История Департамента пожарной и неотложной медицинской помощи округа Колумбия

Департамент пожарной и неотложной медицинской помощи округа Колумбия

Обзор агентства
Учредил	1 июля 1884 года
Годовые звонки	175,081 (2011)
Кадровое покрытие	2,000+
Начальник пожарной охраны	Джон Доннелли
Уровень EMS	BLS/if
Услуги и оборудование
Станции	34
Двигатели	33
Грузовики	16
Спасения	3
Машины скорой помощи	39
Пожарные лодки	3

История , Департамента пожарной и неотложной медицинской помощи округа Колумбия которое постепенно росла по мере того, как волонтерские компании сформировались в период с 1770 по 1860 год, а затем быстрее с добавлением оплачиваемых членов, начиная с 1864 года, и переход к полностью оплачиваемому департаменту в 1871 году был отмечен в последние годы различными противоречиями и скандалами.

Известно сегодня рядом аббревиатур - DC FEMS, FEMS, DCFD, DC Fire или Fire & EMS - DCFEMS остается агентством муниципального пожарного управления и службы неотложной медицинской помощи (EMS) для округа Колумбия , обеспечивая пожарную службу , Службу скорой помощи, технические спасение и опасные материалы .

В период с 2000 по 2013 год DCFEMS увидели четырех пожарных начальников: Ронни Несколько, Адриан Х. Томпсон, Деннис Л. Рубин и Кеннет Б. Эллербе . Немногие сроки, как правило, считаются очень обеспокоенными, с противоречиями по поводу найма и продвижения по службе, обучения и груминга пожарных, а также сбоя оборудования для многомиллионного оборудования. Срок пребывания Томпсона широко восхваляется, хотя в подразделении EMS были проблемы и продолжающиеся споры по поводу политики груминга. Смерть журналиста Дэвида Розенбаума привела к широко распространенным изменениям в департаменте и слиянию дивизий пожарного и EMS.

Срок пребывания Рубина также считается в значительной степени успешным; Он увидел конец противоречию политики ухода за собой. Тем не менее, новые скандалы разразились из -за стремительной сверхурочной работы, бюджетных провалов и найма трех заместителей пожарных. Основное противоречие по поводу щедрых условий выхода на пенсию, предлагаемых заместителю начальника Кеннету Б. Эллербе, привел к ряду расследований. Рубин подал в отставку после смены мэров, а Эллербе был назначен начальником пожарной охраны.

Срок пребывания Эллерабе был страдает от повторного скандала, в том числе несколько, связанных с его собственным наймом, а также единообразными изменениями, более высокой заработной платой, новой политикой связи, обвинениями в том, как подсчитать поджог в городе и возмездие против сотрудников департамента. По состоянию на осень 2013 года существовали активные противоречия по поводу ремонта пожарной охраны и скорой помощи, наличия транспортных средств для чрезвычайных ситуаций и расположения транспортных средств.

Рулон чести

С момента своего образования в качестве оплачиваемого департамента, Департамент пожарной охраны Колумбии и департамент EMS ввел 100 имен в свой бросок чести , в том числе два человека, которым не были платящими членами, Бенджамин С. Гринуп (представляя добровольцев, которые погибли до формирования Оплаченный департамент, и Уильям У. Хоак, вспомогательный пожарный гражданскую оборону, которому было назначено двигатель 31 во время Второй мировой войны.

19 -й век

DC Fire и EMS Museum, самая старая пожарная станция в Вашингтоне, округ Колумбия

Самые ранние записи о официальной деятельности в отношении пожара в округе Колумбия подтверждают разрешение на покупку на лопи в 1800 году. В 1804 году после того, как город был организован в палаты, граждане встретились, чтобы основать первые волонтерские компании, названные Колумбией Компания и пожарная компания Anacostia (пожарная служба Джорджтауна была основана в 1776 году, но Джорджтаун не стал частью пожарной части округа Колумбия до 1871 года). В 1814 году здание, в котором размещалась пожарная компания в Колумбии, было сожжено британцами на земле.

Первый пожарный, убитый при исполнении служебных обязанностей в округе Колумбия, скончался до создания оплачиваемого департамента. Самые ранние записи, существующие подробные подробности о смерти и похоронах членов компании Western Hose в Джорджтауне и Колумбийской пожарной компании на Капитолийском холме по имени Джон Дж. Андерсон и Бенджамин Гринуп (соответственно), которые умерли в два месяца в 1856 году, но те же записи упоминаются что были и предыдущие смерти. Насос, который пробежал Бенджамина Гринупа, убив его, был сохранен и может быть замечен в Музее пожаров, расположенном на старой пожарной станции округа Колумбия, на Капитолийском холме.

Первый предложенный законопроект о разрешении создания оплачиваемого пожарного управления в Вашингтоне был представлен комитету по окружному вопросу перед Конгрессом во время сессии 1860-1861 гг., Но был побежден.

Первая телеграфная система пожарной сигнализации была установлена ​​в городе 12 октября 1864 года, и первая тревога была отправлена ​​с использованием ее 21 октября в 12:05, в коробку 24, около 8 -й и L улиц, северо -запад.

Акт Конгресса уполномочил создание оплачиваемого пожарного департамента в округе Колумбия 25 апреля 1864 года, а в том же году был организован отдел, частично оплачиваемый, состоящий из трех моторных компаний и одной грузовой компании. Первым главным инженером был Джон Х. Сессфорд. В 1870 году мэр был подписан разрешение на полностью оплачиваемый отдел, а в 1871 году департамент был реорганизован и расширен, включавший пожарную часть Джорджтауна. Название нового реорганизованного департамента было изменено с «пожарной службы Вашингтона» на «Отдел пожарной охраны округа Колумбия» в рамках реорганизации.

В 1873 году было вызвано пожарная служба Вашингтона, чтобы помочь в пожарной части города Балтимор с пожаром на Клэй -стрит, а двигатели 2 и 3 были загружены на поезд, который доставил их в Балтимор всего за 39 минут. Пожарная служба города Балтимор отреагировала в 1877 году, когда патентное управление США загорелось, отправив четыре компании двигателя, две из которых помогли с пожаром в патентном офисе, в то время как два других отреагировали на второй пожар, который начался на улице G Пока патентное офис еще горел.

20 -й век

DCFEMS ENGINE COMPANY № 23 в туманном нижнем районе.

В 1904 году пожарная служба округа Колумбия снова пришла на помощь городу Балтимор, отправив главного инженера Уильяма Т. Белт и пожарного маршала Сидни Бибера в дополнение к нескольким компаниям двигателя.

Первый арест серийного поджигателя в округе Колумбия состоялся в 1911 году. Томас Коллинз был опознан, когда пожарные узнали его из нескольких пожарных сцен, где он часто добровольно вызвал свою помощь, и позже он признался, что установил в общей сложности 18 пожаров, пока он был пьяный Он был ограничен больницей Святого Елизавета после слушания.

Хотя Первая мировая война не повлияла на операции департамента напрямую, в военное время было несколько крупных пожаров, в том числе один в магазине квартирмейстера, Вашингтон -казарм, с предполагаемой потерей в размере 100 000 долларов США (сегодня стоимостью более 1,7 миллионов долларов)). Полем Более разрушительный департамент, испанский грипп покончил с собой 6 пожарных, которые были полны решимости заключить его в течение их обязанностей.

Один из инцидентов с самой большой потерей жизни в истории города произошел в 1922 году, когда рухнул театр Knickerbocker , убив почти 100 человек. Пожарные в течение нескольких дней вырылись в замерзшей погоде, чтобы спасти раненых и восстановить тела мертвых.

16 и 17 января 1928 года принесли еще одного серийного поджигателя и пять крупных пожаров, которые требовали помощи от пожарных компаний так же далеко, как город Балтимор, который послал заместителя начальника Рейнхардта и 10 компаний. Свидетели определили Джона Джозефа Фишера как человека, который активировал пожарную коробку, и он был арестован, а затем признался, что начал пожары. После его суда ему было приказано заключить в больницу Св. Елизаветы .

В течение четырех дней беспорядков 1968 года после убийства Мартина Лютера Кинга -младшего все пожарные DCFEMS и сотрудники EMS были мобилизованы для борьбы с более чем 500 пожарами и выполняли 120 спасателей.

Департамент был разорван расовой напряженностью в 1970-х и 1980-х годах, так как почти все-белый департамент стал гораздо более расово интегрированным, а афроамериканские пожарные занимались руководящими и управленческими должностями высшего уровня.

21 век

К 2000 году в отделениях пожарных и неотложных медицинских услуг DC (EMS) было 33 моторных компаниях, 16 компаний грузовиков, три грузовики спасения и две пожарные лодки. По меньшей мере пять автомобилей в день были связаны, служа президенту Соединенных Штатов . У департамента был бюджет в 140 миллионов долларов и 1900 сотрудников, которые включали около 1400 пожарных, медработников и техников скорой медицинской помощи (EMT).

Но департамент был обеспокоен. Уровни обучения были низкими, а обслуживание клиентов плохое. Городской флот старел и постоянно ремонтировал. Несколько пожарных станций были закрыты, потому что у них не было оборудования для борьбы с пожарами. Несмотря на доставку нескольких грузовиков и двигателей в 2000 году, департаменту все еще необходимо заменить старые автомобили на сумму не менее 7 миллионов долларов.

Два скандала также пострадали от департамента. Город был вынужден выплатить 1,75 миллиона долларов, чтобы урегулировать иск семье трансгендерного человека после того, как пожарные высмеивали человека, а не обращались с ней после автомобильной аварии. Смерть привела к утверждениям крупного ЛГБТ -населения DC о том, что департамент страдал от широко распространенной гомофобии . Кроме того, выяснилось, что радиооборудование DC пожарного управления не работало на тех же частотах, что и Washington Metro , и в течение многих лет радиостанции пожарных не работали в туннелях метро. Общественность также узнала, что пожарная служба поощряет богатых, в основном белых граждан в верхнем северо-западе, чтобы вызвать спасение Бетесда-Чейз-Спасей для служб неотложной медицинской помощи вместо того, чтобы служить району своими собственными машинами скорой помощи (что потребовалось гораздо больше времени, чтобы ответить). Члены городского совета округа Колумбия критиковали это как предоставление богатых жителям лучшего обслуживания, чем бедные.

Департамент также увидел сдвиг в типе услуг, которые он был призван предоставлять. Количество пожарной сигнализации резко упало благодаря улучшениям в области строительства пожарной безопасности и подавления пожарной охраны, но ухудшение общественного здравоохранения и кризис в области доступности здравоохранения заставило общественность призвать DCFEMS предоставить гораздо большее медицинское обслуживание. В 2002 году было менее 100 пожарных сигналов в месяц, но от 8 000 до 9 000 призывов к медицинской помощи. К 2013 году количество вызовов в месяц увеличилось до 13 350, из которых около 10 700 были для неотложной медицинской помощи.

Немного: турбулентность

Пожарный DCFEMS с длинными волосами в 2006 году.

10 июля 2000 года Ронни немногие заняли пост начальника пожарной охраны в DCFEMS, заменив Дона Эдвардса, который был уволен после того, как было обнаружено, что он жил в Мэриленде, несмотря на закон DC, который требовал, чтобы городские чиновники на уровне кабинета жили в округе Колумбия Полем Мало кто был нанят из -за исполняющего обязанности начальника пожарной охраны Томаса Н. Типпетта, очень популярного пожарного карьерного пожарного и бывшего профсоюза пожарных. Мало кто был четвертым начальником пожарной охраны или исполняющим обязанности начальника пожарной охраны за 18 месяцев.

У департамента были серьезные проблемы: система отправки не смогла определить точное местоположение структур, таких как Капитолий Соединенных Штатов или Мемориал Франклина Делано Рузвельта , диспетчеры отправили экипажи в неправильные места или в неправильных направлениях, пожарные не знали, как использовать Оборудование для экстренного экстренного спада, такое как дефибрилляторы, травмы для гражданских лиц во время пожаров были растут, пожарные машины и машины скорой помощи сталкивались с большим количеством несчастных случаев при ответе на звонки, а машины скорой помощи потребовались вдвое больше времени, чтобы ответить на звонки (11 минут и 21 секунды), чем Средний среди людей. Обучающие сооружения в пожарной академии были в серьезных разрушениях, стажеры были обнаружены сильно обманывающими испытаниями, существовали нехватка оборудования и сотрудников, а оборудование было старым и не было. Три пожарных погибли в 1999 году за два месяца, создав глубокую проблему морального духа. (До инцидентов только один пожарный погиб через 11 лет.) Мало кто имел небольшой опыт наблюдения за предоставлением неотложной медицинской помощи, хотя 80 процентов звонков в округе Колумбия имели такую ​​природу. Мало кто также был только вторым начальником пожарной охраны, нанятым за пределами департамента, и имел чрезвычайно плохие отношения с союзом пожарного.

