Брисбен Лимитед

Брисбен Лимитед
Обзор
Тип услуги	Пассажирский поезд
Статус	Прекращено
Последняя услуга	февраль 1990 г.
Преемник	Безымянный XPT сервис
Бывший оператор(ы)	Государственное железнодорожное управление
Маршрут
Условия	Сидней Сентрал ; Валлангарра (до 1930 г.) ; Южный Брисбен (1930–86) ; Рома-стрит (с 1986 г.)
Пройденное расстояние	700 км (до 1930 г.) ; 920 км (с 1930 г.)
Частота обслуживания	ежедневно в каждом направлении
Номер(а) поезда	НЛ1/НЛ2
Используемая линия(ы)	Главный Северный (до 1930 г.) ; Северное побережье (с 1930 г.)

Brisbane Limited — австралийский пассажирский поезд, которым управляли Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса между Сиднеем и Брисбеном с 1888 по февраль 1990 года. Сейчас этот маршрут обслуживается неназванной службой XPT .

История

Компания Brisbane Limited первоначально работала из Сиднея по главной северной линии до Валлангарры . Из-за смены колеи пассажирам пришлось пересесть здесь на узкоколейный поезд Квинслендской железной дороги на южной линии, чтобы завершить поездку в Брисбен.

Ограниченная услуга также была известна как «ограниченный экспресс»; его ежедневное сообщение шло параллельно с «почтовым поездом», открытым для пассажиров, который имел больше остановок и занимал на несколько часов больше времени. ^{[ 1 ]}

После продления линии Северного побережья до Южного Брисбена в сентябре 1930 года его маршрут был изменен, сократив время в пути на шесть часов, даже учитывая необходимость переправы поезда через реку Кларенс на барже в ожидании завершения строительства Графтонского моста. . ^{[ 2 ]} Это произошло в мае 1932 года. ^{[ 3 ]} Его головной код был NL1/NL2.

В начале 1950-х годов он начал работать на тепловозах и с января 1960 года буксировался 46 класса электровозами к югу от Госфорда . Также в 1960 году были представлены спальные вагоны из нержавеющей стали . ^{[ 4 ]}

С июня 1984 года его буксировали электровозами до Бродмидоу , а в июне 1986 года продлили на его северном конце через мост Меривейл до Рома-стрит . ^{[ 5 ]} В феврале 1990 года он был отменен и заменен неназванной службой XPT . ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Сиднейский почтовый поезд, новое расписание», «Телеграф» (Брисбен), 1 ноября 1915 г.
^ "Первый поезд Брисбенского экспресса отправляется по маршруту Северного побережья" Sydney Morning Herald, 27 сентября 1930 г.
^ "Пересечение Кларенса" , Roundhouse, июль 1982 г., страницы 4-23.
^ "Южная Аврора и экспрессы Сидней - Мельбурн", железнодорожный дайджест , январь 1994 г., стр. 18
^ "Отчет о Северном побережье", Железнодорожный дайджест , сентябрь 1986 г., стр. 280
^ "Новое расписание" Железнодорожный дайджест , март 1990 г., стр. 94.

[1] «Сиднейский почтовый поезд, новое расписание», «Телеграф» (Брисбен), 1 ноября 1915 г.

[2] "Первый поезд Брисбенского экспресса отправляется по маршруту Северного побережья" Sydney Morning Herald, 27 сентября 1930 г.

[3] "Пересечение Кларенса" , Roundhouse, июль 1982 г., страницы 4-23.

[4] "Южная Аврора и экспрессы Сидней - Мельбурн", железнодорожный дайджест , январь 1994 г., стр. 18

[5] "Отчет о Северном побережье", Железнодорожный дайджест , сентябрь 1986 г., стр. 280

[6] "Новое расписание" Железнодорожный дайджест , март 1990 г., стр. 94.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]