Аэропорт LRRS острова Бартер

Аэропорт LRRS острова Бартер
Аэропорт LRRS острова Бартер
	ЗДЕСЬ : БТИ ; ИКАО : ПАБА ; ФАУ ЧЛЕН : БТИ ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный/военный
Владелец	Район Норт-Слоуп
Расположение	Остров Бартер , Аляска
Высота AMSL	2 фута / 1 м
Координаты	70 ° 08'02 "N 143 ° 34'55" W / 70,13389 ° N 143,58194 ° W
Карта
	БТИ Расположение аэропорта LRRS на острове Бартер
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2015)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	3,350
Базирующийся самолет	0
Пассажиры	5,077
Груз	1 358 000 фунтов
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Аэропорт LRRS острова Бартер ^{[ 2 ]} ( IATA : BTI , ICAO : PABA , FAA LID : BTI ) — общественный/военный аэропорт, расположенный недалеко от города Кактовик на острове Бартер , в районе Норт-Слоуп , в 312 милях (502 км) к востоку от Пойнт-Барроу, Аляска . Аэропорт принадлежит округу Норт-Слоуп. ^{[ 1 ]} Он также известен как аэропорт острова Бартер или аэропорт Кактовик . Аббревиатура LRRS расшифровывается как Long Range Radar Site или Long Range Radar Station .

Объекты и самолеты

Аэропорт LRRS острова Бартер имеет одну взлетно-посадочную полосу , спроектированную 7/25, с гравийным покрытием размером 4820 на 100 футов (1469 x 30 м). За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2005 года, в аэропорту выполнялось 3350 рейсов самолетов, в среднем 9 в день: 75% воздушного такси , 24% авиации общего назначения и 1% военной авиации . ^{[ 1 ]}

Авиакомпании и направления

Авиакомпании	Направления
Эвертс Эйр	Фэрбенкс ^{[ 3 ]}
Райт Эйр Сервис	Дедхорс/Прудо Бэй , Фэрбенкс ^{[ 4 ]}

До своего банкротства и прекращения всех операций компания Ravn Alaska обслуживала аэропорт из разных мест.

Статистика

Акции перевозчика: январь – декабрь 2015 г. ^{[ 5 ]}
Перевозчик	Пассажиры (прибывающие и улетающие)
Садовая земля	5,080 (99.98%)

Популярные внутренние направления: январь – декабрь 2015 г. ^{[ 5 ]}
Классифицировать	Город	Аэропорт	Пассажиры
1	Дедхорс, АК	Аэропорт Дедхорс (SCC)	1,270
2	Фэрбенкс, AK	Международный аэропорт Фэрбенкс (FAI)	1,210
3	Барроу, АК	Мемориальный аэропорт Уайли Пост-Уилл Роджерс (BRW)	20
4	Форт-Юкон, AK	Аэропорт Форт-Юкон (FYU)	10

История

Первоначальная взлетно-посадочная полоса была построена военными США в 1947 году. ВВС США взяли под свой контроль остров Бартер в 1951 году и расширили взлетно-посадочную полосу в 1953 году для поддержки радиолокационной станции дальней линии раннего предупреждения на острове Бартер (BAR-MAIN). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Станция DEW Line на острове Бартер эксплуатировалась гражданскими работниками по контракту. Станция DEW Line была остановлена в 1990 году, а персонал станции освобожден от работы.

Зимой 1990 года радиолокационная станция была модернизирована с помощью минимально обслуживаемого радара дальнего действия AN / FPS-117. Также был установлен прототип радара ближнего действия AN / FPS-124. Станция была переименована в часть Северной системы предупреждения (NWS) в радиолокационную станцию дальнего действия А-21, контролируемую Тихоокеанских ВВС 611-й группой воздушной поддержки , базирующейся на авиабазе Эльмендорф .

В 1998 году Тихоокеанские ВВС начали операцию «Чистая зачистка», в ходе которой были восстановлены заброшенные станции времен холодной войны на Аляске и восстановлена территория в прежнем состоянии. Ремонт радара и вспомогательной станции проводился 611-й строительной эскадрильей в Эльмендорфе, и восстановительные работы были завершены к 2005 году.

Аэропорт остается открытым для поддержки небольшого поселения в Кактовике и предоставления подрядчикам доступа к военной радиолокационной станции.

