Алиса (поезд)

Алиса
	Кэриаги из нержавеющей стали типа, используемого на Алисе
Обзор
Тип обслуживания	Пассажирский поезд
Статус	Прекращен
Первая служба	14 ноября 1983 года
Последний сервис	28 октября 1987 года
Бывший оператор (ы)	Государственный железнодорожный орган ; Австралийский гражданин
Маршрут
Условия	Сидней Центральный ; Алис Спрингс
Расстояние пройдет	2857 километров
Среднее время путешествия	47 часов
Частота обслуживания	1 на неделю
Номер (ы) поезда	We3/We4
Линия (ы) используется	Главный вестерн ; Сломанный холм ; Транс -австралийский ; Центральный австралиец
Технический
Прокатный запас	Comeng нержавеющая сталь.
Основной датчик	1435 мм

Алиса была австралийским пассажирским поездом, которая проходила между Сиднеем и Алис -Спрингс с ноября 1983 года по 1988 год.

История

Происхождение Алисы можно проследить до 1982 года, когда железные дороги Австралии предположили, что одна из четырех еженедельных индийских тихоокеанских служб от Сиднея до Перта будет направлена на Алис -Спрингс . ^{[ 1 ]} В октябре 1982 года был проведен пробный пробег с представителями средств массовой информации, менеджеров по путешествиям и руководителей железной дороги. ^{[ 2 ]}

Первая служба покинула Сидней 14 ноября 1983 года. Она была совместно управляла государственным железнодорожным управлением и австралийским гражданином в качестве туристического поезда с остановками осмотра достопримечательностей в Бронне -Хилле , на границе Южной Австралии / Северной территории , Кулгере , Статую Железного Человека и Финке Речный мост. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В среду он управлял еженедельным вылетом Сиднея и Алис -Спрингс в среду, что заняло 47 часов, чтобы завершить путешествие 2857 километров. ^{[ 6 ]}

Он был приостановлен с декабря 1986 года по март 1987 года, чтобы позволить пробелковому составу использоваться для дополнительных индийских тихоокеанских услуг во время Кубка Америки 1987 года во Фримантле . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} С сокращающимся покровительством, последняя служба покинула Алис -Спрингс 28 октября 1987 года. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Возрождение

Служба была возрождена в апреле 1999 года, когда Ган из Алис -Спрингс в Аделаиду была перенаправлена в Сидней в выбранных поездках. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Это прекратилось в марте 2003 года. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Формация

Алиса была сформирована из носителей из нержавеющей стали, построенных для индийской Тихого океана , и имела жилье для 142 пассажиров первого класса. ^{[ 4 ]}^{[ 16 ]} Служба, связанная с Алис -Спрингс, также включала в себя государственные железнодорожные управления втирание сидячих вагонов до Порт -Пири . Они вернулись на восток, прикрепленный к индийской Тихоокеанской службе. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Он был вывезен Государственным железнодорожным управлением 46 класса класса и 86 класса электрических локомотивов из Сиднея в Литгоу, где дизель 80 классов вступил во владение для путешествия в Бронневый Хилл , откуда австралийские национальные локомотивы класса GM вступили во владение для путешествия в Алис -Спрингс.

Ссылки

^ Индиан-Тихоокеанский регион Регистратор август 1982 г. Стр. 154
^ Direct Sydney - Алис -Спрингс поезда по железнодорожной железной дороге декабрь 1982 г. Стр. 404
^ Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск Бюллетена 554 декабрь 1983 г. Стр. 26
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Алиса в Австралии сеть Чудес , декабрь 1983 г. Страницы 6, 7, 52
^ "1983/84 Годовой отчет" Железнодорожный дигест апрель 1985 г. Стр. 93
^ Новые пассажирские поезда The Recorder октябрь 1983 г. Стр. 12
^ Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск Бюллетена 594 апрель 1987 г. Стр. 34
^ ANR Continental Railway Journal выпуск 70 июня 1987 г. Стр. 313
^ Алиса Рекордер декабрь 1987 г. Стр. 43
^ Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск бюллетеня 608 июня 1988 г. Стр. 47
^ Порт Пири Станция Регистратор Апрель 1989 г. Стр. 106
^ Ghan Sprints до Сиднея - SAT 10 апреля .
^ Первый запуск Ган до Сиднея. Пойк .
^ Последний Ган в Сидней подтягивает короткую железнодорожную диваджест в мае 2003 г. Стр. 8
^ Ган -континентальный железнодорожный журнал выпуск 135 октября 2003 г. Стр. 46
^ Разведка железной дороги Gazette International декабрь 1983 г. Стр. 904
^ Пассажирские автомобили The Recorder сентябрь 1984 г. Стр. 187
^ Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск 565 ноябрь 1984 г. Стр. 94

[1] Индиан-Тихоокеанский регион Регистратор август 1982 г. Стр. 154

[2] Direct Sydney - Алис -Спрингс поезда по железнодорожной железной дороге декабрь 1982 г. Стр. 404

[3] Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск Бюллетена 554 декабрь 1983 г. Стр. 26

[Network-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Алиса в Австралии сеть Чудес , декабрь 1983 г. Страницы 6, 7, 52

[5] "1983/84 Годовой отчет" Железнодорожный дигест апрель 1985 г. Стр. 93

[6] Новые пассажирские поезда The Recorder октябрь 1983 г. Стр. 12

[7] Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск Бюллетена 594 апрель 1987 г. Стр. 34

[8] ANR Continental Railway Journal выпуск 70 июня 1987 г. Стр. 313

[9] Алиса Рекордер декабрь 1987 г. Стр. 43

[10] Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск бюллетеня 608 июня 1988 г. Стр. 47

[11] Порт Пири Станция Регистратор Апрель 1989 г. Стр. 106

[12] Ghan Sprints до Сиднея - SAT 10 апреля .

[13] Первый запуск Ган до Сиднея. Пойк .

[14] Последний Ган в Сидней подтягивает короткую железнодорожную диваджест в мае 2003 г. Стр. 8

[15] Ган -континентальный железнодорожный журнал выпуск 135 октября 2003 г. Стр. 46

[16] Разведка железной дороги Gazette International декабрь 1983 г. Стр. 904

[17] Пассажирские автомобили The Recorder сентябрь 1984 г. Стр. 187

[18] Здесь и там Австралийское железнодорожное историческое общество. Выпуск 565 ноябрь 1984 г. Стр. 94

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]