Политика по уходу за политикой

Немногие вызвали давнюю юридическую проблему для департамента, когда он начал реализовывать в марте 2001 года, никогда не принудимая политика 1977 года, требующая, чтобы у всех сотрудников DCFEMS были короткие волосы и подрезанные бороды. Три пожарных были приостановлены, и многие другие угрожали приостановкой за отказ придерживаться политики. Мало кто утверждал, что пожарные не смогли носить свои шлемы или должным образом запечатывают свои защитные шлемы из-за длительных волос. Однако 21 июня 2001 года судья Джеймс Робертсон из окружного суда США по округу Колумбия наложил временный судебный запрет на департамент, не давая ему применять политику коротковолоса для тех людей (таких как растафарианцы или мусульмане ), которые носили длинные волосы или бороды для религиозных целей. Однако решение судьи Робертсона только задержало окончательное расположение в отношении политики, и были сделаны апелляции.

Отчет о эффективности в мае 2001 года показал, что пожарная служба DC быстро ухудшается под руководством немногих. В середине бюджетного года немногие достигли только одной из четырех основных целей (заполнение 120 вакансий пожарных). Количество травм пожарных и гражданских травм и смертей намного превысило голы года, а инспекции строительства были намного ниже ожидаемого уровня. Предполагалось, что машины скорой помощи достигли пациентов в 90 процентов времени в течение восьми минут. Мало кто изменил это на 70 процентов без объяснения объяснения, и все же департамент не мог достичь цели. Департамент также был пойман в манипулировании данных в попытке улучшить время отклика. (Например, пожарные машины с фельдшерами на борту часто быстрее отреагировали на чрезвычайную ситуацию в области медицинской помощи, чем скорая помощь, управляемая фельдшером, с спасительным оборудованием. Dcfems начали включать время реагирования на пожарные двигатели и пренебрегали, чтобы прояснить изменение).)

Обучение HAZ-MAT

DCFEMS был обвинен в 2002 году в том, что он снимал обучение и оборудование для обработки опасных материалов. Hazmat 1, основной городской автомобиль опасного реагирования, изображен, слева

Через месяц после того, как поезда сгорается и пожар в железнодорожном туннеле недалеко от Балтимора и всего за две недели до атак 11 сентября , The Washington Times сообщили, что внутренние документы показали, что DCFEM «ужасно неподготовленные» обрабатывают опасные материалы (или «хаза-маты» ) разлив или биологическая , химическая или радиологическая атака. Пожарные и персонал скорой медицинской помощи не были обучены распознавать эти опасности или сдерживать их, и не проходили обучение в худшем виде инцидента с HAZ-Mat более двух лет. Немногие обещали в октябре 2001 года для повышения возможности реагирования на HAZ-MAT, укомплектовав дополнительные транспортные средства HAZ-MAT с меньшим обученным персоналом в качестве промежуточной меры. Он также сказал, что департамент в конечном итоге будет обучать персонала для создания соответствующих уровней квалификации.

В декабре 2001 года, независимый аудитор Marasco Newton Group, сообщил, что подразделение DCFEMS HAZ-MAT «требует улучшения» или «требует значительного улучшения» в 10 анализируемых критических областях, и что внешние агентства (такие как Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям и Агентство по чрезвычайным ситуациям и Агентство по чрезвычайным ситуациям и У ФБР ) были глубокие опасения по поводу подразделения. В отчете завершился, что подразделение DCFEMS HAS-MAT было плохо укомплектован, плохо обученным и не компетентным. На слушании в Конгрессе по отчету, состоявшему в апреле 2002 года, немногие утверждали, что отчет не отражает изменения, внесенные с декабря, и что в следующем финансовом году будет внесено еще больше изменений.

Сбои оборудования

В августе 2001 года The Washington Times сообщили, что новая система пожарной охраны DC DC 5,3 млн. Долл. США была настолько слабой, что «мертвые зоны» существовали почти в 50 местах, в том числе такие критические районы, как штаб -квартира столичного полицейского управления , здание Гарри С. (Штаб -квартира Государственного департамента Соединенных Штатов ), здание Дж. Эдгара Гувера (штаб -квартира ФБР ) , Центр MCI (главная баскетбольная и хоккейная арена города) и Union Station (городская Амтрак , Марк , Вре и Вашингтонский транспортный центр метро ). Личные радиостанции пожарных часто не могли общаться со штаб -квартирой или друг с другом, и восьми месяцев жалоб пожарных привели к никаким улучшениям. К январе 2002 года проблема все еще не была исправлена. Мало кто сказал, что городу пришлось ждать до 46,2 млн. Долл. США в федеральных антитеррористических фондах, которые были выплачены до того, как система могла быть исправлена.

Также в августе 2001 года публика узнала, что новая компьютеризированная система диспетчерской системы DCFEM также не удалась. Система отправила машины скорой помощи и пожарные машины в неверное место или в места за пределами их назначенной зоны, не смогли отправить ближайшее транспортное средство или отправили грузовики на пожары в неправильном порядке. Иногда система пыталась отправить транспортное средство, уже назначенное на другую чрезвычайную ситуацию, игнорируя доступные транспортные средства. Персонал на переднем крае жаловался, что они почти не проходили обучение до активации системы в июне 2001 года, и за прошедшие два месяца произошло небольшое улучшение.

Сбои с коммуникационным оборудованием преследовали департамент под несколькими годами и продолжались годами.

В новом отчете в январе 2002 года показано, что немногие не заказали никаких новых транспортных средств для пожарной борьбы или аварийных служб за последние 18 месяцев, и что городской флот быстро приближался к обосторенности. Треть всех грузовиков-лодки была вне службы из-за плохого возрождения и возраста, и город собирал 15-летних автомобилей (которые должны были отменены четыре года назад) для борьбы с пожарами. В резерве ни один насос не мог содержаться для борьбы с крупными пожарами из -за отсутствия транспортных средств. В одном случае город вставил учебную машину Академии пожарной службы в эксплуатацию, потому что у него кончились насосы. (Резервные насосы упали до 11 в 2002 году с 13 в июле 2000 года, на пять меньше, чем требуется.) Департамент также был коротким из трех из восьми грузовиков лестницы, необходимых для резервов. Мало кто обвинил городских чиновников в том, что они не выпустили 1,8 миллиона долларов на покупку шести новых насосов, хотя он потратил 32 000 долларов на покупку нового командного автомобиля и нераскрытую сумму, чтобы купить себя и других командиров 14 новых автомобилей. Отчет также показал, что водители пожарной машины были неадекватно обучены и плохо контролированы, и у них было слишком много несчастных случаев. Из -за отсутствия резервных транспортных средств водители также продолжали управлять транспортными средствами, даже если они должны были сдать их для ремонта. Это ухудшило проблемы с ремонтом, когда автомобиль наконец потерпел неудачу. Хотя немногие заказали шесть насосов к июню 2002 года, в резерве все еще было слишком мало грузовиков.

Скандалы на найм и продвижении

В ноябре 2001 года Управление по финансированию кампании DC и Управление генерального инспектора правительства DC начали расследование немногих за то, что они не могли раскрыть свои отношения с консультантом, которого нанял департамент. Карл Холмс был нанят немногим и помощником начальника Гэри Гарленда На части неполный рабочий день в 1800 долларов в день в некоторое время в конце 2000 или начале 2011 года. Мало кто работал на Холмса на его предыдущей работе, и немногие не раскрыли его дружбу с ним, как того требует закон. В следующем месяце следователи обнаружили, что немногие поручили Холмсу еще два контракта.

В марте 2002 года мэр Энтони А. Уильямс объявил о расследовании двух помощников начальника и заместителя начальника, который также, возможно, был неправильно нанят немногими. Уильямс сказал, что помощник начальника Маркуса Андерсона, помощника начальника Гэри Гарленда и заместителя начальника Брюса Коуэна фальсифицировали свои резюме , заявив о работе на высоком уровне, которую они не удерживали, и перечислив сертификацию и учебные данные, которые они никогда не заработали. Мало кто первоначально повысил моральный дух департамента в августе 2000 года, отменив ряд переводов, заказанных бывшим временным начальником пожарной охраны Кеннетом Б. Эллербе (и рассматриваемых как карательные в ранге и файле). Но наем Андерсона, Гарленда и Коуэна снова глубоко подрывает моральный дух. «Люди [немногие], повышенные, были не теми парнями, которые сделали вещи», - сказал один из главнокомандующего батальона. «Я думаю, что шансы инсайдера добиться цели ... вероятно, лучше».

Эти кадровые скандалы углубились в апреле, когда городской совет округа Колумбия сообщил, что не смог выявить неточности на резюме немногих, представленных в 2000 году. В резюме неправильно указано, что степень колледжа не заработала, и честь («начальник пожарной службы 1998 года» Международная ассоциация пожарных ), которую он не получил. Некоторые члены Совета по финансовому контролю округа Колумбия , который нанял немногих, заявили, что они могли бы наложить вето на его работу, если бы они знали о неточностях. Мало кто также был обвинен в вводящем в заблуждение Конгрессе , подразумевая, что он был сертифицированным фельдшером, когда его не было. Мало кто обвинил в мэрии офис в том, что он подал неправильное резюме в контрольный совет и Конгресс. Несколько дней спустя внутренний отчет DCFEMS пришел к выводу, что Андерсон, Коуэн и Гарленд не только не смогли достичь основных целей эффективности, но и, что результаты департамента фактически снизились под ним. При Андерсоне скорой помощи достигли своих целей во время прибытия только 41,6 процента времени, по сравнению с 50,2 процента времени годом ранее. (Национальный стандарт составляет 90 процентов, а цель города составила 80 процентов.) Среднее время для машины скорой помощи после того, как призыв пациента составил 15,5 минут, что намного выше среднего по стране. Под гирляндами аварийный флот также продолжал ухудшаться. С октября 2000 года ни одной новой пожарной машины не было заказано, а средний возраст двигателей в резерве составлял 15 лет (почти на 50 процентов выше, чем 11-летний срок службы транспортных средств). Хотя цель Гарленда состояла в том, чтобы купить четыре двигателя в 2001 году и шесть в 2002 году, только один маленький « грузовик с кистью было заказано ». Коуэн, который руководил городской программой инспекции строительства, был на пути к проверке 3243, здания, далеко от цели 5980 проверок.

26 апреля 2002 года были приняты дисциплинарные меры против Андерсона, Коуэна и Гарленда. Пять дней спустя The Washington Times сообщили, что немногие находятся под следствием за предыдущие действия на своих старых рабочих местах в Ист -Пойнте, Джорджии и Августе, штат Джорджия , за неоднократное нарушение политики найма и продвижения по службе. Кроме того, лишь немногие нарушили закон DC в разрешении на восемь акций, основанных на заслугах , которые не были заработаны. (Пожарная служба DC провела первое тестирование на продвижение по службе в 22 месяца в апреле 2002 года.)

Немногие отставки

В весне 2002 года DCFEMS имел бюджет около 120 миллионов долларов, 74 миллиона долларов, из которых поступили в пожар и 22 миллиона долларов на службы неотложной медицинской помощи. Оставшиеся 24 миллиона долларов пошли в администрацию, административную поддержку, коммуникации и обучение. У агентства было 1350 пожарных, 390 фельдшеров и EMT, а также 200 сотрудников связи и поддержки.

Но в конце мая 2002 года DCFEMS находился в глубокой суматохе. The Washington Times назвал это «кризисом в управлении, который покинул отдел пожарной и неотложной медицинской помощи DC с разрушающимися станциями, стареющими транспортными средствами, неисправными радиоприемниками, неадекватным обучением и помечением морального состояния среди его 1400 с лишним членов». Была напряженность между пожарными и сотрудниками неотложной медицинской помощи (у которых хуже оплата и пособия); Оборот среди низкооплачиваемых фельдшеров оставил пожарные компании недоукомплектованными; Низкая заработная плата затрудняла набор новых парамедиков; «Мертвые зоны» в новой радиосистеме все еще не были зафиксированы через два года; Город установил четыре радио -антенны для своей радиосистемы вместо 19 необходимых башни; Некоторые пожарные использовали транспортные средства, которые должны были быть отменены четыре года назад; Было так мало резервных транспортных средств, что в некоторые дни не было резерва; Пожарные станции сантехника и крыши просочились, а электрические системы устарели и в плохом ремонте; А показатели вакантных вакантных помещений не улучшились через два года, создав 2 миллиона долларов на сверхурочные расходы. Вся система связи не удалась для 10 + 1 ~ 2 часа после трех из четырех башни системы радиосвязанности получили дождь и повреждение молнии во время шторма. Несомненному кадетам было разрешено закончить Академию обучения пожарных позитивных действий , и до двух третей курсантов в программе не хватало эмоциональной зрелости, имели дисциплинированные проблемы (одна на самом деле выстрелил), не удалось отобраться на класс, или Неудача требуемая часть курса. Обучение для ветеранов пожарных было настолько неадекватным, что наиболее обученными пожарными в округе Колумбия были те, кто прошел обучение, работая неполный рабочий день для полных пожарных отделов около округа Колумбия.