Поддержка линии дистанционного раннего предупреждения

Станция на острове Бартер контролировала сектор дальней линии раннего предупреждения . Сектор BAR состоял из ряда наблюдательных радиолокационных станций, расположенных вдоль северного склона побережья Аляски, а также станций на канадском Юконе и Северо-Западных территориях.

Остров Бартер контролировал девять укомплектованных станций, четыре из которых были классифицированы как «вспомогательные» и пять «промежуточных». Вспомогательные станции были аналогичны основной площадке на острове Бартер; на промежуточных участках было меньше персонала. Станции состояли из поискового радара AN/FPS-19, мощного радара L-диапазона, состоящего из двух идентичных радиолокационных комплектов, питающих двойную (спина к спине) антенну с дальностью действия около 160 морских миль. На этих площадках было одно модульное здание на 25 человек для персонала, обслуживающего радар, а также взлетно-посадочная полоса, хотя длина и вместимость сильно различались, что делало необходимыми частые рискованные посадки на некоторых площадках.

На каждом из объектов работали гражданские рабочие по контракту, подписавшие 18-месячные контракты, хотя их часто посещали военнослужащие ВВС.

ИД РОСЫ	Название сайта	Расположение	Активировано	Деактивирован	Примечания
БАР-1	Пляж Комакук, Юкон	69 ° 35'41 ″ с.ш. 140 ° 10′44 ″ з.д. / 69,59472 ° с.ш. 140,17889 ° з.д. / 69,59472; -140,17889	1957	1993	Подсобный участок DEW, эксплуатация закончилась в 1993 году; Стал частью Северной системы предупреждения (NWS) с AN / FPS-124 SRR.
БАР-2	Шингл-Пойнт, Юкон	68 ° 55'48 "N 137 ° 14'17" W / 68,93000 ° N 137,23806 ° W / 68,93000; -137,23806 ( Shingle Point DEW BAR-2 )	1957	1989	Подсобный участок DEW, эксплуатация закончилась в 1989 году; Стал частью Северной системы предупреждения (NWS) с AN / FPS-117 LRR.
БАР-3	Туктояктук, Северо-Западные территории	69 ° 26'35 "N 132 ° 59'55" W / 69,44306 ° N 132,99861 ° W / 69,44306; -132,99861	1957	1993	Подсобный участок DEW, эксплуатация закончилась в 1993 году; Стал частью Северной системы предупреждения (NWS) с AN / FPS-124 SRR.
БАР-4	Полуостров Николсон, Северо-Западные территории	69 ° 55'28 "с.ш. 128 ° 58'23" з.д. / 69,92444 ° с.ш. 128,97306 ° з.д. / 69,92444; -128,97306	1957	1993	Подсобный участок DEW, эксплуатация закончилась в 1993 году; стал частью Северной системы предупреждения (NWS) с AN / FPS-124 SRR.
БАР-А	Демаркейшн Бэй , Аляска	69 ° 53'09 "N 142 ° 18'28" W / 69,88583 ° N 142,30778 ° W / 69,88583; -142,30778	1957	1963	Промежуточный объект DEW, закрыт в 1963 году; около 2000 года восстановлен ВВС США, осталась гравийная взлетно-посадочная полоса и планировочная площадка.
БАР-Б	Стоукс-Пойнт, Юкон	69 ° 19'49 "N 138 ° 44'13" W / 69,33028 ° N 138,73694 ° W / 69,33028; -138,73694	1957	1963	Промежуточный объект DEW, закрыт в 1963 году, текущий статус не определен; BAR-BA3 (новая площадка) стал частью Северной системы предупреждения (NWS) в 1990 году с AN/FPS-124 SRR.
БАР-С	Лагерь Тунунук, Северо-Западные территории	69 ° 00'10 "с.ш. 134 ° 40'00" з.д. / 69,00278 ° с.ш. 134,66667 ° з.д. / 69,00278; -134,66667	1957	1963	Промежуточный объект DEW, закрыт в 1963 году; текущий статус не определен.
БАР-Д	Аткинсон-Пойнт, Северо-Западные территории	69 ° 56'00 "N 131 ° 25'50" W / 69,93333 ° N 131,43056 ° W / 69,93333; -131,43056	1957	1963	Промежуточный объект DEW, закрыт в 1963 году; текущий статус не определен; BAR-DA1 (новая площадка) стал частью Северной системы предупреждения (NWS) в 1990 году с AN/FPS-124 SRR.
БАР-Э	Река Хортон, Северо-Западные территории	70 ° 00'59 "N 126 ° 56'35" W / 70,01639 ° N 126,94306 ° W / 70,01639; -126,94306	1957	1963	Промежуточный объект DEW, закрыт в 1963 году; стал частью Северной системы предупреждения (NWS) в июне 1991 г. с AN/FPS-124 SRR.

