HMS Ориби (G66)

История
Великобритания
Имя	Ориби
Заказал	3 сентября 1939 г.
Строитель	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован
Заложен	15 января 1940 г.
Запущен	14 января 1941 г.
Введен в эксплуатацию	5 июля 1941 г.
Выведен из эксплуатации	1 января 1946 г.
Почести и ; награды	Норвегия 1941 г., мальтийские конвои 1941 г., Северная Африка 1942 г., арктические конвои 1942–44 гг., Атлантические конвои 1943–44 гг., Нормандия 1944 г.
Судьба	Продан в Турцию
Турция
Имя	Усилие
Приобретенный	1946
Судьба	Списан в 1965 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Эсминец класса О
Смещение	1610 длинных тонн (1640 т ) ( стандарт )
Длина	345 футов (105,2 м) ( о/а )
Луч	35 футов (10,7 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,1 м)
Установленная мощность	2 × Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 40 000 л.с. (29 828 кВт ) ;
Движение	2 × вала; 2 × паровые турбины с редуктором
Скорость	37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час)
Диапазон	3850 миль (7130 км; 4430 миль) на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Дополнить	176+
Вооружение	4 одиночных орудия QF 4,7 дюйма (120 мм) ; 1 одиночная QF 4 дюйма (102 мм) зенитная пушка ; 1 счетверенная 2-фунтовая (40 мм (1,6 дюйма)) зенитная пушка ; 4 одиночных 20-мм (0,8 дюйма) зенитных орудия ; 1 × счетверенный диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат ; 4 метателя и 2 стойки для 70 глубинных бомб ;

HMS Oribi (G66) — класса О эсминец Королевского флота . Следуя стилю своих родственных кораблей, он был назван словом, начинающимся с О. Первоначально он должен был называться HMS Observer ; однако, поскольку ее строительство спонсировалось правительством Южной Африки, ее окрестили HMS Oribi , в честь ориби , южноафриканской антилопы. В 1942 году, после успешной недели военного корабля, корабль был «принят на вооружение» Хавантом, Хэмпшир .

Служба во время Второй мировой войны

4 августа 1941 года Ориби перевез премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля и старших офицеров из Скрабстера в Скапа-Флоу , где группа погрузилась на борт HMS Prince of Wales для перехода в Ньюфаундленд и для совершенно секретной встречи с президентом США Франклином Рузвельтом, на которой принята Атлантическая хартия была . подписал. ^{[ 2 ]}

Ориби был одним из эсминцев, которые поддерживали операцию «Стрельба из лука» — рейд коммандос на Норвегию в ноябре 1941 года, обстреливая острова и атакуя немецкие корабли на защищенной якорной стоянке. Она также помогла вернуть норвежских граждан домой после рейда, спасаясь от немецкой оккупации.

Она участвовала в обширных боевых действиях во время арктических и североатлантических конвоев во время Второй мировой войны . В их число входил Конвой ONS 5 в мае 1943 года, который считается поворотным моментом битвы за Атлантику . В 03:00 6 мая 1943 года U-125 была обнаружена радаром в густом тумане, протаранена HMS Oribi и выведена из строя, она не смогла нырнуть. В 03:54 подводную лодку заметили корветы класса «Цветок» «Снежинка» и «Подсолнух» , и когда «Снежинка» маневрировала для атаки, приблизившись на 100 ярдов, экипаж U-125 , осознав свою незащищенность, затопил лодку. Капитан « Снежинки» подал сигнал старшему офицеру эскорта, лейтенанту-командиру Роберту Шервуду, с предложением забрать их, и получил ответ: «Забирать выживших не разрешено». После этого Снежинка и Подсолнух заняли свои позиции вокруг конвоя, а экипаж U-125 погиб в Атлантике в течение следующих нескольких часов. ^{[ нужна ссылка ]}

Послевоенная служба

Oribi был передан ВМС Турции в 1946 году и переименован в Gayret , чтобы заменить предыдущий корабль с таким названием, реквизированный Королевским флотом во время Второй мировой войны и потерянный во время боевых действий. Он получил новый вымпельный номер D15 и использовался в качестве штабного корабля. ^{[ 3 ]}

Примечания

^ Бывшие британские эсминцы класса O на сайте Battleships-cruisers.co.uk.
^ Х. В. Мортон (1943) Атлантическая встреча . Methuen and Co Ltd, Лондон, 3-е издание, стр. 35–36.
^ Блэкман, Раймонд В.Б., Боевые корабли Джейн 1963-4, Сэмпсон Лоу, Marston & Co. Ltd, Лондон, стр. 249

Ссылки

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Коннелл, Г.Г. (1982). Арктические эсминцы: 17-я флотилия . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0428-4 .
Инглиш, Джон (2001). От упорства до смелости: эсминцы британского флота 1941–45 . Виндзор, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8 .
Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Эсминцы военной постройки классов от O до Z. Лондон: Книги Бивака. ISBN 0-85680-010-4 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .

Эта статья о конкретном эсминце Соединенного Королевства незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Бывшие британские эсминцы класса O на сайте Battleships-cruisers.co.uk.

[2] Х. В. Мортон (1943) Атлантическая встреча . Methuen and Co Ltd, Лондон, 3-е издание, стр. 35–36.

[3] Блэкман, Раймонд В.Б., Боевые корабли Джейн 1963-4, Сэмпсон Лоу, Marston & Co. Ltd, Лондон, стр. 249

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]