Подавляющее количество проблем и скандалов оказалось слишком большим, и лишь немногие подали в отставку 31 июля 2002 года. The Washington Times заявили, что немногие оставили «агентство, оборудование, оборудование, объекты и моральный дух остались в руинах».

Томпсон: слияние огня и EMS

DCFEMS Firefighter фельдшер.

Адриан Х. Томпсон, пожарный в карьере, был назначен начальником пожарной охраны в июле 2002 года. Томпсон быстро восстановил моральный дух. Первоначально нанятый в той же зарплате, что и мало, его заработная плата выросла на 18,8 процента до 158 000 долларов в год в 2003 году.

Томпсон обнаружил, что ведение записей под небольшим количеством было настолько бедным, что истинная степень вопроса о вакансии фельдшера и EMT не может быть определена. (Внутреннее исследование DCFEMS показало, что у агентства было только 174 из 335 работников неотложной помощи, которое ему необходимо для управления 36 машинами скорой помощи.) Ситуация ухудшалась, потому что улучшения пожарной безопасности на протяжении многих лет означали, что в городе было менее 100 пожарных сигналов в Месяц, но от 8 000 до 9 000 звонков на медицинскую помощь. Трехмесячное исследование, проведенное Управлением генерального инспектора DC, выпущенное в октябре 2002 года, показало, что у департамента не было точного способа измерения, сколько времени потребовалось для скорой помощи, чтобы добраться до сцены, как только был получен призыв к оказанию помощи. Это могло и оказало измерение времени, которое потребовалось для экипажей скорой помощи, чтобы покинуть Stationhouse, как только они получили предупреждение. Это «время явки» вдвое превышало среднее значение по стране (две минуты, а не одна). В две трети дни, охватываемые исследованием, до пятой части всех машин скорой помощи не было заказано из-за нехватки персонала. Все 14 машин скорой помощи были полностью укомплектованы всего за четыре дня. Генеральный инспектор обвинил часть проблемы в сотрудниках, которые «ленивы или не заботятся», в то время как фельдшер и EMT Union приписали медленное время выходу из-за переработанных и недостаточных сотрудников.

Ряд модернизации оборудования произошел во время срока владения Томпсона. Департамент начал использовать локатор GPS на транспортных средствах, чтобы диспетчеры могли определить, какое доступное транспортное средство было наиболее близким к чрезвычайной ситуации (которое, как надеялся, ускорит время отклика). Шесть новых пожарных двигателей и шесть новых машин скорой помощи (заказанные в дни убываний в сфере пребывания немногих) прибыли в январе 2003 года, а еще 14 пожарных машин, 16 машин скорой помощи, три грузовики и семь командных автомобилей были назначены в порядке.

Споры лидерства

Отдел EMS был потрясен лидерскими скандалами в 2004 и 2005 годах. В августе 2004 года сотрудники службы неотложной медицинской помощи округа Колумбия нарушили конфиденциальные записи о пациентах, забрав их домой, что является вопиющим нарушением федерального закона о мобильности и подотчетности федерального страхования медицинского страхования . Медицинский директор EMS доктор Фернандо Дэниелс III был прекращен, и городские следователи заявили, что многие или большинство из 35 менеджеров подразделения EMS могут быть уволены. Преемник Дэниелса, доктор Клиффорд Х. Турен, подал в отставку 1 марта 2005 года, после того, как стало известно, что он еще не получил лицензию на практику медицины в округе Колумбия, и его специальность не была в неотложной медицине.

Проблемы лидерства произошли и в отделе пожарной охраны. К июлю 2005 года как помощники главных должностей, так и пять из 12 заместителей главных должностей были вакантными и были заполнены исполняющими должности. Городской персонал правил ограничивал человека всего на 120 дней в действующей должности, и размещение в действующей способности не может быть использовано вместо обучения или оценки. В феврале 2004 года помощник главы Пит Миллер, который наблюдал за поддержкой поддержки подразделения по инспекции здания, обслуживания объектов, подразделения по обучению пожарной охраны, здравоохранения и безопасности, а также обслуживания транспортных средств - в отставке. Томпсон назначил заместителя начальника Кеннета Б. Эллербе на эту должность, а Эллербе все еще был там более 17 месяцев (510 дней) спустя в явном нарушении закона.

Продолжающаяся спортивная спор

Продолжающаяся спор о уходе за уходом снова сообщила новости в июне 2005 года. Судья федерального окружного суда Джеймс Робертсон подтвердил его «временный» судебный запрет против политики департамента по коротким волосам и борьбе. Тем не менее, Робертсон позволил городу представить доказательства на суде (проходить в будущую дату), чтобы доказать, что более длинные волосы и бороды представляют собой угрозу безопасности.

Споры Розенбаум

Dcfems фельдшеры и EMT. В 2006 году фельдшеры DC неправильно диагностировали тяжелую травму Дэвида Розенбаума, а позже он умер. Скандал привел к реорганизации DCFEM.

Основные проблемы с департаментом DCFEMS появились 6 января 2006 года. Пенсионный New York Times репортер Дэвид Розенбаум подвергся нападению в его доме во время ограбления. Персонал EMS ошибочно диагностировал тяжелую травму Розенбаума как пьянство и понизил инцидент до низкого приоритета. Впоследствии Розенбаум не получил своевременное лечение и умер от своих травм. В отчете о послеоперационном действии сильно критиковались персонал DCFEMS за их действия.

Томпсон быстро внедрил ряд изменений для улучшения обслуживания. Пять сотрудников служб неотложной медицинской помощи были дисциплинированы (что включало в себя прекращение одного человека и позволив другому уйти в отставку). Была разработана новые учетные данные и системы отслеживания сертификатов, чтобы обеспечить должным образом администраторы EMS должным образом для удержания своей работы. Были реализованы новые процедуры для обеспечения того, чтобы персонал EMS понимал масштаб своей работы, а также основные протоколы ухода за пациентами, а также для лучшей оценки пожарных, фельдшеров и EMT. Томпсон также назначил руководителя EMS в диспетчерский центр и дал руководителю полномочия по перенаправлению экипажей EMS на короткие части города по мере необходимости. Экипажи скорой помощи были предоставлены более полномочиями определить, в какую больницу следует привлечь пациента, и были сделаны процедурные улучшения для улучшения связи между диспетчерами и экипажами EMS на месте происшествия. Устройства GPS -отслеживания были добавлены в транспортные средства для неотложной медицинской помощи, чтобы диспетчеры могли определить, какой автомобиль EMS был ближе всего к вызову, который, по словам департамента, еще больше сократит время отклика. Хотя он приказал эти изменения, Томпсон, тем не менее, чувствовал, что дело Розенбаума «было аберрацией», которое не требовало существенных изменений в процедурах или персонале DCFEMS.

В октябре 2006 года The Washington Times сообщили, что расследование инцидента с Розенбаумом было завязано, когда доказательства, указывающие на грубую небрежность по делу, не были незамедлительно сообщены в Управление генерального инспектора DC. Одним из элементов этого доказательства был отчет, в котором из первых рук информация о том, что состояние Розенбаума было гораздо более серьезным, чем сообщили персонал EMS ранее в расследовании Генерального инспектора. Следователи заявили, что, по их мнению, доказательства показали, что медицинский директор DCFEMS доктор Амит Вадхва, «возможно, не был полностью отзывчивым» для следователей и «возможно, сделал вводящие в заблуждение заявления во время официального расследования». Вадхва подал в отставку в августе 2006 года. Представитель департамента заявил, что помощник начальника операций Дуглас Смит просто упустил из виду доказательства и не смог передать их. Хотя доказательства были найдены, канцелярия мэра отказалась продолжить какое -либо дальнейшее расследование халатности в деле Розенбаума.

Споры также существовали по поводу того, как появились недостающие сообщения. Шеф Томпсон утверждал, что он независимо рассмотрел все ключевые документы по этому делу, осознал важность отчетов и привлек их к сведению генерального инспектора. Но Управление генерального инспектора заявила, что отправила письмо Томпсону с требованием отчетов, и только тогда они были перевернуты. Предположение о том, что DCFEMS целенаправленно удерживал отчеты, поднялись, когда член городского совета Фил Мендельсон утверждал, что он запросил отчеты в январе 2006 года, и департамент никогда не доставил их.

Слияние пожаротушения и дивизий EMS

С продолжающимися проблемами с персоналом в отделении EMS, время отклика все еще медленное, напряжение между EMS и пожарным персоналом все еще сильнее, и утомило критику в случае с Розенбаумом, Томпсон в 2006 году внедрил план, который начал объединять отделы EMS и пожар в одну единицу. Полем Некоторые пожарные проходили перекрестное обучение в ограниченной неотложной медицинской помощи (хотя не до уровня EMT). Пожарные, обученные EMS, затем были назначены на машины скорой помощи для заполнения отверстий в графике персонала, а медработники были в паре с пожарным, обученным EMS, в периоды, когда приходилось меньше звонков (предыдущая модель укомплектовала скорую помощь с двумя парамедиями. Пара разрешив, что парамедики распространялись более равномерно через график персонала.) Поскольку пожарные компании часто первыми отвечали на неотложную медицинскую помощь, Томпсон также разместил один фельдшер на тех станциях, которые получали наибольшее количество вызовов EMS. Это поставило фельдшера на пожарную машину в 18 лет из 34 пожарных компаний города. Время отклика на услуги EMS упало на три минуты.

Во время кампании за мэра в 2006 году Адриан Фенти пообещал отменить слияние пожарных и неотложных медицинских услуг, несмотря на эти улучшения. Но Фтти отстранился от своего обещания, и слияние оставалось нетронутым на протяжении всего его пребывания в качестве мэра округа Колумбия (с 2007 по 2011 год).

Томпсон отставка

После победы на первичных в Демократической выборах партии в августе 2006 года Адриан Фти пообещал прекратить начальник пожарной охраны Адриана Томпсона. «Пожарной службе нужен новый начальник; в этом нет никаких сомнений», - сказал Фти. «Вся система сломана, от огня до EMS».

Томпсон подал в отставку с поста начальника пожарной охраны в декабре 2006 года. Несмотря на критику Фти, Вашингтон пост назвал пребывание Томпсона как успех. The Washington Times назвал свой вождь как одно из «устойчивого лидерства» и пришел к выводу, что он «восстановил стабильность» агентству.

В 2010 году отставной вождь Томпсон объявил о слиянии департаментов EMS и пожарной охраны. В частности, он обвинил расовые проблемы, отметив, что пожарные - это в первую очередь белые и EMS -персонал, в основном афроамериканцы , и что белые пожарные мало уважают в основном чернокожих и бедных людей, которым они оказывают экстренную помощь. Кеннет Лайонс, президент профсоюза фельдшеров, согласился с оценкой Томпсона, но также подчеркнул, что неудачи управления и бюджетные проблемы сыграли свою роль. Начальник пожарной охраны Деннис Л. Рубин (преемник Томпсона) отклонил этот анализ.

Рубин: проблемы стабильности и бюджета

Начальник пожарной охраны DCFEMS Деннис Л. Рубин в 2008 году.

Пожарный капитан Брайан К. Ли был назначен исполняющим обязанности начальника пожарной охраны в декабре 2006 года. Мэр Фти объявил 2 февраля 2007 года, что все реформы в DCFEM будут приостановлены до тех пор, пока он не назначит постоянного начальника пожарной охраны. В тот же день Fenty открыл четыре новых скорой помощи (заказанные во время пребывания Томпсона), доведя до 37 лет. Четверо были укомплектованы пожарными, обученными EMS, а не EMT или парамедиками. Департамент также дебютировал с новой электронной системой отчетности по уходу за пациентами на той же пресс -конференции, которая, по его словам, улучшит отслеживание ухода за пациентами.

Мэр Фти назвал Денниса Л. Рубина новым начальником пожарной охраны в марте 2007 года. Бывший начальник пожарной охраны в Атланте, штат Джорджия , Рубин был подтвержден как постоянный начальник пожарной охраны 1 мая. Срок пребывания Рубина в качестве начальника пожарной охраны был спокойным, хотя срок действия контракта с профсоюзом местного пожарного истекала, и не было заключено новый контракт.

Начиная с сентября 2008 года, DCFEMS начал тестировать новую систему связи, разработанную Министерством внутренней безопасности США , которая связывала радио, мобильные телефоны, GPS, беспроводные устройства и систему диспетчерской DCFEMS. Система, известная как радиосвязь, беспроводная широкополосная (Row-B), была разработана для преодоления давних проблем, когда DCFEM, полиция, метро и другие агентства не могли общаться друг с другом, потому что они использовали разные системы, разные частоты и Различные технологии. Система Row-B была разработана не как постоянное решение проблем города, а пилотный проект.

