Французский крейсер Cosmao

	Космао Сестра Сестра Лаланде . в начале своей карьеры, c 1890–1892
История
Франция
Имя	Космао
Заказано	25 апреля 1887 года
Строитель	Проекты Forges и Gironde
Заложено	1887
Запущен	29 августа 1889
Введено в эксплуатацию	13 сентября 1889 года
В эксплуатации	8 августа 1891 года
Вне службы	25 апреля 1919 года
Поражен	30 октября 1919 года
Судьба	Разбит , 1928
Общие характеристики
Класс и тип	Прудо -класс защищенный крейсер
Смещение	1877 т (1847 длинных тонн ; 2 069 коротких тонн )
Длина	95 м (311 футов 8 дюймов) ( LWL )
Луч	9,5 м (31 фут 2 дюйма)
Черновик	4,27 м (14 футов)
Установленная питание	5 × котлы с огненной трубкой ; 6300 IHP (4700 кВт ) ;
Движитель	2 × составные паровые двигатели ; 2 × винтовые винты ;
Скорость	20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль в час)
Диапазон	2110 нми (3910 км; 2430 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнение	200
Вооружение	4 × 138,6 мм (5,46 дюйма) орудия ; 4 × 47 мм (1,9 дюйма) орудия ; 4 × 37 мм (1,5 дюйма) револьвер Hotchkiss Cannon ; 4 × 356 мм (14 дюймов) торпедные трубки ; 150 военно -морских шахт ;
Доспехи	Палуба : 40 мм (1,6 дюйма) ; Башня конфликта : 40 мм ;

Космао был третьим и последним членом класса Troude защищенных , крейсеров построенного для французского флота в конце 1880 -х и начале 1890 -х годов. Класс . был построен в рамках программы строительства, предназначенной для предоставления скаутов для основного боевого флота Они были основаны на предыдущем Forbin классе , основным улучшением является добавление брони к башне . Cosmao была построена в 1880 -х годах и была завершена в 1890 году. Она была вооружена основной батареей из четырех 138 мм (5,4 дюйма) орудия, защищенной доспехами, толщиной 41 мм (1,6 дюйма) и имела максимальную скорость 20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль в час).

Космао служила в Средиземноморской эскадрилье в течение большей части 1890 -х годов, где она была в основном занята тренировочными упражнениями с остальной частью подразделения. Она была освобождена от этого задания в 1898 году и была помещена в резерв к 1901 году. Она не видела дальнейшей деятельности до начала Первой мировой войны в августе 1914 года, когда ее назначили в патрульную группу во французском Марокко . Порученный патрулированием немецких подводных лодок и защите союзников торговых судоходцев, Космао не видела боя во время конфликта. После войны она была поражена из военно -морского реестра в 1922 году, а затем продана для выключателей .

Дизайн

Начиная с 1879 года, (Совет рабочих) военно -морского флота запросил Conseil des Travaux проекты для небольших, но быстрых около 2000 т (1 968 тонн ; 2205 коротких тонн ) . крейсеров Полем Незащищенный крейсер Милан был первым из тех, который был разработан в типе защищенных крейсеров после того, как Conseil запросил защиту легких брони для кораблей. дизайн от Forges et Chantiers de la Gironde После того, как первые два корабля были заказаны, военно -морской флот попросил конкурирующие предложения от частных верфи, и был выбран , который стал классом Troude . В общей сложности шесть кораблей были в конечном счете, три, три на класс; Все были очень похожи. Все корабли были заказаны адмиралом Теофилом Аубом , тогдашним французским министром морской пехоты и горячим сторонником доктрины Jeune école ; Сторонники этой концепции предпочитали использование крейсеров для атаки торговой судоходства противника вместо парка дорогих линков . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Cosmao составлял 95 м (311 футов 8 дюймов) длиной у ватерлинии , с пучком 9,5 м (31 фут 2 дюйма) и средним черновиком 4,27 м (14 футов). Она выдвинула 1877 т (1847 длинных тонн; 2 069 коротких тонн), как разработано. Ее команда составила 200 офицеров и зачисленных мужчин. Система двигателя корабля состояла из пары составных паровых двигателей, управляющих двумя винтовыми винтами . Пар был предоставлен пятью угольными котлами для пожарной трубки , которые были проведены в два воронка . Ее механизм был рассмотрен для производства 6300 указанных лошадиных сил (4700 кВт ) для максимальной скорости 20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль в час). На более экономичной скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) корабль может парить на 2110 морских миль (3910 км; 2430 миль). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Корабль был вооружен основной батареей из четырех 138,6 мм (5,46 дюйма) 30 калибра в отдельных шарнирных креплениях , все в спонсонах, расположенных на месте с двумя пушками на широкую сторону . Для защиты ближнего расстояния от торпедных лодок она несла четыре 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовых пистолета хотчик и четыре 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовый револьвер . Она также была вооружена четырьмя торпедными трубками 356 мм (14 дюймов) в своем корпусе над ватерлинией , двумя в луке и двумя дальше, по одному на широкую сторону. У нее были положения для перевозки до 150 военно -морских шахт . Защита доспехов состояла из изогнутой доспехи , толщиной 40 мм (1,6 дюйма), а также 40 мм на башню. Над палубой Coffferdam был предназначен для контроля затопления от боевого повреждения. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Модификации

