Военный корабль США Буревестник (ASR-14)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Petrel .

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Буревестник
Строитель	Savannah Machine Foundry Co., Саванна, Джорджия
Заложен	26 февраля 1945 г.
Запущен	26 сентября 1945 г.
Введен в эксплуатацию	24 сентября 1946 г.
Выведен из эксплуатации	30 сентября 1991 г.
пораженный	9 октября 1991 г.
Судьба	Продан на слом, 2003 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Шантелер » типа Спасательный корабль подводных лодок
Смещение	1780 длинных тонн (1809 т)
Длина	251 футов 4 дюйма (76,61 м)
Луч	42 фута (13 м)
Черновик	14 футов (4,3 м)
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Дополнить	63 офицера и зачислены
Вооружение	2 × 3 дюйма (76 мм) орудия

Пятый USS Petrel (ASR-14) был Chanticleer класса спасательным кораблем подводных лодок в составе ВМС США .

Буревестник был заложен 26 февраля 1945 года, построен компанией Savannah Machine Foundry Co., Саванна, Джорджия ; спущен на воду 26 сентября 1945 года при поддержке г-жи Эффи Джеффрис (в честь ее сына, MMC Роми Л. Джеффрис, погибшего вместе со всеми на подводной лодке USS Shark (SS-174) 11 февраля 1942 года) и введен в эксплуатацию в Саванна, 24 сентября 1946 года.

История обслуживания

1946–1949

После оснащения в Чарльстоне, Южная Каролина , и выдержки в Гуантанамо и Панамском заливе , Буревестник вернулась в Чарльстон 18 декабря 1946 года. 6 января 1947 года она отплыла в Нью-Лондон, чтобы присоединиться к SubRon 2, и работала на этой базе в течение следующих трех лет. обучение и квалификация глубоководных водолазов и спасательных бригад, а также сопровождение подводных лодок, таких как Piper (SS-409) и Cochino. (SS-345) на испытаниях.

1950–1959

Вылетев из Нью-Лондона 23 января 1950 года, он отплыл от Олд-Пойнт-Комфорт , штат Вирджиния , где линкор «Миссури» (BB-63) сел на мель . Водолазы из «Буревестника» обследовали и провели раскопки на дне линкора, а 1 февраля «Буревестник» помог в «большом рывке», который затянул Миссури на глубокую воду. После этой операции Буревестник вернулся в Нью-Лондон 6 февраля, но был переведен на Ки-Уэст 5 мая .

Petrel продолжал тренировочные операции с SubRon 4 в Ки-Уэсте на протяжении 1950-х годов, со случайными вариациями. В октябре 1950 года она отбуксировала бывшую U-2513 у берегов Драй-Тортуга-Флэтс и была потоплена в ходе огневых учений эсминцем « Роберт А. Оуэнс» (DD-827) . Учения 1952 года включали подъем U-2513 на воду . В 1956 году «Буревестник» сыграл ключевую роль в освобождении Нантахалы , севшего на мель в проливе Ки-Уэст.

14 февраля 1958 года «Буревестник» получил сигнал бедствия в Ки-Уэст с подводной лодки «Гуавина» (SS-362) , застрявшей в сильном волнении у Сан-Сальвадора , Багамские острова . Подойдя к этому месту и разгрузив часть нефтяного груза Гуавины , Буревестник отбуксировал облегченную подводную лодку в Ки-Уэст.

1960–1969

«Буревестник» продолжал действовать вдоль атлантического побережья на юге Соединенных Штатов до тех пор, пока в начале 1961 года не отправился в Средиземное море для учений с 41-й поддивизией 6-го флота в июне, а также работал у берегов Португалии в спасательных операциях после крушения пассажирского самолета DC-8 . Буревестник вернулся в Чарльстон 28 августа для прибрежных операций, пока снова не присоединился к 6-му флоту с января по май 1964 года. Он покинул Чарльстон 12 июля и направился в Гамильтон, Бермудские острова , где помогал ВВС США в подъеме обломков и персонала с двухместного корабля. самолет, столкновение в воздухе. Основные моменты последующей береговой службы включали сопровождение Фон Штойбена (SSBN-632) на ходовых испытаниях в сентябре, работу с Сэмом Рейберном (SSBN-635) в апреле 1965 года и дежурство в Гуантанамо 28–30 сентября и во время урагана Инес .

«Буревестник» вылетел из Нью-Лондона 6 января 1966 года в Холи-Лох , Шотландия , с Саугусом (YTB-780) на буксире. ВВС 17 января B-52 , несший четыре невооруженных ядерных бомбы Mk.28 , столкнулся с KC-135 у Паломареса , Испания . Буревестник был отправлен в этот район для помощи в спасательных операциях, и перед ним стояла деликатная задача - удерживать позицию над бомбой. Оружие было поднято на поверхность 7 апреля с помощью ROV CURV , размещенного на «Буревестнике» , и передано на «Каскад» (AD-16) . Затем Буревестник вернулся в Чарльстон.

Вновь отправленный в Средиземное море в 1968 году, «Буревестник» искал пропавшую израильскую подводную лодку INS Dakar 26 января и пропавшую «Минерву» 30 января. 12 февраля она помогла спасти эсминец Bache (DD-470) на острове Родос , Греция . После возвращения в Чарльстон в мае он присоединился к поискам пропавшей подводной лодки «Скорпион» (SSN-589) 27 числа и вернулся в Чарльстон с Азорских островов 12 июля. Она продолжала работать с SubDiv 41 до 1970 года.

[ 1970-1991 ]

Буревестник покинула свой порт приписки в Чарльстоне, Южная Каролина, в январе 1973 года, чтобы принять участие в операции по поиску и восстановлению самолета Роберто Клементе у побережья Сан-Хуана, Пуэрто-Рико. Он был выведен из эксплуатации 30 сентября 1991 года и исключен из Регистра военно-морских кораблей 9 октября 1991 года. Заложенный в Атлантическом резервном флоте, «Буревестник» был передан под стражу MARAD 1 мая 1999 года для стоянки в Резервном флоте национальной обороны в Джеймс Ривер , Вирджиния. Контракт на слом был заключен с компанией Bay Bridge Enterprises из Чесапика, штат Вирджиния, и 5 декабря 2003 года корабль был отбуксирован из реки Джеймс.

Ссылки

Примечания

Библиография

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

• Мелсон, Льюис Б., капитан USN (июнь 1967 г.). «Контакт 261». Слушания . Военно-морской институт США. {{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки

• Фотогалерея USS Petrel в NavSource Naval History