Вывод о спорных противоречиях политики

Продолжающаяся спорная политика департамента была решена в сентябре 2007 года. Судья федерального окружного суда Джеймс Робертсон сделал свой временный судебный запрет против политики, постоянной после того, как установил, что департамент не доказывал, что длинные бороды или волосы нарушают использование оборудования для безопасности. Департамент, постановил он, признал, что ни у одного пожарного никогда не было идеального шлема или уплотнения маски (бородатая или нет), и что за последние три десятилетия не возникли проблемы с безопасностью, касающимися длинных волос или бороды.

Решение окружного суда было единогласно поддержано Апелляционным судом Соединенных Штатов по округу округа Колумбия в марте 2009 года. Однако судья апелляционного суда Стивен Уильямс предупредил адвокатов городского правительства за проведение такой юридической работы по подразделению, что Апелляционный суд не было выбора, кроме как подтвердить решение окружного суда. Уильямс писал, что научная литература четко поддержала городской положения об ухода за городом, но этот вопрос не был своевременно поднят городскими адвокатами.

Сверхурочные и бюджетные скандалы

DCFEMS ENGINE 7.

Рубин столкнулся с крупным бюджетным скандалом в 2009 и 2010 годах. В 2009 финансовом году (который закончился 30 сентября 2009 года), DCFEMS потратил 11 миллионов долларов на сверхурочное время, хотя он заплатил всего лишь 5 миллионов долларов. Шеф Рубин обвинил эту проблему в обширных пожарных и вакансиях EMS, которые заставили департамент понести сверхурочные. По его словам, заморозки, навязанные городом, ухудшили ситуацию, и привело к еще большему сверхурочному времени. Рубин предупредил городской совет округа Колумбия в ноябре 2009 года о том, что расходы на сверхурочную работу в 2010 году составили около 8 миллионов долларов, хотя Совет одобрил бюджет сверхурочной работы, который оставался устойчивым в размере всего 5 миллионов долларов. Чтобы не преодолеть бюджет, Рубин утверждал, что закрытие Академии пожарной подготовки и подразделения инспекции здания, закрытие нескольких пожарных станций и сокращение персонала на пожарных машинах было единственным способом обуздать эти расходы. Члены городского совета оспаривали его требование.

В январе 2010 года Вашингтонский экзаменатор сообщил, что DCFEM не смогли бюджет на оплату труда по старте за 2010 финансовый год и составлял 2 млн. Долл. США по сравнению с бюджетом по льготам. Пересмотренные сверхурочные показатели теперь показали, что департамент потратит не 8 миллионов долларов, а ближе к 15,4 миллионам долларов за 2010 финансовый год. По словам Рубина, прекращение замораживания найма было единственным способом решить проблему.

Эллербе пенсионный скандал

Другое крупное спорное противоречие возникло в декабре 2009 года, когда The Washington Times сообщили, что заместитель начальника Кеннета Б. Эллербе покинул департамент, чтобы устроиться на работу в округе Сарасота, штат Флорида , но заключил сделку по получению полной пенсии. Пенсионное соглашение, по -видимому, было одобрено пожарным капитаном Брайаном Ли, и начальник пожарной охраны Рубин не узнал об этом, пока оно не сообщило в СМИ. Ellerbe покинул DCFEMS в июле 2009 года, хотя он не будет иметь права получать полные пенсионные пособия, пока ему не исполнится 50 лет 10 апреля 2010 года. В соответствии с условиями сделки DCFEMS помещает Ellerbe в «Отпуск без оплаты», что держало его Технически используется округ Колумбия. Эллербе согласился уйти в отставку из DCFEMS 11 апреля. Поскольку Эллербе оставался в силе, пока ему не исполнилось 50 лет, он смог собрать 80 процентов своей окончательной оплаты в течение следующих пяти лет (сумма, равная около 600 000 долларов). Когда ему исполнилось 55 лет, он получил право на полную пенсионную выгоду (100 процентов его окончательной зарплаты). Соглашение заявило, что целью позволить Эллербе поехать во Флориду, заключалась в том, чтобы дать ему возможность «получить опыт работы в качестве начальника пожарной охраны в муниципальном отделе пожарной охраны и, следовательно, сможет лучше обеспечить опыт лидерства в роли исполнительного менеджера». Эллербе сказал, что это было просто совпадение, что он согласился уйти в отставку 11 апреля, и сделка не была предназначена для того, чтобы держать его на заработной плате города, пока ему не исполнилось 50 лет.

Пенсионное соглашение Ellerbe привело к общественному возмущению и расследованию городского совета. Фил Мендельсон, председатель Совета по общественной безопасности и судебной безопасности, назвал сделку «Специальное соглашение было заключено для кого -то высоко, чтобы обмануть правило, касающееся выхода на пенсию».

После двух месяцев споров Рубин отменил пенсионное соглашение. Рубин сообщил Эллербе в конце января 2010 года, что пенсионное соглашение теперь было недействительным, и Эллербе должен вернуться к действующей службе в округе Колумбия или уйти в отставку. Согласно The Washington Times , Эллербе подал в отставку из DCFEM и остался в Сарасоте, Хотя The Washington Post сообщила, что Эллербе подал в отставку с Сарасоты и вернулся в DC

Живя в Сарасоте, Эллербе незаконно попытался претендовать на налоговое освобождение для своего дома в Вашингтоне, округ Колумбия

Другое лидерство и споры персонала

В мае 2007 года федеральное жюри отклонило требование об обратной дискриминации, представленной 23 белыми офицерами. Офицеры утверждали, что им было отказано в повышении в пользу афроамериканских офицеров, которые были менее квалифицированными или имели меньше опыта. Это также утверждало, что тогдашний главный Ронни немногие непропорционально решили взять интервью у чернокожих офицеров для продвижения по службе. В то время как судебный процесс находился на рассмотрении, все рекламные акции в DCFEM были приостановлены.

У проблемного подразделения EMS также были проблемы. В марте 2009 года Рафаэль Саада был назначен помощником начальника дивизиона, хотя он лично и EMS в целом подвергался иск семье Джонвана Райта, который умер от огнестрельных ранений во время лечения парамедиков DCFEMS. Семья Райта утверждала, что Саада сказал ответчикам перестать относиться к жертве в ошибочном убеждении, что у Райта было огнестрельное ранение в голову, и он был умирает . Управление генерального инспектора DC не нашла никаких доказательств того, что Райт действовал неуместно. Член городского совета округа Колумбия Фил Мендельсон и группы местных жителей также ставили под сомнение назначение Саады, хотя и на разных основаниях, утверждая, что никаких добросовестных национальных поисков помощника начальника не был сделан, несмотря на обещания от начальника Рубина.

Другой иск расовой дискриминации был подан в октябре 2010 года, когда 30 афроамериканских пожарных обвинили DCFEM в терпимости в расистской рабочей среде. Иск назвал около 10 белых пожарных -мужчин, которые были обвинены или осуждены за преступления, включая нападение (иногда с ножами), сексуальные домогательства (по электронной почте изображения их гениталов коллегам -женщинам), незаконное хранение огнестрельного оружия, публичная нагота в пожарном доме и и преследование - но не был дисциплинирован. Но черные пожарные обвиняли или осуждены за подобные преступления, были наказаны. В иске также утверждалось, что департамент целенаправленно допустил список рекламных акций 2006 года (у которого было много чернокожих кандидатов) срок действия истекает, чтобы вместо этого можно было действовать в список 2010 года (в котором было мало чернокожих кандидатов). В иске потребовались статус класса для 1000 чернокожих пожарных департамента.

Рубин -отставка

В августе 2010 года мэр Адриан Фти был побежден на первичных выборах в Демократической партии в качестве мэра. Потеряв своего основного политического спонсора, шеф Рубин подал в отставку 2 января 2011 года. Он сделал свое объявление 22 октября 2010 года.

Позже Рубин написал в августе 2013 года, что он был расстроен тем, как с ним обращались, покидая отдел. Он утверждал, что его «уволили из офиса, когда его неоднократно ударили в спину», и что вступающий начальник пожарной охраны Кеннет Эллербе участвовал в «крайнем случае личной вендетты» против него.

Немногие оценки пребывания Рубина в качестве начальника пожарной охраны были обнародованы. Однако член Совета DC Фил Мендельсон сильно критиковал Рубина, отметив, что расходы превышают бюджет, флот начал старение без запланированных замены, и проблемы морального духа росли. Преемник Рубина, Кеннет Б. Эллербе, также был критичен, и обвинил Рубина в «хитрости» в том, чтобы установить его на неудачу.

Ellerbe: Бюджетные, технические и кадровые проблемы

Эллербе нанимает скандал

Когда Винсент Грей ( изображенный ) победил Адриана Фти для мэра, шеф Рубин подал в отставку, а Грей назначил друга на протяжении всей жизни Кеннета Б. Эллербе начальником пожарной охраны.

Новый мэр города, Винсент С. Грей , заявил в декабре 2010 года, что назначит Кеннета Б. Эллербе, друга семьи мэра и помощника ветерана и заместителя начальника пожарной охраны в департаменте, в качестве нового начальника пожарной охраны города. Его зарплата составляла 187 302 доллара в год.

В марте 2012 года, однако, The Washington Times сообщили, что Эллербе никогда не была полностью проверена, прежде чем его нанял Грей. Газета заявила, что администрация серой не просила о кадровом файле Эллербе из Сарасоты, где он провел почти шесть месяцев в качестве начальника, прежде чем вернуться в Вашингтон, округ Колумбия, в отделе кадров, полученный газеткой, показал, что несколько женщин -пожарных в Сарасоте обвинили Эллербе сексуальных домогательств . Эллербе якобы защищал свои действия от начальника батальона Сарасоты Джо Робинсону, который уставился на женскую грудь, была «частью моего наследия» и что ни одна из женщин в департаменте не была красивой. Робинсон также утверждал, что Эллербе предупредил сотрудников не «пересекать» его и что он был мстительным. Эллербе отрицал, что преследовал кого -либо, отрицал, что делал заявления, и заявил, что обвинения были выдвинуты членами профсоюза, расстроенные изменениями, которые он внес в департамент. Эллербе также утверждал, что округ Сарасота обнаружил обвинения ложными, хотя Washington Times Сообщалось, что в персональном файле не было такого вывода. Администратор округа Сарасота Дейв Баллок заявил газете, что Эллербе была консультирована в отношении политики в отношении сексуальных домогательств округа после инцидента, но такое консультирование является обычным делом после любого такого утверждения (законное или нет). Член городского совета Мендельсон, чей комитет по общественной безопасности проводил слушания по выдвижению Эллербе, заявил, что комитет не видел и не просил файл персонала Ellerbe в Сарасоте.

Мэр Грей защищал неадекватное проверок. Он также защищал свое решение отказаться от национального поиска нового начальника пожарной охраны, утверждая, что было более важно получить постоянное лидерство в департамент. Как Союз пожарных, так и Федерация граждан Федерации граждан DC выразили свое недовольство тем, что национальный поиск не проводился, и выразили неудовлетворенность отсутствием полного проверки.

Единообразные споры

Такие рубашки были запрещены главой Эллербе в апреле 2011 года, что одно из пяти изменений в форме персонала DCFEMS в 2011 и 2012 годах в 2011 и 2012 годах.

Эллербе создал фурор в департаменте в апреле 2011 года, когда он изменил логотип департамента, чтобы прочитать «DCFEM», а не «DCFD». Поскольку пожарные платят за большую часть своего собственного оборудования (которое включает в себя рубашки, куртки, ботинки и пальто), пожарные столкнулись с тысячами долларов в виде новых покупок одежды и оборудования (хотя у них не было увеличения заработной платы за пять лет). Изменение также потребовало бы дорогого изменения логотипов на транспортных средствах и зданиях. (Бывший начальник пожарной охраны Деннис Л. Рубин подсчитал в августе 2013 года, что изменение стоило городу 40 000 долларов.) Шохи заставил Эллербе приостановить изменение в течение 120 дней, Но его приказ не был отменен. Менее противоречивыми были его решения по увеличению бюджета на замену транспортных средств и наличие пожарных и сотрудников EMS, сопровождающих патрулирование полицейских департаментов столичного полиции .

Правовое противоречие продолжалось в течение 2011 года. В декабре 2011 года Эллербе снова изменила логотип (на этот раз, чтобы показать флаг округа Колумбия, а также флаг Соединенных Штатов). Это было пятое однородное изменение с тех пор, как заказано Эллербе изменение с тех пор, как стал начальником пожарной охраны. Еще раз, сотрудники департамента были вынуждены выбросить большую часть своей одежды и купить новое снаряжение и одежду с новой печатью. Ellerbe пригрозил дисциплинировать любого участника DCFEMS, не носящего новый новый логотип. В ответ персонал DCFEMS начал выводить свою одежду наизнанку. В конце января Эллербе издал приказ, запрещающий персонал DCFEMS носить любую безымянутую одежду. Ellerbe утверждал, что DCFEMS является военизированной организацией , а одежда без опознавательных знаков была «риском для национальной безопасности», Но Союз пожарных сказал, что это было ответное действие в ответ на ношение одежды и привлечение внимания к непостоянной единой политике Эллербе.