Космао перенесла серию изменений за свою карьеру, в первую очередь сосредоточившись на обновлении своего вооружения. В 1894–1895 гг. Корабль имел переоборудование, которое внесло ряд изменений, включая укрепление спонсонов для основных пистолетов батареи, изменение парусной установки и преобразование основной батареи в пистолеты с быстрым пистолетом (QF). Последний состоял из более новых пистолетов M1884, в отличие от ее сестер , которые получали переоборудованные орудия M1881/84. После ноября 1895 года были удалены трубы торпеды лука. Ее парусная буровая установка была уменьшена в 1902 году. Легкое вооружение было стандартизировано до девяти 47 -мм оружия к 1904 году, а оставшиеся торпедные трубки были удалены. К этому времени ее смещение увеличилось до 2070 т (2040 тонн; 2280 коротких тонн) при полной нагрузке . Корабль удалила ее главную мачту в 1913 году. В декабре 1916 года Космао -единственный член класса, все еще работающий к тому времени-был временно разоружен, а затем был переброшен в марте 1917 года с парой 100 мм (3,9 дюйма) оружие, взятое из крейсера Декарта и четыре 90 мм (3,5 дюйма) M1877. В следующем году одно из пушек 100 мм и два из 90 мм были удалены для установки на других судах. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Приказ на Космао был размещен 25 апреля 1887 года. Работа над Космао началась с того, что ее Кил лежал на верфи Forges et Shantiers de La Gironde в Лормонте в 1887 году. Она была запущена 29 августа 1889 года и была заказана 13 сентября; В тот же день она переехала в Рошфорт , чтобы завершить уборку . После этого она провела морские испытания , которые продолжались до 8 августа 1891 года, когда она была помещена в полную комиссию. Затем она была назначена в Эскадре де ла Медтерерране ( средиземноморская эскадрилья ), главный французский флот сражений. Уходя из Рошефорта в Тулон 14 августа. ^{[ 5 ]} К 1893 году в подразделение также включало в себя несколько современных военных кораблей Ironclad , бронированного крейсера Dupuy de Lome и защищенных крейсеров Амирал Сецилла , Джин Барт , Трууд и Лаланде . ^{[ 6 ]}

В июне 1894 года Космао была отправлена в Тулон, чтобы заменить ее оружие на быстрые версии; Эта работа длилась до февраля 1895 года. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]} В том же году она вернулась на службу в подразделении, к тому времени дивизион флота, состоящий из Cosmao , ее сестринских кораблей Lalande и Troude , Tage и Suchet . ^{[ 8 ]} В этом году она приняла участие в ежегодных маневрах флота, которые начались 1 июля и проходили в три этапа. Первый состоял из упражнений эскадрильи и тренировки стрельбы, второй включал круиз между несколькими французскими портами в Средиземном море и третьим центром на смоделированной битве между элементами флота, организованного в три отдельных подразделения. Маневры завершились 26 июля. ^{[ 9 ]}

