Измерения корабля

Измерения корабля состоят из множества терминов и определений, специально связанных с кораблями и измерения или определения их характеристик. ^{[ Согласно кому? ]}

Определения

Луч - мера ширины корабля. Есть два типа:

Луч, в целом (BOA), обычно называемый просто лучом - общая ширина корабля, измеренная в самой широкой точке номинальной ватерлинии.

Луч на центральной линии (BOC) - используется для мультиховых судов. BOC для сосудов измеряется следующим образом: для катамарана: перпендикулярное расстояние от центральной линии одного корпуса до центральной линии другого корпуса, измеренного на уровне палубы. Для тримарана: перпендикулярное расстояние между центральной линией основного корпуса и центральной линией любой AMA , измеренное на уровне палубы. Этот термин обычно используется в сочетании с LOA (длина в целом; см. Ниже). Соотношение LOA/BOC используется для оценки стабильности мультихультных сосудов. Чем ниже соотношение, тем больше стабильность лодки.

Карлин - похож на луч, за исключением того, что бежит в переднем и кормовом направлении.

Дополнение - полное количество людей, необходимых для управления кораблем. Включает офицеры и экипаж; не включает пассажиров. Для военных кораблей количество людей, назначенных на корабль в мирное время, может быть значительно меньше, чем ее полный дополнение.

Куб - грузовая пропускная способность корабля, измеренная в кубических метрах или футах. Есть два общих типа:

Куб -печь (или емкость тюка ) - пространство, доступное для груза, измеренное в кубических метрах или ногах, к внутренней части грузовых батенов, на рамах и до нижней стороны балок. Это измерение емкости для груза в тюках или поддонах и т. Д., где груз не соответствует форме корабля.

Зерновой куб (или зерновой емкость ) - максимальное пространство, доступное для груза, измеренное в кубических метрах или ногах, измерение, которое проводится на внутреннюю часть оболочки, или на внешнюю часть рам нижняя сторона палубы. Это измерение емкости для грузов, таких как зерно, где груз течет, чтобы соответствовать форме корабля.

Смещение - измерение веса или массы сосуда, в данном проекте. ( Торговые суда отображают валовой тоннаж; см. Tonnage ), Deadweight и количество предметов, которые он может нести, то есть 20 -футовые эквивалентные единицы. Смещение выражается на корабле Tonne (метрическая единица), построенный для США, будет в длинных тоннах , военные корабли показаны в тоннах смещения или тонне. Чтобы сохранить секретность, нации иногда искажают перемещение военного корабля.

Легкое смещение - LWD - вес или масса корабля, за исключением груза, топлива, балласта, магазинов, пассажиров и экипажа, но с водой в котлах до уровня паря.

Смещение линии нагрузки - вес или масса корабля, загруженного в линию нагрузки, или отметка Plimsoll.

Тоннаж Deadweight (DWT) - общая сумма, которую может нести судно, это груз, топливо, балласт, люди и магазины.

Проект или черновик (d) или (t) - вертикальное расстояние от нижней части киля до ватерлинии. Используется в основном для определения минимальной глубины воды для безопасного прохождения сосуда и для расчета смещения сосудов (полученных из таблиц стабильности судов), чтобы определить массу груза на борту.

Драфт, воздух - воздушный проект/проект - это расстояние от линии воды до самой высокой точки на корабле (включая антенны), пока он загружен. Воздушный проект - это минимальная высота, в которой корабль должен пройти, в то время как стандартный черновик - это минимальная глубина, которую судно нуждается в плавании.

Длина между перпендикулярами - расстояние между тем, где передняя часть разрезает ватерлинию и столб руля корабля.

Длина в целом (LOA) - максимальная длина корабля между экстремальными точками корабля, важная для целей причала.

Длина в Waterline (LWL) - длина корабля, измеренная на ватерлинии

Мощность вала (SHP) - количество механической энергии, доставленной двигателем в вал винта. Одна лошадиная сила эквивалентна 746 Вт.

Тоннаж - число, полученное из любого из нескольких методов для вычисления объема или другого числа, указывающего на грузовую пропускную способность корабля.

Грубый тоннаж - GT - не выражается в единицах массы или веса, но основан на общем объеме сосуда в кубическом метре с примененной формулой. GT заменил Gross Register Tonnage (GRT), который теперь является устаревшим блоком.

Net Tonnage - NT - не выражается в единицах массы или веса, но основан на объеме груза суда в кубическом метре с примененной формулой. NT заменил Net Register Tonnage (NRT), который теперь является устаревшим блоком.

Смотрите также

Ссылки цитируются

Эта статья включает материал из статьи « Измерения судов », которая лицензирована в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-Sharealike 3.0, но не под GFDL .

Дальнейшее чтение

Оксфордский компаньон на корабли и море , от ICB, дорогие и Питер Кемп. Издательство Оксфордского университета, 1979. ISBN 0-19-860616-8

Внешние ссылки

TON TIPES , Грегори М. Уолш, из Ocean Navigator Online.
Американская военная команда Sealift Archived 2017-07-24 в The Wayback Machine Glossary of Ship
Как вы "взвесить" корабль? от Navweaps.com

Внешние ссылки

Танкерские корабли
Размеры корабля архивированы 2021-05-03 на машине Wayback