Изменение логотипа вызвало еще одно противоречие в апреле 2012 года. Департамент заказал 1750 пожарных рубашек поло за 70 000 долл. США незадолго до того, как Эллербе вступил в должность. 12 апреля 2012 года DCFEMS издал приказ всем сотрудникам, заявив, что рубашки будут переданы персоналу, даже если он носил старый логотип. Менее чем через 30 минут этот заказ был отменен. Затем члены городского совета округа Колумбия спросили о том, как департамент собирается использовать хранимые рубашки. Помощники руководителей DCFEMS заявили, что распоряжение было издано по ошибке, и руководители департаментов пообещали выпустить приказ относительно рубашек в какой -то момент в будущем. Усугубляя проблему, бывший начальник пожарной охраны Рубин заявил, что два пожарных DCFEMS были серьезно сгорели и два умеренно сгорели в 2012 году, потому что рубашки, которые Эллербе продолжал использовать, не были огнестойкими. Утверждения Рубина позже были более широко сообщены национальными средствами массовой информации. Ellerbe приписал покупку рубашки «хитрость» Рубином, предназначенную для того, чтобы подготовить Ellerbe для неудачи.

Сверхурочные споры

Сверхурочная заработная плата упала в первые восемь месяцев Эллербе на работе. Департамент понесла 12 миллионов долларов в сверхурочных в 2010 финансовом году, но, по словам Эллербе, был на пути, чтобы потратить всего 5 миллионов долларов во всем финансовом 2011 году (хотя это было все еще на 1 миллион долларов больше, чем бюджет). Вашингтонский экзаменатор приписал снижение нового юридического лимита в размере 20 000 долл. США в сверхурочных на одного пожарного в год, навязываемое городским советом.

В следующем году, однако, сверхурочные снова выросли. Департамент ожидал преодолеть бюджет на 2 миллиона долларов на сверхурочное время, несмотря на то, что больше пожарных от отпуска по болезни и в сфере действий. Союз пожарных обвинил в сверхурочном увеличении времени неспособности Эллербе заполнить 163 вакансии департамента. Эллербе не отрицал обвинение, но в конце июня 2012 года сказал, что «несколько десятков» пожарных будут наняты в ближайшее время. Споры углубились, когда Эллербе закрыл три станции (Адамс Морган, Северный Кливленд Парк и Вашингтон Хайлендс) в течение двух дней из -за нехватки персонала. Эллербе утверждал, что слишком много пожарных на других станциях уехали, поэтому он закрыл три станции, чтобы сотрудничать с оставшимися, и держать их открытыми. Союз пожарных утверждал, что Эллербе создает ложный кризис. Союз утверждал, что деньги, чтобы заплатить зарплату незаполненных должностей, лежали неиспользованными, и должны были быть потрачены на сверхурочную оплату, чтобы держать три станции открытыми.

Споры в Твиттере

В конце августа 2011 года департамент закрыл свою учетную запись в Твиттере , который работает с марта 2009 года. Он также зашифровал свои полицейские радиопередачи. Директор по коммуникациям департамента Лон Уоллс оправдал закрытие, сказав: «Социальные сети предназначены для вечеринок. Мы не даем вечеринки». Руководитель Ellerbe предоставил другое обоснование, утверждая, что неверная информация может быть распределена в результате канала в Твиттере, угрожая общественной безопасности или вызывая проблемы для спасателей. После отказа от местных СМИ учетная запись вернулась, хотя больше не сообщалось о событиях, связанных с преступностью. Однако департамент отказался расшифровать свое использование радио.

Позже Эллербе поместил стены в отпуске в феврале 2012 года после жаркого обмена о расизме в Твиттере. Более 100 пожарных вышли из состояния департамента, доставленного начальником Эллербе в начале февраля. В своей личной твиттере и личной учетной записи Facebook Walls назвал это «самым вопиющим, невежественным и расистским публичным демонстрацией неуважения, которое я когда -либо видел». Washington Times спросили о постах, и стены удалили их по просьбе шефа Эллербе. Подвеска стен с оплатой длилась несколько дней.

Пожарный на расписании пожарных

Основной спор по поводу планирования вспыхнул в ноябре 2011 года, когда Эллербе предложил пожарным работать «смену 3-3-3»-три 12-часовых дня (с ночами), три 12-часовых ночи (с выходными выходными) и три дня выключенный. Это была кадровая модель, используемая пожарной службой DC в 1960 -х и 1970 -х годах, и ознаменовало изменение от тогдашней токологической практики одной 24-часовой смены, за которой следует три выходных (известный как 24/72). Ellerbe утверждал, что сократит кадровые расходы на 36 миллионов долларов в год после четырех лет, и увеличить дни в месяц до 22 с восьми. Поскольку около 40 процентов городских пожарных прожили 30-100 миль, план также поощрял пожарных приблизиться к Вашингтону, округ Колумбия, это позволит городу более быстро вспомнить пожарные в случае чрезвычайной ситуации. Союз, Local 36, IAFF , решительно выступил против плана. В нем говорилось, что зарплаты пожарных (44 300 долларов США за новый найм и 65 500 долларов за 20-летний ветеран) были слишком низкими, чтобы позволить пожарным жить в округе Колумбия или рядом с ним. Укомплектование персонала заставит их снизить уровень жизни, приближаясь или в округ Колумбия, и лишить их возможности работать на второй работе. Союз также заявил, что долгое время, чтобы вспомнить неработающие сотрудники, на самом деле был полезен (поскольку городу потребовалось несколько часов, чтобы подготовиться во время чрезвычайной ситуации). Он отрицал, что план сэкономит деньги, и предложил анализ, который показал, что изменение обойдется городу 16 миллионов долларов в год.

Резумие и гнев на предложение было глубоким, и многие пожарные говорили о том, чтобы публично протестовать против этого предложения во время выступления начальника департамента в конце января. Это само по себе вызвало противоречие, поскольку пожарные утверждали, что в дни до выступления рукописные директивы начали появляться в журнале пожарных домов, которые запрещали различные виды протеста и угрожали наказанию для любого, кто нарушал речь вождя. Чиновники департамента отрицали, что написание директив, хотя профсоюз заявил, что он провел дискуссию по электронной почте с Ellerbe, подтверждая, что директивы были официальными.

Когда Эллербе выступил с выступлением по состоянию департамента (первое в истории начальник пожарной охраны), более 100 пожарных повернули к нему спину, а затем вышли, чтобы протестовать против плана.

В марте 2013 года Эллербе дал показания на слушании городского совета округа Колумбия в пользу его плана планирования, который до сих пор не был реализован.

Похоже, что пожилой, по-видимому, произошел в неделю 18 августа 2013 года. Обычно от 20 до 30 пожарных звонят больны в средней неделе. Но начиная с 18 августа, 83 пожарных сделали это. Отсутствие заставило департаменту потребовать обязательного сверхурочного от 67 пожарных, что заставило их работать в течение 36 часов подряд. Чиновники DCFEMS назвали болезни подозрительными, в то время как профсоюз заявил, что болезни показали, что у департамента слишком мало пожарных, чтобы покрыть график. На пресс -конференции 26 августа Эллербе утверждал, что нехватка пожарных скоро закончится. Он сказал, что к концу года 60 пожарных будут добавлены в силу. Он приписывал новым сотрудникам, а также выпускникам Академии пожарной подготовки, за добавление к силе.

В конце августа 2013 года обе стороны все еще велись переговоры по плану планирования пожарных Эллербе.

Споры скорой помощи

В ноябре 2012 года начальник Эллербе предложил план по сокращению службы скорой помощи в период с 1:00 до 7:00 утра и передал эти экипажи на службу в период с 7:00 до полудня. Эллербе сказал, что это изменение устранит половину из 42 ночерых фельдшеров и всех 14 скорой помощи в службе поддержки жизнеобеспечения . Оставшиеся 21 фельдшеры будут ездить с пожарными машинами или грузовиками (которые обычно реагируют на чрезвычайные ситуации). Не было бы никаких изменений в доступных машинах скорой помощи в области жизненной поддержки, которые укомплектованы EMT. Эллербе сказал, что город получает около 10 звонков в час на ночь, но 20 в час утра. Предложение потребовало одобрения городского совета DC. Союз пожарных выступил против плана, утверждая, что он перегрузит пожарных и снижает способность к пожарной борьбе. Но профсоюз фельдшеров (местный 3721, Американская федерация государственных служащих ), поддержал его.

Руководитель Эллербе предложил убрать машины скорой помощи от ночной смены и поставить их на дневную службу, например, экипаж штата DCFEMS Ambulance 18.

План Эллербе не был хорошо принят городским советом округа Колумбия или группами местных жителей. На первоначальном слушании в ноябре 2012 года Союз пожарных показал, что вакансии фельдшеров привели к снижению персонала для 14 скорой помощи в течение ночи, оставив их в укомплектовании EMT. По словам профсоюза, в среднем 4,4 скорой помощи в жизни скорой помощи в жизни были понижены каждую ночь в прошлом году. Ellerbe оспаривает эти цифры, но не предоставил ни одного понижению, заявив, что реальной проблемой был объем вызова, а не персонал. Федерация граждан DC, коалиция групп граждан соседства, показала, что аналогичные планы перераспределения были проверены три раза в конце 1980 -х годов и не работали. На втором слушании в декабре 2012 года председатель комитета по общественной безопасности городского совета Мендельсон выразил разочарование в плане, отметив, что DCFEMS не смог сказать, сколько у него медработников. (Эллербе обвинил проблему программного обеспечения в этом.) Мендельсон также сказал, что план Эллербе также, похоже, не учитывал запланированный отпуск, болезнь или непредвиденные проблемы.

План также привлек внимание страны. Директор по неотложной медицинской помощи из Коннектикута сказал, что перераспределение было обычным явлением, но понижение качества ухода ночью было «необычным». Пол Верфель, директор программы фельдшера в Университетском медицинском центре в Государственном университете Нью -Йорка, Стоуни Брук , сказал, что план обеспечил пассажирам лучшую заботу, но предоставил меньше тем, кто жил в округе Колумбия. Серьезность звонков должна быть принята во внимание, сказал Верфель, а не только количество звонков. Общенациональный опрос медицинских работников, проведенный The Washington Times, заявил, что план Ellerbe будет уникальным. Представитель DCFEMS сказал, что департамент рассматривал все звонки как одинаково серьезные. Дон Ланди, избранный президент Национальной ассоциации специалистов по неотложной медицинской помощи , похвалил Эллербе за его инновационность, но спросил, должен ли район полагаться на пожарные машины для перевозки одного фельдшера или EMT. Ланди предложил предоставить фельдшеров и EMT своими, гораздо менее дорогостоящими транспортными средствами.

Эллербе отступила план в конце декабря 2012 года. Эллербе изменила план, чтобы пять, а не нулевые машины скорой помощи жизнеобеспечения, останутся дежурными в период с 1:00 до 7:00 утра

Служба скорой помощи была потрясена тремя скандалами в начале 2013 года. Во -первых, человек, страдающий от сердечного приступа, ждал 29 минут, когда скорая помощь прибыла 31 декабря 2012 года. Позже он умер. Во -вторых, нельзя найти машину скорой помощи для перевозки полицейского округа Колумбия, который стал жертвой несчастного случая с попаданием и совершением несчастного случая в феврале. Скорая помощь из округа принц Джордж, штат Мэриленд , должна была быть отправлена, чтобы помочь полицейскому. В ту ночь в DCFEM было 39 единиц, а 10 не работали. «Пара» больше не может быть найдено департаментом. В третьем инциденте в марте не может быть обнаружено никакой машины скорой помощи для перевозки пациента с инсультом . Человек был доставлен в больницу на борту пожарной машины. Эллербе признал, что DCFEMS находился в « переломном моменте » с точки зрения персонала (и утверждал, что это было в течение двух лет), и приказал, по крайней мере, две резервные машины скорой помощи всегда на дежурстве. Расследование показало, что один фельдшер и две команды EMT не смогли следовать процедурам и должны были ответить. Три команды DC и руководитель были дисциплинированы.

Ellerbe утверждал, что инциденты с задержкой ухода были необычными и нечастыми, несмотря на ухудшение времени отклика. Хотя улучшения, рекомендованные целевой группой после дела Розенбаума, до сих пор не были полностью реализованы, Эллербе заявил, что если бы его план персонала был фактически, три инцидента не произошли.