После подписания соглашения о модернизации противовоздушной обороны Северной Америки на «Саммите Трилистника» между премьер-министром Малруни и президентом Рейганом в Квебеке 18 марта 1985 года, линия DEW начала свою окончательную модернизацию и преобразование в Северную систему предупреждения (NWS) сегодня. Промежуточные площадки были закрыты в 1963 году в связи с развитием радиолокационной техники. Действующие объекты NWS сохранили свое прежнее обозначение линии DEW. Объекты канадского NWS находятся под юрисдикцией NORAD Canada West ROCC в CFB North Bay Ontario; Остров Бартер находится под юрисдикцией ROCC региона NORAD Аляски на авиабазе Эльмендорф.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для BTI PDF , вступает в силу с 5 января 2017 г.
^ «Аэропорт LRRS острова Бартер» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 10 июля 2009 г.
^ «Расписания пассажиров» . Проверено 20 декабря 2020 г.
^ Направления Райта . Получено 11 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Кактовик, АК: Бартерный остров (БТИ)» . Бюро транспортной статистики (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Декабрь 2015 года . Проверено 14 января 2017 г.
^ «Арктический национальный заповедник: история культуры» . Полярный круг. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 г. Проверено 29 августа 2007 г.
^ Норман Ченс. «Мое основное внимание сосредоточено на современных переменах...» Место под названием «Кактовик » . Полярный круг. Архивировано из оригинала 4 октября 2007 года . Проверено 29 августа 2007 г.

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Внешние ссылки

Линия РОСЫ
острова Бартер (BAR-Main) Страница из The DEW LINE: места в Канаде, Аляске и Гренландии.
Схема аэропорта ( GIF ) от Федерального управления гражданской авиации региона Аляски.
Завершающие процедуры ФАУ для BTI , вступают в силу 8 августа 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для BTI
- Информация об аэропорте AirNav для PABA
- АСН для БТИ История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Последние наблюдения за погодой NOAA/NWS для PABA
- Аэронавигационная карта SkyVector для БТИ

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для BTI PDF , вступает в силу с 5 января 2017 г.

[2] «Аэропорт LRRS острова Бартер» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 10 июля 2009 г.

[3] «Расписания пассажиров» . Проверено 20 декабря 2020 г.

[4] Направления Райта . Получено 11 сентября 2022 г.

[transtats.bts.gov-5] Jump up to: ^а ^б «Кактовик, АК: Бартерный остров (БТИ)» . Бюро транспортной статистики (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Декабрь 2015 года . Проверено 14 января 2017 г.

[6] «Арктический национальный заповедник: история культуры» . Полярный круг. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 г. Проверено 29 августа 2007 г.