Она осталась частью Средиземной эскадрильи в 1896 году, ^{[ 10 ]} и маневры за этот год состоялись с 6 до 30 июля. ^{[ 11 ]} Корабль оставался назначенным в Средиземноморскую эскадрилью в 1897 году. ^{[ 12 ]} Ежегодные маневры были проведены в июле, и во время упражнений Космао не смог обнаружить корабли резервной эскадрильи, которые служили имитируемым вражеским флотом. ^{[ 13 ]} Космао продолжал работать с подразделением в 1898 году, ^{[ 14 ]} Но в апреле ее место в подразделении была занята новым крейсером Lavoisier . 3 мая последнее судно прибыло в Тулон, и мужчины из Космао были взяты для завершения команды нового судна. ^{[ 15 ]} Космао и ее сестринские корабли были деактивированы и помещены в резервный флот до января 1901 года. ^{[ 16 ]} Космао вернулся в Рошфорт в 1904 году, чтобы быть перекоубленным, который был завершен к 1905 году. ^{[ 5 ]} К 1911 году Cosmao был реактивирован и назначен в дивизион дю -Марока (Марокко Дивизион), базирующейся во французском Марокко . ^{[ 17 ]}

Первая мировая война

К началу Первой мировой войны в августе 1914 года корабль лежал на Касабланке во французском Марокко. Она была назначена в Марокко дивизию вместе с крейсером Кассардом . Два крейсера, которые вскоре присоединились к бронированным крейсерам Амирал Чарнер Брюикс и Латуш -Тревилль , было поручено патрулировать морские дорожки у побережья северо-западной Африки и защитить торговые судоходства от торговых рейдеров . Они также отвечали за сопровождение конвоя и патрулирование якорь на Канарских островах , чтобы гарантировать, что немецкие подводные лодки не использовали их для заправки. Крейсеры работали из Орана , французского Марокко. К концу сентября стало ясно, что немецкие рейдеры не работали в этом районе, поэтому бронированные крейсеры были переведены в другом месте, хотя Космао оставался на станции с Кассаром , и к ним присоединился защищенный крейсер Friant . Три крейсера патрулировали немецкие поставки вооружений в Испанию и испанское Марокко . ^{[ 18 ]}

Между 13 и 20 декабря 1916 года у Космао была удалена ее основная батарея в Гибралтаре , а затем переехала в Бордо, чтобы быть восстановленным 29 марта 1917 г. Станция Леванта до конца войны в ноябре. Она оставалась там до марта 1919 года, когда ее отправили в Рошфор, где проверка показала, что ее котлы находятся в очень плохом состоянии. Она была помещена в резерв 25 апреля 1919 года и была поражена из военно -морского регистра 30 октября. Она использовалась в качестве хранилища в Рошфорте с 1920 по 1927 год, и в следующем году она была продана Société Goldenberg , чтобы быть разбитым в Рошефорте. ^{[ 19 ]}

Примечания

^ Робертс , с. 247–249.
^ Ropp , стр. 129-130, 172.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Кэмпбелл , с. 310.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Робертс , с. 249
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Робертс , с. 250
^ Брасси 1893 , с. 70
^ Военно -морские и военные ноты , с. 563.
^ Брасси 1895 , с. 50
^ Барри , с. 190–202.
^ Брасси 1896 , с. 62
^ Четверг 1897 , с. 164–167.
^ Брасси 1897 , с. 57
^ Четверг 1898 , с. 138–140.
^ Брасси 1898 , с. 57
^ Мейрат , с. 21
^ Jordan & Caresse 2017 , с. 219
^ Бургойн , с. 66
^ Jordan & Caresse 2019 , с. 219, 227.
^ Робертс , с. 249–250.