Скандалы привели к значительному сокращению доверия, оказавшегося в отделе службы неотложной медицинской помощи DCFEMS, и 28 июня 2013 года Комитет по общественной безопасности городского совета округа Колумбия отклонил измененный план Эллербе.

В августе 2013 года DCFEMS сообщил, что он значительно снизил время реагирования на EMS в апреле, мае, июне и июле 2013 года. Департамент заявил, что его стандарт должен был ответить на звонок (например, покинуть станцию) в течение 6,5 минут 90 процентов от время. Департамент снизил свое время отклика с 84 процентов времени в феврале 2013 года до 92 процентов времени в июне 2013 года. Время отклика для критических звонков (около половины из них получали каждый день) также упало с 5:03 минуты в феврале С 2013 по 4:02 минуты в июне 2013 года. Эллербе предположил, что некоторые сотрудники просто не отвечали очень быстро, и отметил, что, по крайней мере, один сотрудник был дисциплинирован за то, что он не смог оправдать время медленного отклика. Союз пожарных жаловался на объем необходимых документов, и сказал, что экипажи жертвуют безопасностью, чтобы соответствовать стандарту времени ответа. Союз утверждал, что с тех пор, как протокол Эллербе вступил в силу, произошел резкий рост протокола Эллербе, и что некоторые экипажи лежали, когда они сказали, что отреагировали.

26 августа Эллербе объявил, что он повторно повторно повторно обслуживает свой план скорой помощи в городской совет округа Колумбия для одобрения. Он указал на 22 новых найма фельде и 20 новых машин скорой помощи в качестве признака того, что город сможет обеспечить хорошее качество EMS в ночные часы. Уэллс сказал, что городской совет должен быть зачислен за то, что он подтолкнул DCFEM для улучшения покупки транспортных средств и найма персонала. Но представитель DCFES Кит Сент -Клер сказал, что критика совета, отказ от предложений Эллербе и реклама о проблемах DCFEMS не оказала никакого эффекта. Сент -Клер утверждал, что Эллербе начал вносить изменения задолго до того, как совет начал свои слушания.

Ассошиэйтед Пресс сообщила 26 ноября, что город был нанят девять новых парамедиков, с датой работы 2 декабря. , при этом и новые сотрудники не облегчат нехватку пожарных-парадиков (первых реагирования на неотложные медицинские ситуации).

Споры поджога

Шеф Эллербе тихо изменил способ, которым DCFEMS рассчитывает случаи поджогов, что привело к спору с городским советом DC.

Вскоре после того, как Эллербе принял контроль над DCFEMS, департамент изменил способ, которым он считается поджогами . Под начальником пожарной охраны Деннис Л. Рубин любой преднамеренный огонь считался поджогом, определением, используемым Национальной ассоциацией пожарной защиты . Новое определение было принято DCFEMS в 2011 году, которое требовало, чтобы «преднамеренное, злонамеренное намерение начать огонь» должно присутствовать. Представитель пожарной охраны Тим Уилсон позже сказал, что новое определение было принято для «отражения более подробного анализа того, как поджоги идентифицируются и закрыты». Осталось неясным, как департамент придумал свое новое определение.

Летом 2012 года заместитель начальника пожарной охраны Брюс Д. Фауст, который руководил инспекциями здания и расследованиями поджогов, сообщил финансовому директору DC Natwar Gandhi, что число случаев поджогов и сколько случаев было закрыто, оба значительно упали в прошлом году Полем Фауст поставил под сомнение точность самых последних цифр и что город не использовал последовательное определение подсчета поджога.

17 апреля 2013 года начальник Эллербе показал на слушании городского совета округа Колумбия, что его департамент решает 72,7 процента всех поджогов , в три раза больше среднего по стране. Число случаев поджогов сократилось до 32 в 2012 финансовом году с 154 года годом ранее. Член совета Томми Уэллс спросил Эллербе, было ли было сделано какое -либо изменение в измерении, и Эллербе сказал, что «не было много изменений». Ellerbe приписал заметно более низкие цифры более опытным сотрудникам и меньшему количеству Arsons. Но на том же слушании Фауст сказал совету, что, используя старое определение, DCFEMS имел 9,6 -процентный уровень закрытия.

The Washington Post обнародовал изменение определения 18 апреля. Пресс-секретарь DCFEMS впоследствии признал, что уровень закрытия поджогов на протяжении всего года составил около 34 процентов. Фауст сказал газете, что не было никакой достоверности для нового определения департамента. Когда газета взяла интервью у Ellerbe об изменении определения, он покинул интервью без объяснения и не вернулось.

Заместитель мэра по общественной безопасности и правосудию Пол Увандер -младший защищал Эллербе, заявив, что начальник не намеревался обмануть Совет 17 апреля. Увандер также подтвердил, что произошли изменения в определении. Сердитые Уэллс рассказали Зарандеру во время публичного слушания, что Эллербе должен был признать изменение и попросить время для предоставления большего количества данных, и что невыполненная прозрачность была глубоко тревожна в момент времени, когда поджог DCFEM попросил сократить двух следователей, работающих на полный рабочий день.

Отслеживание транспортных средств

В 2012 году DCFEMS начал терять следы местоположения резервных транспортных средств, и его внутренняя база данных, из которых были доступны пожарные машины, была неточной. Агентство наняло консультанта по цене 182 000 долл. США для создания точной базы данных о состоянии и местоположении транспортного средства.

В марте 2013 года The Washington Post сообщила, что DCFEM не могут объяснить несколько автомобилей, и заявили, что другие находятся на службе или в резерве, когда они фактически были давно отказаты. В базе данных оборудования, представленной Ellerbe в городской совет округа Колумбия в феврале 2013 года, DCFEM утверждал, что у него было 16 активных и 13 резервных пожарных компаний и 33 активных и 32 резервных пожарных двигателей. Но Local 36, Союз пожарных, провел собственное расследование, в котором он сравнивал серийные номера на фактическом оборудовании с списками в базе данных, и обнаружили, что два резервных грузовика были неактивными из -за ремонта, были проданы два резервных грузовика и шесть резервных Двигатели либо ремонтировались, либо были проданы. Эллербе признал, что инвентарь профсоюза был правильным, и обвинил в базе данных о устаревшей дате проблемы. Заместитель начальника пожарной охраны, который собрал список немедленно вышел на пенсию. Сломанное оборудование включало пену 1, пожарную пену , которая вышла из эксплуатации с ноября 2012 года. Поскольку пена 1 была назначена для защиты высадки на вертолетах Вице -президент Соединенных Штатов , город был вынужден попросить военно -морского флота Соединенных Штатов о займе своего пенопластового подразделения покрыть его посадки. Член совета Уэллс, новый председатель городского комитета по общественной безопасности и судебной власти, сказал, что потерял доверие к информации, предоставленной DCFEM, что департамент не был получен с ответами, и что дополнительные слушания потребуются на проблема. Хотя The Washington Post заявила, что городу нужно новое пожарное оборудование стоимостью десятков миллионов долларов, Эллербе отрицал какую -либо такую ​​потребность и сказал, что у него был «агрессивный» план для всех необходимых транспортных средств.

Пожарная система DCFEMS за пределами ремонтного центра департамента на M Street SW.

На следующий день после слушания DCFEM объявили, что две машины скорой помощи завершили ремонт и были возвращены на действительную службу. Но фельдшер, назначенный на автомобиль, обнаружил, что он был лишен всего его оборудования, включая его носилки.

На следующей неделе после слушания профсоюз пожарных проголосовал 300-37, что он «не имел уверенности» в руководстве Эллербе. Заместитель мэра Закунд, однако, подтвердил, что у него очень сильная уверенность в Эллербе.

22 марта генеральный инспектор DC обнаружил больше расхождений в готовности автомобиля DCFEMS. Он указал на инцидент 12 июля 2012 года, в котором DCFEM заявили, что все 12 резервных пожарных двигателей были готовы к службе. На самом деле, только один двигатель был готов. В тот же день департамент перечислил 31 машину скорой помощи в резерве и активно для службы, но только 10 были готовы к службе. (Три машины скорой помощи, перечисленные как готовые, не работали в течение более 36 месяцев, 21 месяца и девять месяцев.) Генеральный инспектор также сообщил, что руководители фронта знали, что существует неадекватный резервный флот, и жаловался помощника и заместителю вожди без успеха; что пожарные были «регулярно» отправлены домой, потому что транспортных средств было слишком мало; и что качество ремонта пожарных машин и двигателей было бедным. Генеральный инспектор также обнаружил, что кондиционеры в машинах скорой помощи часто выходят из строя, создавая закрытые температуры 120 градусов по Фаренгейту или более. Высокая жара часто оставляла фельдшеров и снижало качество обслуживания, предоставляемых жителям города. Бумага Вашингтон-Сити под названием «Дисфункция и некомпетентность вокруг системы управления флотом департамента ... более чем страшная. Если бы DC пострадал бы на крупномасштабные чрезвычайные ситуации или мероприятия по массовым жертвам», у департамента не было бы резервного оборудования, необходимого ответить ".

Пятичасовой слух был спорным. Член Совета Томми Уэллс, председатель комитета по общественной безопасности, назвал ответы Эллербе о готовности транспортных средств «расплывчатой», и The Washington Post сообщила, что Эллербе «неоднократно колебалась» во время ответа. При нажатии, Эллербе даже не мог сказать, посетил ли он аварийный колл-центр DCFEMS 9-1-1 . Эллербе обратилась за помощью к заместителю мэра Пола Уандера так часто, что Уэллс упрекал Эллербе и потребовал, чтобы Эллербе (не заванчик) ответил. Председатель городского совета округа Колумбия Фил Мендельсон выразил шоки, что город должен полагаться на сообщения от Союза пожарных и Генерального инспектора округа Колумбия, чтобы получить точную информацию о департаменте, и риторически спросил, как Эллербе не может отслеживать 411 автомобилей, когда полиция DC может сохранить точную дорожку из 4000 автомобилей, грузовиков и мотоциклов. Эллербе извинилась перед советом на слушании за подачу неточных данных на флоте. Но Уэллс предупредил Эллербе, что он должен быть готов уйти, если он не может гарантировать точность информации, предоставленной Департаментом. Несмотря на неисправные данные о транспортных средствах, Эллербе сказал, что его запрос на капитал (24 миллиона долларов США за 2014, 2015 и 2016 финансовый год) не нуждается в пересмотре.

На слушании в марте 2013 года Эллербе также обвинил механику своего департамента и ранжированные пожарные в целенаправленном саботировании оборудования. Он процитировал доклад Генерального инспектора DC от февраля 2013 года, в котором говорилось, что были обвинения в саботаже (включая автомобили с вождением в низкой передаче, чтобы повредить трансмиссию, сокращение шин и вмешивание в кондиционеры). В следующем месяце Эллербе заявил, что он полностью уверен в ремонтном персонале в DCFEMS.

Проблема отслеживания и технического обслуживания транспортных средств не улучшилась к августу 2013 года. Вашингтон пост сообщила, что Эллербе никогда не приказал 16 пожарных и семи лестничных грузовиков, которые, по его словам, были необходимы в 2011 году. за задержку с двумя с половиной года. Он также утверждал, что шесть новых пожарных и двух новых грузовиков по лестнице были заказаны, но не сказали, сколько времени пройдет до их прибытия. Газета также сообщила, что Ellerbe еще не решил проблему отслеживания автомобилей. Департамент потратил 160 000 долларов на консультанта на инвентаризацию оборудования департамента, но ни один постоянный персонал не был нанят для наблюдения за проектом и продолжать его.

Споры о обслуживании скорой помощи

Три машины скорой помощи LifeStar на игре в Вашингтонском гражданском языке 17 сентября 2013 года. DCFEMS имеет так мало машин скорой помощи, что с начала июля 2013 года заключила контракт с частными компаниями, чтобы обеспечить охват EMS на местных спортивных мероприятиях.

Проблемы по техническому обслуживанию с скорой помощи DCFEMS были известны департаменту уже в 2011 году. В июле 2012 года широко распространенный провал кондиционирования скорой помощи стал обычным явлением. В отчете генерального инспектора DC в марте 2013 года четко выявил эту проблему и сообщил об этом мэру Грею и городскому совету округа Колумбия.

В апреле 2013 года Ellerbe столкнулась с вопросами о поддержании департамента своего флота скорой помощи. Когда его спросили, готов ли флот для жаркого лета Вашингтона, Эллербе сказал, что отдел активно осматривает все подразделения кондиционирования воздуха и исправляет их с проблемами. «Я уверен в нашем оборудовании и уверен в нашем персонале», - сказал он.