[7] Норман Ченс. «Мое основное внимание сосредоточено на современных переменах...» Место под названием «Кактовик » . Полярный круг. Архивировано из оригинала 4 октября 2007 года . Проверено 29 августа 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Аэропорты на Аляске
Primary airports	Anchorage Lake Hood Seaplane Anchorage Merrill Field Anchorage Stevens Bethel Cordova Merle Smith Deadhorse Dillingham Fairbanks Gustavus Homer Juneau Kenai Ketchikan King Salmon Klawock Kodiak Kotzebue Nome Petersburg St. Mary's Sitka Unalakleet Unalaska Utqiagvik Valdez Wrangell Yakutat
Secondary airports	Adak Akiak Akiachak Alakanuk Ambler Anaktuvuk Pass Atmautluak Buckland Chefornak Chevak Cold Bay Coldfoot Eek Elim Emmonak Fort Yukon Galena Gambell Haines Hoonah Hooper Bay Huslia Iliamna Kake Kaktovik/Barter Island Kalskag Kasigluk Kiana Kipnuk Kivalina Kongiganak Kotlik Kwethluk Kwigillingok Marshall Mountain Village Noatak Noorvik Nulato Nunapitchuk Pilot Station Point Hope Quinhagak Russian Mission St. Paul Island Sand Point Savoonga Scammon Bay Selawik Seldovia Shaktoolik Shishmaref Skagway Stebbins Toksook Bay Tuluksak Tuntutuliak Wainwright
General aviation airports	Akhiok Akutan Akutan Seaplane Base Aleknagik Allakaket Angoon Seaplane Base Anvik Arctic Village Atka Atqasuk Beaver Bettles Big Lake Birch Creek Birchwood Brevig Mission Central Chalkyitsik Chandalar Lake Chenega Bay Chicken Chignik Chignik Lagoon Chignik Lake Chisana Chuathbaluk Circle City Circle Hot Springs Clarks Point Clear Coffman Cove Seaplane Base Cordova Municipal Council Craig Seaplane Base Crooked Creek Dahl Creek Deering Diomede Eagle Egegik Ekwok Elfin Cove Seaplane Base Excursion Inlet Seaplane Base False Pass Funter Bay Seaplane Base Galbraith Lake Girdwood Golovin Goodnews Goose Bay Grayling Gulkana Haines Seaplane Base Healy Lake Healy River Hollis Seaplane Base Holy Cross Hoonah Seaplane Base Hope Hughes Hydaburg Seaplane Base Hyder Seaplane Base Igiugig Kake Kaltag Kantishna Karluk King Cove Kitoi Bay Seaplane Base Klawock Seaplane Base Kobuk Kodiak Municipal Kodiak Trident Basin Seaplane Base Kokhanok Koliganek Koyuk Koyukuk Lake Louise Larsen Bay Levelock Manley Hot Springs Manokotak May Creek McCarthy McGrath Mekoryuk Metlakatla Seaplane Base Minchumina Minto Al Wright Naknek Nanwalek Napakiak Napaskiak Nelson Lagoon Nenana Municipal New Stuyahok Newtok Nightmute Nikolai Nondalton North Whale Seaplane Base Northway Nuiqsut Nunam Iqua Old Harbor Ophir Ouzinkie Palmer Pedro Bay Pelican Seaplane Base Perryville Petersburg Seaplane Base Pilot Point Platinum Point Baker Seaplane Base Point Lay Port Alexander Seaplane Base Port Graham Port Heiden Port Lions Port Protection Seaplane Base Portage Creek Prospect Creek Rampart Red Devil Ruby St. George St. Michael Seward Shageluk Shungnak Sitka Seaplane Base Skwentna Sleetmute Soldotna South Naknek Stevens Village Stony River Takotna Talkeetna Tanana Tatitlek Telida Teller Tenakee Seaplane Base Thorne Bay Seaplane Base Togiak Tok Junction Tununak Twin Hills Ugashik Venetie Wales Wasilla White Mountain Whittier Willow
Other public airports	Alitak Seaplane Base Alsek River Bear Creek Bethel Seaplane Base Beaver Lake Seaplane Base Butte Chatham Seaplane Base Chignik Bay Seaplane Base Clear Sky Lodge Copper Center Delta Junction Dillingham Seaplane Base Gold King Creek Kantishna Ketchikan Harbor Seaplane Base Kulik Lake Lake Brooks Seaplane Base McKinley National Park Middleton Island Moser Bay Seaplane Base Naukati Bay Seaplane Base Nikolski Nome City Field Nyac Olga Bay Seaplane Base Paxson Port Bailey Seaplane Base Port Williams Seaplane Base Saginaw Seaplane Base San Juan (Uganik) Seaplane Base Skagway Seaplane Base Summit Tanacross Tokeen Seaplane Base Ugashik Bay Umiat Waterfall Seaplane Base Yankee Creek Zachar Bay Seaplane Base
Government / military airports	Attu Big Mountain Boswell Bay Bullen Point Cape Lisburne Cape Newenham Cape Romanzof Cape Sarichef Driftwood Bay Eielson Elmendorf Five Mile Fort Greely Fort Richardson Fort Wainwright Granite Mountain Indian Mountain Point Lonely Port Clarence Shemya Sparrevohn Tatalina Tin City Wainwright
Private airports	Alpine Amook Bay Seaplane Base Annette Island Beluga Cape Yakataga Icy Bay Kuparuk Lost River 1 Lost River 2 Nabesna Port Moller
Former airports	Cape Sabine Chignik Fort Glenn Haycock Pauloff Harbor Seaplane Base Port Alsworth Red Dog Seal Bay Seaplane Base Sutton Tok Tyonek