 МВт)
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Лодки и пристань судно перевозилось	14 × ЛЦВП 8 × ЛКМ
Емкость	380 000 футов 3 (11 000 м³), 5 275 тонн
Дополнить	62 офицера, 333 солдата
Вооружение	1 пушка калибра 5 дюймов/38 4 спаренных 40-мм орудия 16 × 20-мм пушки

USS Starr (AKA-67) — «Толланд» класса ударный грузовой корабль , находившийся на вооружении ВМС США с 1944 по 1946 год. Он был продан в коммерческую эксплуатацию и списан в 1970 году.

История

Стоукс был назван в честь округа Старр, штат Техас . Ее киль был заложен как корабль типа C2-S-AJ3 13 июня 1944 года (как корпус MC 1392) по контракту Морской комиссии судостроительной компанией Северной Каролины из Уилмингтона, Северная Каролина . Он был спущен на воду 18 августа 1944 года при финансовой поддержке г-жи К. Л. Гриффин и приобретен ВМФ у Управления военного судоходства по бербоут-чартеру ; и вступил в строй 29 сентября 1944 года.

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

Старр завершила оснащение в Чарльстоне, Южная Каролина , и 31 октября отплыла в Чесапикский залив в свой круизный круиз. он вышел из Норфолка, штат Вирджиния После погрузки груза 27 ноября , и направился через Панамский канал в Тихий океан. Она прибыла в Перл-Харбор 18 декабря 1944 года и оставалась там до Рождества. Старр участвовал в учениях по высадке десанта в течение первой недели января, а затем вошел в гавань Кахулуи на острове Мауи для боевой погрузки.

Старр присоединился к большому конвою и 27 января отправился на запад, остановившись в Эниветоке на два дня , прежде чем отправиться на Сайпан , где Иводзимы дислоцировался десантный отряд силы покинули гавань Танапаг . 16 февраля . Три дня спустя в 06:40 Старр направила свои лодки к пляжам Иводзимы. У атакующего грузового корабля было несколько функций: он был кораблем для приема раненых; корабль с боеприпасами для Солт-Лейк-Сити (CA-25) ; и у нее был приоритетный груз транспортных средств, которые должны были быть доставлены только по запросу и то как можно быстрее. Она подождала до 25 февраля, чтобы начать разгрузку груза, и закончила 5 марта. Затем она отправилась в Лейте .

Старр погрузил боевой груз с 9 по 27 марта и присоединился к конвою, направлявшемуся к островам Рюкю . 1 апреля ее первые лодки сошли на воду в 06:15; и вскоре они присоединились к заранее подготовленным волнам для посещения пляжей Окинавы . 9 апреля в 04.20 корабль прогремел от носа до кормы взрывом. Сначала думали, что ее торпедировали ; но вскоре стало известно, что на нее напал японский катер с взрывчаткой (№ 326). Лодка-смертник взорвалась при столкновении с одним из скоплений десантных кораблей Старра , пришвартованных рядом. Взрыв был достаточно удален от борта корабля, и вода поглотила удар, поэтому Старр получил незначительные повреждения.

Старр отплыл на Гуам 10 апреля с конвоем и был направлен дальше в Перл-Харбор . Она прибыла туда 26 апреля, и ее уведомили, что она должна вернуться на Западное побережье для капитального ремонта. Она прибыла в Сан-Педро, Лос-Анджелес , 5 мая; и ремонт начался немедленно. Когда они были завершены, корабль принял участие в десантных учениях, а затем погрузил груз в Сан-Франциско, штат Калифорния, для доставки на Гуам. Он отплыл 24 июня и прибыл на Гуам 11 июля. 20 июля он отправился в Перл-Харбор за очередной партией груза для Гуама. Старр находился за пределами Гуама через несколько дней, когда было получено известие об окончании военных действий с Японией.

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг.

После выгрузки груза на Гуаме 2 сентября судно направилось на Филиппины; она прибыла в Лейте 5 сентября. Старр действовала на Филиппинах до 29 ноября, а затем отправилась в Китай и прибыла в Циндао 4 декабря 1945 года.

Старр отплыл из Китая в Сасебо , Япония, а оттуда во Владивосток . Она прибыла туда 2 января 1946 года, разгрузила свой груз и вернулась в Сасебо, где получила приказ следовать через Сан-Диего в Сан-Франциско. Она оставалась в Сан-Франциско с 9 по 18 марта, а затем отправилась в Хэмптон-Роудс . Старр прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 4 апреля 1946 года; был выведен из эксплуатации 31 мая 1946 года и возвращен Управлению военного судоходства 1 июня 1946 года. Исключен из Регистра военно-морских судов 19 июня 1946 года.

На коммерческой службе, 1947–1970 гг.

Как гражданское судно, Starr было продано 3 декабря 1947 года компании Pacific Far East Lines , которая сменила название на SS India Bear . В апреле 1957 года она была продана Trans-Pacific Company , которая, в свою очередь, 11 ноября 1959 года продала ее компании Dorama, Incorporated . 10 июля 1959 года он был назван Lanakila , а 27 мая 1960 года он был продан компании Long Island Tankers Corporation , которая переименовала его в India Bear . 7 февраля 1961 года он был снова продан компании Pacific Far East Line . Наконец, 9 сентября 1970 года он был продан компании Sing Cheng Yung Iron & Steel Company для сдачи на слом на Тайване.

Награды

Старр получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .

Источники

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея военного корабля США Старр в NavSource Naval History
• военного корабля США Старр Веб-сайт
• Military.com: Военный корабль США Старр