Тем не менее, в июне 2013 года в июне 2013 года в июне 2013 года в июне 2013 года мало что было сделано в отношении проблемы с техническим обслуживанием скорой помощи, и это создало серьезные проблемы. Кондиционер в 22 из 94 машин скорой помощи города сломалась. Чтобы обеспечить адекватное освещение на мероприятиях в Центре Verizon и в National Park (дом Вашингтоне Высшей лиги в Washington Nationals ), DCFEM наняли две частные компании ( Американская медицинская служба и служба скорой помощи Lifestar). Стоимость аутсорсинга не может быть оценена. Заместитель мэра общественной безопасности Пол Уандер сказал, что чрезвычайной ситуации не было, и что город будет потратить несколько недель, оценивая ситуацию в первую очередь. В выходные дни 19–21 июля были доступны только 37 машин скорой помощи, что позволило DCFEMS отправить 16 машин скорой помощи для ремонта в округе Департамент общественных работ округа Колумбия и еще шесть в округ Колумбийский управление по воде и канализации . DCFEM объявили 23 июля 2013 года, что нанял аудитора за 180 000 долларов США для изучения практики обслуживания флота и что доставка 13 новых машин скорой помощи в августе уменьшит проблему с поломками.

В июле 2013 года проблема с ремонтом скорой помощи ухудшилась. Более двух третей всего парка скорой помощи (67 транспортных средств) нуждались в каком-то ремонте в период с 19 июля по 26 июля. Из них 22 машины скорой помощи нуждались в ремонте дважды. Четырнадцать машин скорой помощи по состоянию на 7 августа все еще не работали. DCFEMS признал, что он потратил 50 000 долларов на аутсорсинг, и город признал, что просил больницу Университета Джорджа Вашингтона, чтобы помочь ему удовлетворить потребности. (Больница согласилась сделать это бесплатно, потому что у нее было соглашение «взаимная помощь» с городом.) Еще раз, заместитель мэра Зарандера сказал, что чрезвычайной ситуации не было, и что потребуется еще несколько недель оценки. Шеф Эллербе также сообщил прессе, что доставка 13 ожидаемых машин скорой помощи была отложена по неопределенным причинам. Тем не менее, он также сказал, что город может купить целых 33 новых машин скорой помощи. Но президент профсоюза пожарных Эд Смит сказал, что, по его мнению, у DCFEM нет графика замены оборудования, и город продолжал быть удивленным, когда автомобили идут.

1 августа Ellerbe заявила, что DCFEMS в 2014 финансовом году получит «беспрецедентное» количество новых машин скорой помощи (которое началось 1 сентября 2013 года). Департамент обычно получает около 10 новых машин скорой помощи в год, но Эллербе отказался сообщить, сколько транспортных средств будет получить департамент в 2014 финансовом году.

2 августа скорая помощь DCFEMS загорелась возле больничного центра Вашингтона . Внутренний отчет DCFEMS показал, что у батареи (которая не была оригинальной для транспортного средства) была электрическая проблема, которая вызвала огонь. Около 5000 долларов на ущерб было нанесено автомобилю в размере 120 000 долларов.

Вопрос о техническом обслуживании скорой помощи стал национальным заголовком 12 августа 2013 года, когда скорая помощь DCFEMS, которая была частью автоколонны президента Барака Обамы на южном газоне Белого дома . Сотрудники EMS сообщили, что они сообщили о сломанном манометре топлива несколько месяцев назад, в то время как DCFEMS сказал, что работники не смогли заполнить автомобиль бензином.

Скорая помощь DCFEMS реагирует на автомобильную аварию в Вашингтоне, округ Колумбия.

13 августа 2013 года две машины скорой помощи DCFEMS загорелись, одну, когда он доставлял пациенту больничный центр Вашингтона, другой, отвечая на аварийный звонок в квартире на Беннинг -роуд SE. (Другая скорая помощь была отправлена, чтобы отвезти пациента в больницу.) Союз пожарных утверждал, что проблема возникла в результате плохого управления, в то время как DCFEM заявили, что проблемы либо не могут быть учтены, либо являются результатом ранговой некомпетентности или пренебрежения. Изображение горящей машины скорой помощи за пределами жилого дома пробилось в Интернет и получило широкое распространение на национальном уровне.

После пожаров президент профсоюза пожарных Эдвард Смит призвал провести расследование национального совета по безопасности на транспорте парка департамента.

DCFEMS также попросил полицию DC расследовать, был ли поджог причиной пожаров скорой помощи. Заместитель мэра Пол Урандер вызвал два пожара скорой помощи в тот же день подозрительным и попросил полицию расследовать, чтобы «не произошло ничто не происходит». Заянд отказался уточнить то, что он имел в виду, и Союз пожарных осудил свое заявление как разрез на рабочих. Но 16 августа предварительное расследование определило, что оба пожара, вероятно, были случайными. Следователи обнаружили, что экипажи технического обслуживания DCFEMS (с одобрением руководства) пытались исправить перегрев кондиционеров воздуха, разрезая алюминиевые знаки и используя их в качестве тепловых щитов. Начальные начальники DCFEM заказали «тепловые щиты», удаленные после откровения. Затем следователи полиции поджога узнали, что у Medic 27 (который загорелся в жилом доме) были постоянные проблемы с техническим обслуживанием и что его кондиционер неоднократно выходил из строя. Расследование определило, что пожар начался возле кондиционера (хотя оно не определяло точно, какой кусок оборудования не удалось и вызвал пожар), и пришел к выводу, что пожар был случайным. Medic 27, автомобиль 2006 года в резервном флоте, понес 25 000 долларов на ущерб. Второй «огонь» был не пожаром, а просто дымом, выпускающим из капота машины скорой помощи. Следователи поджога полиции округа Колумбия обнаружили небольшой пластиковый контейнер с трансмиссионной жидкостью, хранящимся в моторном отсеке, который начал курить после того, как его нагревали постоянно управляемый двигатель. Поскольку никакого фактического пожара не произошло, в отчете не было выяснено, был ли контейнер там случайно.

19 августа журнал «Вашингтон» сообщил на своем веб -сайте, что у шеф Эллербе была предполагаемая конфронтация с пожарным из -за фотографии, сделанного с Burning Medic 27. Согласно отчету, Эллербе прибыл на место пожара скорой помощи и заметил пожарного со смартфоном в руке. Журнал сказал, что Эллербе потребовал, чтобы пожарный руку по телефону камеры схватил его с руки пожарного, посмотрел и вернул его. Эллербе отрицал инцидент категорически, сказав, что он пошел на место пожара только потому, что «я думал, что мое присутствие инициирует более быстрый ответ при удалении транспортного средства из общественного взгляда». Он попросил телефон, и пожарный охотно передал его. Эллербе говорит, что когда он увидел, что телефон не функционирует, он немедленно вернул его. Журнал не идентифицировал пожарного, который выдвинул обвинение. Однако Эллербе запросил и получил внутреннее расследование обвинения. Однако через неделю пожарный Шон С. Гриффит подал уголовную жалобу в полицию округа Колумбия, утверждая, что Эллербе напал на него, причинив ему вред, который требует от него обращения в медицинское лечение и провести больше недели в отпуск по болезни. Пресс -секретарь заместителя мэра Пол Увандер назвал подозреваемого в обвинительном отношении и обвинил Союз пожарных в изготовлении инцидента, чтобы смутить департамент.

В конце августа 2013 года DCFEMS получила 14 новых и шести отремонтированных машин скорой помощи. Это были первые машины скорой помощи, полученные в городе с 10 лет, были приобретены ранее в сроке владения Эллербе. Эллербе признал, что его департамент все еще сильно отстает от графика замены машин скорой помощи (который обычно имеет трехлетнюю жизнь). Еще 10 новых машин скорой помощи были в порядке.

Скандал с персоналом фельдшера

DCFEMS изо всех сил пытался нанять и удерживать фельдшеров и EMT, что привело к различным предложениям по персоналу для покрытия сдвигов.

В дополнение к механическим проблемам скорой помощи, DCFEMS начали должным образом с трудом укомплектованы его скорой помощи в 2012 году. Союз пожарных обвинил Эллербе в неправильном управлении Отделом чрезвычайных ситуаций (включая как парамедиков, так и EMT), и заявил, что 37 сотрудников по чрезвычайным ситуациям ушли в период с января 2011 года по декабрь 2012 года. В декабре 2012 года, во время слушаний по этому вопросу, член городского совета Мендельсон заявил, что DCFEM не могут точно определить, сколько фельдшеры и EMT были в штате, поскольку департамента предоставили различные цифры от 225 до 250.

Спор о персонале продолжился в феврале 2012 года. Профсоюз заявил, что 20 фельдшеров бросили DCFEM в календаре 2011, а агентство заявило, что это 12.

К концу лета персонал фельдшера был хронически недоукомплектован. Союз пожарных утверждал, что 53 фельдшера ушли с тех пор, как Эллербе стал начальником пожарной охраны, и ни один из них не был заменен. Союз утверждал, что DCFEMS использовал обязательную сверхурочную работу , чтобы заставить медработников работать во второй 12-часовой смену, чтобы покрыть потребности персонала. Союз заявил, что в первых семи месяцах 2013 года в 2012 году было проведено 185 случаев обязательного сверхурочного времени, а в первых семи месяцах 2013 года 411 случая. Департамент обвинил в кадровых проблемах работников, которые берут слишком много незапланированного отпуска. В выходные дни с 9 по 12 августа 2013 года почти две трети скорой помощи Департамента укомплектовались EMT в связи с нехваткой фельдшеров. Большинство EMT были пожарными, а не «гражданскими лицами» (например, EMT, которые не были обучены пожарным). В течение одной рабочей недели в августе так мало фельдшеров было дежурным, что было доступно менее половины 128 городских машин скорой помощи жизнеобеспечения. (Городской персонал - машины скорой помощи с EMT, которые не были сертифицированы для употребления наркотиков, усовершенствованного оборудования или медикаментов на борту скорой помощи ALS.) Еще 60 пожарных двигателей также остались без каких -либо фардбайтов, и никто не мог найти персонала 15 Супервайзер фельдшера сдвигается. Фил Мендельсон, ныне председатель городского совета, сказал, что пожарная служба была «смущением для города», и что большой сегмент общественности считает, что «в DCFEM происходит распад». Но заместитель мэра по общественной безопасности продолжал озвучивать свою поддержку Эллербе.

Чтобы справиться с нехваткой фельдшера, заместитель мэра Пол Уандер объявил о значительном сдвиге в политике найма DCFEMS в середине августа. В прошлом город всегда нанимал медработников, которые также были пожарными. Увандер сказал, что город теперь будет нанимать «гражданских» фельдшеров, которые также не были обучены пожарным. Из-за давней враждебности между пожарными и дивизиями EMS (которые имели различную заработную плату, пособие по получению и расписание различий), в городе была политика наем только для пожарных, обученных пожарным. «Гражданские» фельдшеры были потеряны благодаря истощению. Тем не менее, DCFEMS не дал никаких признаков того, когда начнется найм «гражданских» фельдшеров, или сколько он будет нанимать. Тем не менее, The Washington Post сообщила, что изменение политики позволило городу нанять 22 фельдшеров в течение всего нескольких дней, что на 10 процентов увеличилось на уровне персонала. Associated Press , однако, сообщила, что только девять из 22 будут работать к концу года. Тем не менее, Эллербе заявил: «Ранее в этом году способность департамента отвечать на неотложные медицинские звонки была на переломном моменте. Сейчас мы можем повернуть угол».

Associated Press , однако, не согласилась с оценкой Эллербе. Информационное агентство сообщило, что 40 фельдшеров покинули департамент во время пребывания Эллербе, но только два были наняты в тот же период. В нем также сообщалось, что «новые сотрудники и оборудование по-прежнему покидают округ Колумбия, что не так, как персонал в городах аналогичного размера». Принимая во внимание, что в большинстве аналогичных департаментов EMS развернулись более 70 фельдшеров на смену, DCFEMS имели всего 35 лет, и 21 из них не катались на машине скорой помощи (со своим спасительным оборудованием), а на пожарных двигателях. Чиновники DCFEMS заявили, что у них нет плана увеличения количества фельдшеров за смену. Союз пожарных заявил, что короткое персонал означал, что примерно пять из 14 скорой помощи в области жизненной поддержки, доступных каждый день, были понижены до базовой жизнеобеспечения, потому что они были укомплектованы только с EMT. Они также сказали, что случаи обязательного сверхурочного времени увеличились, потому что было так мало фельдшеров.

Отказ от перекрестных тренировок (ключевая реформа после скандала с Розенбаумом в 2006 году) было осуществлено членом Совета Уэллс. Хотя слияние EMS/Firefighter прошло перекрестное обучение менее половины фельдшеров города в качестве пожарных, защитники перекрестного обучения сказали, что он уменьшил пожарные и расовые напряженности и добавила ems к делу.

Потомство на наказание работников

Эллербе ответил или якобы ответил на сотрудников департамента, которые критиковали его.