Ссылки

Барри, EB (июль 1896 г.). «Военно -морские маневры 1895 года». Заметки о военно -морском прогрессе . XV . Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно -морской разведки США: 163–214. OCLC 727366607 .
Брасси, Томас А. (1893). «Глава IV: относительная сила» . Военно -морской годовой . Портсмут: J. Griffin & Co.: 66–73. OCLC 496786828 .
Брасси, Томас А. (1895). «Глава III: относительная сила» . Военно -морской годовой . Портсмут: J. Griffin & Co.: 49–59. OCLC 496786828 .
Брасси, Томас А. (1896). «Глава III: относительная сила» . Военно -морской годовой . Портсмут: J. Griffin & Co.: 61–71. OCLC 496786828 .
Брасси, Томас А. (1897). «Глава III: относительная сила». Военно -морской годовой . Портсмут: J. Griffin & Co.: 56–77. OCLC 496786828 .
Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: относительная сила» . Военно -морской годовой . Портсмут: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC 496786828 .
Burgoyne, Alan H., ed. (1911). «Французский флот». Ежегодная военно -морская лига . V. Лондон: Джон Мюррей: 57–66. OCLC 809125514 .
Кэмпбелл, NJM (1979). "Франция". В Гардинере, Роберт (ред.). Конвея - все мировые боевые корабли 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. С. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
Джордан, Джон и Каресс, Филипп (2017). Французские линкоры первой мировой войны . АННАПОЛИС: Пресс -военно -морской институт. ISBN 978-1-59114-639-1 .
Джордан, Джон и Каресс, Филипп (2019). Французские бронированные крейсеры 1887–1932 . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9 .
Мейрат, Джин (1975). «Детали и история эксплуатации крейсера третьего класса Lavoisier». FPDS Информационный бюллетень . III (3). Акрон: FPDS: 20–23. OCLC 41554533 .
«Военно -морские и военные заметки: Франция». Журнал Королевского института Объединенной службы . XXXVIII (193). Лондон: JJ Keliher & Co.: 562–564 мая 1894 года. OCLC 1077860366 .
Робертс, Стивен (2021). Французские военные корабли в эпохе Steam 1859–1914 . Барнсли: Сифорт. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
ROPP, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного военно -морского флота: военно -морская политика Франции, 1871–1904 . АННАПОЛИС: Пресс -военно -морской институт. ISBN 978-0-87021-141-6 .
Thurfield, Jr (1897). Брасси, Томас А. (ред.). «Военно -морские маневры в 1896 году». Военно -морской годовой . Портсмут: J. Griffin & Co.: 140–188. OCLC 496786828 .
Thurfield, Jr (1898). Брасси, Томас А. (ред.). «II: французские военно -морские маневры». Военно -морской годовой . Портсмут: J. Griffin & Co.: 138–143. OCLC 496786828 .

[FOOTNOTERoberts247–249-1] Робертс , с. 247–249.

[FOOTNOTERopp129–130,_172-2] Ropp , стр. 129-130, 172.

[FOOTNOTECampbell310-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Кэмпбелл , с. 310.

[FOOTNOTERoberts249-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Робертс , с. 249

[FOOTNOTERoberts250-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Робертс , с. 250

[FOOTNOTEBrassey_189370-6] Брасси 1893 , с. 70

[FOOTNOTENaval_and_Military_Notes563-7] Военно -морские и военные ноты , с. 563.

[FOOTNOTEBrassey_189550-8] Брасси 1895 , с. 50

[FOOTNOTEBarry190–202-9] Барри , с. 190–202.

[FOOTNOTEBrassey_189662-10] Брасси 1896 , с. 62

[FOOTNOTEThursfield_1897164–167-11] Четверг 1897 , с. 164–167.

[FOOTNOTEBrassey_189757-12] Брасси 1897 , с. 57

[FOOTNOTEThursfield_1898138–140-13] Четверг 1898 , с. 138–140.

[FOOTNOTEBrassey_189857-14] Брасси 1898 , с. 57

[FOOTNOTEMeirat21-15] Мейрат , с. 21

[FOOTNOTEJordan_&_Caresse_2017219-16] Jordan & Caresse 2017 , с. 219

[FOOTNOTEBurgoyne66-17] Бургойн , с. 66

[FOOTNOTEJordan_&_Caresse_2019219,_227-18] Jordan & Caresse 2019 , с. 219, 227.

[FOOTNOTERoberts249–250-19] Робертс , с. 249–250.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v Т и Trouden Крейзеры
Женатый Лаланде Космао
Предшествует: Forbin Class Затем следует: Джин Барт класс
Список защищенных крейсеров Франции