В июле 2011 года капитан Эдвард С. Смит (который также является президентом Союза пожарных) поговорил с прессой о недавнем решении Ellerbe об сокращении количества отпуска для беременности для женщин -пожарных. Через несколько часов Эллербе встретился со Смитом и сказал, что он «недоволен» своими комментариями и что Смит «заплатит за это». Десять дней спустя Смит был переведен на работу, которая платила меньше и несла меньше ответственности. Смит подал жалобу в офис апелляций сотрудников DC. В феврале 2012 года работники DCFEMS нарисовали на логотипе «DCFD» в Engine Co. 7, где работал Смит. Однако никаких других пожарных станций не было. В ноябре 2012 года арбитр постановил, что Эллербе незаконно ответил на Смита. Арбитр также сильно критиковал Эллербе за попытку избавить доказательства против Смита и за то, что он предоставил ложное обоснование для передачи Смита. Когда решение арбитра было обнародовано, председатель городского совета округа Колумбия Фил Мендельсон назвал действие Эллербе «не хорошим для департамента» и осудил ухудшающуюся напряженность между начальником пожарной охраны и Союзом пожарных.

Еще два инцидента произошли в апреле 2012 года. Первый участвовал в понижении Эллербе начальника батальона Ричарда Стерна в звание капитана 8 апреля. Два пожарных и лейтенант на станции на северо -востоке округа Колумбия приняли дело о пиве от благодарного местного жителя. Эллербе попросил, чтобы мужчины были приостановлены. Стерн обнаружил, что мужчины отвергли подарок, но житель в любом случае оставил его позади. Когда Стерн делал выговор двум пожарным, а не отстраненно их, Эллербе выпустил понижение в должности и назвал дисциплинарное слушание в качестве причины. «Ваша неспособность привлечь участников ответственности за получение пива в нарушение правил поведения ставит под сомнение вашу способность выполнять надлежащее суждение в исполнении заданных обязанностей», - написал он. Стерн подал апелляцию в Офис апелляций по работникам DC. Второй инцидент включал передачу начальника батальона Кевина Слоана. Слоан постановил, что лейтенант по делу не был виновен, так как он не присутствовал, когда подарок был доставлен. Впоследствии Эллербе в апреле 2012 года перешел Слоана с работы на работу на столу, хотя он не дал причин для передачи. Слоан назвал действие ответным действием и сказал, что Эллербе занимался « издевательствами на рабочем месте ». Слоан тоже подал апелляцию.

Комментируя дела Смита, Стерна и Слоана, юридический эксперт Курт Вароне назвал действия Эллербе «почти вне веры». Высказывая свое мнение, что действия Эллербе были ответными, отметил Вароне:

Вот итог: в DC начальник пожарной охраны является окончательным лицом решений по вопросам дисциплины. Если начальник пожарной охраны не нравятся рекомендации, чтобы его подчиненные вожди дали его, он должен игнорировать их. Он является начальником пожарной охраны, и это его прерогатива, чтобы отменить их решения, выдавая то, что когда -либо наказание, по его мнению, является оправданным. Но наказать искатели фактов за несогласие с ним? Какое сообщение это отправляет?

Другое предполагаемое возмездие произошло в июле 2012 года. Лейтенант Роберт Альварадо дал интервью на местной телевизионной станции DC, на которой он обсуждал свое недовольство решениями Эллербе в отношении логотипа DCFEMS и хранимых рубашек Polo. Эллербе потребовал, чтобы Альварадо был приостановлен на месяц, чтобы поговорить со СМИ без разрешения. Приостановки более трех дней должны быть определены пробным советом, а в июле 2012 года пробная комиссия признала Альварадо виновным. Он был отстранен на 22 дня. После службы приостановки Альварадо был перенесен из активной службы в Академию пожарной подготовки DCFEMS. Он также подал апелляцию в апелляцию по апелляциям на сотрудников DC.

Другие противоречия

Ряд других, меньших споров заняли DCFEM во время пребывания Эллербе в качестве начальника пожарной охраны.

Проблемы обучения в соответствии с предыдущими пожарными начальниками стали очевидными и при Эллеребе. В 2011 году профсоюз пожарных раскритиковал начальника за сокращение обучения, что, по его словам, наблюдало резкое падение в прошлом году. Проблема возникла вновь в августе 2012 года. Пять пожарных были ранены во время пожара на 48-м месте в апреле 2011 года, а в 500-страничном расследовании инцидента было показано, что обучение было бедным, оборудование старым или недостаточным, а протоколы пожарной охраны неадекватны. Кроме того, в отчете призывается департамент создать базу данных заброшенных зданий, купить больше камер тепловизионных визуализации и добавить пероральные и интраназальные боли, убивающие боль в машины скорой помощи. Большинство рекомендаций в отчете были предложены ранее, но никогда не реализованы.

В конце 2012 года Ellerbe перестала давать запросы на собеседования.

31 декабря 2012 года произошло явное болезни . В начале декабря 2012 года мэр Грей объявил о бонусах для всех городских работников, кроме полиции и пожарных. В канун Нового года более 100 пожарных, фельдшеров и EMT неожиданно назывались больными. Обычно около 20 из 440 пожарных на дежурстве звонят в больные каждый день. DCFEM подтвердили, что некоторые пожарные тракты сидели на холостом ходу из -за низкого персонала. Город обвинил профсоюзы пожарных и фельдшеров в организации незаконного удара дикой кошки , в то время как оба профсоюза отрицали это. Инцидент привел к тому, что ряд сотрудников, работающих за детьми, значительный сверхурочный и отсроченный уход.

Затем, 19 февраля, пожарные DCFEMS приняли приглашение Белого дома , чтобы выступить с президентом Обамой на пресс -конференции, в которой обсуждалась секвестрация бюджета на экстренные службы в стране. В то время как другие юрисдикции высоко оценили своих пожарных за то, что он появился, Эллербе «ругал» его за то, что он появился без разрешения либо в офисе начальника пожарной охраны, ни в канцелярии мэра. Когда Уэллс спросил его, был ли какой -либо пожарный был наказан за появление, Эллербе сказал нет. Но он сказал, что были созданы новые протоколы, чтобы предотвратить такие действия в будущем. Действия Эллербе в инциденте Белого дома заставили Смита бойкотировать обед мэра, поздравляя работников пожара и EMS с их достижениями во время президентской инаугурации 2013 года.

Время отклика машины скорой помощи на оповещения через систему оповещения DCFEMS ( изображенная ), сниженная в 2012 году.

2 марта 2013 года еще две противоречия зажечь на слушаниях городского совета. Первый был более 97 000 долларов в сверхурочных платежах до 10 механиков DCFEM в финансовом 2012 году. Эллербе обвинил менеджеров по линии линии, которые позволили слишком много работников уйти, а затем одобрили слишком много сверхурочных. Он обещал новые протоколы, чтобы убедиться, что он не повторился. Вторым были обвинения в сексуальных домогательствах, сделанных двумя женскими курсантами в Академии пожарной подготовки DCFEMS против коллег -мужчин. Эллербе сказал, что руководство «быстро отреагировало» на инцидент, но комитет по председателю общественной безопасности Томми Уэллс попросил расследование генерального инспектора DC. Эллербе провел часть своих показаний на слушании, обсуждая значительное улучшение времени отклики скорой помощи. Но неделю спустя, 9 марта, Эллербе был вынужден признать, что время реагирования на машину скорой помощи было плохим.

10 марта заместитель мэра Квандер был снова вынужден подтвердить свою поддержку Эллербе.

Несмотря на широкий спектр проблем в департаменте, офис мэра Грея дал рейтинг «A+» по выступлению DCFEMS в апреле 2013 года.

Награда была частью «DC Grade DC». Инициатива, предназначенная для оценки каждого городского агентства о том, как оно соответствует своим целям. Подрядчик, который впоследствии запустил программу для города, сказал, что три твита и семь онлайн -обзоров (все предоставленные общественностью) на веб -сайте DC Grade были единственными данными, используемыми для получения оценки A+.

В конце июня 2013 года мэр Грей снова сказал, что поддерживает Эллербе. Алан Судерман, автор, если бы очень влиятельная политическая колонна « свободных губ » в газете Вашингтон-Сити , сказал, что поддержка Грея Эллербе сбивает с толку, учитывая готовность мэра уволить других высокопоставленных административных назначенных администраций за гораздо меньше. Судерман также сообщил, что несколько чиновников администрации серых людей старшего уровня считают, что Эллербе должен был быть уволен давно.

1 июля член городского совета Мэри Чех призвала Эллербе уйти в отставку. Она была первым членом совета, который сделал это. Член совета Уэллс, который сейчас работает в мэре в 2014 году, сказал, что заменит Эллербе, если он будет избран.

К середине августа 2013 года отношения между Эллербе и его ранжированными работниками выросли в то, что обозреватель «Вашингтон пост» Майк Дебонис назвал «гражданской войной». Предшественник Эллерабе, Деннис Л. Рубин, обвинил Эллербе в «значительно компромиссе», департамент, ввязывая «быстрые и плохо спланированные изменения» и изготовление информации о исполнении департамента. Комментарии Рубина, сделанные в журнале Fire Engineering , были более широко сообщены The Washington Post . Рубин сказал, что он сделал заявления, потому что Эллербе неоднократно обвиняла его в неприятностях департамента, хотя член городского совета округа Колумбия Фил Мендельсон подвергал сомнению правдоподобность Рубина.

26 августа мэр Грей провел специальную пресс -конференцию, чтобы объявить о доставке новых автомобилей и сотрудников в DCFEM, и снова подтвердил свою поддержку Ellerbe. «Я действительно доволен прогрессом, который он достиг», - сказал Грей. «Департамент управляется хорошо». Эллербе заявил, что он также не собирался уходить из департамента.

10 сентября 2013 года DCFEMS снова не смогли предоставить своевременную службу скорой помощи пострадавшему полицейскому DC. В DCFEMS был вызов, чтобы обеспечить скорую помощь около 3:52 или 15:53, пожарная машина сначала достигла места происшествия, и затем была вызвана скорая помощь передовой жизнеобеспечения. Он покинул свою станцию ​​в 15:55 после того, как он не прибыл, базовая скорая помощь в области жизнеобеспечения была отправлена ​​в 16:06, прибыв две минуты спустя. Скорая помощь Advanced Life Support прибыла после того, как офицер был доставлен в больницу. Усовершенствованная скорая помощь в течение 4 миль (6,4 км) и для достижения 15 минут, чтобы достичь места инцидента. Представитель DCFEMS не мог объяснить, почему не было усовершенствованных машин скорой помощи жизнеобеспечения. Тем не менее, департамент признал, что 10 сентября половина усовершенствованных скорой помощи города в городе была понижена до базовой жизнеобеспечения из-за серьезной нехватки персонала, обученного для использования своего предварительного спасительного оборудования. (Департамент полагается на менее обученные EMT для машин скорой помощи, когда слишком мало фельдшеров.)

25 января 2014 года 77-летняя посредник "Сесил" Миллс-младший, пожизненный житель DC, рухнул после того, как перенес огромный сердечный приступ на парковке северо-восточного торгового центра округа Колумбия, через дорогу от пожара станция Ее дочь Мари Миллс побежала на его сторону, чтобы проверить его. Светники позвонили в 911 и побежали через улицу к пожарной части, чтобы помочь, но спасатели внутри игнорировали свои звонки. Скорая помощь, которая должна была быть отправлена ​​на место происшествия, была отправлена ​​в тот квадрант города, северо -запад вместо северо -востока, округ Колумбия Мари сказала, что, по ее мнению, потребовалось «по крайней мере 15 минут, чтобы прийти в помощь». Позднее посредник умер.

Пост-эра

Начальник пожарной охраны Кеннет Б. Эллербе объявил 3 июня 2014 года, что он уйдет в отставку 2 июля 2014 года. The Washington Post отметил, что самый стойкий защитник Эллербе, мэр Винсент Грей, потерял мэра демократической партии и не будет выносить переизбрание. Два лидера в мэрии, Мюриэль Баузер и Дэвид Катания, сказали, что они не сохранят Эллербе, если они вступят в должность. Помощник начальника Юджина Джонса был назначен временным начальником пожарной охраны.

В июне 2015 года Джалетт М. Сосси был назначен медицинским директором DC Fire and EMS. 29 января 2016 года она объявила о своей отставке с этой должности в письме мэру Мюриэлю Баузеру . В своем письме она назвала культуру департамента «высокотоксичной для оказания какого-либо подобия качественной до-госпитальной медицинской помощи».

Нервный центр эпизод

DCFEMS был представлен в пятом эпизоде Discovery Channel ​​нервного центра , который впервые вышел в эфир в июне 2011 года. Эпизод последовал за деятельностью департамента 30–31 октября 2010 года, в котором включалось предоставление неотложной медицинской помощи на митинге для восстановления здравомыслия и/или страха и 35 -й марафон морской пехоты .

Внешние ссылки

• Официальный сайт DCFEMS